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現代汽車向現代汽車證券投資700億韓元（MMT）。
根據韓國交易所當日發布的公告顯示，現代汽車（KRX:005380）於週三向其關聯公司現代汽車證券（KRX:001500）發行的貨幣市場信託（MMT）投資了700億韓元。 該投資將於10月29日到期，利率與市場利率掛鉤。公告稱，此次投資旨在提升基金管理水準和獲利能力。 公告也指出，本財年現代汽車與現代汽車證券的累計交易額已達3,050億韓元。 現代汽車股價在近期交易中下跌了2%。
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現代汽車與現代汽車簽署價值3986億韓元的合同
現代汽車（KRX:307950）與其最大股東現代汽車（KRX:005380）簽署了一份AWS私有定價承諾協議。 根據週二提交給韓國證券交易所的文件，該合約價值3986億韓元。 合約期限自2026年10月1日起至2031年9月30日。
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現代汽車因峨山工廠停產預計銷售將損失9.56兆韓元
根據現代汽車（KRX:005380）週五提交給韓國交易所的文件顯示，該公司預計，由於計劃暫停其位於牙山的工廠生產以更換老舊設備，將導致其銷售額損失9.56萬億韓元。 該數字相當於該公司2025年合併銷售額的5.13%。 此次停產時間為7月25日至8月11日，不包括目前正在進行的集體談判相關的停工。 董事會於7月24日內部批准了該決定，停產期包含了該工廠原定的暑假（8月3日至8月7日）。
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野村證券將現代汽車的目標股價從67萬韓元下調至60萬韓元，維持「買進」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，現代汽車（KRX:005380）的平均評級為“增持”，平均目標價為697,107.10韓元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
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受美伊軍事衝突升級和油價飆升的影響，韓國股市收盤大幅下跌。
受中東緊張局勢升級的影響，韓國股市週五結束三連漲，大幅收跌。 美國週四晚間對伊朗發動了連續第13晚的空襲，目標包括軍事設施和商業機構。同時，也門胡塞武裝（伊朗支持的武裝組織）聲稱在紅海襲擊了兩艘沙烏地阿拉伯油輪。此外，這些局勢升級導致油價飆升至每桶100美元以上。 韓國綜合股價指數（KOSPI）下跌406.27點，下跌5.7%，收在6,690.62點。韓國創業板指數（KOSDAQ）也下跌42.06點，跌幅5.3%，收在748.22點。 根據彭博社週五報道，三星電子（KRX:005930）決定向部分員工發放超過40萬美元的獎金，此舉引發了韓國多家大型企業的勞工抗議。 報導稱，現代汽車（KRX:005380）的裝配線工人計劃下週舉行為期三天的部分罷工，要求獲得相當於公司合併利潤30%的獎金；同時，現代重工（KRX:329180）和LG Uplus（KRX:032640）的工會也要求獲得至少相當於營業利潤30%的獎金。 根據彭博新聞社報道，韓華航空航太公司（KRX:012450）和現代重工（KRX:267260）的員工要求取消獎金限制，網路巨頭Kakao公司（KRX:035720）的員工則要求將高達15%的營業利潤作為獎金，而科技公司Naver（KRX:035420）。 記者未能聯繫到Kakao公司，而現代汽車、現代重工、LG Uplus、韓華航空航太公司、現代重工和Naver均未立即回覆的置評請求。 三星電子股價下跌近8%，現代汽車和現代重工股價下跌7%，現代重工股價在收盤時下跌近3%。韓華航空航太公司股價上漲超過2%，而Kakao和Naver的股價分別下跌3%和6%。 另根據韓國交易所週五發布的公告顯示，KB金融集團（KRX:105560）第二季歸屬於母公司股東的淨利潤年減3.2%，從1.161兆韓元降至1.124兆韓元。 截至6月30日的三個月內，淨銷售額年減17%，從14.2兆韓元降至11.8兆韓元。 KB金融集團股價收盤下跌3%。
^KOSDAQKOSPIKRX:005380KRX:005930KRX:012450KRX:032640KRX:035420KRX:035720KRX:267260KRX:329180
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市場傳聞：三星電子40萬美元獎金引發韓國各地勞工抗議
