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波音公司第二季交付171架商用飛機
波音公司（BA）第二季交付了171架商用飛機，其中包括129架737和25架787。 波音公司週二在聲明中表示，今年以來，波音商用飛機交付量已達314架，其中包括243架737、16架767、15架777和40架787。 在國防業務方面，波音公司第二季交付了35架飛機，其中包括6架全新AH-64「阿帕契」直升機和9架翻新機。Price: $219.54, Change: $+4.03, Percent Change: +1.87%
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市場動態：波音、空中巴士與菲律賓航空簽署客機訂單
根據路透社週五援引業內消息人士報道，波音公司（BA）及其競爭對手空中巴士已與菲律賓航空公司簽署了15架787-10飛機和9架A350-1000飛機的訂單。 報導稱，這些訂單預計將在本月舉行的範堡羅航展上宣布。 波音、空中巴士和菲律賓航空公司均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $221.77, Change: $-1.35, Percent Change: -0.60%
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美國政府問責局稱，波音公司推進「空軍一號」改裝項目
根據美國政府問責局（GAO）週四發布的年度武器系統評估報告，波音公司（BA）已解決了兩架將作為「空軍一號」的飛機上的若干技術問題，但該公司仍比原計劃落後近三年。 報告稱，波音公司已完成最終配置設計，並在飛機環境控制系統、客艙減壓問題以及招募和留住更多合格機械師等方面的工程工作中取得了進展。 GAO表示，該項目仍面臨其他進度風險，包括完成飛機內飾、製造線束以及糾正與結構修改相關的缺陷。 報告引述專案文件稱，波音公司交付這兩架飛機的進度比原計畫落後近三年。報告稱，該公司於2025年9月提交了一份修訂後的計劃，目標是在2028年中期和2029年中期交付。 波音公司尚未回覆的置評請求。Price: $225.06, Change: $+6.48, Percent Change: +2.96%
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波音公司將與代表航太專業人員的工會展開正式合約談判
波音公司（BA）將於週三與代表航空航天專業人員的工會——航空航天專業工程僱員協會（SPEEIA）——展開正式的合約談判。該工會週二表示。 工會稱，談判計劃在西雅圖地區舉行，雙方團隊將定期會面，直至波音公司向工會的兩個部門（分別代表13,000名工程師和4,000名技術人員）提出報價。 工會補充說，這兩個部門目前的合約將於10月6日到期。 工會談判團隊成員、生產系統工程師麥克·貝里希爾表示，波音公司高層已表示願意在初步談判中就工會談判綱領中的所有項目進行諮詢。 波音公司尚未回覆的置評請求。Price: $215.34, Change: $+0.65, Percent Change: +0.30%
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波音公司贏得美國太空部隊價值20億美元的軍用通訊衛星合約
波音公司（BA）週四宣布，已贏得美國太空軍價值20億美元的行動用戶目標系統（MOOS）延壽專案合約。 波音表示，該計畫包括兩顆窄頻通訊衛星，用於擴展安全的軍用語音和數據連接，首顆衛星計畫於2031年交付。 波音補充說，該系統將基於其702MP中型太空船建造，以擴展通訊容量並減少干擾。Price: $218.22, Change: $-2.03, Percent Change: -0.92%
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International
儘管民用飛機訂單大幅下滑，但耐久財訂單降幅可能小於預期
