日経アジアは水曜日、東京都が電気自動車（EV）購入補助金を最大30万円増額し、最大130万円としたと報じた。 補助金は個人・法人ともに対象で、EVは最大130万円、ハイブリッド車は最大115万円まで支給され、購入台数に制限はないという。 新制度では、基本補助金が20万円に倍増する一方、追加補助金は据え置きとなる。具体的には、V2H（Vehicle-to-Home：車車間電力供給）に10万円、充電設備設置に10万円、再生可能エネルギーまたは太陽光発電の利用に最大30万円の補助金が支給される。 最終的な補助金には、メーカーごとの最大40万円の補助金が含まれており、トヨタ（TYO:7203）、日産（TYO:7201）、ホンダ（TYO:7267）が最大額を受け取る一方、BYD（HKG:1211）は10万円、ダイハツは補助金なしとなる、と同誌は報じた。 販売実績、ラインナップ規模、環境対応への取り組みなど、複数の要因が各自動車メーカーの補助金支給額を決定する、と同誌は付け加えた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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サターン・メタルズ社、西オーストラリア州の金プロジェクトでタイタン鉱脈を拡張。株価は3％上昇。
サターン・メタルズ（ASX:STN）は、西オーストラリア州のアポロヒル金プロジェクトのタイタン鉱脈において、有望なリバースサーキュレーション（RC）掘削結果が得られたと発表した。これは、鉱脈系における金鉱化作用の連続性と地表付近への拡大可能性を裏付けるものだと、水曜日にオーストラリア証券取引所に提出された書類で明らかにした。 提出書類によると、主要な鉱化帯には、7メートル地点から16メートルにわたり金品位1.5グラム/トン、うち15メートル地点から7メートルにわたり金品位3グラム/トンの区間が含まれており、鉱化帯の走向方向への広がりは約350メートルに及ぶ。 提出書類によると、今回のプログラムでは46本のRC掘削孔が掘削され、その結果は現在のアポロヒル鉱床の資源量推定の締め切り後に得られたため、今後の資源量更新に反映される予定だ。 提出書類によると、鉱脈系は傾斜方向への広がりが依然としてあり、追加のステップアウト掘削が計画されている。また、タイタン鉱床とアポロヒル鉱床全体で、RC掘削とダイヤモンド掘削を組み合わせた1万メートルの掘削プログラムが継続されており、鉱脈の延長部をさらに調査する予定だ。同社の株価は、直近の水曜日の取引で約3％上昇した。
$ASX:STN
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フォックスコン、ラディアル、タレスと提携し、フランスの半導体パッケージング事業に参画
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$TPE:2317
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メダリオン・メタルズ（ASX:MM8）は、西オーストラリア州のフォレスタニア金プロジェクト内にあるラウンジ・リザード金鉱床において、これまで未公開だった過去の掘削データの抽出と検証を継続した結果、高品位の鉱脈が確認されたと、水曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で発表した。 同社によると、ラウンジ・リザード露天掘り鉱山周辺の212本の過去の掘削孔が検証され、鉱物資源量推定のための地質データベースに組み込まれた。 確認された鉱脈は、深度50メートル地点から11メートルにわたり金品位6.9グラム/トン（g/t）、深度67メートル地点から9メートルにわたり金品位8.7グラム/トン、深度98メートル地点から5メートルにわたり金品位10.2グラム/トンであった。 同社の株価は、水曜日の取引で5%上昇した。
$ASX:MM8