ASX:QAN

澳洲航空包機將一支NFL球隊送往澳大利亞

根據週四發布的聲明，澳洲航空（ASX：QAN）已完成一架包機，使用A380客機將洛杉磯公羊隊（NFL球隊）送至維多利亞州墨爾本，準備在澳洲舉行的首場例行賽。 澳洲航空先前也曾安排舊金山49人隊飛往墨爾本。 澳洲航空是NFL在澳洲和紐西蘭的官方航空合作夥伴，也是2026年NFL墨爾本賽的合作夥伴。 週四，澳洲航空股價下跌1%。

ACCC提議批准澳洲航空和美國航空在跨太平洋航線上建立航空聯盟

澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）週五發布聲明稱，已發布一份草案，擬批准澳航（ASX：QAN）和美國航空在跨太平洋航線上開展為期五年的航空聯盟合作。 該監管機構表示，澳洲航空和美國航空的類似合作安排自2011年以來一直獲得批准。 ACCC現正就該草案徵求意見，截止日期為9月17日。

澳洲航空和捷星航空增加航班以滿足總決賽的出行高峰需求

根據週四發布的聲明，澳洲航空（ASX：QAN）和捷星航空將在珀斯和墨爾本之間增加30多個航班，近8000個座位，以應對澳式橄欖球總決賽前夕激增的出行需求。 此外，兩家航空公司還為前往雪梨觀看國家橄欖球聯賽總決賽的新西蘭球迷增加了1000多個跨塔斯曼海峽的座位，併計劃隨著各隊在決賽中的晉級，增加運力。

澳洲航空將於12月起增開澳洲至帛琉的每週第二班航班。

澳洲航空（ASX：QAN）週三發布聲明稱，與澳洲政府簽署新協議後，澳洲航空將在12月起的旅遊旺季期間，將布里斯班（昆士蘭州）至帕勞科羅爾的航班數量增加一倍，每週往返兩班。 新增的每週航班將從12月營運至2027年3月底，由波音737-800執飛，每週三和週六從布里斯班起飛，週四和週日從科羅爾返回。 該航空公司股價在周三的交易中下跌超過1%。

澳航地勤人員投票贊成就薪資和工作保障問題採取工業行動

根據運輸工人聯盟週二發布的聲明，澳航（ASX：QAN）地勤人員以97%的贊成票通過了罷工決議，這意味著超過600名員工有權在未來幾週內罷工。 該聯盟表示，澳洲航空地勤服務部門的員工要求保障工作安全、獲得公平的加薪，並要求將分散的工作小組重新整合到澳航旗下。此外，隸屬於澳航另一部門的澳洲航空快運公司（Australian Air Express）的100多名員工也將很快就罷工決議進行單獨投票。 澳洲航空發言人在回應的置評請求時表示，公司已製定“完善的應急預案”，以最大限度地減少罷工對客戶和營運的影響。 發言人補充說，澳航致力於與地勤服務部門的員工達成協議，其中包括年度加薪，目前雙方正在進行談判。 該公司股價在周二的交易中下跌了2%。

澳洲股市下跌；西農集團2026財年調整後獲利及營收成長

週四，澳洲股市下跌，強勁的通膨數據引發了市場對利率的擔憂。 標普/澳交所200指數下跌0.98%，或89.60點，收在9038.20點。 隔夜華爾街股市，那斯達克指數小幅下跌0.1%，道瓊指數下跌0.2%。先前發表的數據顯示，美國7月個人消費支出指數季增0.2%，顯示聯準會首選的通膨指標依然強勁。 由於各方繼續努力透過外交途徑解決中東衝突，布蘭特原油期貨價格下跌至每桶87美元左右。 國內方面，澳洲統計局報告稱，經季節性調整後，7月份澳洲家庭支出較上季成長1.1%，達到823.4億澳元，6月份增幅為1%。 根據澳洲統計局發布的報告，經季節性調整後，澳洲6月季度私人新增資本支出下降3.6%，至近510億澳元。 公司方面，西農集團（ASX：WES）公佈2026財年不計重大專案的每股基本收益為2.534澳元，高於去年同期的2.34澳元。截至6月30日的12個月內，公司營收為472.7億澳元，高於去年同期的457億澳元。 澳航（ASX：QAN）公佈2026財年基本每股收益為0.957澳元，低於去年同期的1.098澳元。截至6月30日的12個月內，公司營收及其他收入為255.2億澳元，高於去年同期的238.2億澳元。 最後，Ramsay Health Care（ASX：RHC）公佈2026財年基本每股收益為1.51澳元，高於去年同期的1.253澳元。截至6月30日的12個月內，總收入及其他收益為187.1億澳元，高於去年同期的178億澳元。

