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59 則提及 ASX:QAN 的新聞3天前更新

依時間倒序顯示所有提及 ASX:QAN 的 FINWIRES 報導。

ASX:QAN 最新消息有哪些？

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最新消息：澳洲航空飛機捲入雪梨機場險些相撞事故，ATSB正在調查中；股價上漲3%。

（第五段和第六段新增澳洲航空服務公司的回應） 澳洲運輸安全局（ATSB）週三發布聲明稱，該機構正在調查7月27日發生在雪梨機場的一起涉及澳航（ASX：QAN）旗下澳航運（QantasLink）龐巴迪DHC-8飛機和澳航波音737飛機的協調失誤事件。 ATSB表示，當時空中交通管制部門允許一架澳洲航空波音737飛機穿越跑道，而一架澳航聯運的龐巴迪DHC-8飛機正在同一跑道上降落。管制員及時發現了衝突，並通知了雙方機組人員，使波音737飛機在穿越點前停了下來。 ATSB補充說，調查將包括對相關人員進行訪談、審查記錄數據以及收集其他相關信息，最終調查報告將在調查結束後發布。 澳洲航空發言人在回覆的置評請求時表示：“兩架澳航飛機均已按照空中交通管制指令獲準繼續飛行，我們將配合澳大利亞運輸安全局（ATSB）的調查。” 澳洲空中服務公司（Airservices Australia）發言人在回覆的置評請求時表示，空中交通監管機構正在協助ATSB進行調查。 該發言人表示：“鑑於此事目前正在調查中，現階段我們無法提供更多資訊。” 這兩家航空公司的股價在周三的交易中上漲了3%。

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澳洲航空飛機捲入雪梨機場險些相撞事故，ATSB正在調查；股價上漲3%。

澳洲運輸安全局 (ATSB) 週三發布聲明稱，正在調查7月27日在雪梨機場發生的一起涉及澳航 (ASX:QAN) 旗下澳航聯運 (QantasLink) 的龐巴迪DHC-8飛機與澳航波音737飛機的協調失誤事件。 ATSB表示，當時空中交通管制部門允許一架澳洲航空波音737飛機穿越跑道，而一架澳航聯運的龐巴迪DHC-8飛機正在同一跑道上降落。管制員及時發現了衝突，並通知了雙方機組人員，使波音737飛機在穿越點前停了下來。 ATSB補充說，調查將包括對相關人員進行訪談、審查記錄數據以及收集其他相關信息，最終調查報告將在調查結束後發布。 澳洲航空發言人在回覆的置評請求時表示：「兩架澳航飛機均按照空中交通管制部門的指示獲准通行，我們將配合ATSB的調查。」澳洲航空服務公司尚未回覆的置評請求郵件。 該航空公司股價在周三的交易中上漲了3%。

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澳洲股市上漲；Credit Corp Group 2026財年獲利與營收成長

週二，澳洲股市上漲，與隔夜華爾街股市的漲勢遙相呼應。 標普/澳交所200指數上漲1.4%，即126.50點，收9145.80點，創下100日新高。 華爾街方面，那斯達克指數、標普500指數和道瓊工業指數分別上漲2.1%、1.5%和1.3%。 布蘭特原油期貨價格在每桶84美元左右。美國總統川普表示，旨在結束中東衝突並開放霍爾木茲海峽的談判已經重啟。 國內方面，澳新銀行（ANZ）報告稱，截至7月27日至8月2日當週，澳新銀行-羅伊摩根澳洲消費者信心指數上升3.5點至74.7。四周移動平均持平於74.2。 澳洲統計局報告稱，經季節性調整後，澳洲6月份家庭支出成長0.8%，達到812.8億澳元，此前一個月增長1.2%。 公司新聞方面，Credit Corp Group（ASX：CCP）公佈2026財年每股收益為1.55澳元，高於去年同期的1.366澳元。截至6月30日的12個月內，公司營收為5.86億澳元，高於去年同期的5.456億澳元。 Charter Hall Social Infrastructure REIT（ASX：CQE）公佈2026財年每單位營運收益為0.173澳元，高於去年同期的0.153澳元。截至6月30日的12個月內，公司營收為1.229億澳元，高於去年同期的1.184億澳元。 最後，澳洲航空（ASX：QAN）和日本航空（TYO：9201）簽署了一項具有約束力的協議，透過股份回購交易促進捷星日本股東結構的變更，澳洲航空將出售其持有的 33.32% 的少數股權，但需獲得監管部門的批准。

