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Vietnam's Hanoi exchange index in focus as the IMF flags a resilient global economy and Thailand-Vietnam target deeper trade ties up to $50 billion.
標普全球評級週四發佈公告稱，中東戰爭的溢出效應是亞太金融機構面臨的最大信用風險。 標普亞太金融機構產業主管加文·岡寧表示，該地區的銀行並未直接受到中東的影響，間接風險敞口也在可控範圍內。 岡寧也表示，如果霍爾木茲海峽在5月底前達成開放協議，那麼在目前的評級水準下，貸款機構擁有充足的緩衝能力來應對相關的限制。 然而，標普指出，如果衝突持續下去，銀行的信貸損失可能會增加25%。 該評級機構表示，在這種情況下，越南、印尼和印度的信貸損失佔貸款總額的比例將大幅上升。 中國預計將占到信貸損失總額的最大份額，約1,300億美元。 標普表示，鑑於其他國家的緩衝能力，它們目前的銀行體系在評級水準下將更加穩健。 評級機構表示，非銀行基金融資仍將是人們關注的焦點，儘管關注度會降低，尤其是在軟體產業存在不確定性的情況下，美國基金的關注度也會下降。 標普指出，人工智慧也是一個主要擔憂，因為它對未來幾年該地區金融機構的評級會產生不同的影響。
亞洲開發銀行大幅下調了亞太地區發展中國家的經濟成長預期，同時上調了通膨預期。該行指出，中東衝突造成的長期動盪推高了能源價格，並收緊了金融環境。 亞銀目前預計，亞太地區2026年和2027年的經濟成長率分別為4.7%和4.8%，低於先前預測的5.1%。同時，根據亞銀最新報告，預計今年通膨率將加速至5.2%，然後在2027年放緩至4.1%。 亞銀表示，此次調整反映了油氣價格持續承壓，預計2026年原油均價將達到每桶約96美元，遠高於衝突前的水平，這將對燃料進口經濟體造成壓力。 該銀行補充說，在更嚴峻的情況下，今年經濟成長可能進一步放緩至 4.2%，明年放緩至 4%，而通膨率可能在 2026 年飆升至 7.4%，並敦促採取有針對性的財政支持和適度的貨幣應對措施。
根據《日經亞洲評論》週一報道，日本石油公司出光興產（TYO:5019）將透過避開霍爾木茲海峽的航線向越南供應約400萬桶原油。 據報道，這批原油來自中東，將在越南進行煉製，用於支持越南國內燃料供應以及出口到日本的塑膠原料生產。 報告稱，這批原油的供應量約佔越南原油消費量的10天，預計將有助於維持包括清化省宜山煉油廠在內的主要煉油廠的營運。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據路透社週四報道，越南企業與韓國在科技、能源和基礎設施領域簽署了73項合約。路透社引述協議清單報道稱，此前，韓國總統李在明訪問河內期間，越韓兩國於週三簽署了12份諒解備忘錄，旨在開展長期合作。 據報道，這些不具約束力的協議包括在越南南部投資興建核電廠，以及開發液化天然氣和風力發電計畫。此外，這些協議還涵蓋了在越南開發資料中心的諒解備忘錄，以及在半導體、鐵路、無人潛水艇和水面航行器等領域的合作。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《朝鮮日報》週四報道，越南國家主席蘇林和韓國總統李在明週三在河內舉行的峰會上呼籲加强两國合作。 兩國簽署了12項諒解備忘錄，旨在加強在核電、電力和基礎設施等多個領域的合作。報告稱，雙方的目標是到2030年將雙邊貿易額從2025年的946億美元提升至1500億美元。 報道稱，雙方已初步同意為越南核電廠建設項目提供資金合作。 預計週四還將簽署一項協議，韓國將向胡志明市的城市軌道交通出口鐵路車輛。此外，現代Rotem公司也正尋求與越南Tac集團簽訂一份價值5.1兆韓元的無人駕駛電力列車出口合約。 根據《朝鮮日報》報道，韓國企業或將參與投資1.1兆韓元的東南新城計畫和投資1,000億韓元的濟濱新機場建設。