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波音公司與美國航空公司完成首架737 MAX飛機的起落架更換。
波音公司（BA）和美國航空公司（AAL）週一宣布，已完成首架737 MAX飛機的起落架更換。 波音公司表示，這項合作是波音起落架更換計畫的一部分，旨在為客戶提供一種無需購買和儲存備件的替代方案。波音公司將提供經過翻新和認證的起落架組件以及安裝套件，但不包括輪圈、輪胎和煞車。Price: $209.48, Change: $-0.86, Percent Change: -0.41%
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分析師如何看待 BA？
FINWIRES 報導中提及的近期券商動作。根據通訊社標題彙編，不構成投資建議。
BA 最新消息有哪些？
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波音8月交貨量和訂單量均落後空中巴士。
波音公司（BA）8月商用飛機交付量下降，這家美國飛機製造商當月的總交付量和訂單量都落後於歐洲競爭對手空中巴士。 波音上個月交付了51架商用飛機，其中包括41架737 Max飛機。 8月份的交付量低於前一個月的53架和去年同期的57架。兩家公司週二在網站上公佈的數據顯示，空中巴士上月向31家客戶交付了57架飛機。 波音8月新增訂單15架飛機，低於前一個月的38架和去年同期的26架。空中巴士上月新增訂單67架。 根據兩家公司的數據，截至8月底的一年中，波音共交付了418架飛機，而空中巴士的交付量為475架。 截至8月底，波音的未完成訂單達6,755架。 根據新聞媒體報道，週日，一架亞馬遜（AMZN）旗下Prime Air貨運飛機在邁阿密國際機場衝出跑道，造成至少5人死亡，多人受傷。這架亞馬遜航空7598航班是一架波音767-300貨機，由21 Air航空公司運營，據報道是從波多黎各聖胡安飛往邁阿密的。 亞馬遜發言人凱莉·南特爾（Kelly Nantel）週二在發給的電子郵件聲明中表示，亞馬遜將配合美國國家運輸安全委員會（NTSB）及其他調查機構的調查，同時也將繼續與航班運營商21 Air保持協調。波音公司尚未對此事作出回應。 7月下旬，波音公司公佈第二季度虧損，虧損額超出華爾街預期，主要原因是其「空軍一號」計畫拖累了業績，但該公司的自由現金流轉正。 上個月，波音公司獲得了美國聯邦航空管理局（FAA）對其737 Max 7機型的批准，為該機型在經歷了近十年的監管審查後正式上市鋪平了道路。Price: $211.65, Change: $-0.60, Percent Change: -0.29%
$AMZN$BA
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波音8月交付51架飛機，低於去年同期水準。
波音公司（BA）週二表示，8月共交付51架飛機，其中包括41架737 MAX飛機和4架787夢幻客機，低於去年同期的57架。 波音公司稱，今年截至8月份，累計交付飛機數量已達418架。 訂單報告顯示，波音8月新增15架訂單，包括2架737 MAX飛機和13架787飛機。Price: $211.40, Change: $-0.85, Percent Change: -0.40%
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波音公司8月交付51架飛機
波音公司8月交付51架飛機
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最新消息：市場傳聞：亞馬遜Prime Air貨運飛機在邁阿密機場墜毀，至少5人死亡
（第四段更新了亞馬遜的回應。） 路透社週一引述當地官員的消息報道，一架亞馬遜（AMZN）旗下Prime Air貨運飛機週日在邁阿密國際機場降落時衝出跑道墜毀，造成至少5人死亡，多人受傷。 路透引述航班追蹤服務Flightradar24的數據報道稱，這架波音（BA）767-300貨機從波多黎各聖胡安起飛。 亞馬遜發言人告訴路透社，這架飛機由貨運航空公司21 Air為亞馬遜營運。 亞馬遜發言人凱莉·南特爾在發給的聲明中表示，亞馬遜對邁阿密機場墜機事件的受害者表示慰問，並將全力配合美國國家運輸安全委員會（NTSB）和其他調查機構的調查，同時與21 Air、當地官員和救援人員協調，為社區提供支持。 波音公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）Price: $257.18, Change: $-1.33, Percent Change: -0.52%
