木曜日の時間外取引で原油先物価格は上昇した。米イラン和平協議第2ラウンドを巡る不確実性と、ホルムズ海峡を経由する船舶航行の長期化が、世界的な供給懸念を煽ったためだ。 期近のWTI原油先物価格は2.08%上昇し1バレル93.19ドル、ブレント原油先物価格は3.57%上昇し1バレル98.32ドルとなった。 ドナルド・トランプ大統領は木曜日、米国とイランが来週期限切れとなる停戦延長について協議する中、両国が恒久的な停戦合意に署名する見通しについて楽観的な姿勢を示した。 トランプ大統領は、証拠を示すことなく、イランが濃縮ウランの放棄に同意したと述べた。 「イランとの合意は非常に良い方向に進んでいる。良い合意になるだろう」とトランプ大統領は木曜日、ホワイトハウスで記者団に語った。 しかし、イラン当局は米国の公正な交渉への取り組みに懐疑的で、今週末に会合が開かれる可能性が報じられているにもかかわらず、新たな協議の見通しに疑問を呈していると伝えられている。 イランの準国営通信社タスニム通信によると、テヘランは、和平協議開始当初のワシントンの約束違反と現在に至るまでの行動を鑑み、次回の協議が成果を上げる可能性は低いと考えている。 両国は、早ければ今週末にもパキスタンで協議を再開することを検討していると伝えられている。 SEBリサーチの商品アナリスト、オレ・R・フヴァルビー氏は、状況は急速に変化していると述べつつ、SEBの基本シナリオであるブレント原油価格の2026年の平均価格95ドル/バレル、2027年と2028年の平均価格85ドル/バレル、80ドル/バレルという見通しを維持した。 一方、中東紛争は、世界の石油・液化天然ガス輸送量の約20%を担う戦略的に重要な航路であるホルムズ海峡の二重封鎖により、世界のエネルギー市場に前例のない混乱をもたらしている。 INGのアナリストは、買い手が米国産原油にシフトするにつれ、中東の混乱が続く限り国内市場は逼迫し、米国産原油生産者による供給対応を促す可能性が高いと指摘した。 しかし、アナリストらは、紛争開始以来、現地での掘削活動はほとんど変化しておらず、1日あたり約1300万バレルの原油生産が阻害されていると述べた。 米中央軍はイランの船舶航行を遮断するために封鎖を実施しており、テヘランも他のほとんどの船舶に対してこの戦略的に重要な航路を閉鎖している。Kplerのストラテジストは、ホルムズ海峡を経由する船舶交通量は先月の異常な低水準から増加しており、通過回数が増加し、船舶の種類や貨物の種類も多様化していると指摘した。
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米国石油最新情報：米イラン協議がホルムズ海峡封鎖への対抗策を見出すとの期待が高まる中、原油価格は横ばい
水曜日の時間外取引で原油先物価格は小幅な動きにとどまった。市場は、中東紛争終結に向けた米イラン和平協議の見通しを注視しており、この紛争により、重要なホルムズ海峡を通る船舶の航行はほぼ停止状態となっている。 期近のWTI原油先物価格は0.12%下落し、1バレル91.39ドルとなった一方、ブレント原油先物価格は0.12%上昇し、1バレル94.91ドルとなった。 サクソバンクのストラテジストは、米国とイランが今後数日中に第2回和平協議の準備を進めていると述べ、イラン側は交渉を円滑に進めるため、ホルムズ海峡を通る原油輸送の一時停止を検討していると報じられている。 米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表した週次報告書によると、4月10日までの週の米国の原油在庫は90万バレル減少し、4億6380万バレルとなった。 同機関によると、ガソリン在庫は前週比630万バレル減の2億3290万バレル、留出油在庫は310万バレル減の1億1160万バレルとなった。 米国とイランは、来週火曜日に期限を迎える停戦をさらに2週間延長し、和平合意に向けた交渉時間を確保することを検討していると報じられている。しかし、米財務省は火曜日、ロシア産およびイラン産原油の一時的な販売を認めていた一般許可を更新しないと発表した。 「海上に滞留しているイラン産原油の販売を認める短期許可は数日後に期限切れとなり、更新されない」と、財務省はソーシャルメディア（X）への投稿で述べた。 3月20日に財務省が発出したこの許可により、海上に滞留していた約1億4000万バレルのイラン産原油が、主にアジアの買い手に届くことになっていた。 報道によると、パキスタン軍のアシム・ムニール参謀長は水曜日、中東の緊張緩和と米イラン和平交渉の第2ラウンドに向けた協議のため、テヘランに到着した。 トランプ大統領も、現在2週間の停戦で中断されているイランとの紛争終結に向けた合意の可能性について楽観的な見方を示していると報じられている。 