ASX 200ASX:CCPASX:CQEASX:QANTYO:9201
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最新消息：澳航將透過股份回購協議出售其在捷星日本的少數股權

（更新：在第一段中新增日本航空的股票代碼） 根據週二提交給澳洲證券交易所的文件顯示，澳洲航空（ASX：QAN）和日本航空（TYO：9201）已簽署一項具有約束力的協議，將透過股份回購交易促成捷星日本的股東結構變更，但該交易尚需獲得監管部門的批准。 根據這份價值82億日圓的交易文件，澳洲航空將透過捷星日本的股份回購出售其持有的33.32%的少數股權。日本開發銀行將以新的股東身分加入捷星日本，預計過渡將於2027年6月完成。交易完成後，捷星日本將啟用新的品牌。 預計該交易將為澳航集團帶來約1.15億澳元的收益，主要計入2027財年，其中包括與歷史外匯折算收益的非現金支出相關的一次性收益（該收益來自股權儲備）以及交易完成時的出售所得。 澳航計劃將資本投資重新分配至澳航和捷星航空在澳洲的國內和國際業務。

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澳航將透過股份回購協議出售其在捷星日本的少數股權

根據週二提交給澳洲證券交易所的文件，澳洲航空（ASX：QAN）和日本航空簽署了一項具有約束力的協議，將透過股份回購交易促成捷星日本的股東結構變更，但該交易尚需獲得監管部門的批准。 根據這份價值82億日圓的交易文件，澳洲航空將透過捷星日本的股份回購出售其持有的33.32%的少數股權。日本開發銀行將以新的股東身分加入捷星日本，預計過渡將於2027年6月完成。交易完成後，捷星日本將啟用新的品牌。 預計該交易將為澳航集團帶來約1.15億澳元的收益，主要計入2027財年，其中包括與歷史外匯折算收益的非現金支出相關的一次性收益（來自股權儲備）以及交易完成後的出售所得。 澳航計劃將資本投資重新分配到澳航和捷星航空在澳洲的國內和國際業務。

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最新消息：市場傳聞：澳洲航空正與埃森哲就外包交易進行談判

（第三段新增澳航回應） 根據《澳洲金融評論報》週二報道，澳航（ASX：QAN）正與埃森哲就一項名為「iQ計畫」的計畫進行深入談判。該計劃擬將多達1000個職位外包至印度。報道援引了多位知情人士的消息。 報告稱，該計畫旨在透過更廣泛地運用人工智慧技術，將澳航部分後台職能外包。預計今年將就此計畫做出最終決定。 澳洲航空在回覆的置評請求時確認，公司正與埃森哲進行早期磋商，但尚未達成正式協議或做出決定。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。我們不保證其準確性。）

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傑富瑞表示，受燃油成本上漲影響，澳航2027財年獲利將受到衝擊。

傑富瑞週一在一份報告中指出，由於中東衝突的不確定性持續存在，澳洲航空（ASX：QAN）正面臨油價波動帶來的壓力。 這家投資公司將澳航2027財年的每股收益預期下調了25%，比市場普遍預期低10%，因為市場預期燃油成本將上漲。 美伊衝突再升級推高了油價，但航空公司股票依然堅挺，顯示市場仍預期緊張局勢將會緩和。 這場衝突時斷時續對國內外經濟的影響需要更長時間才能評估，而旅行需求則維持了相對的韌性。 「最終，我們認為短期燃油成本上漲並非結構性因素，因此我們仍然看好澳航的上漲空間，」傑富瑞表示。 傑富瑞維持對澳航的「買入」評級，但將目標價從12.80澳元下調至11.91澳元。

