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野村證券將現代汽車的目標股價從60萬韓元下調至52萬韓元，維持「買進」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，現代汽車（KRX:005380）的平均評級為“增持”，平均目標價為649,000韓元。
KRX:005380
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分析師如何看待 KRX:005380？
FINWIRES 報導中提及的近期券商動作。根據通訊社標題彙編，不構成投資建議。
KRX:005380 最新消息有哪些？
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現代汽車集團將投資58億美元興建路易斯安那州電弧爐煉鋼廠
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週五宣布，將投資58億美元在路易斯安那州建設一座電弧爐煉鋼廠，該廠由現代鋼鐵（KRX:004020）和浦項鋼鐵（RX:005490）聯合建造。 現代汽車集團執行董事長鄭義宣在奠基儀式上表示，新廠將供應低碳優質鋼材。新聞稿稱，該廠預計於2029年初投產，年產能為270萬噸熱軋和冷軋鋼板，主要用於汽車業。 現代汽車集團將持有新工廠80%的股份，該工廠名為“現代-浦項路易斯安那鋼鐵廠”，浦項鋼鐵將持有剩餘的20%股份。 現代汽車股價上漲近 2%，起亞汽車股價上漲 1%，現代鋼鐵股價上漲超過 1%，而浦項鋼鐵股價在最近的交易中下跌 1%。
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現代汽車將在阿曼部署氫燃料公車和電動車充電樁
現代汽車（KRX:005380）與阿曼交通運輸和資訊技術部（MTCIT）簽署了一份諒解備忘錄，旨在支持阿曼的「2040願景」智慧城市策略，並將自身定位為永續城市發展和碳中和領域的重要合作夥伴。 根據週五發布的聲明，這份為期一年、可自動續約的協議涵蓋了包括電動車和氫燃料電池汽車在內的環保旅遊解決方案。 此外，現代汽車還與阿曼公共交通公司（Mwasalat）簽署了一項試點協議，計劃於2026年第三季至2027年第三季在馬斯喀特市的公共交通線路上運營阿曼首輛氫燃料電池公車——24座的ELEC CITY Fuel Cell，作為實際客運服務投入運營。 同時，現代汽車也將透過與當地能源和交通部門的合作協議，在馬斯喀特市部署一個超快速電動車充電樁。 這些措施共同鞏固了現代汽車在阿曼向永續交通和智慧城市基礎設施轉型過程中所扮演的重要角色。
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現代汽車蔚山工廠恢復生產
根據週三發布的公告顯示，現代汽車（KRX:005380）已恢復其位於韓國蔚山工廠的汽車生產、維修和銷售。 此前，由於罷工，該汽車製造商的營運一度暫停。 經集體談判，該公司將恢復生產的價值評估為78.8兆韓元。
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現代汽車8月銷量下降超過14%
根據週二提交給交易所的文件顯示，現代汽車（KRX:005380）8月份全球銷量下滑至288,574輛，較去年同期的336,141輛下降14%。 該數據也較7月的318,686輛下降9.4%。 以年計算，8月韓國國內銷量暴跌41%至34,333輛，海外銷量較去年同期下降近9%至254,241輛。 截至8月份，今年迄今，現代汽車全球累計銷量為258萬輛，較去年同期的274萬輛下降6.0%。 與去年同期相比，韓國國內累計銷量下降15%至399,159輛，海外累計銷量下降4.1%至218萬輛。
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現代汽車8月全球銷量下降14%。
根據現代汽車（KRX:005380）週二向韓國交易所提交的文件，該公司8月全球銷量年減14%，至288,574輛。 其中，國際銷量下降8.5%，至254,241輛；韓國國內銷量下降41%，至34,333輛。 今年迄今，現代汽車全球銷量年減6%，約260萬輛，其中韓國國內銷量為399,159輛，海外銷量約220萬輛。
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市場傳聞：現代汽車工會同意薪資協議
