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中東局勢緩和之際，國泰航空下調燃油附加費
國泰航空（港交所代碼：0293）週五在其網站發布最新消息稱，鑑於中東地區持續動盪的局勢，經檢討航空燃油價格後，將於5月16日起下調大部分航線的燃油附加費。 從香港簽發的飛往北美、歐洲、澳洲、中東和非洲等目的地的長途航線機票，燃油附加費將從每航段1,560港元降至1,362港元。 南亞航線的燃油附加費將從每航段725港元降至633港元，其他航線的燃油附加費將從每航段389港元降至339港元。
HKG:0293
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儘管受到能源衝擊，中國國航第一季仍恢復獲利；香港股市下跌3%。
中國國航（港交所代碼：0753）第一季轉虧為盈，這可能顯示儘管受到全球能源衝擊，航空業仍展現出韌性。 根據週四提交給香港交易所的披露信息，中國國航第一季歸屬於母公司股東的淨利潤為17.1億元人民幣，而去年同期虧損20.4億元人民幣。 每股收益為0.10元人民幣，去年同期每股虧損0.12元。 彭博社週四另行報道稱，獲利反彈顯示中國航空業展現出韌性，尤其是在其從燃油衝擊中復甦之際。 這一增長也符合美國銀行證券的預期。 另外兩家主要航空公司，中國南方航空（港交所代碼：1055，滬港通代碼：600029）和中國東方航空（港交所代碼：0670，滬通代碼：600115）也實現了第一季扭虧為盈。報告稱，中國國航的復甦也可能意味著它將與其他亞洲大型航空公司，例如新加坡航空（SGX:C6L）和國泰航空（HKG:0293）達成合作。 然而，路透社引述匯豐銀行（HKG:0005）的話說，由於中國旅客對價格更為敏感，以及燃油成本高企難以轉嫁給乘客，中國國航及其國有控股的同行可能面臨「不利局面」。 該航空公司營收年增11%，從400億元增至445億元。 路透社另行報道稱，該季度客運運力成長7.6%，達95.2可用座位公里。這一增長可能歸因於春節期間的需求。 本季旅客吞吐量成長10%至4,210萬人次，其中國內旅客吞吐量成長10%至3,580萬人次，國際旅客吞吐量成長12%至490萬人次，區域旅客吞吐量成長18%至130萬人次。 本季貨物及郵件吞吐量增加4.3%至362995.4噸，貨運量增加3.6%至34.8億噸公里。 路透社引述美國銀行的數據稱，中國國際航空公司的運能在夏季可能年增13%，相當於2019年同期水準的91%。 週四下午交易時段，香港股市下跌3%。
HKG:0005HKG:0293HKG:0670HKG:0753HKG:1055SGX:C6LSHA:600029SHA:600115SHA:601111
Asia
市場消息：國泰航空發行三年期債券，募資21億港元
根據路透社週三報道，國泰航空（HKG:0293）透過發行三年期債券籌集了20.8億港元。路透社引述了一份條款清單稱，國泰航空的債券發行情況如下： 報道稱，該債券的收益率為3.78%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
HKG:0293
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市場傳聞：國泰航空計畫發行20億港元債券
根據路透社週二報道，國泰航空（HKG:0293）計劃透過發行港元債券籌集20億港元。 路透社引述債券發行條款清單稱，國泰航空計劃於週三開始發行債券，債券期限可能為三年或五年固定利率，也可能兩者兼有。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。我們不保證其準確性。）
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國泰航空3月客運量成長24%。
根據國泰航空（港交所代碼：0293）週五提交給香港交易所的文件顯示，3月國泰航空運送旅客約280萬人次，較去年同期成長24%。 客運運運力較去年同期成長約9.3%，達到124億可用座位公里。 貨運量成長11%，達1.651億公斤；貨運運力小幅增加1.8%，達13.4億可用貨運噸公里。 旗下子公司香港快運3月份運送旅客750,668人次，較去年同期成長22%；客運運力成長12%，達16.4億可用座位公里。
HKG:0293
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國泰航空提議削減70億港元資本以恢復儲備
根據週三提交香港交易所的文件顯示，國泰航空（港交所代碼：0293）擬減資約69.7億港元，以抵銷近期股份回購後可分配儲備金的減少。 週四早盤交易中，國泰航空股價下跌近1%。 此次減資將使公司股本減少相同金額，減資額將轉入減資儲備帳戶，併計入已實現利潤。
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