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市場傳聞：澳洲航空正與埃森哲洽談外包交易

根據《澳洲金融評論報》週二引述多位匿名消息人士報道，澳洲航空（ASX：QAN）正與埃森哲就一項名為「iQ計畫」的計畫進行深入談判。該計劃擬將多達1000個職位外包至印度。 報告稱，該計畫旨在透過更廣泛地運用人工智慧技術，將澳航部分後台職能外包。預計最終決定將於今年做出。 澳航發言人表示，公司正與埃森哲進行早期談判，但尚未達成正式協議。 澳洲航空尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。我們不保證其準確性。）

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澳航「日出計畫」首次試飛將在墨爾本降落

根據多家媒體週五報道，澳航（ASX：QAN）「日出計畫」（Project Sunrise）下的首次試飛於週四從法國圖盧茲起飛，預計將於週五上午抵達澳洲墨爾本，全程19小時。 根據news.com.au報道，這架為澳洲航空計畫於2027年10月開通的雪梨至倫敦直飛航線而客製化的空中巴士A350-1000ULR客機，起飛後不久便在Flightradar24網站上被數千人追蹤飛行軌跡。 根據《澳洲人報》報道，空中巴士正在對A350-1000ULR客機進行各種條件下的試飛，包括應對湍流天氣。

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市場傳聞：摩根士丹利稱，澳洲航空「日出計畫」將推動其國際業務結構性重估

根據《澳洲金融評論報》週二報道，摩根士丹利在一份報告中指出，澳航（ASX：QAN）的「日出計畫」（Project Sunrise）有望推動該航空公司國際業務的結構性重新估值。 根據澳洲航空官網資訊，該計畫旨在營運全球首條從雪梨直飛倫敦和紐約的長途商業航班。 根據《澳洲金融評論報》報道，摩根士丹利分析師約瑟夫·邁克爾表示，「日出計畫」有望為澳航帶來4億澳元的息稅前利潤增長，同時也為澳航縮小其相對於全球同行的估值折讓創造了更大的機會。 報告顯示，摩根士丹利維持對澳洲航空的「增持」評級，並將目標股價從10.60澳元上調至12.50澳元。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

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澳航因外包策略面臨運輸工人工會抗議

澳洲運輸工人聯盟（TWU）週四表示，澳航（ASX：QAN）的外包策略導致航空業標準“低得危險”，對員工和旅客都造成了嚴重影響。該聯盟同時宣布將在全國各地的機場舉行抗議活動。 該聯盟指出，澳洲航空先前直接僱用所有員工，但現在卻將他們分散到數十家子公司和勞務派遣公司，這種做法「旨在降低員工的薪資和工作條件」。 該聯盟還指出，澳航使用Swissport和Star Aviation等地面服務公司存在安全和工資方面的隱患，並聲稱這種外包模式「給廣大旅客造成了航空業的混亂局面」。 「目前，澳航正在就地面服務、客艙乘務員、飛行員、安保和餐飲等多個方面進行談判，數千名航空業員工很快將擁有採取受保護的工業行動的權利，澳航貨運員工也正在積極準備。」TWU 表示。 澳洲航空告訴，Swissport為包括維珍澳洲航空（ASX:VGN）在內的多家航空公司提供服務。澳洲航空也補充說，目前沒有罷工行動影響澳洲航空的營運。

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市場動態：Wesfarmers旗下Bunnings公司調整會員忠誠度計劃

根據《澳洲人報》週日報道，西農集團（ASX：WES）旗下的邦寧斯（Bunnings）將推出一項全新的專業技工會員忠誠計劃，新增消費獎勵機制。報道引述邦寧斯董事總經理麥克·施耐德的話稱，該計畫旨在吸引澳洲和紐西蘭的技工、建築商以及中小企業。 報道稱，該計劃與澳洲航空（ASX：QAN）合作，為會員提供賺取積分的機會，並根據全新的六級會員模式，會員權益將逐步提升。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和推測。我們無法保證其準確性。）

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澳航擴大日本及紐西蘭航線運力

澳洲航空（ASX：QAN）週一發布聲明稱，由於對墨爾本和東京航線的需求持續增長，該公司將增加墨爾本至東京的航班，並擴大跨塔斯曼海航線的服務，在日本和紐西蘭航線上新增超過45,000個座位。 澳洲航空表示，為因應不斷增長的需求，公司將在2020年12月至2027年3月期間，將墨爾本至成田航線的航班從每日一班增加至每週11班，該航線共增加30,000個座位。 此外，澳洲航空也將增加跨塔斯曼海航線的運力，以應對夏季高峰期，增加飛往皇后鎮的15,000個座位，並將雪梨至奧克蘭航線的航班增加至多10%，使用更大的飛機並增加航班。 澳洲航空股價在周一的交易中下跌近1%。

