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欧佩克4月份维持2026年全球石油需求增长预期

石油输出国组织（欧佩克）周一预测，2026年全球石油需求同比增长140万桶/日，与上月预测持平。 未参与《合作宣言》的国家的液体燃料产量预计将增长约60万桶/日，也与上月评估结果一致。

沙特称，空袭后东西输油管道已恢复至每日700万桶的满负荷输送能力。

据路透社报道，沙特阿拉伯能源部发表声明称，沙特周日表示，已将其东西输油管道的输送能力恢复至每日700万桶。就在几天前，沙特方面刚刚披露了伊朗空袭该管道造成的破坏程度。 目前，这条输油管道是沙特绕过霍尔木兹海峡的唯一途径，霍尔木兹海峡的关闭已持续七周。 据沙特能源部称，近几周的空袭导致利雅得、东部省和延布工业城的石油、天然气、炼油、石化和电力工厂的运营中断。 利雅得本周早些时候表示，袭击导致东西输油管道的输送能力减少了约70万桶/日，石油产能减少了约60万桶/日，损失主要集中在马尼法油田和胡赖斯油田。 声明还表示，目前正在努力恢复库赖斯油田的全面生产，空袭导致该油田日产量减少了 30 万桶。

Eco（Atlantic）石油天然气公司宣布将其在纳米比亚的资产组合转让给BP。

道达尔能源在刚果发现油气资源，计划开采

道达尔能源（TotalEnergies，简称TTE）旗下子公司道达尔能源刚果勘探开发公司（TotalEnergies EP Congo）周一宣布，该公司在刚果共和国近海的莫霍区块（Moho）勘探许可证覆盖区域内钻探了一口勘探井，并取得了油气发现。 声明称，加上此前在莫霍F构造的发现，目前可采资源总量估计约为1亿桶，并将通过回接方式与现有的莫霍基础设施进行开发。 在莫霍G构造钻探的MHNM-6 NFW井在“优质阿尔比阶储层”中发现了约160米厚的油气柱，并进行了广泛的取样。 勘探高级副总裁尼古拉·马维拉（Nicola Mavilla）表示，由于靠近现有设施，该项目的开发将“实现周期短、成本效益高的回接开发”。 TotalEnergies EP Congo 是 Moho 油田许可证的运营商，持有 63.5% 的股份，Trident Energy 持有 21.5% 的股份，Societe Nationale des Petroles du Congo 持有 15% 的股份。目前已建成的生产设施包括两套浮式生产装置。

英国石油公司将收购纳米比亚3个近海区块的权益

石油巨头英国石油公司（BP）周一宣布，将收购Eco Atlantic Oil & Gas在纳米比亚三个海上勘探区块60%的权益，具体金额未披露。 一旦交易完成并获得相关部门批准，BP将成为沃尔维斯盆地PEL97、PEL99和PEL100三个海上区块的作业者，Eco Atlantic和纳米比亚国家石油公司（NPC）将作为合作伙伴。 BP表示，此次协议标志着该公司正式以作业者身份进入纳米比亚市场。此前，BP与埃尼集团（Eni）合资成立的Azule Energy公司已在该地区发现油气资源。 BP近期在纳米比亚的勘探发现包括位于奥兰治盆地的Volans-1X和Capricornus-1X油田。 BP的勘探组合近期不断扩大，预计2025年将有12个新发现，今年迄今为止又有2个新发现。