根據最新官方數據，儘管民用飛機訂單大幅下滑，但5月美國耐久財需求降幅小於預期。 BMO資本市場表示，這顯示整體商業設備支出仍保持穩定。 美國人口普查局週四公佈的數據顯示，5月份平均使用壽命至少為三年的有形商品訂單環比下降4.5%至3320.5億美元，此前4月份該訂單增長了8.5%。彭博社彙整的一項調查顯示，市場普遍預期5月該項訂單降幅將達5%。 上月，運輸設備新訂單暴跌14%。 5月份，民用飛機需求暴跌52%，此前一個月該項訂單曾大幅增加167%。 5月份，國防飛機訂單成長7.9%，而汽車及零件訂單成長1.1%。 官方數據顯示，剔除運輸設備訂單後，5月耐久財訂單成長1.3%，高於華爾街先前0.6%的預期。 「除飛機外，5月份強勁的耐用品訂單表明美國商業設備支出幾乎沒有放緩的跡象，」BMO高級經濟學家薩爾·瓜蒂耶里在一份報告中指出。 “真正的亮點在於幾乎所有其他主要行業都出現了普遍的強勁增長，不僅是計算機，還包括通用機械、初級金屬和金屬製品以及汽車。” 本月早些時候，飛機製造商波音公司（BA）的數據顯示，5月其飛機訂單量為27架，較上月的136架和去年同期的303架大幅下降。 「美國製造業的復甦正在增強，其影響範圍已超越了人工智慧驅動的設備支出，從而增強了經濟擴張的韌性，」瓜蒂耶里週四表示。 “最新的耐用品訂單數據顯示，（第二季度國內生產總值）公佈的數據表明，商業設備支出將再次實現兩位數的年化增長。” 另外，官方數據顯示，美國第一季實際GDP以年率計算成長2.1%，高於第二次估算的1.6%的增幅。Price: $219.45, Change: $-0.80, Percent Change: -0.36%
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波音公司將提供Cyviation公司的SkyRay網路風險評估功能
Cyviation週四宣布，波音公司(BA)航空業務解決方案部門將透過SkyGuard提供Cyviation的SkyRay平台，以增強其合規性和網路風險評估能力。 此次合作的財務細節尚未披露。 Cyviation表示，SkyRay平台能夠幫助航空業者評估、管理和監控其機隊營運中的網路風險，同時支援合規性。Price: $219.50, Change: $-0.74, Percent Change: -0.34%
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市場動態：波音公司與烏幹達航空公司簽署價值9.846億美元的飛機訂單
根據烏幹達廣播公司週三報道，波音公司（BA）與烏幹達航空公司簽署了一項價值3.7萬億烏幹達先令（約合9.846億美元）的協議，將向烏幹達航空公司提供10架新飛機。 報告稱，該協議涵蓋8架客機、1架由767寬體客機改裝的貨機和1架由737改裝的貨機。 報告稱，烏幹達政府將從國內財政收入中支付4,600億烏幹達先令的首付款，波音公司將先交付4架客機。已就此事聯繫波音公司和烏幹達航空公司尋求置評，但尚未收到回應。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。我們不保證其準確性。）Price: $208.35, Change: $-6.16, Percent Change: -2.87%
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US Markets
波音5月交貨量和訂單量均落後空中巴士。
儘管美國飛機製造商波音公司（BA）的交付量環比和年比均有所增長，但其5月份的飛機交付量和訂單量均落後於歐洲競爭對手空中巴士。 波音公司上個月交付了60架商用飛機，其中包括51架737 Max飛機。 5月份的交付量高於前一個月的47架和去年同期的45架。兩家公司網站週二公佈的數據顯示，空中巴士上個月交付了81架飛機。 波音公司5月的訂單量為27架，低於前一個月的136架和去年同期的303架。空中巴士5月份的訂單量為379架。 波音公司5月的訂單包括14架737-800A飛機、10架787-9飛機和3架737 Max飛機。 根據兩家公司的數據，截至5月的一年中，波音公司共交付了250架飛機，而空中巴士公司則交付了262架。 波音公司股價週二下午交易時段下跌0.4%。 2026年至今，該股累計下跌0.9%。 截至5月底，波音公司未完成訂單達6,765架。 上週，波音執行長凱利·奧特伯格(Kelly Ortberg)告訴CNBC，該公司將於7月6日在華盛頓州埃弗雷特市的一條新總裝線上開始生產新的737 Max飛機。據報道，該生產線將使737 Max的月產量提升至52架。 波音公司未回覆的置評請求。Price: $214.76, Change: $-1.16, Percent Change: -0.54%
