IMO、水素・アンモニア燃料使用に関する安全規則を拡大

国際海事機関（IMO）の海上安全委員会（MSC）は、アンモニア、メタノール、水素、液化水素を対象とした一連の新たな暫定的な訓練および安全ガイドラインを承認したと、DNVが金曜日に発表した。 IMOのMSCは5月13日から22日まで第111回会合を開催した。 DNVによると、MSCは「メチルアルコール／エチルアルコールを燃料とする船舶の船員訓練に関する暫定ガイドライン」と、アンモニアを燃料とする船舶向けの別途のガイダンスを承認した。 MSC第111回会合では、低炭素・ゼロカーボン燃料および新興推進技術を使用する船舶に乗務する船員の訓練要件をさらに発展させるための作業計画が承認された。これは、海運業界における代替エネルギーシステムへの移行の進展を反映したものだ。 委員会は、訓練基準に加え、水素を燃料とする船舶向けの安全ガイダンスも承認した。これは、海運業界で最も注目されている将来のエネルギーオプションの一つである水素に関する規制枠組みにおける新たな一歩となる。 アンモニアに関しては、MSC 111は、ガス運搬船におけるアンモニア貨物の燃料としての使用に関する暫定ガイドラインを承認しました。このガイドラインは、特に貨物区域外における安全な取り扱い方法に焦点を当て、乗組員と船舶の安全確保を重視しています。 委員会はまた、液化水素のばら積み輸送に関する既存の勧告の改訂を採択し、決議MSC.565を更新しました。この改訂では、メンブレン型タンクの貨物封じ込めシステムに関する新たなセクションが導入され、真空密封された断熱空間の維持に関する規定が含まれています。 これとは別に、MSC 111は、海上人命安全条約（SOLAS条約）第II-1章の改正案を承認しました。この改正案では、引火点特性に関わらず、ガス燃料を使用する船舶には、国際ガス燃料安全規則（IGFコード）が適用されることが明確化されています。 この改正案では、「ガス燃料」の正式な定義が導入され、「低引火点燃料」に関する関連規定が更新されています。 IGFコードに対する付随的な改正案も合意され、規制枠組み全体における技術的定義と適用範囲が整合化されました。 DNVは、SOLAS条約およびIGFコードの改正案は、2026年12月に開催されるMSC第112回会合での正式採択を経て、2028年7月1日に発効する見込みであると述べています。