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2026年7月27日，副董事長史蒂芬·L·約翰遜(Stephen L. Johnson)出售了美國航空集團(AAL)的9萬股股票，套現1,345,308美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，約翰遜目前控制該公司共計1,998,357股普通股，其中1,998,357股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000119312526324366/xslF345X05/ownership.xml
美國航空 (AAL) 發布的第三季營收預期低於預期中位數，但瑞銀證券週一在一份報告中指出，一旦油價企穩，其「穩健」的營收成長和非燃油成本控制將在其資產負債表中展現出良好的業績。 分析師寫道，該公司在第二季度展現了全面的強勁表現，這主要得益於強勁的營收和良好的成本控制，但短期股價前景可能主要受航空燃油價格波動的影響。 瑞銀表示，近期股價的回檔為投資者創造了有利可圖的機會。 該券商目前預計，該公司2026年每股虧損0.13美元，2027年每股收益為2.53美元，低於先前預期的2.97美元。 瑞銀證券重申了對該股的「買入」評級，並將目標價從每股21美元下調至18美元。Price: $14.68, Change: $+0.20, Percent Change: +1.38%
週四下午晚些時候，消費性股票走低，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)下跌1.6%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌4.7%。 在公司新聞方面，特斯拉 (TSLA) 股價下跌超過14%，此前該公司公佈第二季度盈利同比意外下滑，主要原因是研發和人工智慧專案相關的營運支出增加。 艾伯森 (ACI) 股價暴跌23%，此前這家連鎖超市下調了2026財年的盈利和銷售預期，並公佈了低於預期的第一季利潤。 美國航空 (AAL) 週四下調了全年盈利預期，原因是燃油成本上漲導致第二季度淨利潤同比下降，這進一步表明燃油價格上漲正在對航空公司的盈利能力造成壓力。其股價下跌7.5%。 IMAX（IMAX）股價在公佈好於預期的第二季業績後上漲超過10%。
週四下午，消費性股票走低，道富消費必需品精選產業SPDR ETF (XLP)下跌1.6%，道富非必需消費品精選產業SPDR ETF (XLY)下跌4.4%。 公司新聞方面，特斯拉(TSLA)股價下跌超過13%，此前該公司公佈第二季獲利年比意外下滑，主因是研發和人工智慧專案相關的營運支出增加。 艾伯森(ACI)股價暴跌23%，此前這家連鎖超市下調了2026財年盈利和銷售預期，並公佈了低於預期的第一季利潤。 美國航空(AAL)週四下調了全年盈利預期，原因是燃油成本上漲導致第二季度淨利潤同比下降，進一步表明燃油價格上漲正在對航空公司的盈利能力造成壓力。該公司股價下跌9.3%。
美國航空（AAL）週四下調了全年盈利預期，原因是燃油成本上漲導致第二季度淨利潤同比下降，進一步印證了燃油價格上漲正在對航空公司盈利能力造成壓力。 該航空公司目前預計，2026年調整後每股收益為0.65美元至虧損0.65美元，而先前的預期為每股收益為1.10美元至虧損0.40美元。 FactSet的共識預期為非GAAP每股收益0.61美元。 美國航空股價週四下跌8%，今年迄今已累計下跌11%。 國際航空運輸協會（IATA）公佈的數據顯示，上週航空燃油平均價格上漲至每桶149.40美元，高於截至7月3日當週的119.13美元。這次價格飆升是由於美伊緊張局勢加劇推高了原油價格。 美國航空表示，第二季燃油成本飆升22億美元，較去年同期上漲83%，但由於強勁的旅遊需求，票價上漲抵消了近50%的負面影響。美國航空公司預計，本季燃油支出將年增17億美元。 本週早些時候，阿拉斯加航空（ALK）發布了悲觀的第三季獲利預期，並因燃油成本上漲導致前三個月出現虧損。本月早些時候，聯合航空（UAL）預計2026年燃油支出將增加約60億美元，而達美航空（DAL）則表示，其季度燃油支出創歷史新高。 美國航空調整後的每股盈餘從去年同期的0.95美元跌至6月季度的0.15美元，但仍高於華爾街預期的0.03美元。