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カナダのオイルサンド生産量はまちまちで、セノバスとサンコアは予想を上回るペースで推移しているとTPHが発表した。

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TPHエナジーのストラテジストが火曜日に発表したところによると、カナダのオイルサンド生産企業は4月にまちまちながらも概ね堅調な生産状況を示し、複数の大手企業が第2四半期の予想を上回るペースで推移した。 セノバス・エナジー（CVE）はグループを牽引し、フォスタークリークとクリスティーナレイクの生産量は4月に日量平均約6億バレルとなり、TPHの第2四半期予想である日量5億7600万バレルを上回った。 TPHエナジーのアナリスト、ジェフリー・ランブジョン氏は、同社の主要資産であるフォスタークリークとクリスティーナレイクの生産量が、前月比で日量約700万バレル増加し、それぞれ日量約2億1500万バレルと日量約3億6600万バレルになったと述べた。 同社のサンライズ・プロジェクトも好調で、前月比で日量約800万バレル増加し、四半期累計平均で日量6200万バレルとなり、モデル予測の日量6000万バレルを上回った。 TPHによると、サンコア・エナジー（SU）は計画メンテナンスを控えて、生産量が不安定な推移を示した。同社のファイアバッグ油田の生産量は前月比約2400万バレル/日減の2億1600万バレル/日となり、TPHの第2四半期予測である1億5900万バレル/日を大きく上回った。一方、マッケイ・リバー油田の生産量は200万バレル/日増の3500万バレル/日となり、概ね予想通りだった。 ラムブジョン氏は、こうしたまちまちの生産量は、定期メンテナンスを控えた変動性を示唆していると述べた。 インペリアル・オイルのコールドレイク油田の生産量は前月比約600万バレル/日減の1億5100万バレル/日となり、TPHの第2四半期予測である1億5600万バレル/日を下回った。 ラムブジョン氏は、この生産量の低迷は、原位置油田部門における操業上のマイナス要因が予想を下回っていることを示していると述べた。 カナディアン・ナチュラル・リソーシズ（CNQ）は、よりバランスの取れた業績を示しました。カービー・プロジェクトの生産量は前月比横ばいで、四半期平均約5,800万バレル/日となり、TPHの予測値である5,300万バレル/日を上回りました。 同社のプリムローズ・ウルフ・レイク資産は、100万バレル/日減の7,300万バレル/日となりました。しかし、四半期のモデル予測値である9,100万バレル/日を下回りました。ジャックフィッシュは最も低迷し、前月比1,900万バレル/日減の1億1,500万バレル/日となり、予測値の1億3,200万バレル/日を下回りました。 TPHは、全体として、主要なFCCL（フリーキャッシュフロー・コントロール・ライン）資産と一部の原位置油田資産の回復力がデータから示唆されていると述べています。しかし、第2四半期が本格化するにつれ、事業者間および個々のプロジェクト間での業績のばらつきは依然として顕著です。

Price: $29.29, Change: $-0.77, Percent Change: -2.55%

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米国エネルギー情報局（EIA）によると、米国の開発業者は2027年までに日量449億立方フィートの新たなガスパイプライン容量を計画している。

米エネルギー情報局（EIA）は火曜日、米国の開発業者が2026年と2027年に天然ガスパイプラインの輸送能力を日量449億立方フィート増強する計画であり、そのうちテキサス州が297億立方フィートを占めると発表した。 EIAによると、開発業者は既に約316億立方フィートのパイプライン建設に着手しており、これは計画されている増強分の約70%に相当する。ルイジアナ州は84億立方フィートで2番目に多い新規パイプラインプロジェクトを抱えている。 テキサス州のプロジェクトは、パーミアン盆地からの輸送能力を拡大し、ワハ・ハブの混雑を緩和することで、天然ガスを液化天然ガス（LNG）輸出ターミナルや産業、住宅、電力市場へ供給するのに役立つ。 NextDecade（NEXT）のリオ・ブラボー・パイプライン・プロジェクトは、テキサス州内の全長138マイル（約222キロメートル）のパイプラインを経由して、リオ・グランデLNGターミナルへ最大日量45億立方フィートの天然ガスを輸送する予定で、今年後半の操業開始を目指している。 開発業者らは、全長365マイル（約587キロメートル）のブラックコム・パイプラインを建設中で、2026年第3四半期までにワハ・ハブからアグア・ドゥルセ・ハブまで日量25億立方フィート（Bcf/d）の原油を輸送し、パーミアン盆地の輸送ボトルネックを緩和する見込みです。 ヒュー・ブリンソン・プロジェクトは、パーミアン盆地からの輸送能力を日量22億立方フィート（Bcf/d）増加させる予定で、開発業者らは2026年第4四半期に第1段階の操業開始、2027年第1四半期に第2段階の操業開始を計画していると、米国エネルギー情報局（EIA）は述べています。 ルイジアナ州は、2026年後半にポートアーサー・パイプライン・ルイジアナ・コネクターが稼働開始することで、パイプライン輸送能力が日量20億立方フィート増加する見込みです。また、ペリカン・パイプラインの稼働により、同州の追加輸送能力は2027年末までに日量84億立方フィートに達する見込みです。 米国エネルギー情報局（EIA）によると、バージニア州は、ウィリアムズ社（WMB）の南東供給強化プロジェクトにより、2027年に日量16億立方フィートの新たな輸送能力を獲得する見込みです。このプロジェクトは、トランスコンチネンタル・パイプラインをバージニア州からアラバマ州まで拡張するものです。Price: $8.32, Change: $-0.14, Percent Change: -1.62%

