37 則提及 HKG:0175 的新聞4天前更新
依時間倒序顯示所有提及 HKG:0175 的 FINWIRES 報導。
FINWIRES 報導中提及的近期券商動作。根據通訊社標題彙編，不構成投資建議。
根據路透社週五報道，吉利汽車控股有限公司（港交所代號：0175）旗下蓮花品牌電動車計畫於7月抵達加拿大。報告引述中國駐加拿大大使王迪的話稱，該協議由加拿大總理馬克·卡尼和中國國家主席習近平斡旋達成，允許每年最多4.9萬輛中國製造的電動汽車以優惠關稅進入加拿大。 根據報道，王迪告訴路透社，其他中國汽車製造商也正在與加拿大相關機構合作，爭取盡快啟動各自的出口計畫。 吉利和蓮花尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《日經亞洲》週五報道，吉利汽車控股有限公司（港交所代碼：0175）旗下蓮花科技正考慮在美國生產其新款插電式混合動力SUV Eletre X，以應對美國關稅對其銷售造成的不利影響。 《日經亞洲》引述蓮花財務長王大學的話稱，這款新SUV將使吉利汽車能夠瞄準那些不想完全轉向純電動車技術的消費者。 Eletre X目前已在中國上市，並將於第四季在歐洲推出，但尚未公佈在美國的上市日期。 受關稅影響，英國跑車製造商蓮花2025年的國際交車量已下滑46%，至6,520輛。 吉利汽車和蓮花尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
Polestar週四表示，在美國政府禁止其車輛從2027款車型起在美國銷售後，該公司將把業務重心轉向歐洲市場。 該公司表示，2026年第一季，其大部分零售銷售將來自美國以外的市場。 Polestar執行長Michael Lohscheller在一份聲明中表示：“我們將繼續投資於那些我們有機會持續成長的市場，例如東南亞、東歐、拉丁美洲和加拿大。” 此前，美國商務部決定不根據現行的「互聯汽車規則」向Polestar授予在美國銷售車輛的授權。 該規則限制進口和銷售與中國相關的、配備連網汽車技術的汽車。 吉利汽車控股有限公司（香港交易所代號：0175）是Polestar的控股股東。
根據彭博新聞週四引述知情人士報道，印度預計將批准馬牌動力總成（Horse Powertrain）約3.7億美元的投資。 這項潛在協議將使吉利汽車（HKG:0175）支持的混合動力發動機合資企業馬牌動力總成能夠投資其另一大股東——法國汽車製造商雷諾在印度的生產業務。消息人士告訴彭博社，該投資包括建造本土化的先進混合動力總成和引擎。 報道稱，雷諾預計今年稍晚在印度推出搭載馬牌動力總成的Duster運動型多用途車。 馬牌動力系統、吉利汽車和印度商務部均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據彭博社週一引述加拿大一位部長的話報道，中國比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）和奇瑞汽車（HKG:9973）正在考慮透過與當地合作夥伴成立合資企業在加拿大生產電動車。 據報道，加拿大工業部長梅蘭妮·喬利表示，吉利汽車（HKG:0175）的母公司浙江吉利和上海朗訊汽車技術有限公司也在考慮類似的計畫。 這些計劃將幫助中國主要汽車製造商利用加拿大約6%的低關稅配額生產電動車。 比亞迪、吉利、奇瑞汽車和朗訊汽車科技有限公司均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
吉利汽車（港交所代碼：0175）母公司浙江吉利集團董事長李書福上週六在產業會議上表示，吉利計劃關閉或合併冗餘業務，以建立更有效率的企業架構。 根據公司網站上的會議記錄，資源將集中於其在香港上市的子公司吉利汽車，作為核心平台，但具體涉及哪些子公司尚未公佈。 李書福也重申了公司對長期成長、安全以及與沃爾沃和雷諾等全球合作夥伴的承諾，同時警告稱，公司不會在生產製造環節走捷徑。
根據吉利汽車（HKG:0175）週一在香港交易所發布的公告，5月份吉利汽車銷量為237,637輛，較去年同期的235,208輛增長1%。 其中，吉利品牌銷量下滑3%至182,528輛，包括Galaxy車型81,727輛，較去年同期下降20%。 ZEEKR車型交車量成長82%至34,377輛，而領克車型銷量下滑25%至20,732輛。 截至5月31日的五個月內，吉利汽車累計銷量成長1%至近120萬輛。
傑富瑞週三發布的報告指出，4月中國電動車銷量年減6%，導致全球電動車市場成長放緩。 插電式混合動力車銷量較去年同期暴跌24%，而純電動車銷量較去年同期成長4%。 在純電動車領域，理想汽車（HKG:2015）的市佔率成長4.1%，浙江樂躍汽車（HKG:9863）的市佔率成長2.9%。 比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）的市佔率年減4.5%，吉利汽車（HKG:0175）的市佔率年減3.9%。 電動車滲透率較去年同期上升830個基點，達到61%。 歐洲、美國和中國的電動車銷量較去年同期下降0.5%。受中國市佔率下滑 19% 的影響，市佔率上升 2.5 個百分點至 33.1%。