總營業收入成長16%至167.4億美元，高於分析師平均預期的167億美元。客運收入成長16%，貨運收入成長30%。 執行長羅伯特·伊索姆在一份聲明中表示：“所有業務部門和艙位的收入均實現強勁增長，高端艙位、經濟艙、國內和國際航班的收入均同比增長顯著。” 航空業常用的衡量效率的每可用座位英里總收入增加了10%。運力成長了5.4%。 該航空公司預計第三季調整後虧損為每股0.10美元至0.70美元，而市場預期其非GAAP每股收益為0.26美元。預計營收將成長16%至19%，運力成長3%至5%。市場預期該季銷售額為160.1億美元。Price: $13.69, Change: $-1.10, Percent Change: -7.44%
根據FactSet調查的分析師報告，美國航空集團（AAL）的平均評級為“增持”，平均目標價為17.38美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）Price: $18.33, Change: $+0.26, Percent Change: +1.44%
德意志銀行週一表示，預計美國大型銀行將公佈強勁的第二季獲利並發布樂觀的業績指引，其中亨廷頓銀行（HBAN）、美國合眾銀行（USB）和富國銀行（WFC）被視為首選。 該券商對主要銀行的每股盈餘預期平均比華爾街的預期高出2%，因為其他機構可能尚未將各銀行季度中期業績指引的更新納入考量。德意志銀行表示，其對花旗集團（C）和摩根大通（JPM）的預期「遠高於市場普遍預期」。 德意志銀行分析師馬特·奧康納在給客戶的報告中指出：“多家銀行在6月初上調了季度淨利息收入預期（主要受強勁貸款增長的推動），並指出投資銀行和交易/市場業務的收入好於預期。” 銀行財報季將於7月14日拉開序幕，摩根大通、美國銀行（BAC）、花旗集團、高盛（GS）和富國銀行預計將發布財報。 德意志銀行表示，亨廷頓銀行的業績趨勢可能在6月的季度趨於穩定，預計下半年業績將有所改善。 奧康納表示：“我們認為一些關鍵問題似乎正在解決，包括貸款增長、流動性和交易風險等問題。儘管亨廷頓銀行在交易整合和內生增長方面擁有穩健的長期業績記錄，但其股價在我們覆蓋的股票中市盈率最低。” 奧康納表示，美國合眾銀行在執行長古恩詹·凱迪亞的領導下，執行力有所提升，由於連續幾季業績強勁，其全年營收預期也呈現上調趨勢。該行近期完成對金融服務公司BTIG的收購正值股市整體走強之際，時機恰到好處。此外，該行的支付部門也將受益於強勁的零售銷售。 德意志銀行表示，由於先前幾季財務業績和前景均令人失望，富國銀行股價今年迄今一直落後於同業。不過，第一季的趨勢比預期好。 「我們認為，在2025年6月取消資產上限後，富國銀行的成長勢頭比市場預期更為強勁，我們預計這一趨勢在第二季度及以後會更加明顯。」奧康納寫道。 德意志銀行調高花旗集團每股盈餘預期，是基於近期美國航空信用卡應收款從巴克萊銀行轉移至花旗集團所帶來的營收成長。Price: $17.74, Change: $-0.05, Percent Change: -0.28%
美國航空集團（AAL）執行副總裁兼營運長大衛·西摩於2026年6月24日出售了125,799股AAL股票，套現2,195,073美元。根據向美國證券交易委員會（SEC）提交的4號表格文件，西摩目前控制該公司共969,033股普通股，其中969,033股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000193407326000008/xslF345X05/f4_a1eus000009aqrzma0-live.xml
週三，受原油價格和政府公債殖利率下跌的影響，美國股市漲跌互現。 * 美國5月新屋銷售年化率從4月向上修正後的62.6萬套放緩至58萬套，低於彭博社總調查中預期的64萬套。房屋銷售量較2025年5月下降6.8%。 * 衡量抵押貸款申請量的市場綜合指數在截至6月19日的一周內上漲1%。未調整的指數較前一周下降10%。 * 8月西德州中質原油期貨下跌3.23美元，收在每桶69.99美元；全球基準8月布蘭特原油期貨下跌3.84美元，收在每桶73.24美元。 * 瑞銀在一份分析報告中將美國航空集團 (AAL) 和聯合航空控股 (UAL) 列為第二季業績公佈前的首選股。聯合航空股價上漲近 6%，位於標普 500 指數漲幅榜前。 * 據《日經亞洲》報道，黑石集團 (BX) 首席營運長喬納森·格雷在接受采訪時透露，該公司計劃在未來三到五年內投資 300 億美元在日本建設人工智慧資料中心。黑石集團股價下跌約 6.4%，是標普 500 指數中表現第二差的股票。
