33 則提及 F 的新聞
依時間倒序顯示所有提及 F 的 FINWIRES 報導。
週四下午晚些時候，消費性股票上漲，其中道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲1.7%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)上漲1.5%。 公司新聞方面，歐萊利汽車(O'Reilly Automotive，ORLY)股價週四上漲7.2%，此前一天該公司公佈了高於預期的第一季業績。 蘭姆·韋斯頓(Lamb Weston，LW)股東Starboard Value在致董事會的一封信中表示，公司應該召開投資者日活動，並將盈利預期調整至正常水平。蘭姆·韋斯頓股價上漲1.6%。 韋費爾(Wayfair，W)股價暴跌12%，此前該公司公佈的第一季調整後利潤低於華爾街預期，但淨收入超出預期。 福特汽車(Ford Motor，F)執行長吉姆法利(Jim Farley)在公司財報電話會議上表示，公司正與美國政府就潛在的國防項目進行初步諮詢。福特股價下跌1.5%。
週四下午，消費性股票普遍上漲，其中道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲1.4%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)上漲0.4%。 在公司新聞方面，Lamb Weston (LW) 股東Starboard Value在致董事會的一封信中表示，公司應該召開投資者日活動，並將獲利預期調整至正常水平。 Lamb Weston股價上漲1.8%。 Wayfair (W) 股價暴跌11%，此前該公司公佈的第一季調整後利潤低於華爾街預期，但淨收入超出預期。 福特汽車 (F) 執行長吉姆法利在公司財報電話會議上表示，該公司正與美國政府就潛在的國防項目進行初步諮詢。福特股價下跌2.3%。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將福特汽車12個月目標價上調1美元至13美元，基於2027年6.8倍的市盈率，該市盈率低於福特汽車五年平均預期市盈率8.0倍。我們將2026年調整後每股盈餘預期從1.42美元上調至1.80美元，並將2027年調整後每股盈餘預期從1.75美元上調至1.90美元。在福特汽車發布第一季財報後，我們上調了預期，但維持對該股的「持有」評級。 福特汽車第一季獲利遠超預期，但這一超預期主要得益於一次性13億美元的IEEPA關稅退稅，該退稅反映了2025年3月至2026年2月期間已支付的稅款。坦白說，鑑於第一季業績如此強勁，我們認為該公司2026年調整後息稅前利潤預期應該會上調超過5億美元。進一步分析前景發現，預計大宗商品成本將上漲約20億美元，但材料成本和保固成本的降低將抵銷約10億美元。因此，我們下調了對該公司2026年剩餘時間的獲利預期。此外，管理階層的執行記錄並不穩定，我們建議投資人暫緩買進。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下： 福特汽車(F)公佈的第一季調整後每股收益為0.66美元，高於預期的0.14美元，遠超市場普遍預期的0.19美元。業績超預期主要得益於強勁的銷售額和利潤率，汽車業務收入成長6.4%至398.2億美元（超出市場預期10億美元），調整後息稅前利潤率提升560個基點至8.1%。業績中包含13億美元的一次性《國際緊急經濟權力法案》(IEEPA)關稅優惠，該優惠反映了2025年3月至2026年2月期間的繳稅金額。福特將全年調整後息稅前利潤預期從80億至100億美元上調至85億至105億美元，其中數值遠高於市場普遍預期的88.7億美元。福特汽車對2026年調整後自由現金流和資本支出的預期分別維持在50億至60億美元和95億至105億美元不變。受業績超預期和上調預期提振，福特股價在盤後交易中一度大幅上漲，但隨後迅速回落。原因是市場質疑，鑑於13億美元的國際緊急經濟夥伴關係協定（IEEPA）關稅優惠，福特為何沒有更大幅度地上調全年盈利預期。這似乎主要是因為該公司預計2026年大宗商品成本將面臨更大的上漲壓力（約20億美元）。
根據《華爾街日報》週五引述知情人士報道，福特汽車（F）和中國汽車製造商吉利正在就歐洲合作事宜進行談判，並探討將合作拓展至美國的可能性。 報道稱，福特就吉利在美國授權其技術進行談判的進程近幾個月來陷入僵局。 福特尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $12.36, Change: $-0.13, Percent Change: -1.00%
