Seaport Research Partners週一表示，由於霍爾木茲海峽短期內似乎不太可能重新開放，捷藍航空（JBLU）的資產負債表困境可能會進一步惡化，並可能延長航空燃油價格的波動。 旨在結束美伊衝突的為期60天的諒解備忘錄已於週一到期，目前沒有任何跡象表明該備忘錄會延期。霍爾木茲海峽的控制權一直是近期旨在達成停火的外交努力中的關鍵癥結所在。這條狹窄的水道是全球原油運輸最重要的咽喉要道。 Seaport高級分析師丹尼爾·麥肯齊表示，雖然霍爾木茲海峽局勢不明朗導致的航空燃油價格波動影響著所有航空公司，但對於已經負債累累的捷藍航空來說，情況尤其令人擔憂。該公司上月底公佈的數據顯示，截至6月30日，其總債務為84.8億美元。 麥肯齊週一在給客戶的報告中表示：「誠然，航空燃油價格波動對所有公司來說都是一個挑戰，但鑑於捷藍航空（JetBlue）的債務水平已經很高，而且債務水平還有可能在下降之前繼續攀升，因此對捷藍航空而言，這種風險尤為嚴重。如果由於與伊朗的敵對行動加劇 就在幾個月前，Seaport公司還基於霍爾木茲海峽將重新開放的假設上調了捷藍航空的股票評級，但隨後卻將其評級從“買入”下調至“中性”，並撤回了目標價。 麥肯齊週一表示：「地緣政治風險越大，估值倍數就越低，因此我們認為投資者可能會以更低的入場點買入捷藍航空的股 捷藍航空股價在午後交易中下跌6.2%。美國航空集團（AAL）股價下跌1.6%，西南航空（LUV）、聯合航空（UAL）和達美航空（DAL）的股價也都下跌。 據新聞媒體週一報道，美國總統唐納德·川普警告稱，如果阿曼「阻礙」美國在霍爾木茲海峽的行動，美國將對阿曼發動攻擊。 「產業定價環境依然穩健，因此我們認為捷藍航空（JetBlue）2026年下半年的收入將超出預期，然而，地緣政治環境正在惡化，」麥肯齊在報告中寫道。
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