瑞銀證券週二在一份報告中表示，預計美國航空將發布高於市場普遍預期的第三季獲利預期，而第二季獲利可能符合預期。 報告稱，過去一個月，航空燃油價格下跌了約30%，儘管票價上漲，但旅遊需求依然強勁。此前，由於中東地區供應中斷，燃油成本飆升，但隨著美伊達成停止戰鬥並重新開放霍爾木茲海峽的協議，燃油價格有所回落。 隨著燃油壓力較去年同期有所緩解，且票價高於第二季度，瑞銀預計第三季營收成長將加速。 報告指出，儘管部分航空公司面臨單位成本的挑戰，但「積極的營收和燃油經濟動態推動了第三季預期每股收益的成長」。 瑞銀預計，美國主要航空公司第二季營收將實現兩位數低點至十幾個百分點的成長，獲利基本符合預期。 報告稱，本季需求保持強勁，與公司預期一致，航空燃油價格也基本符合預期。 瑞銀將美國航空集團 (AAL) 和聯合航空控股 (UAL) 列為第二季業績公佈前的首選股。報告指出，美國航空的獲利能力對燃油價格高度敏感，將受益於強勁的產業需求；而聯合航空則受益於營收成長動能和燃油成本下降，獲利潛力巨大，全年業績指引還有提升空間。 瑞銀重申了對達美航空 (DAL)、西南航空 (LUV) 和阿拉斯加航空集團 (ALK) 的「買入」評級。Price: $16.13, Change: $+0.05, Percent Change: +0.31%
美國銀行證券週一發布的一份報告指出，航空公司受益於強勁的需求、票價上漲和燃油成本下降，同時運力保持穩定。未來收益將取決於「運力紀律」能否持續，尤其是在夏季臨近，同比基數收窄的情況下。 報告稱，5月份航空票價消費者物價指數（APCI）較去年同期上漲近27%，航空旅客服務生產者物價指數（PPI）上漲14%。美國銀行表示，航空報告公司（ARC）的平均機票價格上漲超過18%，經濟艙票價連續第三個月跑贏高階艙等。 報告稱，進入6月份，美國銀行的「信用卡和金融卡匯總數據顯示，成長動能依然強勁，航空支出恢復兩位數成長，單筆交易支出強勁成長支撐了這一趨勢」。 美國銀行表示，隨著航空業進入夏季旺季，在經歷了較為寬鬆的第二季環境後，短期年比基數將收窄。報告指出，6月下旬和7月將是決定當前強勁需求能否持續的關鍵時期，因為與去年同期相比，今年的年比數據將趨於正常。 美國銀行將達美航空（DAL）的目標股價從78美元上調至93美元，聯合航空（UAL）的目標股價從140美元上調至145美元，美國航空（AAL）的目標股價從14美元上調至16美元。 週一，達美航空股價上漲1.8%，聯合航空上漲0.9%，美國航空上漲2.8%。Price: $85.72, Change: $+1.54, Percent Change: +1.83%
根據FactSet調查的分析師報告，美國航空集團（AAL）的平均評級為“增持”，平均目標價為15.90美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）Price: $16.31, Change: $+0.32, Percent Change: +2.00%
美國航空 (AAL) 和 Alphabet 旗下的Google公司 (GOOG, GOOGL) 週二宣布，雙方已達成一項永續航空燃料證書協議。 兩家公司表示，該協議將在三年內解鎖 3500 萬加侖可持續航空燃料，美國航空公司將透過現有基礎設施購買並接收這些燃料，用於芝加哥奧黑爾國際機場。 此外，兩家公司還表示，Google將透過永續航空燃料證書註冊系統獲得環境效益，以幫助減少其員工商務旅行產生的碳排放。 協議的財務條款未予披露。Price: $13.84, Change: $+0.24, Percent Change: +1.73%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：我們將美國航空(AAL)的評級從“持有”下調至“賣出”，目標價下調1美元至12美元，並將2026年每股收益(EPS)預期從0.48美元下調至-0.07美元，2027年每股收益預期從1.93美元下調至1.72美元，主要原因是燃油成本上漲。我們的目標本益比為7倍（基於2027年每股盈餘），先前預期為6.5倍。儘管機票價格上漲，但行業旅行的基本面仍然強勁，因此市盈率略有上調，部分抵消了我們下調預期的影響。我們認為，鑑於美國航空較高的單位成本和落後於同業的單位收入表現，其最容易受到燃油成本的影響。雖然第一季單位營收年增6.5%，但美國航空的單位收入與單位成本之間的差距（年增5.2%）小於同行，這可能導致其更快出現營運虧損。有鑑於此，我們給予AAL相對於同業的折價倍數在個位數高點的估值是合理的。 AAL目前正著力開發夏季運力，可能導致燃油消耗量在高油價下上升。如果燃油價格持續走低，我們認為其容錯空間有限。一個主要的上行風險是油價回落速度快於預期。