欧洲、中东和非洲地区天然气市场最新动态：美伊谈判破裂，特朗普宣布封锁后，天然气期货价格飙升逾9%。

周一，美国总统特朗普宣布封锁霍尔木兹海峡，对伊朗实施制裁，标志着美伊冲突再度升级，受此消息提振，欧洲天然气期货价格飙升逾9%。 荷兰TTF近月合约上涨8.85%，至每兆瓦时47.50欧元（55.56美元）；英国NBP期货上涨9.24%，至每热量单位119.83便士（1.60美元）。 特朗普周日在Truth Social网站上发文称，美国和伊朗周末在巴基斯坦举行的会谈未能达成协议，理由是双方在德黑兰核计划问题上存在不可调和的分歧。 作为回应，特朗普表示，美国海军将开始封锁伊朗，阻止船只进出该国港口。 他还补充说，海军将搜寻并拦截所有向伊朗支付通行费以确保通过霍尔木兹海峡的商船。 “任何非法缴纳通行费的人都无法在公海上安全通行，”他说。 与此同时，据《印度斯坦时报》援引伊朗新闻电视台的报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军表示，这条占全球液化天然气运输量20%的关键水道“将永远不会恢复到以前的状态，尤其是对美国和以色列而言”。 霍尔木兹海峡已连续第七周处于实际上的关闭状态，但交通流量有所回升。据霍尔木兹海峡监测机构称，过去24小时内有10艘船只通过。 英国联合海事信息中心指出，这一数字较海峡通常的日均138艘船只通行量大幅下降。该中心还指出，过去48小时内没有发生新的船只袭击事件。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，周末发生的这些事态发展“将加剧”全球经济目前面临的供应中断问题。 海恩斯指出，数周以来，没有液化天然气运输船通过霍尔木兹海峡，并补充说，此次冲突已将供应前景从“逐步缓解”转变为“长期紧张”。 虽然大多数中东液化天然气通常流向亚洲，但此次持续的供应中断加剧了全球供应竞争，导致欧洲市场价格上涨，尤其是在各国开始为下一个冬季补充库存之际。 据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲的液化天然气库存水平仍然很低，仅为库存的29.34%，而去年同期为35.11%。

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新消息：特朗普下达封锁令后，布伦特原油价格突破100美元大关

周一，受特朗普下令封锁霍尔木兹海峡伊朗货物的影响，布伦特原油期货价格上涨约7%，加剧了人们对全球供应长期中断的担忧。 布伦特原油期货合约上涨约6.7%，至每桶101.58美元。此前一周，油价波动剧烈，一度跌破每桶95美元。 穆尔班原油4月10日收于每桶98.16美元，截至发稿时已停止交易。 SEB分析师指出：“今天上午，布伦特原油6月合约再次上涨7.4%，至每桶102.2美元，原因是周末的谈判毫无进展，而美国也宣布封锁霍尔木兹海峡。目前已明确，封锁仅针对伊朗货物。” 油价飙升的主要原因是巴基斯坦伊斯兰堡高级别谈判的彻底破裂。 在副总统约翰·万斯与伊朗官员进行了长达21小时的马拉松式会谈后，双方未能就伊朗核计划和地区冲突达成协议。 作为回应，唐纳德·特朗普总统通过社交媒体宣布了一项重大升级措施。 据特朗普在其“真相社交”（Truth Social）账号上发布的帖子称，美国海军已接到指示，拦截任何试图进出霍尔木兹海峡且载有伊朗货物的船只。 帖子还补充说，美军将开始摧毁据称由伊朗布设在航道上的水雷。 此外，美军还将搜寻在国际水域向伊朗支付过境“通行费”的船只，美国称这些过境费是非法的。 特朗普总统周日承认了此次行动对国内的影响，并指出汽油和石油价格可能在11月中期选举前保持高位。 与此同时，据报道，伊朗官员警告称，他们仍然完全控制着该水道。