根據彭博社週五報道，三星電子（KRX:005930）決定向部分員工發放超過40萬美元的獎金，引發了韓國多家大型企業的勞工抗議。 報導稱，現代汽車（KRX:005380）的裝配線工人計劃下週舉行為期三天的部分罷工，要求獲得相當於公司合併利潤30%的獎金；同時，現代重工（KRX:329180）和LG Uplus（KRX:032640）的工會也要求獲得至少相當於營業利潤30%的獎金。 根據彭博新聞社報道，韓華航空航太公司（KRX:012450）和現代重工（KRX:267260）的員工要求取消獎金限制，而互聯網巨頭Kakao Corporation（KRX:035720）的員工則要求將獎金提高到營業利潤的15%，科技公司Naver:035720）的員工則要求將獎金提高到營業利潤的15%，科技公司Naver（KRX:035420）。 記者未能聯繫到Kakao Corporation，而現代汽車、現代重工、LG Uplus、韓華航空航太公司、現代重工和Naver均未立即回覆的置評請求。 三星電子股價下跌超過8%，現代汽車和現代重工的股價分別下跌超過9%和7%，而現代重工的股價在最近的交易中下跌超過2%。 LG Uplus股價下跌超過1%，而韓華航空航太股價上漲近3%。 Kakao和Naver股價分別下跌近4%和超過7%。 （市場動態消息來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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現代汽車計劃與關聯公司達成1.2兆韓元的財務交易
現代汽車（KRX:005380）計劃與其關聯公司現代汽車證券進行一項總額為1.2萬億韓元的金融交易，交易期限為10月1日至12月31日。 該交易涉及兩種類型的資金管理工具：2000億韓元的短期活期存款和1兆韓元的定期存款。根據週四提交給韓國交易所的文件，兩者均以市場利率計息。 該交易已於週四獲得董事會批准，其目的僅在於資金管理，並符合《壟斷規制與公平交易法》第26條規定的公平交易委員會的報告要求。 該交易不涉及任何募集資金，全部1.2兆韓元均指透過關聯證券公司存入的營運資金。
KRX:005380
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現代汽車宣布派發季度股息；股價下跌6%
現代汽車（KRX:005380）週四向韓國交易所提交的文件顯示，該公司宣布派發每股2500韓元的季度股息，將於9月30日支付給截至8月31日股權登記日的股東。 該公司股價在近期交易中下跌了6%。
KRX:005380
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現代汽車成立上海用戶體驗工作室，將中國出行洞察融入全球研發
現代汽車（KRX:005380）週三發布聲明稱，已在中國靜安區設立用戶體驗工作室（UX Studio Shanghai），這是一個重要的研發中心。 該工作室作為先進基地，系統地分析本地消費者行為和電氣化趨勢，並將研究成果直接應用於集團的全球研發項目。 作為覆蓋首爾、法蘭克福和爾灣的更廣泛用戶體驗網絡的一部分，該工作室促進從概念到生產的直接客戶共創，並將以用戶為中心的設計定位為主要競爭優勢。 據高層領導稱，此舉標誌著集團的出行解決方案正式從車輛製造轉向全面的體驗架構，並利用中國市場情報來指導全球產品戰略。
KRX:005380
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現代汽車第二季淨歸屬利潤下降15.9%。
根據現代汽車（KRX:005380）週四向韓國交易所提交的文件，截至6月30日的第二季度，歸屬於股東的淨利潤同比下降15.9%至2.520萬億日元，低於去年同期的2.998萬億韓元。 銷售額年增1.9%至49.215兆韓元，高於去年同期的48.286兆韓元。 這家汽車製造商宣布派發每股2,500韓元的季度現金股息，將於9月30日支付給截至8月31日股權登記日的股東。
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US Markets
現代汽車季度獲利下滑，營業收入暴跌21%
現代汽車（KRX:005380）第二季營業利潤年減21%，低於市場預期，獲利能力下降抵銷了營收的小幅成長。 根據週四發布的財報，這家汽車製造商第二季營業利潤為2.85兆韓元，低於去年同期的3.60兆韓元。 根據路透社報道，這項業績低於倫敦證券交易所集團SmartEstimate匯總的3.2兆韓元的普遍預期。 歸屬於母公司股東的淨利潤年減16%，從去年同期的3兆韓元降至2.52兆韓元。 財報顯示，營收年增1.9%，從48.3兆韓元增至49.2兆韓元。 在美國，儘管產業需求僅成長0.5%，但批發銷售額仍較去年同期成長。現代汽車表示，市場需求轉向實用車型，推動轎車銷量成長，而混合動力汽車在區域銷售份額方面創下歷史新高。 受競爭加劇、地緣政治不確定性以及今年稍後即將推出多款重要車型的影響，歐洲批發銷量有所下降。 在韓國，由於供應鏈中斷以及計劃於下半年推出多款重要新車型，批發銷量有所下滑。 現代汽車表示，隨著重點車型陸續上市，預計銷售動能將有所回升，同時，在政府激勵措施和企業促銷活動的支持下，電動車銷量也有所增長。