$AMZN$BA
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最新消息：奧爾巴尼國際公司完成策略評估後將保留鹽湖城工廠；股價上漲
（標題和第一段更新了最新的股價走勢。） 奧爾巴尼國際公司 (AIN) 的股價在周三的交易中上漲超過 9.5%。前一天，該公司宣布將保留位於猶他州鹽湖城阿梅莉亞·埃爾哈特大道 (Amelia Earhart Drive) 的工廠，並在完成對該廠址的戰略評估後，根據修訂後的條款繼續運營。 該公司表示，已重新談判了波音 (BA) 787 一體式複合材料機身框架的合同，並與洛克希德·馬丁 (LMT) 旗下的西科斯基公司就 CH-53K 直升機項目簽訂了新的合同條款。 奧爾巴尼將第三季調整後每股收益預期從先前的 0.60 美元至 0.70 美元上調至 1.40 美元至 1.50 美元，並維持合併淨收入預期在 3.2 億美元至 3.3 億美元之間。 FactSet 調查的三位分析師分別預期每股收益為 0.68 美元，淨收入為 3.258 億美元。 奧爾巴尼公司預計第四季調整後每股收益為0.65美元至0.75美元，淨營收為3.25億美元至3.35億美元。三位分析師的預期分別為0.72美元和3.287億美元。Price: $59.18, Change: $+4.85, Percent Change: +8.93%
$AIN$BA$LMT
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市場傳聞：波音公司接近與埃塞俄比亞航空公司達成協議，將向其供應至多10架貨機
根據路透社週三引述兩位業內人士的消息報道，波音公司(BA)即將與埃塞俄比亞航空公司達成協議，向其供應至多10架遠端貨機。 路透社引述消息人士的話稱，這筆潛在交易可能包括兩架現役的777F貨機，以及六至八架777-8F貨機。由於埃塞俄比亞航空正在推進其在非洲建立新樞紐的計劃，777-8F的研發工作有所延誤。 波音公司和埃塞俄比亞航空公司均未立即回覆的置評請求。 波音公司股價週三上漲2.3%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $210.44, Change: $+4.78, Percent Change: +2.32%
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——街頭新聞：據路透社報道，波音公司與衣索比亞航空即將達成協議，購買至多10架貨機。
——街頭新聞：據路透社報道，波音公司與衣索比亞航空即將達成協議，購買至多10架貨機。
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US Markets
受民用飛機訂單成長提振，7月耐久財訂單增幅超乎預期
官方數據顯示，受民用飛機強勁需求的推動，美國7月耐久財訂單增幅超乎預期。 美國人口普查局表示，7月平均使用壽命至少三年的有形商品訂單成長1.1%，達到3,392.5億美元，此前6月成長0.5%。彭博社的調查顯示，市場普遍預期成長率為0.5%。 政府數據顯示，7月運輸設備新訂單成長2.3%，其中非國防飛機及零件訂單激增近13%。 本月早些時候，波音公司（BA）的數據顯示，該公司7月獲得38架飛機訂單，低於上月的121架，但高於去年同期的31架。 官方數據顯示，7月國防飛機需求成長4.9%，汽車及零件需求成長0.9%。大多數類別的訂單均實現成長。 牛津經濟研究院首席美國經濟學家南希·范登豪頓在發給的電子郵件中表示：“企業對設備的預期支出依然強勁，表明（下半年）企業投資將進一步走強。” 范登豪頓表示，該機構的樂觀展望基於多項因素，包括製造商訂單量的持續增長以及人工智慧建設「絲毫沒有放緩的跡象」。 范登豪頓寫道：“企業已經消耗了關稅實施前的庫存，為補貨週期奠定了基礎，這將支撐製造業產出。最大的風險是美伊之間時斷時續的衝突，但迄今為止，油價的不確定性似乎並未阻礙企業對設備的支出。” 官方數據顯示，剔除運輸業後，上月耐久財訂單成長0.4%，但低於華爾街0.6%的預期。 「我們8月份的基準假設（第三季）商業設備支出實際年化成長率為6.8%，較（第二季）的15.2%大幅下降，但仍然是一個穩健的成長速度，」范登豪頓說。Price: $211.85, Change: $+0.77, Percent Change: +0.36%
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美國國務院稱，波音、諾斯羅普和RTX將根據擬議的軍事銷售協議向卡達提供軍用飛機。