原油基准价格在为期两周的停火协议达成后录得周线下跌

全球原油基准价格周五录得周线下跌，此前受美伊停火协议影响，油价本周早些时候跌破每桶100美元大关。 西德克萨斯中质原油（WTI）周五收于每桶95.63美元，低于前一周的每桶111.54美元；布伦特原油期货结算价为每桶94.36美元，低于一周前的每桶109.24美元。 盛宝银行分析师指出：“沙特阿拉伯表示，由于能源基础设施遭到袭击，其产能已有所下降。尽管如此，在美伊宣布停火后，原油期货本周跌幅超过10%，仍有望创下6月以来的最大单周跌幅。” 本周伊始，由于美以伊三国冲突升级，油价周一一度突破每桶110美元。 然而，周三，在特朗普总统宣布由巴基斯坦斡旋的为期两周的“暂停轰炸”和停火协议后，油价走势急转直下。 这引发了历史性的抛售潮，WTI 5月期货和布伦特6月期货在单日内均下跌近16-20%，一度触及93-94美元附近的低点，原因是交易员们预期霍尔木兹海峡可能重新开放。 然而，随着德黑兰周四指责华盛顿违反了停火协议的十点框架，并援引美国持续在黎巴嫩的无人机入侵和空袭，市场对停火的乐观情绪逐渐消退，风险溢价开始回落。 与此同时，美国总统唐纳德·特朗普周四警告伊朗，此前有报道称，尽管达成了停火协议，但通过霍尔木兹海峡的航运仍然受到很大限制，德黑兰已开始对通过该重要水道的油轮收取过境费。 尽管外交上取得了突破，但船东们仍然受到战争风险保险费、油轮周转中断以及伊朗在霍尔木兹海峡征收过境费的持续威胁等问题的困扰。 海事数据显示，自停火开始以来，只有少数非伊朗油轮成功通过了霍尔木兹海峡，因为像赫伯罗特这样的全球航运巨头拒绝在安全得到保障之前恢复航线。 即使停火得以维持，澳新银行的分析师预计，短期内石油日产量只能部分恢复200万至300万桶，而且由于基础设施受损，很可能永久损失100万至200万桶/日的产能。 摩根大通的分析师表示，“自冲突爆发近六周以来，海湾地区超过60处能源基础设施受到无人机和导弹袭击的影响，其中约50处遭受了不同程度的损坏。” 国际货币基金组织（IMF）周四表示，超过80%的国家是石油净进口国，这意味着在此次冲击期间，全球大多数经济体都将面临能源成本上涨和供应中断的风险。 IMF补充说，供应下降也扰乱了炼油作业，因为在原油供应减少的情况下，炼油厂难以维持最低加工量。 供应方面，美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至4月3日当周，美国原油库存增加310万桶，达到4.647亿桶。 贝克休斯公司（BKR）周五发布的数据显示，截至4月10日当周，美国石油钻井平台数量与上周持平，为411座。一年前，美国有472座石油钻井平台在运营。 北美油气钻井平台总数（未来产量水平的关键早期指标）较前一周减少10座，从前一周的690座降至680座。根据美国商品期货交易委员会（CFTC）周五发布的最新交易商持仓报告（COT），截至4月7日当周，WTI原油期货和期权市场的基金经理维持了净多头头寸。 数据显示，基金经理报告的多头头寸为223,091手，较3月31日增加8,334手；空头头寸也增加1,213手，达到85,253手。

受伊朗停火和悲观天气预报的影响，美国天然气价格周线下跌。

受美国、以色列和伊朗停火协议以及不利天气预报的影响，美国天然气期货本周结算价走低。 近月合约价格本周跌至每百万英热单位2.65美元，低于4月2日的2.80美元/百万英热单位。 本周市场开局强劲，但在伊朗宣布停火谈判后走低，这暗示着中东地区的敌对行动有望迅速解决。 尽管停火协议只是暂时的，仅持续两周，而且已经显露出脆弱性，但它确实在本周起到了一定的市场稳定作用。 美国能源信息署发布的《每周天然气库存补充报告》显示，截至4月8日当周，2026年5月交割的纽约商品交易所（Nymex）天然气合约价格下跌0.09美元，至每百万英热单位2.72美元，而前一周为每百万英热单位2.81美元。 据美国能源信息署（EIA）数据显示，截至4月8日当周，天然气现货价格下跌0.19美元，至2.80美元/百万英热单位（MMBtu），低于上周的2.99美元/百万英热单位。大多数区域枢纽的价格走势不一，从瓦哈枢纽（Waha Hub）下跌0.56美元/百万英热单位到南加州边界上涨0.20美元/百万英热单位不等。 墨西哥湾沿岸和东南部地区的价格走势也类似，佛罗里达天然气区3（Florida Gas Zone 3）下跌0.21美元，至2.83美元/百万英热单位，而休斯顿航道（Houston Ship Channel）上涨0.06美元，至2.44美元/百万英热单位。 据EIA援引伦敦电力集团（LSEG）的数据称，东南部电力行业的天然气消费量增长了3%，即每日增加2亿立方英尺。 美国能源信息署（EIA）报告称，截至4月3日当周，天然气净流入量为500亿立方英尺（Bcf），高于上周的360亿立方英尺，使天然气总库存达到19110亿立方英尺。 去年同期，EIA报告的净流入量为530亿立方英尺，而过去五年同期平均净流入量为130亿立方英尺。根据Investing.com汇编的数据，本周的数据也高于此前410亿立方英尺的预测值。 目前天然气总库存为19110亿立方英尺，比去年同期增长890亿立方英尺，增幅为5%；比过去五年同期平均水平高出870亿立方英尺，同样高出5%。 除山区外，所有地区的天然气库存均有所增加，其中中南部地区的增幅最大，达到320亿立方英尺，使其库存余额比五年平均水平高出1.2%。 与此同时，东部和中西部地区的天然气库存缺口已收窄至仅比各自五年平均水平低11%。 据Pinebrook Energy Advisors称，美国能源信息署（EIA）的周报并未给市场带来多少新的方向。由于全国大部分地区气温高于正常水平，预计需求将继续季节性下降，这将抑制冷却天然气的需求。 本周共有37艘液化天然气运输船离开美国港口，低于上周的39艘。这些船舶的总运力为1410亿立方英尺，比前一周减少了80亿立方英尺。 天气预报持续转为悲观，据美国国家气象局预测，4月17日至23日期间，几乎全美各地气温都将高于正常水平。 根据贝克休斯公司（BKR）周五发布的数据，截至4月10日当周，美国天然气钻井平台数量从前一周的130座减少至127座，减少了3座。一年前，美国共有105座天然气钻井平台在运营。 北美油气钻井平台总数（未来产量水平的关键早期指标）较前一周减少10座，从前一周的690座降至680座。 国际市场方面，截至4月8日当周，欧洲TTF天然气平均价格为每百万英热单位16.88美元，较前一周下降0.86美元/百万英热单位。日韩市场天然气平均价格为每百万英热单位19.85美元，较前一周下降约0.43美元/百万英热单位。