澳洲航空在2026財年取得了“強勁的業績”，考慮到其營運環境和更高的燃油成本，Jarden表示。

澳洲航空（ASX：QAN）2026財年整體業績表現強勁，Jarden週四發布的一份報告指出，考慮到公司目前的營運環境以及下半年燃油成本的大幅上漲，這一成績實屬不易。 該投資公司表示，澳洲航空2026財年營收為255.2億澳元，略低於市場普遍預期，但其核心每股收益為0.9468澳元，高於分析師的預期。 Jarden補充道，澳航2027財年資本支出預期為43億至46億澳元，遠低於50億澳元的門檻，也遠低於此前公佈上半年業績時發布的預期。 此外，澳洲航空預計2027財年上半年燃油成本約為36億澳元，比市場普遍預期的32億澳元高出12%以上。 這家股票研究公司維持對澳洲航空的「買入」評級，目標價為11.35澳元。 該公司股價在上週四的交易中上漲了4%。

澳洲航空將於2028年開始退役A380機隊；股價上漲4%。

根據週四提交給澳洲證券交易所的文件，澳洲航空（ASX：QAN）將於2028年開始逐步退役其空中巴士A380機隊，並以航程更遠、能夠執飛所有國際航線的飛機取而代之。 文件顯示，該公司正與空中巴士和波音公司洽談，計劃從2030年開始將約20架飛機的購買選擇權轉換為確定訂單。 該公司表示，“此次機隊更新預計將顯著提升澳航國際的盈利能力，並降低運營複雜性”，預計其營業利潤率將從2032財年起提升至10%至12%。 澳航執行長瓦妮莎·哈德森表示，該公司在2026財年接收了17架新飛機，預計未來一年還將接收多達31架。 該公司股價在周四的交易中上漲了4%。

更新：澳洲航空2026財年基本每股盈餘下降，營收成長；股價上漲4%。

（更新：在標題和第七段中新增股票走勢資訊。） 澳洲航空（ASX：QAN）週四提交的文件顯示，其2026財年基本每股盈餘為0.957澳元，低於去年同期的1.098澳元。 FactSet調查的分析師先前預期為0.9437澳元。 這家在澳洲上市的航空公司補充道，截至6月30日的12個月內，其營收及其他收入為255.2億澳元，高於先前公佈的238.2億澳元。 FactSet調查的分析師先前預期為256.1億澳元。 董事會宣布派發每股0.198澳幣的末期股息，將於10月14日支付給截至9月16日登記在冊的股東。 2025財年，該公司派發了每股0.165澳元的末期股息和每股0.099澳元的特別股息。 該公司表示，已決定不再推動2月披露的額外1.5億澳元場內股票回購計畫。 澳航預計，2027財年上半年，其國內和國際航線的總單位收入將比上年同期增長約8%至10%。 該公司股價在周四的交易中上漲了4%。

澳航2026財年基本每股收益下降，營收上升

澳洲航空（ASX：QAN）週四提交的文件顯示，其2026財年每股盈餘（EPS）為0.957澳元，低於去年同期的1.098澳元。 FactSet調查的分析師先前預期為0.9437澳元。 這家在澳洲上市的航空公司補充道，截至6月30日的12個月內，其營收及其他收入為255.2億澳元，高於先前公佈的238.2億澳元。 FactSet調查的分析師先前預期為256.1億澳元。 董事會宣布派發每股0.198澳幣的末期股息，將於10月14日支付給截至9月16日登記在冊的股東。 2025財年，該公司派發了每股0.165澳元的末期股息和每股0.099澳元的特別股息。 該公司表示，已決定不再推動2月披露的額外1.5億澳元場內股票回購計畫。 澳航預計，2027財年上半年其國內和國際航線的總單位收入將比上年同期增長約8%至10%。

澳航公佈2026財年基本每股收益為0.96澳元，營收及其他收入為255.2億澳元

澳航旗下子公司將營運墨爾本至斯里蘭卡的直航航線

澳洲航空（ASX：QAN）旗下捷星航空週二發布聲明稱，將開通維多利亞州墨爾本至斯里蘭卡科倫坡的全新直航航線。 該航線每週三班，分別在週二、週四和週六執飛。 澳洲航空股價週二交易上漲超過1%。

市場動態：根據ABC新聞報導，維珍航空取消兩班航班，澳航因斐濟機場燃油污染事件改用大型飛機。

根據澳洲廣播公司（ABC）新聞週五報道，維珍澳洲控股公司（ASX：VGN）因斐濟納迪國際機場一批航空燃油受到污染，取消了澳洲與斐濟航線上的兩架航班。同時，澳洲航空（ASX：QAN）則改用更大的飛機執飛兩國之間的航線。 由於燃油供應無法保證，航空公司被要求盡可能在其他機場加油，並向斐濟運送燃油儲備。飛行員被告知，問題可能持續到8月底。 報道稱，維珍澳洲證實，往返兩國之間的航班被迫在新喀裡多尼亞和瓦努阿圖的機場中轉。 澳洲航空在發給的聲明中表示，已採取應急措施以維持服務，同時盡可能減少對納迪燃料供應的依賴。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

