72 則提及 KRX:005380 的新聞2天前更新
依時間倒序顯示所有提及 KRX:005380 的 FINWIRES 報導。
FINWIRES 報導中提及的近期券商動作。根據通訊社標題彙編，不構成投資建議。
根據《朝鮮日報》當日報道，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））的工會計劃從週一開始進行為期三天的部分罷工。 報道稱，這次罷工將是今年以來的首次臨時停工。 工會將在三天內分時段進行部分罷工，每天罷工四小時，早晚班各停工兩小時。報道稱，這次罷工也將影響銷售、維修和物流等部門的員工。 現代汽車和起亞汽車的股價在近期的交易中均下跌了近2%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
惠譽確認現代汽車（KRX:005380）的長期外幣發行人違約評等為A-，展望穩定。 7月10日，該評級機構還確認了這家韓國汽車製造商的短期外幣發行人違約評級為F1，高級無抵押債券評級為A-。 惠譽表示，現代汽車及其子公司起亞有望保持其品牌實力和在主要市場的地位。然而，關稅、疲軟的經濟環境和成本上升預計將對近期獲利能力構成壓力。
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週四發佈公告稱，計劃在韓國忠清北道清州市建設一座垃圾製氫（W2H）生產設施。 這座名為「HTWO ENERGY Cheongju」的新設施是韓國首個資源回收氫氣和加氫綜合體。 這座佔地7,500平方公尺的工廠將利用從清州地區產生的污水污泥中提取的沼氣，每天生產並供應約500公斤清潔氫氣。 受此消息提振，近代汽車股價近期上漲超過4%，起亞汽車股價上漲近3%。
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週五發佈公告稱，計劃從2026年起，在未來十年內向韓國嶺南地區投資42萬億韓元。 該集團將投資於人工智慧驅動的汽車製造、核心零件、人工智慧驅動的製造、航空航太以及永續能源基礎設施。公告稱，這些投資旨在促進嶺南地區的未來成長，創造就業機會，並支持該地區的均衡發展。 起亞汽車股價在近期交易中上漲近4%。
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週五發佈公告稱，計劃從2026年起，在未來十年內向韓國嶺南地區投資42萬億韓元。 該集團將投資於人工智慧驅動的汽車製造、核心零件、人工智慧驅動的製造、航空航太以及永續能源基礎設施。公告稱，這些投資旨在促進嶺南地區的未來成長，創造就業機會，並支持該地區的均衡發展。 起亞汽車股價在近期交易中上漲近4%。
中國電池製造商寧德時代（上海證券交易所代碼：300750，香港證券交易所代碼：3750）已對紐西蘭生物基石墨材料製造商CarbonScape進行策略性投資。 CarbonScape和寧德時代週一在一份聯合新聞稿中表示，透過此次投資，這家中國電池製造商計劃「推進」生物基石墨材料的商業化規模化生產和部署，以用於下一代電池供應鏈。 這項為期多年的合作涵蓋技術風險規避和規模化生產，以及策略性投資和融資。 雖然兩家公司沒有披露交易的具體財務條款，但彭博社報導，寧德時代投資收購了CarbonScape 20%的股份。 根據新聞稿，作為交易的一部分，寧德時代還將獲得CarbonScape董事會的席位。 此次合作旨在為美國和歐洲的汽車製造商建立本地化的石墨供應鏈。 寧德時代(CATL)為包括特斯拉、寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾、本田汽車(TYO:7267)、現代汽車(KRX:005380)、蔚來汽車(HKG:9866, SGX:NIO)和理想汽車(HKG:2015)供應電池在內的多家主要汽車製造商的電池。 這些公司指出，電池中使用的石墨超過75%來自石油基原料。 CarbonScape表示，其技術能夠利用林業副產品生產電池級石墨。 「我們在CarbonScape開發的技術，是目前唯一被證實能夠利用林業殘餘物生產電池級石墨的成熟途徑，其目標成本與傳統石墨持平，並且實現了碳負排放。寧德時代的投資是對這項技術最強有力的認可。」CarbonScape首席商務官Vincent Ledoux-Pedailles表示。 總部位於香港的投資公司樂柏資本（Lochpine Capital）是寧德時代（CATL）的策略性海外投資機構，也對CarbonScape進行了策略性投資。 樂柏資本首席合夥人牛先生表示：“CarbonScape利用林業副產品開發了一種差異化的石墨生產方法，我們很高興能與寧德時代攜手支持該公司推進其技術和商業化計劃。”
根據韓國交通部週四發布的消息，六家汽車製造商決定在韓國召回超過14.6萬輛汽車，以修復有缺陷的零件。 現代汽車（KRX:005380）、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）韓國子公司、梅賽德斯-奔馳韓國公司以及其他三家汽車製造商將召回涉及38款車型的146,505輛汽車。