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但其中可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《曼谷郵報》週一引述越南官方媒體報道，越南正考慮將燃油進口關稅豁免政策延長至6月底，以緩解國內產業的壓力。 該政策於3月初首次提出，目前正在等待法律審查，預計將使政府財政收入減少約2.02兆越南盾。另據報道，當局也正在考慮暫時取消石腦油、重整油和凝析油等關鍵燃料原料的進口關稅。 此外，越南政府計劃將電動車的減稅政策延長至2030年，以促進電動車的普及。 該新聞媒體稱，這項提案將提交國會審議，越南正大力推動電動車的使用並減少排放。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
路透社週三引述世界銀行行長阿賈伊·班加的話報道，世界銀行可能在未來15個月內調動800億至1000億美元，用於支持受中東衝突影響的國家。 這項援助計畫規模超過新冠疫情期間的援助規模，其中包括透過危機應變窗口提供的200億至250億美元短期支持，以及在約六個月內透過重新分配現有項目提供的300億至400億美元。據報道，如果衝突持續，世界銀行還可以從其資產負債表中動用更多資源。 路透社引述國際貨幣基金組織總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃的話稱，前景取決於衝突持續的時間，並敦促各國政府使用有針對性的援助，而不是廣泛的能源補貼來應對不斷上漲的成本。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
國際貨幣基金組織（IMF）近期發布報告稱，已下調了對大多數亞洲經濟體2026年的經濟成長預期。 該組織將新興亞洲經濟體的成長預期從1月預測的5%下調至4.9%，當時中東衝突尚未爆發。 IMF表示，到2027年，該集團的經濟成長將繼續下滑至4.8%。 該組織預計，中國經濟今年將成長4.4%，明年將成長4%，而印度未來兩年將維持6.5%的成長。 該組織表示，包括印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國在內的東南亞五大經濟體的累積成長率將從4.9%降至2026年的3.7%，但明年將回升至4.7%。 越南的經濟成長率將最高，達到7.1%，但仍低於去年的8%。 該組其他經濟體的成長也將放緩，其中印尼為5%，馬來西亞為4.7%，菲律賓為4.1%，泰國為1.5%。 在亞太發達經濟體中，韓國的成長率將從去年的1%上升至1.9%，而澳洲的成長率將維持在2%不變。 根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，日本的成長率將從去年的1.2%放緩至2026年的0.7%和2027年的0.6%。 台灣的成長率將從2025年的8.7%降至2026年的5.2%，而新加坡的成長率將從去年的5%降至3.5%。 香港的經濟成長率也將放緩至2.4%，低於2025年的3.5%。 國際貨幣基金組織預測，受中東持續衝突的影響，今年全球經濟成長將從去年的3.4%放緩至3.1%。
標普全球評級週二發布報告稱，中東衝突給東南亞國家的主權評級帶來風險，持續的能源供應中斷將對其財政和外部指標造成壓力。 信用分析師尹雨表示，依賴進口能源的經濟體在戰爭的長期嚴重影響下，其強勁的成長前景可能會受到衝擊，從而限制南亞和東南亞國家的評級。 標普指出，即使霍爾木茲海峽重新開放，中東能源基礎設施的破壞也將延長油氣產量恢復正常所需的時間。 尹雨表示，評級緩衝能力較弱的東南亞國家，在持續的能源市場動盪下，其信用品質可能會下降，政府對消費者和企業的補貼可能會增加。 標普表示，各國政府財政狀況受損的程度將取決於其削減開支或推遲支出計畫的能力。