根據韓聯社週二報道，現代汽車（KRX:005380）工會已與該公司達成2026年薪資協議。報告引述工會聲明稱，約62%的工會成員（共31166人）於週一投票通過了該協議，其中包括每月基本工資增加10萬韓元。 報告也指出，其他條款包括相當於員工月薪400%的績效獎金和1,270萬韓元的現金獎勵，以及根據相關法律的修改，將退休年齡從60歲提高到65歲。 報道稱，先前工會的罷工，包括8月21日的集體罷工，導致約120小時的生產停工。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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市場動態：現代汽車集團發布美國市場新產品路線圖
根據《金融時報》週三報導，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））已製定了一項雄心勃勃的混合動力汽車產品路線圖，旨在進軍美國市場，擊敗日本豐田汽車（TYO:7203）。 這家韓國汽車製造商在周三的投資者日上公佈了其計劃，到2030年將推出超過100款新車型和更新現有車型，其中58款面向北美市場。報導稱，預計混合動力汽車將佔該地區銷量的50%以上。 該集團計劃進軍18個新的汽車細分市場，包括中型皮卡，這將加劇其在美國與福特、豐田和通用汽車的競爭。此外，該集團還表示，計劃在2027年上半年推出增程型電動車，以應對美國因稅收抵免政策取消而導致的電動車需求疲軟。 現代汽車和起亞汽車的股價在最近的交易中分別下跌了超過2%和3%。 （市場動態消息來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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現代汽車計劃在2030年推出超過100款全新或改款車型
現代汽車（KRX:005380）週三在其CEO投資者日發布的公告中透露，計劃在2030年推出超過100款新車型及改款車型。 這家韓國汽車巨頭計劃進軍18個新的細分市場，並在未來八個月內推出7款新車型。 這些新車型和改款車型包括：北美市場58款、韓國市場49款、歐洲市場41款、印度市場26款以及中國市場22款。 該計劃還包括到2027年初投產聖達菲增程型電動車（Santa Fe EREV）和捷恩斯增程型電動車（Genesis EREV），這兩款車型將是該公司生產的首款增程型電動車。 該公司計劃在全球新增約130萬輛產能，其中北美市場50萬輛，印度市場32萬輛，韓國市場20萬輛。
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韓國股市反彈，投資人等待英偉達財報
韓國股市週二收高，從早盤的跌勢中反彈，投資人正等待本週即將公佈的關鍵企業財報，其中包括總部位於加州的晶片巨頭英偉達（Nvidia）的業績。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲45.78點，漲幅0.7%，收在6,742.74點。韓國創業板指數（KOSDAQ）上漲13.82點，漲幅1.7%，收在827.15點。 經濟方面，韓國央行週二公佈的數據顯示，8月韓國消費者信心指數下降，綜合消費者信心指數下跌2.3點至104.5。 該指數較上月的106.8有所下降。高於100表示消費者信心樂觀，低於100則表示市場前景惡化。 同時，未來12個月的通膨預期與上月持平，為2.7%。 根據韓聯社週二報道，現代汽車（KRX:005380）管理層與擁有40萬名會員的工會於週二早些時候達成一項可能的工資協議。此前，該工會今年舉行了長達60小時的罷工，導致生產中斷和銷售大幅下滑。 通報稱，罷工造成約120小時的生產中斷，預計減產5.52萬輛汽車，銷售損失超過2.3兆韓元。 根據協議，員工每月基本薪資將增加10萬韓元，績效獎金將超過月薪的400%，此外還將獲得1,250萬韓元的額外補貼。雙方也同意，如果相關法律修訂，退休年齡將從60歲提高到65歲。 報道稱，協議將於8月31日提交工會投票表決。 這家汽車製造商的股價在收盤時上漲了近2%。
^KOSDAQKOSPIKRX:005380
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現代汽車在韓國推出2027款Palisade SUV