SEBリサーチの商品アナリスト、オレ・R・フヴァルビー氏は、市場はこれらの外交的動きを重大な緊張緩和のシグナルと捉えており、それが原油先物価格の下落につながっていると述べた。 一方、米中央軍はホルムズ海峡の封鎖が完全に発効し、イラン経済の約90%を支える国際海上貿易が「完全に」遮断されたと発表した。 報道によると、米国による制裁対象となっている中国所有のタンカー「リッチ・スターリー」は、前日にアラビア湾を出た後、水曜日にホルムズ海峡に戻った。 一方、マリン・トラフィックは木曜日、マルタ船籍の原油タンカー「アギオス・ファヌリオスI」が、米国の海上封鎖発効後、ホルムズ海峡を通過した最初の原油タンカーとなったと発表した。 リスタッド・エナジーのサプライチェーン調査担当シニアアナリスト、カラン・サトワニ氏は、停戦は引き続き運航環境に影響を与えており、ホルムズ海峡経由の船舶輸送に影響を与える混乱や潜在的な封鎖のリスクも存在すると述べた。
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ベセント氏によると、米国のガソリン価格は下落する見込み
スコット・ベセント米財務長官は水曜日、夏のドライブシーズン中にガソリン価格が1ガロンあたり3ドルまで下落するとの見通しを示した。 ベセント長官はホワイトハウスでの記者会見でこのように述べた。 「6月20日から9月20日の間に、ガソリン価格が再び1ガロンあたり3ドルまで下がると楽観視している」とベセント長官は語った。 ブルームバーグの報道によると、米国のガソリン価格は現在平均で1ガロンあたり約4.108ドルとなっており、イラン紛争勃発前の年初の3ドルを下回っていた水準から大幅に上昇している。 ベセント長官は、価格下落の見通しは中東和平交渉の進展にかかっていると付け加えた。 ベセント長官は、中東諸国との協議から、供給は急速に回復する可能性があるとの見解を示し、ホルムズ海峡が再開通すれば1週間以内に生産が再開される見込みだと述べた。 ベッセント氏は、ホルムズ海峡の航路が通常通り再開されれば、石油生産者は1週間以内に生産を再開できるとの見解を示したと述べた。 ベッセント氏はまた、当局は燃料小売業者を厳しく監視し、価格下落が消費者に確実に反映されるようにしていると警告した。「ガソリンスタンドは価格を非常に速く引き上げるため、我々は彼らを注視していく」とベッセント氏は述べた。 同氏はさらに、ガソリンスタンドは原油価格が高騰した際に価格を急騰させたが、最近の原油価格の下落に伴い、同様に迅速に価格を引き下げるべきだと述べた。 ベッセント氏によると、米国はより広範な金融圧力の一環として、イラン指導部、特にイスラム革命防衛隊に関連する資産の凍結に協力するよう湾岸諸国に要請している。
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市場の噂：イラン、ホルムズ海峡での対立においてオマーン海域経由の安全な脱出ルートを提案
ロイター通信は水曜日、業界関係者の話として、イランが米国との海上対立における打開策を示唆し、新たな紛争を回避するための包括的な合意が成立すれば、ホルムズ海峡のオマーン領海を船舶が安全に通過できるようにすると申し出たと報じた。 中東紛争は、世界の石油・液化天然ガス輸送量の約20％を担う戦略的に重要な航路であるホルムズ海峡をイランが封鎖したことで、世界の石油・ガス輸送に記録的な混乱を引き起こしている。 2月28日に勃発したこの紛争により、数百隻の船舶と推定2万人の船員がアラビア湾に取り残されていると報じられている。 トランプ大統領は水曜日、戦争終結が近いとの楽観的な見方を示したが、ホルムズ海峡の支配権は依然として交渉における重要な争点となっている。 イラン外務省は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。イランは、ホルムズ海峡のオマーン側を船舶が妨害を受けることなく通過することを容認する可能性があり、これは戦略的に重要なこの水路における緊張緩和につながる可能性がある。 しかし、この提案は米国がイランの要求に応じるかどうかにかかっており、米国が要求に応じるかどうかは、この水路をめぐるより広範な打開策にとって極めて重要な条件と見られている。 この提案は、イランが最近、船舶に一方的な通行料を課し、この戦略的要衝に対する主権を主張するという脅迫から方針転換を示すものだ。世界の海運業界は、こうした脅迫は長年にわたる海洋条約に違反すると警告していた。 この方針転換は、国連の国際海事機関（IMO）加盟国が今週ロンドンに集まり、イランによる通過税導入の可能性に正式に反対を表明したことを受けてのものだ。 IMOは、ある国が国際水路の通行料を課すことを認めれば、世界貿易にとって「危険な前例」になると警告した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）