美国原油市场动态：伊朗-美国会谈成为关注焦点，期货结算价走低

周五盘后交易中，原油期货价格走低，此前美国和伊朗代表团抵达伊斯兰堡，举行被视为对停火成功和霍尔木兹海峡重新开放至关重要的会谈。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌2.29%，至每桶95.63美元；布伦特原油期货下跌1.63%，至每桶94.36美元。 美国和伊朗谈判团队周五抵达巴基斯坦进行和平谈判，但德黑兰坚持要求首先解决一些其认为需要优先解决的问题，这使得周末的会谈前景蒙上阴影。 伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫周五在X网站上发帖称：“双方共同商定的两项措施尚未得到落实：一是黎巴嫩停火，二是谈判开始前释放伊朗被冻结的资产。” 周二早些时候，特朗普总统宣布达成为期两周的停火协议后，随即派遣副总统万斯、特使史蒂夫·威特科夫以及女婿贾里德·库什纳前往巴基斯坦与伊朗官员会面。 周五，特朗普表示，伊朗人之所以还活着，“唯一的原因就是为了谈判”，同时指出德黑兰唯一掌握的筹码就是通过封锁霍尔木兹海峡来施加短期压力。 特朗普在社交媒体上发帖称：“伊朗人似乎没有意识到，除了利用国际水道对世界进行短期勒索之外，他们已经没有其他筹码了。他们今天还活着，唯一的原因就是为了谈判！” 荷兰国际集团（ING）的分析师表示，尽管特朗普对解决这场持续六周的冲突持乐观态度，但他威胁德黑兰不要在霍尔木兹海峡收取费用。 尽管停火协议中包含开放霍尔木兹海峡的条款，但伊朗仍然持续封锁霍尔木兹海峡，几乎完全关闭了该海峡的交通，特朗普对此表示不满。 周四，美国总统表示，由于霍尔木兹海峡的交通仍然受到很大限制，伊朗应该停止向过境船只收取通行费。 据媒体报道，伊朗正在考虑改变对过境船只征收通行费的方式，并提议强制要求以伊朗货币支付。 最新的航运数据显示，自4月8日停火生效以来，霍尔木兹海峡的船舶活动略有增加，但流量仍然远低于正常水平。MarineTraffic的数据显示，4月8日至9日共有14艘船只通过了该海峡，其中9艘于4月9日通过。 Kpler的策略师在周五的一份报告中指出，超过1.3亿桶原油和凝析油仍然滞留在约80艘满载原油的油轮上，其中大部分是超大型油轮（VLCC），包括沙特阿拉伯、伊拉克和阿联酋在内的主要出口国无法运输货物。 在供应方面，沙特阿拉伯周四表示，伊朗对其能源基础设施的袭击导致该国石油产能和东西输油管道的输送量分别减少了约 60 万桶/天和 70 万桶/天。