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市場傳聞：波音公司將於下個月在新裝配線上開始生產737 Max飛機
根據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）週五報道，波音公司（BA）執行長凱利·奧特伯格表示，波音將於7月6日在華盛頓州埃弗雷特市啟用一條新的總裝線，開始生產新型737 Max飛機。 報導稱，這條計畫中的生產線將有助於波音公司從2027年開始將737 Max的月產量從目前的47架提高到52架。 報導也指出，從長遠來看，波音的目標是在供應鏈能夠支撐的情況下，將737 Max的月產量提高到63架。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）Price: $215.78, Change: $-1.64, Percent Change: -0.76%
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市場傳聞：澳洲航空正洽談從波音或空中巴士購買20架飛機
路透社週四引述業內消息人士報道，澳航正與波音（BA）或空中巴士洽談，可能購買約20架寬體客機。 報道引述消息人士的話稱，這家澳洲航空公司具體有意購買波音787或空中巴士A350。 兩家公司均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $217.94, Change: $+7.36, Percent Change: +3.50%
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路透社報道，澳洲航空正洽談從波音或空中巴士購買20架飛機。
路透社報道，澳洲航空正洽談從波音或空中巴士購買20架飛機。
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漢莎航空稱，波音787-9夢幻客機的前起落架在法蘭克福機場登機口收起。
漢莎航空表示，一架波音（BA）787夢幻客機在法蘭克福機場停機坪停靠時，前起落架意外收起。 漢莎航空公司週四在發給的電子郵件聲明中稱，機上多名機組人員和地勤人員受傷，目前正在接受治療。 漢莎航空表示，事故發生在乘客登機前，該航班原定執飛洛杉磯航線LH450。 漢莎航空表示：“我們目前正與相關部門共同調查事故的具體情況。” 波音公司和法蘭克福機場尚未回覆的置評請求。Price: $217.13, Change: $+6.55, Percent Change: +3.11%
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波音公司將737飛機的最大產量提高至每月47架。
根據會議記錄顯示，波音公司（BA）執行長凱利·奧特伯格週三在一次會議上表示，該公司近期已完成與美國聯邦航空管理局（FAA）的最終審查，將737 Max的月產量提升至47架。 奧特伯格說：「我們目前正在以每月47架的產量運行生產線。這可能需要幾個月的時間來穩定下來。但我想說的是，當初我們從每月38架增至42架時，穩定下來的時間並不長。我估計這次產量還會繼續提升。可能需要更長的時間，但我們現在已經開始朝著每月47架的目標在未來開始，」應該會在未來幾個月內實現每月。Price: $223.05, Change: $+4.15, Percent Change: +1.90%
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波音公司執行長表示，該公司將737飛機的最大月產量提高至47架。