根據現代汽車（KRX:005380）週三向韓國交易所提交的文件顯示，該公司6月銷量年減5.9%，從去年同期的359,459輛降至338,313輛。 公告稱，這家韓國最大的汽車製造商在韓國本土市場的銷量年減6.2%，從62,064輛降至58,232輛；海外市場銷量較去年同期下降5.8%，從297,395輛降至280,081輛。 現代汽車股價在收盤時下跌近2%。
根據Pulse News週二報道，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車(KRX:005380)和起亞(KRX:000270)）與電動車設備製造商ChaeVi(KOSDAQ:0011T0)達成合作，旨在拓展韓國電動車充電服務。 報告稱，此次合作將把即插即用(PnC)技術推廣至ChaeVi在韓國全國約1500個電動車充電站，實現電動車充電時自動進行用戶身份驗證、充電和支付。 現代汽車集團和ChaeVi尚未回覆的置評請求。 ChaeVi股價收盤下跌超過3%，起亞股價下跌近2%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車 (KRX:005380) 和起亞 (KRX:000270)）將把 Naver (KRX:035420) 的服務整合到其 Pleos Connect 資訊娛樂系統中。 Naver 在一份聲明中表示。 根據合作協議，Naver 的人工智慧服務，包括 Naver 應用、Naver 地圖和鯨魚瀏覽器，將嵌入 Pleos Connect 以及未來的軟體定義汽車 (SDV) 中。 聲明還指出，現代汽車同時發布了新款 Grandeur 轎車和 Avante 緊湊型轎車，這兩款車型均搭載了 Pleos Connect 資訊娛樂平台。 Naver 的股價在最近的交易中下跌了近 2%，而起亞的股價下跌了近 1%。
根據《金融時報》週三報道，韓國現代汽車（KRX:005380）的工人投票決定罷工，抗議該公司計劃在其工廠引入人形機器人。 報導稱，韓國金屬工人聯合會現代分會表示，在近4萬名會員中，87%的人投票贊成採取工業行動，加劇了人們對現代汽車自動化計畫的緊張情緒。 報導稱，先前現代汽車宣布計劃在其美國製造工廠部署波士頓動力公司的Atlas人形機器人，工會希望參與人工智慧和自動化的決策。 現代汽車尚未回覆的置評請求。 該汽車製造商的股價在最近的交易中下跌了近1%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據韓國《每日經濟》週五報道，現代汽車（KRX:005380）同意以3.25億美元收購軟銀持有的波士頓動力公司剩餘的9.65%股份。此前，軟行使了退出權。 報道稱，繼2021年收購波士頓動力公司的控股權後，這筆交易將使這家韓國汽車製造商完全掌控這家美國機器人公司。 報道稱，現代汽車預計將於6月22日召開董事會會議，最終敲定這項收購案。 現代汽車和軟銀均未立即回應的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據《脈搏》（Pulse）週二發布的一份報告顯示，現代汽車（KRX:005380）預計其在美國的混合動力汽車累計銷量將於6月達到150萬輛。 報導引述汽車業消息人士的話稱，銷量成長得益於消費者對環保汽車日益增長的需求。 現代汽車於2011年進入美國混合動力汽車市場，此後持續豐富其混合動力產品線。報告指出，該公司預計到2026年，在美國的累計銷售量將接近150萬輛。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據韓聯社週二報道，現代汽車（KRX:005380）在韓國國內市場推出了配備先進安全功能的2027款Ioniq 5電動車。 報告稱，2027年車型的售價區間為4,740萬韓元至6,150萬韓元。 長續航版車型重新劃分為五個配置等級：E-Lite、Modern、Premium、Inspiration和N Line。而標準版車型則僅提供一個配置等級：E-Value+。 現代汽車股價在近期交易中下跌近3%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
週二，受科技股反彈和美國總統川普在Truth Social上宣布以色列和伊朗停火的消息提振，韓國股市高開。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲2.85%，或213.35點，開盤報7697.76點。韓國創業板指數（KOSDAQ）也上漲2.88%，或26.3點，開盤報937.69點。 權重股領漲早盤，其中三星電子（KRX:005930）上漲超過4%，SK海力士（KRX:000660）上漲超過6%，現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270）分別上漲超過3%和7%。
根據韓聯社週一報道，印度東南部汽車零件製造商現代摩比斯（KRX:012330）位於欽奈的工廠週日下午發生火災，該公司的汽車電子元件製造設施被摧毀。 事故中無人受傷。 現代汽車（KRX:005380）的印度子公司表示，預計此次火災只會對車輛生產造成一些暫時性的影響。根據韓聯社報道，現代汽車目前正與現代摩比斯共同評估損失，並尋找其他供應商和替代方案，以確保供應鏈穩定並緩解營運問題。 現代摩比斯和現代汽車的股價在最近的交易中下跌超過4%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