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市場動態：澳洲航空暫停愛麗絲泉至墨爾本航線，縮減達爾文至新加坡航班

根據澳洲廣播公司（ABC）週四晚間報道，澳洲航空（ASX：QAN）將無限期暫停愛麗絲泉至墨爾本的直飛航線，並將達爾文至新加坡的航班縮減至僅在旅遊旺季運營，原因是需求疲軟和營運成本上升。報道引述澳航國內執行長馬庫斯·斯文森的話稱。 根據ABC報道，斯文森表示，儘管降低了票價並啟用了節能型飛機，但愛麗絲泉航線的客運量並未因此提升。報道引述航空分析師布魯斯·戴爾的話稱，該機型為空中巴士A220。 報道稱，澳航將增加每週六的愛麗絲泉至雪梨航班，使該航線成為每日營運。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

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澳航重申「日出計畫」的獲利潛力，Jarden表示

澳洲航空（ASX：QAN）重申了其「日出計畫」（Project Sunrise）的目標，即在機隊全面運作的情況下，實現4億澳元的息稅前利潤。 Jarden週四在一份報告中指出，該計畫的關鍵要素包括高端座位、雪梨和珀斯樞紐策略以及機隊優化。 澳洲航空和空中巴士宣布，空中巴士A350將作為「日出計畫」營運的主力機型，並確認雪梨至倫敦航線將於2027年10月開通，機票計畫於2027年2月開始發售。 Jarden表示，儘管燃油成本上漲且高端需求強勁，但「日出計畫」的投資方案與澳洲航空2023年戰略日公佈的內容基本上保持一致。在2026財年業績公佈前，這些因素仍將是投資人關注的重點。 該投資公司指出，澳洲航空計畫「日出計畫」（Project Sunrise）航班的收益率目標約為現有長途航線網絡的20%，主要得益於高端座位比例的提高，其餘部分則來自更高的票價。 該公司強調，澳航以雪梨和柏斯為樞紐的策略能夠整合需求，從而支持超長程航線的客座率；同時，潛在的紐西蘭市場份額成長可望在不實質蠶食現有航線的情況下增加支線客流。 Jarden補充道，機隊策略仍是投資者關注的重點，預計2026財年的業績報告將提供更多關於A380退役計劃以及澳航如何優化其A330、A350和波音787機隊以在維持航線網絡覆蓋的同時提升收益的細節。 Jarden重申對澳洲航空的「買進」評等和11.25澳元的目標價。 澳洲航空股價在上週五的交易中上漲了近1%。

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澳洲航空公佈A350客艙設計方案，用於「日出計畫」航班

澳洲航空（ASX：QAN）週四盤後發布聲明，公佈了其為「日出計畫」（Project Sunrise）重新設計的空中巴士A350客艙。該客艙採用低密度238座佈局，所有艙位均升級了睡眠友善座椅，並配備了首個機上健康區。澳洲航空計畫於2027年10月開通雪梨至倫敦的直飛航線。 頭等艙將設有6間私人套房，配備可平躺的床鋪、晝夜節律照明、座椅和增強型隱私控制系統；商務艙則設有52間帶滑動門的封閉式套房，並提供靈活的餐飲選擇。 高級經濟艙和經濟艙也進行了重新設計，提升了人體工學設計，增加了座椅間距，並配備了記憶海綿座椅。此外，還新增了經濟艙優選區，提供更寬敞的空間和優先服務。 該航空公司將在高級經濟艙和經濟艙之間增設一個健康區，供乘客伸展身體、補充水分和進行指導性運動，並配備全新的機上娛樂系統，提供行程規劃、多語言支援和社交觀看功能。

