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川普稱伊朗在水路壓力之外實力不足，同時，萬斯前往伊斯蘭堡舉行關鍵會談。

美國總統川普週五表示，伊朗除了利用國際水道進行短期施壓外，別無其他籌碼，並強調談判是其唯一可行的出路。 川普在Truth Social網站上發文表示：“伊朗人似乎沒有意識到，除了利用國際水道對世界進行短期勒索之外，他們別無其他手段。他們今天還能活著，唯一的理由就是談判！” 週五，川普在接受《紐約郵報》採訪時表示，預計在24小時內就伊朗談判做出決定，這標誌著達成潛在協議的關鍵窗口期。 據報道，當被問及談判成功的可能性時，川普表示：“我們將在大約24小時內知道結果。” 他還補充說，美國正在為艦艇配備「最好的彈藥」和比以往部署的更先進的武器，並表示美軍目前處於比以往行動更有利的地位。 川普表示，如果未能達成協議，美國將動用這些能力，並警告任何行動都將「非常有效」。已聯繫白宮尋求置評。 在美伊伊斯蘭堡會談前夕，油價維持在周四水準附近。西德州中質原油上漲0.34%至每桶98.20美元，布蘭特原油上漲0.80%至每桶96.69美元，穆爾班原油下跌1.66%至每桶97.97美元。