波音公司執行長表示，該公司將737飛機的最大月產量提高至47架。
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速報
市場傳聞：馬斯克等CEO稱，川普訪華期間向北京施壓，要求解決出口和供應問題
根據《紐約時報》週四援引一位知情人士報道，特斯拉（TSLA）執行長馬斯克陪同美國總統川普訪問中國，希望說服北京方面解除對一家中國供應商向特斯拉工廠出口高端太陽能製造設備的禁令。 報道稱，此次訪華行程中，總部位於賓州的半導體公司相干公司（COHR）派代表出席。該公司一直在努力獲取磷化銦，這是製造資料中心光子晶片的必需品。 通報也指出，此次訪華代表團成員還包括波音（BA）、蘋果（AAPL）和英偉達（NVDA）的高階主管。 特斯拉和相干公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $419.47, Change: $+2.21, Percent Change: +0.53%
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速報
根據《紐約時報》報道，隨川普訪華的CEO們對北京方面提出了異議。
根據《紐約時報》報道，隨川普訪華的CEO們對北京方面提出了異議。
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Asia Markets
美國股指期貨盤前下跌，此前中美峰會結束，未達成任何重大政策進展。
週五盤前，美國股指期貨下跌，交易員注意到美國總統川普與中國國家主席習近平的峰會並未取得任何重大政策進展。 道瓊工業指數期貨下跌0.9%，標普500指數期貨下跌1.2%，那斯達克指數期貨下跌1.7%。 據白宮官員透露，兩國領導人同意霍爾木茲海峽保持開放。川普表示，中國同意向波音公司（BA）購買200架飛機，並承諾「如果這200架飛機交付順利，將購買750架」。協議細節尚未公佈，包括交貨時間和機型，但最初的訂單數量低於投資者預期的500架。 交易員們也在消化最新一輪的財報，應用材料公司（AMAT）週四晚間公佈了第二財季的盈利和營收雙雙增長。 油價上漲，近月全球基準北海布蘭特原油上漲2.5%，至每桶108.34美元；美國西德州中質原油上漲3.2%，至每桶104.43美元。 紐約聯邦儲備銀行公佈的紐約州製造業指數5月升至19.6，高於4月份的11.0，而彭博社匯總的調查顯示，市場預期該指數將降至7.2。 將於美國東部時間上午9:15公佈的4月工業生產報告預計將顯示成長0.3%，此前一個月該數據下降了0.5%。 其他國際市場方面，日本日經指數收跌2%，香港恆生指數收跌1.6%，中國上證綜指收跌1%。同時，英國富時100指數下跌2%，德國DAX指數在歐洲午後交易時段下跌2%。 在股票市場，英偉達 (NVDA)、美光科技 (MU) 和台積電 (TSM) 等科技股遭遇拋售潮，此前該板塊近期大幅上漲，交易員紛紛獲利了結。英偉達股價下跌 3%，美光股價下跌 4.2%，台積電股價下跌 3%。 另一方面，豐田汽車 (TM) 股價上漲 1.7%，此前路透社援引一份文件報道稱，該公司已申請在其位於德克薩斯州的工廠新建一條汽車裝配線，作為一項 20 億美元擴建計劃的一部分。 Figma (FIG) 股價上漲 7.2%，此前該公司公佈的第一季調整後利潤和營收均超出分析師預期。 Magnum Ice Cream (MICC) 股價上漲超過 11%，路透社報道稱，黑石集團 (BX) 和 Clayton, Dubilier & Rice 正在考慮收購該公司。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMAT$BA$BX$FIG$MICC$MU$NVDA$TM$TSM
Japan
美國股指期貨盤前下跌，此前中美峰會結束，未達成任何重大政策進展。