現代汽車（KRX:005380）週二發佈公告稱，已在韓國推出2027款Palisade運動型多用途車（SUV），並新增多款車型，進一步豐富了該系列產品線。 公告指出，新增車型包括高頂版、全新高階特別版以及戶外風格的XRT版。 根據座椅數量和動力系統的不同，售價區間為4478萬韓元至8159萬韓元，提供七人座和九座兩種配置，並可選汽油或混合動力版本。
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現代汽車公司工會成員在韓國舉行全面罷工
現代汽車公司（KRX:005380）的工會成員週五舉行了十年來首次全面罷工，此前他們與管理層就加薪、提高退休年齡以及防止人工智能和自動化取代員工等問題進行的談判破裂。 路透社週五引述官員的話報導，預計約有4萬名現代汽車工人將參加罷工，另有約1300名工會成員以及來自其關聯公司起亞和供應商的3000名成員預計將參加在首爾舉行的集會。 報道稱，這是該工會自2016年以來首次舉行全天罷工。
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市場傳聞：現代汽車因全天罷工導致國內生產停滯，或將損失2.3兆韓元
根據韓聯社報道，現代汽車（KRX：005380）週五舉行的全天罷工預計將導致其蔚山、全州和牙山工廠停產16小時，造成約2.3萬億韓元的銷售損失。 約3.9萬名工會成員因未能與管理階層達成薪資協議而參與罷工。報道稱，自5月以來，該工會已累計罷工60小時，並計劃在周一和周二再進行4小時的罷工。 報道稱，持續的罷工預計將導致累計減產約5.52萬輛汽車。 現代汽車尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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最新消息：市場傳聞：現代汽車工人因工資糾紛威脅而舉行部分罷工
（更新：新增現代汽車的回應） 根據韓聯社週二報道，現代汽車（KRX:005380）擁有4萬名成員的工會計劃在本週進行部分罷工，原因是與公司管理層未能就工資問題達成一致。 報道稱，工會計劃在周一和周二進行為期四小時的部分罷工，並計劃下週繼續罷工。 工會要求每月基本工資增加14.96萬韓元，並要求在2025年獲得相當於公司淨利30%的績效獎金。報告稱，現代汽車提出的方案是每月基本工資增加8萬韓元，績效獎金相當於月薪的350%外加1,000萬韓元，以及15股公司股票。 「罷工行動可能會影響我們的客戶、合作夥伴和營運。我們正處於一個關鍵時刻，雙方必須攜手合作，才能成功應對全球向未來出行方式的轉型。現代汽車始終致力於透過對話和真誠的合作尋求解決方案。」該公司在一份聲明中告訴。 這家汽車製造商的股價在最近的交易中下跌了近5%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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受晶片股下跌影響，韓國股市連續第二天走低；三星下跌8%，SK海力士下跌10%。
韓國股市週三連續第二個交易日收跌，半導體股大幅下跌拖累大盤走低，油價上漲和全球債券殖利率上升打擊了投資人信心。主要晶片製造商三星電子（KRX:005930）和SK海力士（KRX:000660）的股價分別下跌8%和10%。 韓國綜合股價指數（KOSPI）下跌398.66點，下跌5.8%，收在6,471.17點。韓國創業板指數（KOSDAQ）也下跌9.74點，跌幅1.2%，收在824.46點。 經濟方面，穆迪將韓國經濟成長預期上調至3.5%，主要原因是半導體產業的活躍度將至少持續到2027年年中。 評級機構預計該國2027年的GDP成長率為2.7%。 今年的預測值高於5月的2.5%和2月的1.8%。 根據韓聯社週二報道，現代汽車（KRX:005380）擁有4萬名成員的工會計劃在本週進行部分罷工，原因是未能與該公司管理層達成工資協議。 報道稱，工會計劃在周一和周二進行為期四小時的部分罷工，並計劃下週繼續罷工。 工會要求每月基本工資增加149,600韓元，並要求2025年績效獎金相當於公司淨利的30%。報告稱，這家汽車製造商提出的方案是每月基本工資增加80,000韓元，績效獎金相當於月薪的350%外加1000萬韓元，外加15股公司股票。 現代汽車尚未回覆的置評請求。 該汽車製造商的股價在收盤時下跌了5%。
^KOSDAQKOSPIKRX:000660KRX:005380KRX:005930