從9/11事件到霍爾木茲海峽封鎖：本世紀重塑全球能源市場的重大事件

過去25年來，全球能源市場經歷了一系列衝擊，包括地緣政治衝突、金融危機、技術突破和政策轉變，這些衝擊從根本上重塑了供應鏈和定價格局。伊朗事件是這一系列衝擊中的最新一例。 以下是過去20年對全球油氣市場產生深遠影響的最關鍵事件。 網路泡沫： 2000年3月，科技泡沫達到高峰，並在世紀之交迅速崩盤，衝擊了全球經濟活動，能源市場也不例外。 根據美國能源資訊署的數據，原油價格從每桶30美元跌至20美元左右。 這起事件凸顯了宏觀經濟放緩對油氣市場的影響之迅速，需求面衝擊與供應中斷的影響同樣巨大。 9/11事件與中東戰爭： 緊隨其後的是2001年9月11日的恐怖攻擊，由於全球旅行和經濟活動陷入停滯，能源價格最初出現暴跌。 然而，這種下跌並未持續太久，隨後美國入侵伊拉克和阿富汗，使得石油和天然氣價格長期受到地緣政治因素的影響。中東地區的供應擔憂成為持續存在的問題，並在21世紀初的大部分時間裡推高了油價。 在中東地區不確定性帶來的風險溢價不斷增長的推動下，布蘭特原油期貨價格從21世紀初的每桶20美元左右飆升至2008年的每桶140美元。 安然破產： 2001年12月，大宗商品交易巨頭安然公司破產，揭露了全球能源貿易中存在的許多缺陷、表外融資以及高槓桿率。 當時，安然公司是美國天然氣和電力交易領域的主導者，也是價格發現的關鍵中介。其突然破產導致流動性急劇收縮，因為市場參與者出於對信用風險的擔憂而減少了交易。 天然氣價格先前已因網路泡沫破裂和9·11事件後需求疲軟而承壓，在此期間持續波動。 美國基準亨利樞紐天然氣價格從每百萬英熱單位8至10美元的峰值跌至2001年和2002年大部分時間的平均每百萬英熱單位2至3美元。 大衰退： 在經歷了新千年的動盪之後，能源價格強勁復甦。根據Trading Economics的數據，布蘭特原油價格在2008年年中飆升至每桶147美元的歷史新高。 然而，這種成長勢頭曇花一現。 2008 年的全球金融危機帶來了現代市場歷史上最嚴重的衝擊之一，全球金融體系的崩潰引發了工業、貿易和運輸活動的急劇萎縮。 油價從年初的歷史高點一路下跌，到 12 月跌至每桶近 30 至 40 美元，因為需求空前萎縮。根據美國能源資訊署 (EIA) 的數據，2008 年至 2009 年間，石油每日平均消費量下降了 140 萬桶。 天然氣市場也經歷了類似的趨勢，亨利樞紐天然氣價格從 2008 年 6 月的每百萬英熱單位近 13 美元跌至 2009 年 8 月的每百萬英熱單位以下 4 美元。 阿拉伯之春 此後不久，阿拉伯之春將市場和價格推向了全新的高度。自2010年起，利比亞衝突重創了該國160萬桶的輕質原油產量，而衝突蔓延的風險也使得市場持續存在地緣政治溢價。 這次供應衝擊正值全球需求剛開始從金融危機中復甦之際，進一步加劇了價格衝擊。 2010年布蘭特原油均價在每桶70至80美元之間，2011年初飆升至每桶100美元以上，並在接下來的12至18個月內保持高位。 天然氣市場受到的影響則較為間接。依賴北非管道天然氣的歐洲市場不時出現供應擔憂，而液化天然氣需求則因各國在地緣政治不確定性加劇的情況下尋求供應來源多元化而得到支撐。 福島核災 2011年3月，日本東北發生地震和海嘯，隨後福島核災導致全球能源結構發生重大轉變，尤其是液化天然氣（LNG）的佔比大幅上升。 災難發生後，當時的世界第三大LNG進口國日本關閉了絕大部分核電廠，這些核電廠佔其總發電量的30%。取而代之的是化石燃料，主要是LNG。 這導致需求激增。根據美國能源資訊署（EIA）的數據顯示，東京的LNG進口量從2010年的7,000萬噸躍升至2012年的8,500萬噸以上，市場供應顯著趨緊。 除了區域性影響外，這場災難也改變了民眾對核能的看法，甚至像德國這樣的國家也開始逐步淘汰核反應器，轉而以天然氣發電廠為主。 頁岩革命 頁岩革命與其說是事件，不如說是市場結構的轉變。這場轉變使美國從一個主要的能源進口國，一躍成為全球最大的油氣生產國之一。 在水平鑽井和水力壓裂技術進步的推動下，美國原油產量從2009年的每日500萬桶飆升至2015年的每日900萬桶以上，供應的快速成長給全球市場帶來了沉重壓力。 最初，油價居高不下。在強勁的需求和持續存在的地緣政治風險的支撐下，布蘭特原油價格在2011年至2014年年中期間維持在每桶100美元至110美元的區間。 然而，到2014年底，市場開始出現供應過剩，石油輸出國組織（歐佩克）也決定不減產，而是試圖捍衛其市場份額，抵禦美國頁岩油產量的成長。 結果是油價急劇且持續下跌。根據美國能源資訊署（EIA）的價格數據，布蘭特原油價格從2014年年中的每桶100美元以上跌至2015年初的每桶50美元以下，最終在2016年初跌至每桶27美元至30美元左右。 新冠疫情： 新冠疫情為全球能源市場帶來了另一個前所未有的衝擊。封鎖、旅行禁令和工業停工導致需求幾乎在一夜之間崩潰。 石油市場經歷了近代史上最劇烈的動盪。西德州中質原油（WTI）價格從2020年1月的每桶60美元左右跌至4月的每桶20美元以下。 事實上，2020年4月20日，WTI近月期貨價格一度跌至每桶負36.98美元，原因是儲存能力飽和，交易員實際上需要付費才能出售實體原油，這在現代能源市場中是前所未有的。 全球需求驟減同樣嚴重，2020年石油消費量下降近900萬桶/日，創下有史以來最大的年度降幅。 此次需求暴跌引發了大規模的協調政策因應措施。歐佩克及其盟友（即歐佩克+）同意自2020年5月起減產近970萬桶/日，創下歷史新低，從而穩定了市場，並幫助油價在年底前回升至每桶40至50美元的區間。 俄烏戰爭 2022年俄羅斯對烏克蘭的戰爭引發了重大動盪，尤其是在天然氣領域。 戰前，俄羅斯供應了歐洲35%至40%的天然氣，是歐洲最大的天然氣供應國。 然而，在俄羅斯對烏克蘭發動無端侵略以及西方對俄羅斯能源出口實施全面製裁後，市場面臨嚴重的供應緊張。 突如其來的市場動盪導致價格劇烈波動，荷蘭TTF電力價格從2021年的每兆瓦時約20歐元（23.37美元）飆升至2022年8月的每兆瓦時300歐元。 對俄羅斯石油的製裁也重塑了原油市場，油價從2021年的每桶70美元上漲至2022年3月的每桶120美元。 然而，與以往的市場動盪不同，制裁並未將俄羅斯石油完全從全球市場移除，而只是改變了其流向。 俄羅斯大幅折扣出售原油以吸引買家，尤其是在亞洲。路透社數據顯示，其旗艦產品烏拉爾原油的交易價格較布蘭特原油低近35美元。 這些廉價的俄羅斯石油最終在印度和其他亞洲國家進行提煉，然後供應給包括歐洲在內的主要全球市場，有助於緩解供應緊張的局面。 伊朗衝突 持續不斷的伊朗軍事衝突及其導致的霍爾木茲海峽封鎖，是衝擊全球能源市場的最新結構性衝擊。霍爾木茲海峽承擔全球20%的液化天然氣運輸量和25%的海上石油貿易。 油氣價格曾一度飆升至多年未見的水平，但在為期兩週的停火協議生效後，近幾日有所回落。布蘭特原油期貨價格在3月一度突破120美元大關後，目前徘徊在100美元的基準線附近。 然而，普遍認為這場衝突遠未結束，因為伊朗和以色列仍在繼續發動攻擊，而美國也繼續在周邊地區維持軍事存在。 這場衝突加劇了對替代供應的競爭，此前主要依賴中東供應的亞洲買家，現在正積極競購美國液化天然氣貨物。