週五盤前，美國股指期貨走低，交易員注意到美國總統川普與中國國家主席習近平的峰會並未取得任何重大政策進展。 道瓊工業指數期貨下跌0.6%，標普500指數期貨下跌1%，那斯達克指數期貨下跌1.4%。 據白宮官員透露，兩國領導人同意霍爾木茲海峽保持開放。川普表示，中國同意向波音公司（BA）購買200架飛機，並承諾“如果這200架飛機交付順利”，將購買750架。協議細節尚未公佈，包括交貨時間和機型，但最初的訂單數量低於投資者預期的500架。 交易員們也消化了最新一輪的財報，應用材料公司（AMAT）週四晚間公佈了第二財季的盈利和營收雙雙增長。 油價上漲，近月全球基準北海布蘭特原油上漲2.4%，至每桶108.28美元；美國西德州中質原油上漲3%，至每桶104.18美元。 彭博社總結的預測顯示，將於美國東部時間上午8:30公佈的5月份紐約州製造業指數預計將為7.2，低於先前預期的11。 將於美國東部時間上午9:15公佈的4月工業生產報告預計將顯示成長0.3%，此前一個月該數據下降了0.5%。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMAT$BA
US Markets
科技股上漲推動那斯達克指數和標普500指數創下新高
週四，那斯達克指數和標普500指數再創新高，科技板塊的強勁上漲再次提振了市場。 那斯達克指數上漲0.9%，收26,635.2點；標普500指數上漲0.8%，收在7,501.4點，兩大指數連續第二天創下收盤新高。道瓊工業指數上漲0.8%，收在50,063.5點。 11個板塊中有6個板塊上漲，其中科技板塊領漲，漲幅達1.9%，而原料板塊跌幅最大。在美國總統川普與中國國家主席習近平舉行重要會談之前，科技板塊昨天也出現上漲。 思科系統（CSCO）股價飆漲13%，成為標普500指數和道瓊指數中漲幅最大的股票。週三晚些時候，思科公佈的第三財季業績超出華爾街預期，與此同時，這家網路設備製造商宣布了一項涉及數千人裁員的重組計劃。 摩根士丹利在周四發送的電子郵件報告中指出，思科擴大與超大規模資料中心合作夥伴的合作正在為公司帶來回報，管理層對人工智慧訂單激增的預期便證明了這一點。 英偉達(NVDA)緊跟在思科之後，在道瓊指數中上漲4.4%。 IBM(IBM)、Salesforce(CRM)和微軟(MSFT)的股價也收高。 路透社引述匿名消息人士的話報導，約有10家中國公司已獲得美國批准購買英偉達的H200人工智慧晶片。 韋德布希證券分析師馬特·布萊森在一份報告中表示：“儘管獲得了批准，但鑑於北京方面顯然不願支持中國企業購買美國製造的加速器，H200芯片仍未進入中國市場。” “我們認為本周中美會談或許能改變這種局面。” 川普週三抵達中國，同行的還有英偉達執行長黃仁勳以及其他美國大型企業的高階主管。根據新聞媒體報道，中國國家主席習近平告訴黃仁勳以及包括蘋果（AAPL）和特斯拉（TSLA）在內的多家公司首席執行官，中國將「進一步擴大」對外開放。 福克斯新聞引述川普的話報導，波音（BA）即將獲得來自中國的200架飛機訂單。這家美國飛機製造商的股價下跌4.7%，成為道瓊指數中跌幅最大的股票。 週四下午晚些時候，美國公債殖利率走高，10年期公債殖利率上漲1.4個基點至4.48%，2年期公債殖利率上漲2.1個基點至4.01%。 西德州中質原油價格最新上漲1%，至每桶102.07美元；布蘭特原油價格上漲0.9%，至每桶106.55美元。 根據《華爾街日報》報道，根據白宮發布的川普-習近平會談紀要，習近平和川普一致同意保持至關重要的霍爾木茲海峽暢通。 荷蘭國際集團（ING Bank）在一份報告中指出：“市場可能對美中會談在伊朗問題上取得積極成果寄予過高期望。一些市場寄予中國能夠向伊朗施壓，促使其與美國達成協議，結束戰爭，並恢復霍爾木茲海峽的能源流通。” 在其他公司新聞方面，人工智慧晶片製造商Cerebras Systems（CBRS）週四上市首日股價飆升68%，此前該公司首次公開募股（IPO）定價遠高於先前預期的上限。 經濟新聞方面，美國4月零售銷售額連續第三個月成長，分析師表示，成長主要反映了物價上漲，因為伊朗戰爭導致燃油成本居高不下。 堪薩斯城聯邦儲備銀行主席傑夫·施密德週四表示，通膨已成為美國經濟「最緊迫的風險」。 施密德在為一次會議準備的演講稿中表示：“雖然通膨已從峰值大幅回落，但在我與第十區各商界領袖的交流中，很明顯，通脹率仍然過高。” 黃金價格最新下跌1.1%，至每盎司4,654.70美元；白銀價格暴跌6.2%，至每盎司83.84美元。
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