那斯達克指數和標普500指數上漲，而道瓊工業指數小幅下跌，本週因假日週末交易日縮短而進入交易週。 公司新聞方面，在幾份看漲的分析師報告發布後，美光科技（MU）的市值週二首次突破1兆美元大關。美光股價午盤前後上漲16%。 根據彭博社週二引述知情人士報道，高通（QCOM）將根據與位元組跳動達成的新協議，向位元組跳動提供數百萬顆用於人工智慧資料中心的晶片，以支援這家TikTok母公司開發的AI代理軟體。高通股價上漲超過5%。 法拉利（RACE）週一宣布推出一款名為Luce的全新純電動跑車。該公司表示，這款四門跑車配備四個馬達、一塊122千瓦時的電池和電動全輪驅動系統，百公里加速時間為2.5秒。根據多家媒體報導，這款電動車的起售價為55萬歐元（約64萬美元）。法拉利股價下跌4.7%。 禮來公司（LLY）週二表示，已同意收購Curevo、LimmaTech Biologics和Vaccine Company，交易總額最高可達近38.3億美元。該公司稱，收購Curevo的潛在付款最高可達15億美元，收購LimmaTech最高可達7.8億美元，收購Vaccine Company最高可達15.5億美元。禮來股價上漲1.2%。 英國石油公司（BP）週二表示，其董事會一致決定立即解除阿爾伯特·曼尼福爾德的董事長和董事職務。英國石油公司股價下跌4.6%。 AutoZone (AZO) 週二公佈的第三財季淨利為每股攤薄收益 38.07 美元，高於去年同期的 35.36 美元，也高於 FactSet 分析師一致預期的 36.21 美元。第三財季淨銷售額為 48.4 億美元，高於去年同期的 44.6 億美元，但低於 FactSet 一致預期的 48.6 億美元。 AutoZone 股價下跌 11.3%。 Modine Manufacturing (MOD) 週二宣布，已與一家戰略資料中心客戶簽署了一項重要的長期協議，為其供應 Airedale 冷卻解決方案。根據協議條款，Modine 表示將預留產能，在 2027 年至 2029 年間供應價值超過 40 億美元的 Airedale by Modine 冷卻產品。該公司還表示，該客戶已預付 1.65 億美元，用於支持產能擴張和其他滿足未來需求所需的投資。 Modine 股價上漲 19%。 美國航空集團（AAL）週二表示，將從2027年第一季開始，在其500多架窄體客機上安裝SpaceX公司的星鏈（Starlink）系統，提供無線網路服務。美國航空股價上漲6%。Price: $872.85, Change: $+121.85, Percent Change: +16.23%
美國航空集團（AAL）週二宣布，將從2027年第一季開始，在其500多架窄體客機上安裝SpaceX公司的星鏈（Starlink）無線網路。 美國航空股價週二上漲約6%。Price: $14.68, Change: $+0.83, Percent Change: +5.96%
瑞銀證券週二發布的一份報告顯示，儘管燃油成本上漲且地緣政治局勢令人擔憂，但美國消費者3月的休閒航空旅行意願同比趨於平穩。 該券商於3月至4月初對全球6,877名消費者進行了調查，其中包括1,754名美國消費者。 2月底，美國和以色列對伊朗發動攻擊，導致關鍵的霍爾木茲海峽石油運輸中斷，原油價格飆升。 調查結果顯示，未來12個月內計劃在美國進行休閒旅行的消費者比例從一年前的83.1%降至82.8%，但仍高於2024年3月的水平。商務旅行意願較去年同期下降，但較兩年前上升。 瑞銀分析師阿圖爾·馬赫什瓦里（Atul Maheswari）在報告中寫道：「關鍵在於，美國消費者未來12個月內進行休閒和商務旅行的意願依然很高。」調查結果顯示，預計未來12個月內增加旅行支出的美國消費者數量遠多於預計減少旅行支出的消費者數量——這一趨勢與去年的調查結果一致。 