米国がイランへの新たな攻撃を開始、フーシ派によるサウジアラビアへの脅威の中、ホルムズ海峡の航行は依然として制限されている
米国は月曜日、イランの軍事能力を低下させることを目的とした新たな攻撃を開始した。高まる安全保障上のリスクにより、ホルムズ海峡を通る商船の航行が引き続き制限され、エネルギーの流れも阻害されている。 「本日（月曜日）午後4時（東部時間）、米軍は最高司令官の指示に基づき、イランに対する新たな攻撃を開始した」と米中央軍はXへの投稿で述べ、攻撃の目的は「ホルムズ海峡における商船攻撃に用いられるイランの軍事能力をさらに低下させること」だと付け加えた。 今回の攻撃は、米軍が日曜日にイランの軍事目標に対する9夜連続の攻撃を実施したと発表した直後に行われた。 米中央軍によると、攻撃対象はイランの軍事司令部、防空システム、沿岸監視施設、海上作戦能力、ミサイルおよびドローンの発射拠点、通信インフラなどである。 一方、Kpler社の船舶追跡プラットフォームであるMarineTrafficの最新データによると、ホルムズ海峡の航行数は「週末は限定的」で、金曜日から日曜日までの30件の航行が確認された。 MarineTrafficによると、ホルムズ海峡の最新の1日あたりの航行状況には、中東湾への「進入」または流入が5件、中東湾からの「退出」または流出が3件含まれている。 また、船舶による航路選択の断片化が続いていることも明らかになり、交通量の持続的な回復が見られないにもかかわらず、運航会社は依然として慎重な姿勢を保っていることが示唆された。 MarineTrafficのデータによると、合計の航行のうち、13件はイランの単独航路、14件は航路不明、2件はオマーン領海通過、1件は国際海事機関（IMO）航路としても知られるホルムズ海峡航路分離方式が利用された。 日曜日の最新データには、制裁対象船舶1隻と、非公式航行船2隻の通過が含まれていました。 さらに、MarineTrafficは、日曜日時点でバブ・エル・マンデブ海峡の交通量が「著しく増加」していると報告しました。 7月15日から19日までの期間に確認された通過件数は合計209件、日曜日は42件でした。この42件のうち、非公式航行は1件のみで、残りはすべて追跡可能でした。 日曜日の交通量は概ね均衡しており、紅海に進入した船舶は20隻、紅海から退出したのは22隻でした。 イエメンのフーシ派は月曜日、サウジアラビアに対する即時海上封鎖を宣言し、サウジアラビアによるさらなるエスカレーションにはより広範な対応を取ると警告しました。 フーシ派は中東紛争中、バブ・エル・マンデブ海峡の封鎖を繰り返し脅迫してきました。 国際海事機関（IMO）のホルムズ海峡事件追跡システムによると、7月13日から19日までの間に確認された事件は合計6件でした。これらの事件により、月曜日時点で同海域における確認済みの海上安全保障事件の総数は59件となりました。 IMOの追跡システムは、紛争勃発以来、ホルムズ海峡を航行しようとした船舶に対する確認済みの攻撃を毎日記録しており、最も古い事件は3月1日に記録されています。 英国海上貿易作戦局（UKMTO）がオマーンのクムザール北西約8海里で事件を報告したことで、安全保障情勢は再び悪化しました。 UKMTOは当初、軍当局が船舶の火災を報告したと発表しましたが、後にこの事件を攻撃と再分類しました。海上安全保障機関は、当該船舶が正体不明の飛翔体によって攻撃されたと述べています。