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澳洲航空將於2027年開闢首條雪梨至倫敦的直飛航線

澳洲航空（ASX：QAN）週三發布聲明稱，作為其「日出計畫」（Project Sunrise）的一部分，澳航將於2027年10月開通雪梨至倫敦的直飛航線。該航線將使用專為超遠程飛行設計的空中巴士A350-1000ULR飛機，飛行時間最長可達22小時。 這項新服務將取代澳洲航空數十年來經停的「袋鼠航線」（Kangaroo Route），與目前的經停航班相比，飛行時間最多可縮短4小時，並推動澳航向澳洲東海岸與歐洲之間的直航轉型。 此次訂購的12架A350飛機均為238座，航程更遠，將於2027年2月開始銷售，未來計畫將航線擴展至雪梨至紐約等地。

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澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）競爭報告顯示，受燃油成本上漲影響，澳洲航空公司紛紛提高票價、減少運力。

澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）週二發布的一份報告顯示，受中東衝突導致航空燃油價格上漲的影響，包括澳洲航空（ASX:QAN）和維珍澳洲航空（ASX:VGN）在內的多家澳洲航空公司已提高部分航線的票價並削減座位數量。 ACCC的《國內航空公司競爭報告》指出，6月初航空燃油價格較2月中旬上漲超過40%，煉油利潤率也居高不下，加劇了整個航空業的成本壓力。 報告稱，澳航和維珍澳洲航空都提前鎖定了部分燃油成本，以減輕價格上漲的短期影響。同時，報告指出，由於規模相對較小，Rex航空公司並未對沖航空燃油價格上漲風險。 據報道，自3月以來，維珍澳洲航空已將其國內經濟艙和商務艙票價提高了約5%，而澳洲航空尚未披露其票價漲幅。 受復活節學校假期和體育活動的支撐，客運需求保持穩定，4月份整體座位運力較上年同期增長近2%。然而，澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）表示，由於許多旅客會提前預訂機票，尤其是在假日期間，最新數據尚未完全反映機票價格上漲的影響。 ACCC委員安娜·布雷基表示：“我們預計未來幾個月情況會更加明朗，並將繼續監測其對消費者和整個航空業的影響。” 此外，報告發現，包括Zinc Airlines和Koala Airlines在內的潛在新進業者，有助於提升這個高度集中的行業的競爭，目前澳航和維珍澳大利亞航空佔據了98.5%的客運航班市場份額。 監管機構發現，4月航空公司的服務可靠性有所提高，業界平均準點到達率接近83%，這是自2022年2月以來的最佳成績。 4月的行業取消率略低於2%，低於2.2%的平均值。 澳洲航空股價在周三的交易中上漲超過 1%，而維珍澳洲航空股價也上漲了近 1%。

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澳洲航空和捷星航空將開通從雪梨西部國際機場出發的客運服務

澳航（ASX：QAN）週三宣布，澳航及其子公司捷星航空將於10月25日西悉尼國際機場啟用時開通從該機場出發的航班。 捷星航空將營運西雪梨國際機場至墨爾本的每週至多14個航班，每週4個航班飛往黃金海岸，每週3個航班飛往布里斯班，首個飛往黃金海岸的商業客運航班將於10月25日開通。 澳洲航空表示，營運將於2027年3月28日開始，屆時每週將有4個航班分別飛往墨爾本和布里斯班。 這次新航線的開通，是澳航集團與西悉尼國際機場簽署一項為期五年的國內客運和貨運協議之後進行的。

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Jarden表示，澳航在澳洲的市佔率整體保持穩定。

澳航（ASX：QAN）在澳洲的整體市佔率保持穩定，為49%，Jarden在周四的報告中指出。 整體而言，澳洲市場預計在7月將出現強勁的座位成長，年增11%，這主要得益於亞洲廉價航空公司和中國航空增加的座位運力。 中東航空公司的運能大幅下降，截至4月下降了71%，但預計將在2027財年上半年逐步恢復，並在6月恢復到衝突前的水平。根據目前的運力情況，北美地區的座位成長在2026財年下半年的最後幾個月保持了韌性。 根據 Visible Alpha 的共識預測，澳洲航空 2027 財年上半年的國際運能成長率預估為 2.1%。 該投資公司維持對澳航的「買入」評級和每股 11.25 澳元的目標價。

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