据报道，印度允许伊朗油轮在供应中断的情况下停靠。

据多家媒体报道，印度已允许四艘伊朗油轮停靠，这标志着印度罕见地放宽了对伊朗原油的限制。 报道称，应信实工业（Reliance Industries）的请求，印度航运部批准了载有伊朗原油的船舶停靠锡卡港。 印度是世界第三大石油进口国，曾在2019年迫于美国压力停止购买伊朗原油。 此前，美国上月发布了一项临时豁免，允许在海上进行有限的伊朗石油交易，以帮助稳定全球油价。 该豁免将于4月19日到期，在当前地缘政治紧张局势加剧的情况下，进口商迫切需要寻找替代供应来源。 伊朗原油通常由缺乏标准保险和认证的船舶运输，因此需要根据印度海事法规获得政府的特别批准。 获准停靠的船舶包括阿芙拉型油轮“卡维兹”号（Kaviz）以及超大型原油运输船“莱诺尔”号（Lenore）、“费利西蒂”号（Felicity）和“赫迪”号（Hedy），这些船舶均受到美国制裁。 每艘超级油轮最多可装载200万桶原油，如果这些货物得到加工，则潜在产量巨大。 报告称，追踪数据显示，4月初一些油轮停泊在伊朗恰巴哈尔港附近，而其他油轮最近装载了货物或离开了波斯湾。 尽管已获得批准，但由于信实工业正在评估其是否符合制裁和国内法规，因此该公司是否会提炼这些原油仍存在不确定性。 此外，印度石油公司已通过一艘受制裁的油轮接收了伊朗原油，这表明在特殊情况下，原油运输已有限度地恢复。 印度港口、航运和水路部以及信实工业尚未回复的置评请求。

伍德麦肯兹表示，随着ARA库存出现分化，欧洲成品油市场趋紧。

伍德麦肯兹分析师周五在一份报告中指出，欧洲成品油市场正发出喜忧参半的信号，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普枢纽的原油库存波动日益加剧，对价格和市场情绪产生着越来越大的影响。 分析师表示，ARA码头的原油库存于3月底大幅飙升，扭转了此前的下降趋势。 截至2月27日当周，库存为4660万桶，到3月中旬已降至四年来的季节性低点。然而，在接下来的几周里，库存反弹超过800万桶，到月底达到5470万桶，创下四年来同期最高水平。 相比之下，汽油库存的走势则截然相反。截至3月6日当周，汽油库存达到245万桶，到月底下降近20%，至约200万桶，创下四年来的季节性低点，表明汽油供应趋紧。 包括柴油和航空煤油在内的中馏分油价格波动相对较小。 柴油库存于3月初开始下降，截至3月13日当周降至344万桶，随后回升至3月27日的360万桶。航空煤油库存走势类似，从2月底的86万桶增至四周后的93万桶。 分析师表示，不同产品市场价格差异的部分原因是炼油厂加工的原油种类不同。例如，北海等地生产的轻质原油通常能产出更高比例的汽油。然而，即使在同一地区，不同原油的产率也可能存在显著差异。 例如，挪威阿斯加德油田的原油汽油产率约为41%，而英国福蒂斯油田的汽油产率则不到36%。 库存趋势的对比凸显了密切监测炼油厂投入和区域库存水平的必要性，尤其是在欧洲，ARA枢纽动态仍然是衡量更广泛市场状况的关键晴雨表。

美国参议员敦促对石油交易展开调查，特朗普即将公布伊朗局势最新进展

两位美国参议员周五敦促商品期货交易委员会（CFTC）调查他们所称的在特朗普总统3月和4月两次就中东冲突发表最新声明前夕的原油期货可疑交易。 两位议员在致CFTC主席迈克尔·S·塞利格的信中表示，在2026年3月23日和4月7日两次重要政策声明发布前不久，出现了大量且时机恰当的押注，这可能表明存在滥用非公开政府信息的情况。 “这种模式引发了人们对是否存在反复滥用重大非公开政府信息以及政府内外人员在多大程度上利用此类信息采取行动的严重质疑，”两位议员在信中写道。 信中指出，在特朗普宣布与伊朗达成为期两周的停火协议前几个小时，交易员在4月7日押注约9.5亿美元押注油价下跌。该声明导致油价暴跌约15%。 议员们表示，就在特朗普宣布将举行会谈以缓和战争局势之前，3月23日原油期货交易量激增，此举导致原油价格下跌，股市指数上涨。 信中指出，有报道称，纽约商品交易所身份不明的交易员在特朗普宣布相关消息前几分钟进行了一笔5亿美元的“石油押注”。 参议员们表示：“在特朗普宣布相关消息之前，没有任何公开消息可以解释价格的波动。” 议员们还指出，市场活动呈现出一种更广泛的模式，即预期政府将做出重大决定。 信中援引路透社的一项调查，指出其他涉及股票期权和预测市场的案例，交易员似乎也在政策宣布前获利。 信中还提到，此前有报道称，与2025年4月暂停加征关税的公告相关的收益，以及今年早些时候对委内瑞拉政治局势发展和美国可能对伊朗采取军事行动的押注。 参议员们询问美国商品期货交易委员会（CFTC）执法部门是否已对3月和4月的石油交易展开调查，如果没有，原因是什么。议员们还要求提供该机构监控机制以及与交易所协调以发现异常交易模式的详细信息。