美國國務院週四表示，波音公司（BA）、諾斯羅普·格魯曼公司（NOC）、RTX公司（RTX）和普惠公司將作為主要承包商，向卡達政府出售價值約45億美元的軍用飛機及配套系統。 國務院在一份聲明中稱，已批准此次軍售，因為這將“提升一個戰略區域夥伴的安全”，並增強卡達的國防能力。 聲明也指出，卡達已提出購買至多四架KC-46A空中加油機及相關設備，以及配套服務、系統和軟體。Price: $215.33, Change: $-6.88, Percent Change: -3.09%
$BA$NOC$RTX
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Odysight.ai與波音公司簽署協議，展示基於視覺的維護技術
Odysight.ai (ODYS) 週四宣布，已與波音公司 (BA) 簽署諒解備忘錄，將在波音公司的兩個基地實驗室和測試環境中演示其基於計算視覺的維護平台。 未揭露財務細節。Price: $4.02, Change: $-0.18, Percent Change: -4.21%
$BA$ODYS
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波音公司簽署協議，支持波蘭的AH-64E阿帕契機隊
波音公司（BA）週二宣布，已與波蘭第一航空製造廠（Wojskowe Zaklady Lotnicze Nr 1，簡稱WZL-1）和波蘭軍事中央設計與技術局簽署協議，建立長期工業合作關係，以維護和支持波蘭的AH-64E“阿帕奇”武裝直升機機隊。 波音將協助WZL-1開始為波蘭武裝部隊的AH-64E直升機提供支援。 波音表示，該機構將提供維護、修理和大修服務，包括組織級和中級檢查與維修，以及部分大修零件的維修。 波音也將與該機構共同評估部分地面保障設備，以檢驗波蘭工程解決方案對作戰直升機的適用性。Price: $233.92, Change: $+1.13, Percent Change: +0.49%
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波音公司報告稱，7月飛機訂單和交付量均有所下降。
根據波音公司（BA）週二在其網站上公佈的數據，7月波音共收到38架飛機訂單，低於6月的121架。 數據顯示，7月飛機交付量也較上季下降，從6月的64架降至53架。 7月份，波音共收到19架787-9飛機的訂單，其中包括15架交付給AerCap（AER）的訂單，以及18架737 Max飛機和1架波音公務機的訂單。Price: $234.26, Change: $+1.47, Percent Change: +0.63%
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Research
Argus Research 將波音公司評級從“持有”上調至“買入”，目標價為 265 美元
根據FactSet調查的分析師數據，波音公司（BA）的平均評級為“買入”，平均目標價為276.72美元。
$BA
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午間要聞：英特爾擬發行150億美元普通股；微軟將加強自主研發人工智慧晶片的產能
週一，股市走勢相對平穩，投資人正等待美伊談判的最新進展。 公司新聞方面，英特爾（INTC）週一宣布，將進行150億美元的普通股公開發行，所得將用於一般公司用途，包括資本支出和營運資金。英特爾股價午盤前後下跌3.5%。 根據《The Information》週一引述兩位知情人士的消息報道，微軟（MSFT）計劃明年大幅提高其自主研發的人工智慧晶片的產量，並希望說服Anthropic和其他大型雲端客戶使用這些晶片。報道引述其中一位知情人士的話稱，這家科技巨頭計劃於今年秋季發布其新款Maia 300晶片，最快可能在9月發布。微軟股價上漲1.8%。 Archer Aviation（ACHR）週一宣布，已簽署最終協議，收購波音（BA）旗下的Wisk Aero、SkyGrid和Insitu部門。 Archer股價上漲13.4%，波音股價上漲0.5%。 根據路透社週一援引Vanda Research的數據報道，SpaceX (SPCX) 的散戶投資者自6月IPO以來首次在上週五拋售股票，淨賣出額達450萬美元。 SpaceX股價下跌1.7%。 巴里克礦業(B)週一公佈第二季調整後每股淨收益為0.82美元，高於去年同期的0.47美元，但低於FactSet分析師一致預期的0.83美元。第二季營收為52.9億美元，高於去年同期的36.8億美元，也高於FactSet一致預期的51.9億美元。另根據彭博社週日報道，巴里克董事長約翰·桑頓(John Thornton)計劃將公司北美礦山分拆上市的計劃遭到了主要股東的反對。