市場傳聞：澳洲航空乘客因飛機機械故障滯留南非三天

根據澳洲廣播公司新聞網（ABC News）週五報道，由於原定飛往澳洲的澳航（ASX:QAN）飛機出現機械故障，導致部分乘客滯留在南非三天。 報道稱，由於原先的A380巨型客機仍在南非維修，澳航最終安排了另一架飛機執飛約翰尼斯堡至雪梨的航班。 澳航在發給的聲明中表示，除了本週早些時候提供的200澳元旅行代金券或20,000飛行積分外，還為受影響的乘客提供了返程航班的退款以及從悉尼機場出發的優步（Uber）接送服務。 澳航表示，替代飛機已於週四抵達悉尼，乘客們也已得知將獲得賠償。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

在修訂澳航濕租協議後，聯盟航空服務公司發布了2027財年獲利展望

根據週五提交給澳洲證券交易所的文件，Alliance Aviation Services（ASX：AQZ）初步預測，在與澳洲航空（ASX：QAN）修訂濕租約後，2027財年稅前基本利潤約為5500萬至6000萬澳元。 該公司表示，修訂後的協議對其財務業績的影響不能孤立地看待，因為其業績也將取決於相關營運舉措的成效，其中包括業務規模的合理調整。 8月5日揭露的修訂協議預計將顯著提升Alliance Aviation的獲利能力。 該公司表示，2027財年的展望仍受一系列假設和風險的影響，包括客戶需求、燃油成本、勞動力供應以及更廣泛的經濟狀況。

傑富瑞表示，澳航旗下捷星航空調整行李政策，預計將提升營收和獲利。

傑富瑞（Jefferies）週三發布的一份報告稱，澳航（ASX：QAN）旗下捷星澳大利亞航空的行李政策調整預計將有利於其營收和盈利。 捷星澳洲航空表示，所有乘客都需要購買頭頂行李位，但仍可攜帶一件重量不超過10公斤的物品放置在座位下方。這項將於2027年2月生效的行李限額調整是一項重大的產業變革，並將產生更廣泛的影響。 最明顯的益處是更高的輔助收入，因為許多乘客除了座位下方的隨身行李外，還需要攜帶一些額外的行李。 這將使捷星的國內航班登機流程更加便捷快速，同時也將縮小攜帶部分頭頂行李的乘客與維珍澳洲航空之間的基本票價差距。 該投資公司維持對澳洲航空的「買入」評級，目標價為每股11.91澳元。

澳洲航空與兩家飛行員工會達成原則協議

澳洲航空（ASX：QAN）週四發布聲明稱，已與澳洲及國際飛行員協會（AIPA）和澳洲航空飛行員聯合會（AFAP）就新的長途航線企業協議的條款達成原則性協議。 該原則協議將於週五正式簽署，涵蓋約1700名飛行員。 澳航發言人表示，該協議「將帶來顯著的薪酬成長、更合理的排班安排以及更多的職業發展機會」。 澳洲航空表示，AIPA成員已投票贊成一項受保護行動投票令，該投票令賦予他們罷工的選擇權，但目前不存在立即停工的風險。

最新消息：Alliance Aviation Services重新談判澳洲航空濕租協議；股價上漲30%

（更新內容：在標題和最後一段中新增股票走勢和交易暫停詳情） 根據週三盤後提交給澳洲證券交易所的文件顯示，Alliance Aviation Services（ASX：AQZ）與澳洲航空（ASX：QAN）就其濕租協議的條款進行了實質性修訂，並製定了一項業務調整計劃，以適應更新協議下縮減的機隊規模和飛行需求。 文件顯示，主要變更包括自7月1日起上調價格、修訂年度價格遞增機制，以及在2027財年分階段將合約機隊規模從30架飛機減少至23架，從而降低公司承諾資本並釋放飛機用於其他用途。 此外，文件還指出，Alliance Aviation將調整員工規模並精簡運營，以符合修訂後的合約。 文件補充道，該公司重申了其2026財年稅前基本利潤預期，中位數為3500萬澳元至4000萬澳元。 在該公司股價於上週四交易中飆升約 30% 後，該公司證券交易將暫時暫停，等待進一步披露。

澳航地勤人員將就薪資和工作保障問題進行罷工投票

根據澳洲運輸工人聯盟週四發表的聲明，澳航（ASX：QAN）地勤人員即將就罷工行動進行投票，他們要求保障工作安全、獲得公平的加薪，並要求將分散的工人團體納入同一份協議。 該聯盟在聲明中表示，澳洲航空員工分散在38家不同的子公司和勞務派遣公司，導致員工流動率高，並引發安全隱患。

Alliance Aviation Services重新談判澳洲航空濕租協議

根據週三盤後提交給澳洲證券交易所的文件顯示，Alliance Aviation Services（ASX：AQZ）與澳洲航空（ASX：QAN）就其濕租協議的條款進行了實質性修訂，並製定了一項業務調整計劃，以適應更新後的協議下縮減的機隊規模和飛行需求。 文件指出，主要變更包括自7月1日起上調價格、修訂年度價格遞增機制，以及在2027財年分階段將合約機隊規模從30架飛機減少至23架，從而降低公司的承諾資本，並釋放飛機用於其他用途。 此外，文件還顯示，Alliance Aviation將調整員工規模並精簡運營，以符合修訂後的合約。 文件補充道，該公司重申了其2026財年稅前基本利潤預期，中位數為3500萬澳元至4000萬澳元。