根據《日經亞洲評論》週一報道，東南亞外交官週一敦促美國和伊朗繼續談判。此前，週末的會談破裂，加劇了緊張局勢，並引發了全球市場的動盪。 先前，美國總統川普發表演說，包括威脅封鎖霍爾木茲海峽，導致布蘭特原油價格飆升至每桶102.43美元，而亞洲和歐洲股市則出現下跌。據報道，華盛頓隨後對離開伊朗港口的船隻實施了限制。 東協外長自3月13日以來第二次舉行視訊會議，對近期達成的為期兩週的停火協議表示歡迎，但強調需要持續對話才能實現持久和平。東協警告稱，不穩定局勢對嚴重依賴經由霍爾木茲海峽進口能源的東南亞地區尤其有害。 包括馬來西亞、越南和泰國在內的多個國家已被迫加強能源支援措施，而菲律賓則宣布進入能源緊急狀態。根據《日經新聞》報道，東協也討論了在即將舉行的區域會議之前，建立危機溝通機制並加強能源和糧食安全的協調。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
聯合國開發計畫署週二發布的最新評估報告顯示，中東持續不斷的軍事衝突可能對亞太地區造成高達2,990億美元的經濟損失，因為燃料、貨運和投入成本的上漲將波及整個區域經濟。 報告指出，這次衝擊正在削弱家庭購買力，加劇糧食不安全，使公共預算捉襟見肘，並損害民眾生計，尤其是在那些嚴重依賴進口能源和食品的國家，以及那些受海灣貿易路線、勞動力市場和匯款流動影響的國家。 報告估計，在持續28天的衝突情境下，區域產出損失可能在970億美元至2,990億美元之間，相當於國內生產毛額的0.3%至0.8%，其中南亞受到的影響最為顯著。 模擬結果顯示，14個國家的約880萬人可能陷入貧困，其中包括伊朗的500多萬人，伊朗的貧困率可能從36%上升至41.5%。 這份截至4月9日編寫的報告，匯集了聯合國開發計畫署22個國家辦事處（涵蓋36個國家）提供的信息，並結合了模型分析和外部數據。報告指出，結果將很大程度上取決於衝突的持續時間和強度，如果衝突持續，風險將進一步上升。
根據越南通訊社週日報道，越南國會通過一項決議，將汽油、柴油和航空燃料的環保稅、增值稅和消費稅降至零。 該措施涵蓋汽油、柴油、煤油、重油和航空燃料，企業仍可抵扣進項增值稅。 報道稱，決議自4月16日起生效，至6月30日止，政府可依市場情況調整其期限或具體條款，但須向國會報告。
亞洲開發銀行（亞銀）週一發布的報告顯示，受強勁的內需支撐，東南亞發展中國家今年可望維持穩定的經濟成長。 該次區域經濟預計在2026年成長4.7%，2027年將成長4.8%，但各經濟體的成長趨勢將有顯著差異。 印尼的成長前景預計將因強勁的內需而增強，而緬甸預計將在2025年從萎縮中反彈，重建活動將支撐經濟復甦。 相較之下，由於全球貿易環境疲軟和出口動能減弱，馬來西亞、泰國和越南的成長預計將放緩，但技術相關出口可能會提供一定支撐。 同時，菲律賓預計將保持低迷，柬埔寨2026年的成長可能會放緩，然後在2027年隨著旅遊業的復甦而回升，而東帝汶預計將保持穩定，之後加速成長。 報告預測，受國內需求強勁以及食品和能源成本上漲的推動，東南亞發展中國家的通膨率將從2025年的2.3%上升至2026年的3.2%。由於油價上漲和國內經濟調整，預計大多數經濟體的價格壓力將加劇，尤其是在印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國和越南。 報告顯示，隨著全球大宗商品價格趨於穩定，預計2027年通膨率將回落至2.8%。其中，緬甸由於交通狀況改善、貨幣走強以及農業產量提高，預計價格壓力將有所緩解。
美國總統川普在社群媒體上警告稱，在與德黑蘭的談判破裂後，美國海軍將立即開始封鎖所有試圖進出霍爾木茲海峽的船隻。 川普週日在Truth Social網站上發文稱，雖然最終目標是達成「所有船隻均可進出」的協議，但伊朗以未公開水雷為由，含糊其辭地阻撓了這一目標的實現。 川普寫道：“伊朗僅僅聲稱‘某處可能有水雷’，而除了他們自己，沒人知道，就阻止了這一目標的實現。” 川普還指示海軍攔截任何在國際水域向伊朗支付通行費的船隻，同時下令摧毀據稱由伊朗在海峽佈設的水雷，並警告稱，任何伊朗對美國或和平船隻的襲擊都將導致其「被炸得粉身碎骨」。 同時，路透社引述美國中央司令部的消息報道稱，所有進出伊朗港口的海上交通將於美國東部時間週一上午10點開始封鎖。 路透社通報稱，中央司令部澄清，途經霍爾木茲海峽前往非伊朗港口的船舶的航行自由不受影響，但會事先向商船海員發出正式通知。
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