最後，巴里克黃金公司（Barrick）和紐蒙特礦業公司（Newmont，股票代號：NEM）週一表示，雙方已同意將部分未納入合資企業的資產注入內華達州黃金礦業公司（Nevada Gold Mines）。兩家公司表示，該協議解決了所有未決爭議。巴里克黃金公司股價下跌6.9%。 根據彭博社週一援引知情人士報道，GameStop（股票代號：GME）執行長瑞安·科恩（Ryan Cohen）正在考慮撤回公司對eBay（代號：EBAY）560億美元的收購要約。報道引述知情人士的話稱，科恩正在考慮一項合資或合作方案，該方案將允許eBay利用GameStop在美國約1,600家零售門市。 GameStop股價持平，eBay股價下跌3.6%。 Sionna Therapeutics（股票代碼：SION）週一表示，由於SION-719的2a期概念驗證試驗未能達到降低血清氯化物濃度的關鍵活性終點，該公司將不再推進SION-719作為囊性纖維化患者標準療法Trikafta的輔助療法。 Sionna股價下跌92%。Price: $98.11, Change: $-3.54, Percent Change: -3.48%
$ACHR$B$BA$EBAY$GME$INTC$MSFT$SION$SPCX
US Markets
Archer Aviation擬收購波音旗下Wisk Aero及其他兩家子公司，獲近20%股權；Archer股價應聲上漲
週一，Archer Aviation (ACHR) 股價上漲超過 16%，此前該公司同意收購波音 (BA) 旗下的 Wisk Aero、SkyGrid 和 Insitu 部門，以換取這家空中計程車製造商近 20% 的股份。 根據提交給美國證券交易委員會的文件，交易條款顯示，波音將獲得 Archer 19.9% 的股份，以及兩份認股權證，每份認股權證可購買價值高達 1 億美元的股票。 總部位於加州的 Archer 正在開發電動垂直起降 (eVTOL) 飛機，其旗艦產品 Midnight 空中計程車目前正在接受美國聯邦航空管理局 (FAA) 的城市商業運營飛行測試。 兩家公司預計將於 2026 年底完成交易，正式終止日期為 2027 年 5 月 9 日，可延長三個月以通過監管審查。 Archer 執行長 Adam Goldstein 表示：“這對 Archer 以及航空航天和國防領域物理人工智慧的未來來說，都是一個具有里程碑意義的時刻。” “這是我們邁向多元化平台的重要一步，將迅速擴大我們的收入基礎，並提升業務規模。” Wisk Aero 開發自主電動飛機，SkyGrid 建構自動化空中交通管理系統，Insitu 生產國防無人機。 「這筆交易對波音和 Archer 來說是雙贏的，」波音公司商用飛機產品開發副總裁 Brian Yutko 表示。 “它使 Wisk、SkyGrid 和 Insitu 能夠加快能力開發和產品上市速度，同時確保波音能夠通過核心業務的持續發展，充分利用過去二十年來在這些技術方面的投資。” 上個月，波音公佈的第二季核心每股虧損超出預期，但營收超出華爾街預期，這主要得益於商用飛機交付量的成長。 Archer 的第二季財報將於週一收盤後發布。 Tigress Financial Partners 上週在一份報告中指出，在強勁的飛機需求和創紀錄的積壓訂單的支撐下，波音繼續受益於其從營運復甦到持續生產的轉型。 該券商重申了對波音股票的買入評級，並將目標價從 295 美元上調至 305 美元。Price: $6.61, Change: $+1.02, Percent Change: +18.26%
$ACHR$BA
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市場傳聞：波音與洛克希德合資公司擬透過私募債券融資5億美元
根據彭博社週三援引知情人士報道，波音公司（BA）和洛克希德·馬丁公司（LMT）的火箭合資企業聯合發射聯盟（ULA）正尋求透過私募債券籌集約5億美元資金，用於債務再融資。 報道稱，此次債券發行將採取真正的私募方式，不會在公開市場註冊或發行。 聯合發射聯盟尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。我們不保證其準確性。）Price: $581.26, Change: $-8.08, Percent Change: -1.37%
$BA$LMT
US Markets
最新消息：受伊朗核協議預期提振，油價下跌，道瓊指數創歷史新高。