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市場動態：現代汽車工人因工資糾紛威脅而舉行部分罷工
根據韓聯社週二報道，現代汽車（KRX:005380）擁有4萬名成員的工會計劃在本週進行部分罷工，原因是未能與公司管理層就工資問題達成一致。 報道稱，工會已安排在周一和周二進行為期四小時的部分罷工，並計劃下週繼續罷工。 工會要求每月基本工資增加14.96萬韓元，並要求在2025年獲得相當於公司淨利30%的績效獎金。報告稱，現代汽車方面提出的方案是每月基本工資增加8萬韓元，績效獎金相當於月薪的350%外加1,000萬韓元，以及15股公司股票。 現代汽車尚未回覆的置評請求。 該汽車製造商的股價在最近的交易中下跌了近5%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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市場傳聞：現代汽車工會將就薪資糾紛舉行四天部分罷工
根據《韓國時報》週二報道，現代汽車（KRX:005380）擁有4萬名成員的工會計劃在本週舉行為期四天的部分罷工，原因是工會與這家汽車製造商在工資糾紛中未能達成協議。 報道稱，工會表示將於週三和週四進行四小時罷工，隨後在週五和週日進行六小時罷工。 工會要求每月基本工資增加14.96萬韓元，並要求在2025年獲得相當於淨利30%的績效獎金。報告稱，現代汽車提出的方案是每月基本工資增加8萬韓元，績效獎金相當於月薪的350%外加1,000萬韓元，以及15股公司股票。 現代汽車尚未回覆的置評請求。 現代汽車股價在最近的交易中上漲了2%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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LX Semicon開始為現代汽車和起亞汽車生產汽車MCU
根據週一發布的消息，LX Semicon（KRX:108320）宣布，其汽車馬達控制微控制器單元LX61101已開始量產，將供應給韓國汽車製造商現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270）。 該公司表示，這款專為汽車車身電子系統中的馬達控製而設計的新晶片將應用於車窗安全系統和車輛空氣動力學系統。 這款新晶片將應用於現代汽車和起亞汽車計劃於今年下半年投產的車型中。
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市場動態：LX Semicon完成向現代汽車和起亞汽車的首批汽車晶片供應
LX Semicon（KRX：108320）已完成向韓國汽車製造商現代汽車（KRX：005380）和起亞汽車（KRX：000270）的首批汽車微控制器單元（MCU）的交付，這標誌著該公司在汽車業務領域邁出了重要一步。 根據《韓國時報》週一報道，該公司已開始量產LX61101，這是一款專為汽車車身電子系統中的馬達控製而優化的MCU。 報導稱，這些新晶片將首先應用於現代汽車和起亞汽車計劃於今年下半年投產的車型，預計未來將擴展到更多車型。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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市場動態：現代汽車將在始興市Hillstate The Wave City公寓啟動停車機器人示範項目
根據韓聯社週一報道，現代汽車（KRX:005380）將在首爾始興市的一個公寓小區啟動停車機器人示範項目，這是該公司在韓國開發智慧停車管理系統的一部分。 作為韓國政府智慧城市監管沙盒計畫的一部分，這家韓國汽車製造商將與包括現代威亞（Hyundai Wia）和現代工程建設（Hyundai Engineering & Construction）在內的關聯公司組成聯合體，在首爾西南部的始興市Hillstate The Wave City小區開展該項目。 根據該項目，兩套現代威亞停車機器人將部署在該擁有1796套住宅單元的公寓小區內，該小區計劃於明年開放入住。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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