KRX:005380
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受隔夜美股上漲提振，韓國股市連續第二個交易日收高。
受隔夜華爾街股市上漲的提振，韓國股市週三連續第二個交易日收高，市場正等待美國大型科技公司發布第二季財報。 美國股市週二反彈，道瓊工業指數上漲0.74%，標普500指數上漲0.89%，那斯達克指數上漲1.3%，三大股指均結束了先前連續三個交易日的下跌。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲49.75點，漲幅0.7%，收在6,797.7點。韓國創業板指數（KOSDAQ）下跌2.25點，跌幅0.3%，收在751.09點。 經濟方面，韓國央行週三公佈的初步數據顯示，韓國6月生產者物價指數（PPI）較去年同期上漲8.6%。數據與上月持平，但高於Trading Economics先前預測的8.2%。 6月份，韓國農業、林業、海鮮及服務業的生產者物價指數（PPI）通膨率與5月份持平，而製造業產品的通膨率則有所放緩。在所有主要產業中，只有公用事業的生產者價格成長速度加快。 韓國PPI在連續九個月上漲後，環比持平。 在企業新聞方面，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））在全球推出了一項名為AllDayEnergy的車聯網（V2X）服務，該服務將使電動車能夠兼作行動能源。 現代汽車集團在周二發布的新聞稿中表示，該汽車集團將與韓亞金融集團（KRX:086790）旗下的韓亞銀行合作，推出「AllDayEnergy My Heart儲蓄帳戶」。 V2X技術允許電動車電池與電網之間雙向電力流動，使用戶能夠降低充電成本並創造收益。此服務可在用電低谷時段儲存電力，並在用電高峰時段供電。 現代汽車股價上漲近5%，起亞汽車股價上漲約2%。 另據韓聯社週三報道，Kakao Corporation（KRX:035720）旗下Kakao Bank的工會成員在與管理層就加薪和其他福利的談判失敗後，投票決定於7月31日舉行全面罷工。 報道稱，儘管該銀行公佈了創紀錄的第一季營業收入和營收，但由於談判未能達成協議，銀行工會和管理層在工資和福利問題上存在分歧。 報道也指出，Kakao Corp.也面臨持續的工資糾紛，工會成員上個月曾舉行罷工。 該公司未立即回覆的置評請求。 Kakao Corp.的股價在收盤時上漲近1%。
^KOSDAQKOSPIKRX:000270KRX:005380KRX:035720
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現代汽車集團將推出全球車連網服務
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））在全球推出了一項名為「AllDayEnergy」的車聯網（V2X）服務，該服務將使電動車能夠兼作行動能源。 現代汽車集團在周二發布的新聞稿中表示，該集團將與韓亞金融集團（KRX:086790）旗下的韓亞銀行合作，推出「AllDayEnergy My Heart Savings Account」（AllDayEnergy我的心儲蓄帳戶）。 V2X技術允許電動車電池與電網之間進行雙向電力流動，使用戶能夠降低充電成本並創造收益。此服務可在用電低谷時段儲存電力，並在用電高峰時段提供電力。 受此消息影響，現代汽車股價在收盤時上漲超過6%，起亞汽車股價上漲超過2%。
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US Markets
現代汽車將收購軟銀持有的波士頓動力公司股份，實現全資控股
現代汽車集團（KRX:005380）即將收購軟銀集團（TYO:9984）持有的剩餘的機器人開發商波士頓動力公司股份，從而完全擁有這家美國機器人公司。 根據週四發布的新聞稿，此次交易是由於軟銀行使了其持有的波士頓動力公司股份的認沽期權而觸發的。 交易的財務條款尚未披露，但根據彭博社報道，軟銀此次收購其持有的9.9%股份價值約為3.25億美元。 根據韓國媒體報道，軟銀目前持有波士頓動力公司9.65%的股份。 現代汽車表示，股東們正在透過內部治理和審批流程審查與現有協議相關的合約權利和義務。 此次交易正值現代汽車（旗下擁有現代汽車和起亞汽車（KRX:000270））的母公司現代集團致力於建構端到端人工智慧機器人價值鏈之際。該價值鏈將波士頓動力公司在人工智慧機器人領域的專長與集團本身的製造能力相結合。 現代汽車表示：“透過這種整合方式，集團旨在加速物理人工智慧技術和機器人解決方案的開發、驗證和商業化。” 波士頓動力公司總部位於麻薩諸塞州，致力於開發用於工業自動化、製造、檢測和研究的機器。 該公司於2013年發布了Atlas機器人。該機器人的量產版本已於近期上市。 現代汽車在1月份表示：“Atlas能夠執行高風險任務，從而減輕人類的體力負擔；為機器人商業化和人機協作環境奠定了基礎。” 這次交易也正值現代汽車內部勞資關係緊張之際。一位工會領導人告訴路透社，現代和起亞都在研發人形機器人，似乎打算用新技術取代人類工人。 今年1月，現代宣布計畫從2028年開始在其位於美國喬治亞州的工廠部署人形機器人。 同時，據彭博社援引一份分析師報告報道，包括韓國投資證券的金昌浩在內的分析師表示，此次收購「將緩解現代對波士頓動力公司潛在首次公開募股後股權被稀釋的擔憂」。 週五首爾股市開盤，現代汽車股價下跌2.5%。