美国生物燃料市场最新动态：大豆油期货因获利回吐而下跌

周五，生物燃料原料期货收盘涨跌互现，交易员在豆油市场获利了结。 芝加哥期货交易所（CBOT）5月大豆期货合约周五收盘上涨0.90%，报每蒲式耳11.75美元；而CBOT 5月豆油期货合约则下跌0.90%，报每磅67.09美分。 周四，纽约商品交易所（Nymex）5月乙醇期货合约收盘下跌1.28%，报每加仑1.92美元。 DTN分析师雷特·蒙哥马利表示，豆粕期货两位数的涨幅支撑了大豆期货价格。 “豆粕价格上涨主要归功于豆粕多空价差在本周收盘时扩大。在其他市场，原油期货连续第二个交易日小幅走高，但由于美伊周末将在巴基斯坦举行谈判，市场看涨情绪有所缓和，”分析师表示。 蒙哥马利援引新闻报道称，周四只有八艘船通过霍尔木兹海峡，而且全部载有伊朗货物，“这无疑将成为美伊停火谈判持续进行之际的一个争议点。”

伊朗在谈判前提出两项条件

伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫周五表示，在周末于伊斯兰堡举行的和平谈判开始前，与华盛顿达成的两项先决条件必须得到落实。 加利巴夫在社交媒体X上发帖称：“双方共同商定的两项措施尚未落实：一是黎巴嫩停火，二是谈判开始前解冻伊朗被冻结的资产。这两项事项必须在谈判开始前得到满足。” 此帖发布之际，美国和伊朗正准备于周六举行旨在解决中东冲突的会谈。加利巴夫提到了以色列在黎巴嫩持续不断的袭击，以及伊朗因美国制裁而在海外银行冻结的数百亿美元资产。 就在美伊于周二晚间达成停火框架协议数小时后，以色列发动了官员所称的黎巴嫩战争中规模最大的袭击，据黎巴嫩当局称，袭击造成人口稠密地区300多人死亡。 周五，以色列空袭黎巴嫩南部持续进行，多个城镇报告新增十几人死亡。据当地媒体报道，纳巴蒂耶一处政府大楼遭到袭击，造成13名黎巴嫩国家安全部队成员丧生。真主党称已向以色列北部发射火箭弹予以回应。 周五，美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social网站上发帖称，伊朗的筹码仅限于短期施压策略，并认为其在谈判中处于弱势地位。 “伊朗人似乎没有意识到，除了利用国际水道对世界进行短期勒索之外，他们别无其他筹码。他们今天还能活着，唯一的理由就是谈判！”特朗普在Truth Social的帖子中写道。 在计划于伊斯兰堡举行的会谈中，德黑兰预计将争取重大让步，包括解除制裁，以及扩大对其霍尔木兹海峡主权的承认。霍尔木兹海峡是一条重要的全球航道，伊朗试图对其进行管制并从中牟利。 据海事消息人士称，周五伊朗船只继续通过霍尔木兹海峡，未见任何中断报道，而外国商船航行则基本受到限制。冲突爆发前，每天约有140艘船只通过该水道，其中包括载有高达2000万桶石油的油轮。 预计美国将重点关注伊朗的核计划。西方官员称，伊朗拥有超过400公斤的高浓缩铀库存，并持续发展导弹和无人机能力。 由于市场参与者密切关注即将举行的美伊谈判，原油基准价格在午盘交易中走低。布伦特原油下跌1.43%至每桶94.55美元，WTI原油下跌1.74%至每桶96.17美元，穆尔班原油下跌1.56%至每桶98.07美元。