瑞銀集團指出，計劃增加乘坐美國大型航空公司達美航空 (DAL)、美聯航 (UAL)、美國航空 (AAL) 和西南航空 (LUV) 出行的消費者數量較去年同期有所下降。然而，願意維持與去年同期基本相同的出行頻率的消費者數量有所增加。 瑞銀集團表示，大多數消費者在購買休閒旅遊機票時，將價格視為最重要的因素，而約一半的受訪者會考慮目的地和航空公司品牌。 「航空公司品牌和艙位等級的重要性都比三年前顯著提升。這對擁有更強大的忠誠度/高端服務體系的大型航空公司來說無疑是個好消息。」馬赫什瓦里說道，他指的是達美航空、美聯航、美國航空和阿拉斯加航空 (ALK)。Price: $68.35, Change: $-1.89, Percent Change: -2.69%
根據《紐約時報》週三報道，美國聯合航空（UAL）執行長史考特柯比表示，收購像捷藍航空（JBLU）這樣規模較小的航空公司可能不值得投入如此巨大的精力。 柯比在接受《紐約時報》採訪時表示：“進行合併需要耗費大量的精力和能量，無論合併規模大小，所需的精力和能量都差不多。” 報道稱，就在幾天前，柯比曾提出與美國航空（AAL）合併的想法，但遭到拒絕。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $88.03, Change: $-2.38, Percent Change: -2.64%
週一下午晚些時候，消費性股票下跌，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)下跌1%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.6%。 公司新聞方面，美聯航(UAL)執行長史考特‧柯比證實，他曾就可能的合併事宜與競爭對手美國航空(AAL)接洽，但美國航空拒絕參與，交易的可能性就此關閉。另根據彭博社報道，美國航空正在發行11.4億美元的債券，用於為一批飛機融資。美聯航股價下跌1.2%，美國航空股價下跌3%。 達美樂披薩(DPZ)週一公佈的第一季業績低於預期，該公司執行長表示，消費者的不確定性和通貨膨脹抑制了季度末的需求。其股價暴跌超過9%。 威瑞森通訊公司 (Verizon Communications，股票代碼：VZ) 週一上調了全年盈利預期，並公佈了第一季業績，淨利潤超出市場預期。同時，該公司也意外增加了三個月的後付費電話用戶數量。其股價上漲了 1.2%。 豐田汽車公司 (Toyota Motor，股票代號：TM) 週一公佈，3 月份全球總銷量為 897,871 輛，年減 7.3%。豐田股價小漲。
德意志銀行週一表示，受中東衝突引發的航空燃料價格上漲影響，預計全球航空公司運力部署將放緩，飛機租賃公司或將受到影響。 美以與伊朗的戰爭導致霍爾木茲海峽（全球最重要的原油運輸咽喉要道）的運輸中斷，能源價格飆升。 德意志銀行指出，這場衝突在美伊停火以及後來的以色列與黎巴嫩停火後暫時停止，但已將航空燃油價格推高至每加侖4美元以上。 德意志銀行分析師香農·多爾蒂週一在給客戶的報告中表示：「雖然飛機租賃公司不像運營成本較高的航空公司那樣直接受到高油價的影響，但它們會受到飛機供需變化的間接影響。我們不能忽視航空燃油價格飆升將導致全球航空公司運力部署放緩這一事實，財務狀況最脆弱的運營商甚至可能面臨停飛的風險。」 上週，美國航空 (AAL) 和聯合航空 (UAL) 下調了全年盈利預期。聯合航空當時表示，其第一季面臨許多不利因素，包括燃油支出較去年同期增加 3.4 億美元。 德意志銀行週一表示，卡達航空近期已聯繫飛機租賃公司，討論延期或降低租金支付的可能性。該行報告指出，如果其他航空公司也提出類似要求，且飛機租賃公司選擇提供此類優惠，那麼從長遠來看，新的條款對租賃公司而言可能具有淨現值優勢。 多爾蒂表示，鑑於 AerCap Holdings (AER) 擁有多元化的資產機隊，且股本回報率達到兩位數中段，其估值溢價是「合理的」。該券商也指出，飛機資產供應不足是「結構性」問題，預計將持續到本世紀末。 「鑑於飛機需求旺盛、訂單量大、盈利穩定，以及租賃合約期限長，未來現金流前景廣闊，AerCap 是參與這一主題的最佳方式之一，」多爾蒂說。Price: $137.95, Change: $-0.14, Percent Change: -0.10%
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