沃爾沃汽車（其主要股東為吉利汽車（HKG:0175））獲準繼續向美國進口連網汽車，從而規避了川普政府對中國汽車的禁令。 根據週二發布的新聞稿，美國商務部已向這家總部位於瑞典的汽車製造商頒發了許可證，允許其在美國進口和銷售連網汽車。 根據彭博新聞報道，美國商務部先前禁止進口中國連網汽車，並對中國電動車徵收100%的進口稅。 新聞稿稱，沃爾沃迄今已向其美國業務投資13億美元，並計劃在2030年前再推出兩款車型。
路透社週三引述當地媒體報道，中國吉利汽車（HKG:0175）將收購福特位於西班牙的部分工廠。 路透社引述西班牙行業刊物《汽車論壇報》（La Tribuna de Automocion）報道稱，吉利汽車已同意收購位於瓦倫西亞阿爾穆薩費斯工廠的Body 3車身組裝設施，併計劃在此生產其一款車型。 路透社稱，福特的一位代表稱該消息純屬猜測。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據吉利汽車（HKG:0175）週日提交給香港交易所的文件顯示，4月銷量為235,164輛，與去年同期的234,112輛持平。 2026年前四個月，總銷量年增1%，達944,522輛，高於去年同期的937,936輛。 其中，吉利品牌銷量較去年同期下降6%至180,622輛，包括Galaxy車型，銷量為91,001輛，較去年同期下降6%。 然而，ZEEKR車型的交付量較去年同期成長132%至31,787輛，而領克（LYNK & CO）車型的銷量則較去年同期下降18%至22,755輛。 純電動車銷量下降 19% 至 74,860 輛，而插電式混合動力電動車銷量則成長 83% 至 60,731 輛。
週三，受中國最高領導層政策訊號提振以及企業獲利預期改善的提振，香港股市反彈。 恆生指數上漲432.06點，漲幅1.7%，收26,111.84點；恆生中國企業指數上漲160.79點，漲幅1.9%，收8,805.60點。 中共中央政治局呼籲加速建立現代化工業體系，更廣泛地應用人工智慧，並更加重視技術自主和供應鏈韌性。 政治局也強調了支持消費、穩定房地產市場、保障就業和解決工業產能過剩等措施。 同時，市場也消化了阿聯酋意外退出歐佩克的消息，儘管預計歐佩克整體聯盟仍將保持完整。 企業新聞方面，上海森米科技（HKG:6810）在香港首日交易成功，收盤價84.80港元，較發行價24.86港元上漲241%。 香港交易所（HKG:0388）公佈第一季獲利成長27%，股價上漲近3%。 吉利汽車（HKG:0175）儘管公佈第一季獲利下滑27%，股價仍上漲近3%。
吉利汽車控股有限公司（港交所代號：0175）週三向香港聯交所提交的文件顯示，該公司第一季歸屬於母公司股東的淨利為41.7億元人民幣，較上年同期的56.7億元下降27%。 營收年增15%，從去年同期的727億元增至838億元。 該公司第一季汽車銷量年增1%，達709,358輛。
根據《日經亞洲》報道，浙江吉利控股集團旗下的沃爾沃汽車仍計劃於2026年底在美國投產一款新型電動車。該報道引述了沃爾沃執行長哈坎·薩繆爾森的訪談。 報道稱，即使川普政府取消了電動車的稅收優惠，沃爾沃也無意放棄該計畫。 沃爾沃是吉利汽車（港交所代碼：0175）的關聯公司。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據FactSet調查的分析師報告，吉利汽車（HKG:0175）的平均評級為“買入”，平均目標價為27.50港元。
據媒體報道，中國汽車製造商吉利汽車（港交所代碼：0175）週一發布了一款基於人工智慧的油電混合動力汽車平台，並稱其燃油效率有望超越日本汽車。 路透社通報稱，這款名為i-HEV的系統利用人工智慧分析即時環境狀況以提升能源效率，在高速公路測試中百公里油耗僅2.22公升。 彭博社引述吉利集團發言人楊維德的話說：“它將全面超越日本的混合動力技術。” （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
中國乘用車協會週四表示，中國新能源汽車出口量年增140%，達到34.9萬輛。 比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）以116,882輛的出口量位居榜首，吉利（HKG:0175）出口52,186輛，奇瑞汽車（HKG:9973）出口40,837輛，位列當月出口量前三。 彭博社另行報道稱，這次出口激增可能與伊朗戰爭造成的能源衝擊有關。
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