据报道，特朗普政府正在考虑延长对俄罗斯石油的豁免期限，以遏制供应冲击。

据多家媒体报道，美国计划延长对俄罗斯石油的豁免，允许购买约1亿桶石油，旨在缓解供应冲击。 据报道，特朗普政府预计将延长这项豁免，允许购买受制裁的俄罗斯石油和成品油，最早可能在周五做出决定。 目前这项为期30天的豁免于3月中旬推出，允许交易已在海上运输的俄罗斯石油，将于4月11日到期。 据报道，美国财政部长斯科特·贝森特周四与唐纳德·特朗普总统讨论了延期事宜，双方一致认为此举有助于控制不断上涨的能源成本。 据报道，一些亚洲国家正在敦促美国延长这项豁免，理由是能源短缺和与伊朗冲突相关的成本上涨。 报道称，印度和菲律宾等国正在寻求继续获得已在运输途中的俄罗斯原油，各国政府正努力在市场趋紧的情况下确保供应。 据报道，一个驻华盛顿的印度代表团正在敦促美国官员延长对伊朗原油的豁免，并扩大对俄罗斯液化天然气的现有豁免范围。 据报道，一位印度官员表示，新德里希望美国延长豁免，但否认正在积极寻求豁免，并补充说，印度仍在继续大量进口俄罗斯石油。 国际能源署表示，此次危机引发了有史以来规模最大的供应中断，加剧了人们对11月美国中期选举前燃料成本的担忧。 然而，潜在的豁免可能会削弱西方对俄罗斯的制裁，可能增加俄罗斯在乌克兰战争中的收入，并加剧与反对放松限制的欧洲盟友之间的紧张关系。 欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，目前的形势并不支持放松制裁，并强调了西方伙伴之间日益加剧的分歧。 3月20日，华盛顿对伊朗海上石油运输实施了为期30天的豁免。 华盛顿的立法者也对这项政策提出了批评，共和党人和民主党人都警告说，在当前地缘政治紧张局势加剧的情况下，这项豁免可能会使俄罗斯和伊朗都受益。 油价仍比冲突前水平高出30%以上，反映出在美以军事行动后，油价持续波动且供应选择有限。已联系白宫、美国财政部和印度外交部，寻求置评。

美国油价最新消息：伊朗与美国会谈前原油价格保持稳定

周五午盘交易中，原油期货价格变动不大，市场关注周六在伊斯兰堡举行的美伊会谈。此次会谈将决定脆弱的停火协议的走向，因为霍尔木兹海峡的交通仍然受到限制。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌0.35%，至每桶98.25美元；布伦特原油期货上涨0.55%，至每桶96.44美元。 周六上午，美伊代表团将开始首轮面对面谈判。 美国总统特朗普在Truth Social网站上发帖称，伊朗人活着的唯一原因“就是为了谈判”，并指出德黑兰唯一掌握的筹码是封锁海峡，以此制造短期压力。 特朗普在社交媒体上发帖称：“伊朗人似乎没有意识到，除了利用国际水道对世界进行短期勒索之外，他们没有任何其他筹码。” 据报道，特朗普表示，如果与伊朗的和平谈判失败，美国正在为其军舰装载“最好的武器”。 然而，伊朗方面表示，在和平谈判开始前，必须先释放被冻结的伊朗资产，并在黎巴嫩实现停火。距离谈判预定开始时间仅剩几个小时，此番表态无疑给谈判蒙上了一层阴影。 伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫周五表示，在谈判开始前，必须落实两项已达成的行动：黎巴嫩停火和释放伊朗被冻结的资产。 伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇也重申，黎巴嫩应纳入伊朗与美国为期两周的停火协议范围，并强调华盛顿必须遵守其“承诺”。 与此同时，荷兰国际集团（ING）分析师表示，尽管特朗普对解决这场持续六周的冲突持乐观态度，但他威胁德黑兰，要求其在霍尔木兹海峡收取费用。 最新航运数据显示，自4月8日停火生效以来，霍尔木兹海峡的船舶活动略有增加，但流量仍远低于正常水平。MarineTraffic表示，4月8日至9日共有14艘船舶通过该海峡，其中4月9日当天就有9艘船舶通过。 Kpler策略师在周五的一份报告中指出：“超过1.3亿桶原油和凝析油滞留在约80艘满载原油的油轮上，其中大部分是超大型油轮（VLCC），包括沙特阿拉伯、伊拉克和阿联酋在内的主要出口国无法运输货物。” 在供应方面，沙特阿拉伯周四表示，伊朗对其能源基础设施的袭击导致该国石油产能和东西输油管道的输送能力分别减少了约60万桶/日和70万桶/日。