阿拉弗拉稀土公司（ASX：ARU）董事會已就位於澳洲北領地的諾蘭斯稀土計畫做出最終投資決定。 根據週四提交給澳洲證券交易所的披露信息，該決定標誌著稀土項目建設獲得批准，該項目建成後將成為澳洲首個從礦石到氧化物的全一化稀土生產項目。 路透社同日另行報道，阿拉弗拉公司建成後將成為澳洲第三大稀土生產商，僅次於中國以外全球最大的稀土生產商萊納斯稀土公司（ASX：LYC）和伊魯卡資源公司（ASX：ILU）。 阿拉弗拉稀土公司投資16億美元的該項目將有助於其生產4,440噸釹鎢氧化物。 該項目每年將向韓國現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270）供應1500噸，相當於42%的採購量。 德國西門子歌美颯將每年採購520噸，而歐洲和北美的Traxys公司承諾採購800噸。 在澳洲貿易和旅遊部當天表示，在坎培拉方面確認該項目符合關鍵礦產戰略儲備的資格後，澳洲政府承諾向該儲備撥款12億澳元，隨後Arafura公司做出了這項決定。 澳洲出口融資機構已出具一份不具約束力的支持函，支持每年採購至多500噸，資金將來自該儲備。 該公司還與德國和澳洲簽署了總額達2.3億澳元的投資協議，而美國進出口銀行正在考慮為該項目提供高達3億美元的融資支持。 該項目將創造600個建築職位，並在投產後提供350個長期就業機會。 根據《華爾街日報》同日報道，阿拉弗拉公司的這個計畫正值美國尋求減少對中國稀土資源的依賴之際。 「世界需要關鍵礦產，而澳洲擁有豐富的礦產資源，我們正在幫助工人和企業充分利用這一巨大機遇，」財政部長吉姆·查爾默斯在一份聲明中表示。
週二，受華爾街科技股暴跌和美伊談判停滯導致原油價格上漲的影響，韓國股市開盤走低，引發通膨擔憂。 韓國綜合股價指數（KOSPI）下跌1.2%，或90.38點，開盤報7425.66點。韓國創業板指數（KOSDAQ）小漲，開盤報1111.36點。 週二早盤交易中，三星電子（KRX:005930）、SK海力士（KRX:000660）和現代汽車（KRX:005380）等主要股指分別下跌3.2%、3%和8.1%。 週一，西德州中質原油期貨價格回升至每桶107美元，布蘭特原油期貨價格也接近每桶111美元，美伊談判的不確定性再次引發了人們對其可能對全球能源市場供應中斷造成影響的擔憂。 有報導稱，伊朗提出的修訂方案未能達到美國的預期，導致達成協議的前景黯淡。華盛頓方面認為該方案不足以達成一項能夠結束中東衝突並恢復正常航運的協議，而伊朗官員則認為美國的要求仍然過於苛刻。 道瓊工業指數上漲0.32%，標普500指數小幅下跌0.07%，那斯達克指數下跌0.51%。
週四，韓國股市高開，主要受科技股和汽車股上漲以及隔夜美股走強的提振。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲0.4%，即29.9點，開盤報7873.91點。韓國創業板指數（KOSDAQ）也上漲10.09點，開盤報1,187.02點。 市場主要股指，晶片製造商三星電子（KRX:005930）和汽車製造商現代汽車（KRX:005380）在周四早盤交易中分別上漲近4%和3%。 週三，科技股為主的那斯達克指數上漲1.2%，標普500指數上漲0.58%，而道瓊工業指數下跌0.14%。電信、公用事業和金融部門的下跌拖累了整體股市走低。 本週，投資人密切關注美中會談。美國總統川普週三抵達北京進行國事訪問，這是他自2025年10月以來第二次與中國國家主席習近平會面，也是九年來美國總統首次訪華。 根據《衛報》報道，川普預計將尋求中國的支持，向伊朗施壓，以推進和平談判並重新開放霍爾木茲海峽的航運。 然而，就在本週早些時候，美國對幾家中國公司實施了製裁，指控它們支持伊朗石油運輸，並提供據稱用於伊朗軍事行動的衛星圖像。北京方面否認了這些指控。此外，在川普此次訪華之前，伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇也於上週訪問了北京。
韓國股市週三收盤創下新高，此前一天股市下跌，受晶片股和汽車股上漲的帶動，股市出現反彈。 市場主要股指三星電子（KRX:005930）、SK金佰利（KRX:000660）、現代汽車（KRX:005380）和起亞（KRX:000270）收盤時分別上漲近2%、8%、10%和約7%。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲200.86點，漲幅2.6%，收在7844.01點。韓國創業板指數（KOSDAQ）下跌2.36點，跌幅0.2%，收在1176.93點。 經濟方面，韓國統計廳週三公佈的數據顯示，4月韓國經季節性調整後的失業率從3月的2.7%小幅上升至2.8%。 按年計算，失業率維持不變。 4月失業人數從去年同期的85.4萬人降至85.3萬人。 公司新聞方面，根據週三提交給韓國交易所的文件，韓華發動機（KRX:082740）已與韓華海洋（KRX:042660）簽訂船舶發動機合約。 該合約價值3,542億韓元，有效期至2028年6月26日。 韓華引擎股價在收盤時上漲近2%。
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