週四下午晚些時候，消費性股票漲跌互現，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.4%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.6%。 公司新聞方面，瑞銀證券表示，福特(F)週三晚間宣布的重組計劃“合情合理”，但電動車負責人道格·菲爾德的離職可能會令投資者感到不安。福特股價下跌1.8%。 百事公司(PEP)公佈了高於預期的第一財季業績，這得益於其推出的多項提升消費者可負擔性的舉措，同時該公司重申了全年業績展望。百事股價上漲1.9%。 沃爾瑪(WMT)表示，今年將在美國各地進行「重大」投資，用於門市翻新和新店開業。沃爾瑪股價基本持平。 據彭博社引述標普全球行動通訊註冊數據顯示，特斯拉（TSLA）Cybertruck的銷量受到伊隆馬斯克旗下其他公司訂單的提振。特斯拉股價下跌0.6%。
週四下午晚些時候，消費性股票漲跌互現，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.5%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.6%。 公司新聞方面，瑞銀證券在一份報告中指出，福特汽車(F)週三晚間宣布的重組“合情合理”，但電動汽車負責人道格·菲爾德的離職可能會令投資者感到不安。福特將其電動車、數位化和設計團隊與全球工業系統合併為一個新的組織，由營運長庫馬爾·加爾霍特拉領導。作為重組的一部分，電動車、數位化和設計負責人菲爾德將離開公司。福特股價下跌1.8%。
週四下午，消費性股票漲跌互現，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.3%，道富非必需消費精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.5%。 公司新聞方面，百事公司(PEP)週四公佈了高於預期的第一財季業績，這主要得益於其推出的提升消費者可負擔性的舉措。該公司重申了全年業績展望，股價上漲2.8%。 沃爾瑪(WMT)週四表示，今年將在美國進行「重大」投資，用於門市翻新和新店開業。沃爾瑪股價上漲0.3%。 彭博社引述標普全球行動出行註冊數據報道稱，特斯拉(TSLA) Cybertruck的銷量受到馬斯克旗下其他公司訂單的提振。特斯拉股價下跌1%。 根據《華爾街日報》報道，通用汽車（GM）和福特汽車（F）等多家公司已與美國國防部高級官員就支持增加武器和軍需品生產進行了磋商。通用汽車股價下跌0.4%，福特汽車股價下跌1.9%。
瑞銀證券週四在一份電子郵件報告中指出，福特汽車（F）週三晚間宣布的重組“合情合理”，但電動車負責人道格·菲爾德的離職可能會令投資者感到不安。 該公司將其電動車、數位化和設計團隊與全球工業系統合併，成立了一個新的組織，由營運長庫馬爾·加爾霍特拉領導。作為重組的一部分，電動車、數位化和設計負責人菲爾德將離開福特。 加爾霍特拉週三在一份聲明中表示：“通過將先進技術與工業執行相結合，我們可以更快地做出決策，消除複雜性，並以客戶和股東期望的質量和效率交付卓越的汽車和數位化體驗。” 瑞銀分析師，包括約瑟夫·斯帕克，表示，從整體角度思考產品可以提高效率。 斯帕克寫道：“這種重組是合理的。如果能夠實現更好的協調，將有助於提高紀律性，並實現更多按時按預算推出的產品。” 福特表示，計畫在2029年更新其北美80%的產品組合和全球70%的產品組合。 瑞銀表示，菲爾德的離職可能被視為負面消息，因為他是電動車領域的關鍵領導者。 「這可能會讓投資者對即將推出的通用電動車平台產生質疑，」斯帕克寫道。 福特股價週四下跌近2%。 福特表示，艾倫克拉克已升任高級開發項目副總裁，並將繼續領導高級電動車開發團隊。 「我們相信（克拉克）備受尊敬和喜愛，因此（重組帶來的）人才流失、人才流失和執行風險可能有限，」斯帕克寫道。Price: $12.51, Change: $-0.20, Percent Change: -1.60%