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現代汽車計劃收購軟銀集團持有的波士頓動力公司股份
現代汽車（KRX:005380）週四發佈公告稱，計劃收購軟銀集團（TYO:9984）持有的機器人公司波士頓動力（Boston Dynamics）全部9.65%的股份。此前，軟銀集團行使了其認沽選擇權。 現代汽車（包括現代汽車集團執行董事長鄭義宣）、起亞汽車、現代摩比斯和現代格羅唯視持有波士頓動力超過90%的股份。 這家韓國汽車製造商表示，相關股東目前正在透過內部審批流程審查該交易，此次收購將成為其長期機器人策略的一部分。 現代汽車集團表示，該公司正在將波士頓動力的機器人技術專長與自身的製造能力、移動出行技術和全球供應鏈結合，建構端到端的AI機器人價值鏈。
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市場傳聞：現代汽車推出全新訂閱方案以提升經常性收入
根據《韓國中央日報》週二報道，現代汽車公司（KRX:005380）正拓展其與車輛相關的月度訂閱計劃，涵蓋車輛功能和零部件，以加速實現除車輛銷售之外的經常性收入增長。 現代汽車計劃於10月推出電動車電池訂閱試點項目，而特斯拉韓國公司則計劃於8月推出其全自動駕駛輔助駕駛功能的月度訂閱服務。 這些服務包括電動車電池、軟體和維護服務的訂閱，旨在降低前期擁有成本並創造新的長期收入來源。 現代汽車尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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現代汽車因部分罷工暫停運營
根據週一發布的公告顯示，現代汽車（KRX:005380）因部分員工罷工，已暫停其蔚山工廠及其他業務場所的運作。 此次停產影響的業務包括汽車製造、維修和銷售。 停工將持續至週三，影響兩個班次，每個班次兩小時。 該公司表示，停產將導致約78.767兆韓元的銷售額受到影響。 該公司股價在近期的交易中下跌近4%。
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市場傳聞：現代汽車集團工會將舉行三天罷工
根據《朝鮮日報》當日報道，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））的工會計劃從週一開始進行為期三天的部分罷工。 報道稱，這次罷工將是今年以來的首次臨時停工。 工會將在三天內分時段進行部分罷工，每天罷工四小時，早晚班各停工兩小時。報道稱，這次罷工也將影響銷售、維修和物流等部門的員工。 現代汽車和起亞汽車的股價在近期的交易中均下跌了近2%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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惠譽維持現代汽車評級，展望不變
惠譽確認現代汽車（KRX:005380）的長期外幣發行人違約評等為A-，展望穩定。 7月10日，該評級機構還確認了這家韓國汽車製造商的短期外幣發行人違約評級為F1，高級無抵押債券評級為A-。 惠譽表示，現代汽車及其子公司起亞有望保持其品牌實力和在主要市場的地位。然而，關稅、疲軟的經濟環境和成本上升預計將對近期獲利能力構成壓力。
KRX:005380
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現代汽車將在韓國清州建立垃圾氫氣工廠
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週四發佈公告稱，計劃在韓國忠清北道清州市建設一座垃圾製氫（W2H）生產設施。 這座名為「HTWO ENERGY Cheongju」的新設施是韓國首個資源回收氫氣和加氫綜合體。 這座佔地7,500平方公尺的工廠將利用從清州地區產生的污水污泥中提取的沼氣，每天生產並供應約500公斤清潔氫氣。 受此消息提振，近代汽車股價近期上漲超過4%，起亞汽車股價上漲近3%。
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