（每日收盤後將更新市場動態及其他變動。） 週一，道瓊工業指數創下歷史新高，華爾街股市連續第三天上漲，而對美伊協議的預期則導致油價下跌。 道瓊指數上漲1.3%，收在53,178.41點，創下歷史收盤新高。那斯達克指數上漲2.1%，收25,913.90點；標普500指數上漲1.5%，收在7,600.50點。多數板塊上漲，其中通訊服務板塊領漲，漲幅達4.3%，而能源板塊則領跌。 週一下午晚些時候，西德州中質原油價格下跌5.2%，至每桶80.29美元；布蘭特原油價格下跌4.7%，至每桶83.80美元。 美國總統川普週一表示，美國正在與伊朗進行談判。此前，他取消了原定對德黑蘭發動的攻擊。 「中東和平協議的希望令原油價格承壓，」D.A.戴維森週一在一份報告中指出。 然而，據新聞報道，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊週一排除了立即與華盛頓進行談判的可能性。據報道，巴蓋伊表示，德黑蘭正在與阿曼就霍爾木茲海峽問題進行談判，霍爾木茲海峽是全球最重要的原油運輸咽喉要道。 美國公債殖利率走低，10年期公債殖利率下跌6.1個基點至4.68%，2年期公債殖利率下跌3.7個基點至4.25%。 公司方面，波音（BA）股價上漲8%，成為道瓊指數中表現最佳的股票。這家飛機製造商的737 Max 7飛機已獲得美國聯邦航空管理局的批准，為其上市鋪平了道路，此前該機型經歷了近十年的監管審查。 電子產品製造商Atkore (ATKR)宣布將被義大利電纜製造商普睿司曼(Prysmian)以38億美元收購，消息公佈後，Atkore股價飆升28%。 萬豪國際集團(MAR)是標普500指數中表現最差的股票，下跌7%。這家飯店巨頭公佈的第二季營收低於華爾街預期，原因是受到中東衝突相關不利因素的影響，同時該公司對未來三個月的獲利前景也持悲觀態度。 包括SpaceX (SPCX)、禮來(LLY)、AMD、卡特彼勒(CAT)、默克(MRK)、麥當勞(MCD)、迪士尼(DIS)、Shopify (SHOP)和優步(UBER)在內的多家大型公司將於本週發布季度業績報告。 經濟新聞方面，美國製造業7月持續成長，供應管理協會（ISM）數據顯示其成長創四年多來新高，標普全球（SPGI）也顯示其增速穩定提升。 現貨黃金價格小幅上漲0.2%，至每盎司4,052.94美元；白銀價格上漲1%，至每盎司58.34美元。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMD$ATKR$BA$CAT$DIS$LLY$MAR$MCD$MRK$SHOP$SPCX$SPGI$UBER
US Markets
經過近十年的審查，波音737 Max 7獲得美國聯邦航空管理局（FAA）批准。
波音公司（BA）已獲得美國聯邦航空管理局（FAA）對其737 Max 7機型的批准，為該機型在經歷了近十年的監管審查後正式上市鋪平了道路。 波音公司週一表示，首架737 Max-7飛機——波音最暢銷機型中最小的型號——已開始向西南航空（LUV）交付。 上週，波音宣布已完成737-7和737-10兩款機型的認證飛行測試，並預計明年開始交付。 週一下午交易時段，波音股價上漲7.8%。 測試工作始於2018年。 根據CNBC報道，2018年和2019年發生的Max 8致命空難、安全問題以及發動機防冰系統的重新設計導致認證過程有所延誤。 波音商用飛機首席執行官斯蒂芬妮·波普在一份聲明中表示：“我們敬業的工程師和測試專家團隊克服了重重挑戰，包括疫情的持續蔓延以及向新的認證流程過渡。” 此外，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，已發布修訂後的“型號合格證”，證明該飛機符合所有適用的設計和安全要求，允許波音公司開始生產737-7型飛機。 FAA表示：“此次批准體現了多年來為解決複雜的技術問題以及對飛機設計和相關安全分析進行全面審查所付出的持續努力。” FAA也表示，其安全檢查員將繼續監督波音公司的生產過程。Price: $233.45, Change: $+17.31, Percent Change: +8.01%
$BA$LUV
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波音737 MAX-7獲得FAA認證
美國聯邦航空管理局（FAA）週一表示，經過近十年的審查，波音公司（BA）已收到其737 MAX-7飛機的修訂型號合格證和更新版生產限制記錄。 FAA在一份聲明中表示：“此次批准反映了多年來為解決複雜的技術問題以及對飛機設計和相關安全分析進行全面審查所付出的持續努力。” FAA稱，更新後的生產限制記錄授權波音公司開始生產該型飛機。 波音公司尚未回覆的置評請求。Price: $227.69, Change: $+11.55, Percent Change: +5.34%
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