週二下午晚些時候，消費性股票上漲，其中道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.1%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)上漲2.2%。 產業新聞方面，截至4月11日當週，Redbook美國同店銷售額年增7%，前一周年增7.6%。 公司新聞方面，瑞銀證券在一份報告中指出，福特汽車(F)預計在2027年實現每股收益超過2美元的目標，並有望在2027年後向3美元邁進。瑞銀將福特汽車的評級從“中性”上調至“買入”，目標價為15美元。福特汽車股價上漲4.7%。 根據路透社報道，華特迪士尼(DIS)將裁員約1,000人，其中包括行銷、工作室和電視部門以及部分公司職能部門的職位。迪士尼股價上漲1.5%。 聯邦快遞 (FDX) 表示，隨著這家包裹遞送巨頭完成貨運業務分拆，成立一家新的上市公司，其財務長將於 6 月初卸任。聯邦快遞股價下跌 0.8%。 路透社週一報道，美國聯合航空公司 (UAL) 首席執行官斯科特·柯比在 2 月底與美國總統唐納德·特朗普的會晤中，提出了與美國航空公司 (AAL) 合併的潛在方案。路透社引述柯比的話說，合併後的航空公司將更俱全球競爭力，這與美國政府關注國際貿易逆差的政策相符。聯合航空股價上漲 2.3%，美國航空股價飆漲超過 8%。
瑞銀證券週二發布的一份報告指出，福特汽車(F)有「切實可行的路徑」實現2027年每股盈餘(EPS)超過2美元的目標，並有望在2027年後向3美元邁進。 報告特別指出，福特的產品組合、美國較為寬鬆的監管環境以及新興的電池儲能係統市場機會是實現這一目標的關鍵因素。 報告也表示，近期對汽油和鋁價上漲的擔憂有些過頭，因為鋁價已進行避險，不會對2026年造成影響。 報告指出：“市場目前對福特2027年每股收益的預期為1.73美元，比我們的預測低約16%，並且低估了短期不利因素將在2026年下半年消散，並推動2027年及以後的每股收益增長。” 瑞銀將福特的評級從“中性”上調至“買入”，目標價為15美元。Price: $12.65, Change: $+0.49, Percent Change: +4.03%
根據FactSet調查的分析師數據，福特汽車(F)的平均評級為“持有”，平均目標價為13.73美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）
加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）週一在一份電子郵件報告中指出，如果中東衝突持續，或最近的油價衝擊對消費者信心造成「不利」影響，美國汽車公司可能會下調今年下半年的業績預期。 始於2月底的美以伊戰爭導致霍爾木茲海峽關閉，能源價格飆升。霍爾木茲海峽是全球最重要的原油運輸咽喉要道。據報道，隨著美國對伊朗港口附近海域的封鎖生效，週一盤中油價徘徊在每桶100美元左右。 加拿大皇家銀行分析師湯姆·納拉揚（Tom Narayan）在給客戶的報告中表示，由於大多數汽車供應商通常維持一到兩個季度的庫存，因此短期內它們可能不會受到原材料成本上漲的影響。他還補充說，未來潛在的成本上漲可以轉嫁給原始設備製造商（OEM）。報告指出，總體而言，美國供應商對中東的風險敞口「微乎其微」。 「重要的是，我們認為無論是汽車製造商還是供應商，都不會在（第一季）下調業績預期，」納拉揚寫道。 “不過，如果伊朗衝突持續，或者油價上漲對消費者信心造成不利影響，我們可能會在（2026年下半年）看到業績預期下調。” 上週，密西根大學的一項調查顯示，本月美國消費者信心跌至歷史最低點，反映出人們對物價上漲以及中東衝突帶來的整體經濟影響的擔憂加劇。 加拿大皇家銀行表示，與供應商相比，考慮到美國汽車製造商更難將大宗商品通膨成本轉嫁給消費者，以及伊朗戰爭可能導緻美墨加貿易協定談判延遲，美國汽車製造商可能面臨「更大的宏觀經濟敏感性」。 納拉揚表示：“在中國，修訂後的補貼框架和電動車購置稅抵免的減少可能會對大眾市場參與者產生不利影響，因為西方供應商在這些市場的結構性影響仍然不足。” 根據RBC的報告，長期來看，RBC預計布蘭特原油價格將維持在每桶80美元左右，西德州中質原油價格將維持在每桶75美元左右。 納拉揚表示：“雖然高油價可能會在歐洲推動電動車的普及，但我們預計在美國，這種轉變幅度有限，因為政府激勵措施一直是電動車銷售的主要需求驅動因素。” RBC表示，基於風險/回報比，他們看好奧托立夫（ALV）、道奇（DCH）和安波福（APTV）。該券商下調了包括福特汽車（F）、通用汽車（GM）、特斯拉（TSLA）、Mobileye Global（MBLY）和Lucid Group（LCID）在內的多家公司的目標價。 本月早些時候，特斯拉第一季的交付量低於華爾街的預期，韋德布希證券指出，這家電動車製造商面臨充滿挑戰的需求環境。Price: $12.11, Change: $-0.02, Percent Change: -0.16%
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