$NEXT$WMB
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EUの独占禁止規制当局、クレシュ・グループのゲルゼンキルヒェン製油所買収を承認

欧州委員会は火曜日、マルタに拠点を置くクレシュ・グループによるドイツのゲルゼンキルヒェン製油所の買収をEU合併規則に基づき承認したと発表した。同委員会は、この取引が競争上の懸念を生じさせないとの結論を下した。 この取引は、ドイツに拠点を置くルール・オイル社とゲルゼンキルヒェン・ラフィネリー・ネッツ社が運営するゲルゼンキルヒェン製油所の単独支配権取得を伴う。 両社は主に石油および石油化学製品を供給している。 欧州委員会は、調査の結果、買収後の両社の市場シェアは限定的であり、競争上の問題が生じる可能性は低いと判断したと述べた。 この取引は、EU域内の競争に重大な影響を与える可能性が低いと判断される取引に通常適用される、EUの簡易合併審査手続きに基づいて審査された。

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ホルムズ海峡の混乱が続く中、中国は原油備蓄の取り崩しを開始した。

ボルテクサのアナリスト、エマ・リー氏は火曜日のレポートで、中国はホルムズ海峡封鎖初期段階における2カ月以上にわたる原油備蓄の継続を経て、陸上原油在庫の取り崩しを開始したと述べた。 中国の地上原油在庫は5月25日時点で12億2000万バレルとなり、今月初めの過去最高値から約2000万バレル減少した。 現在の1日あたり約100万バレルの取り崩しペースで推移すれば、2026年最初の4カ月間に積み増された約7000万バレルは、7月中旬まで製油所の操業を支えることができる。 リー氏によると、取り崩しペースが1日あたり200万バレルに加速したとしても、2025年初頭から積み増された2億バレル以上の原油は、9月中旬まで製油所の操業を支えることができるだろう。 この在庫取り崩しは、数カ月にわたる積極的な在庫積み増しの後、中国の原油調達戦略の転換を示唆している。 国営製油所は、製油所の稼働率を大幅に削減したため在庫を積み増した一方、民間製油所は、割安なイラン産およびロシア産原油の大量流入を受けて在庫を増やした。 ホルムズ危機発生後最初の2か月間で、中国石油化工（Sinopec）を中心とする国営貯蔵施設は約3,000万バレル、山東省の民間貯蔵施設は約2,200万バレルの原油を積み増した。 4月には、精製マージンの低下を受け、国営および民間製油所はスポット市場から撤退し、中東からの供給途絶を補うために在庫に頼るようになった。 その後、国営製油所の在庫は約600万バレル減少し、民間製油所の在庫は約1,300万バレル減少した。 中国の製油所は、紛争初期に近距離原油の供給を積極的に求め、3月にはロシア産およびイラン産原油の輸入量が過去最高を記録し、4月と5月も高水準を維持した。 しかし、中国のスポット購入量の減少は、5月のアジアの原油輸入量が2025年の平均水準を約450万バレル/日下回ったにもかかわらず、世界の原油価格への圧力を緩和するのに役立っている。 李氏によると、中国向け原油価格の最近の軟調な推移は、製油所が当面はスポット購入量を大幅に増やすよりも、在庫を取り崩し続ける可能性が高いことを示唆しているという。