現貨油價拒絕跟著期貨價格下跌，供應現實與市場預期背道而馳。

市場專家表示，美伊之間為期兩週的停火或許抑制了投機者的上漲風險，但對於爭相獲取原油的煉油商而言，危機遠未結束。 停火消息公佈後，6月布蘭特原油期貨價格已回落至每桶100美元以下。然而，作為即期交割的全球基準原油——布蘭特原油期貨價格，仍堅守在每桶120美元上方。 這超過20美元的溢價揭示了全球對原油的瘋狂爭奪，而金融模型未能預測到這一點。 ICIS大宗商品分析師大衛喬貝納茲表示：“問題從來不在於產量，而在於交付能力。” 喬貝納茲補充道，由於煉油和石化裝置需要三到六個月的時間才能安全恢復生產，因此即使原油開始流通，全球下游供應系統仍將長期處於緊張狀態。 儘管外交上取得了突破，但船東們仍然受到戰爭風險保險費、油輪週轉中斷以及伊朗在霍爾木茲海峽徵收過境費的持續威脅的困擾。 專家警告稱，市場無法簡單地透過簡單的操作恢復供應。 商品和碳研究主管羅伯特·倫尼表示，雖然言辭有所緩和，但實物供應系統仍然“嚴重受損”，導致市場出現大規模混亂，北海福蒂斯原油等原油價格一度高達每桶147美元。 即使停火協議得以維持，澳新銀行分析師預計，短期內原油日產量僅能恢復200萬至300萬桶，而且由於基礎設施受損，日產量可能永久性損失100萬至200萬桶的風險依然存在。 ICIS煉油和基礎油分析主管麥可康諾利指出，雖然局勢緩和提振了市場情緒，但基本面並未恢復正常。他補充說：“市場恢復正常取決於原油價格的波動，而不是公告的發布。” 目前的價格差異凸顯了遠期曲線的根本缺陷。 Aegis Hedging 總裁 Matt Marshall 指出，金融模式往往低估了由強烈的購買需求造成的「實體擠壓」。 Marshall 也指出，對於那些急需填補短期生產計畫空缺的煉油商而言，這場危機遠未結束。

美國天然氣市場最新動態：受悲觀的天然氣庫存數據和天氣預報影響，期貨價格下跌

週五，美國天然氣期貨價格保持穩定，先前公佈的每週庫存數據基本上符合預期，並未為市場帶來新的方向指引。 亨利樞紐天然氣近月合約以及連續合約下跌0.52%，至每百萬英熱單位2.65美元。 美國能源資訊署（EIA）報告稱，截至4月3日當週，天然氣淨流入庫存500億立方英尺，高於前一周的360億立方英尺，但低於去年同期的570億立方英尺。 此外，根據Investing.com彙編的數據，實際數據高於先前預測的410億立方英尺淨流入。 《能源買家指南》指出，市場並未從這些數據中獲得新的方向性動能，同時預計下週的報告將顯示庫存增幅略有下降，「之後幾週庫存注入量將會增加」。 全球範圍內，隨著美國總統萬斯啟程前往巴基斯坦與伊朗官員舉行會談，人們對美國、以色列和伊朗可能達成和平協議的樂觀情緒日益高漲。萬斯表示，伊朗方面的「誠意努力」可能促成「成功的」協議。 天氣預報持續惡化，根據美國國家氣象局預測，4月17日至23日期間，美國大部分地區的氣溫預計將高於正常水準。 根據NRG能源公司的數據，美國乾氣產量小幅回升至每日1,070億立方英尺，此前本週稍早曾從每日1,086億立方英尺下滑至每日1,066億立方英尺。 由於全球供需關係仍緊張，液化天然氣出口終端的原料氣供應量仍接近滿載，週五估計為189億立方英尺。

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：JD Vance對伊朗和平協議表示樂觀後，天然氣期貨價格下跌近7%。

週五，歐洲天然氣期貨價格下跌，此前美國副總統萬斯對美國、以色列和伊朗達成持久和平協議表示樂觀，這似乎預示著三國之間將取得一些進展。 荷蘭TTF近月合約下跌6.44%，至每兆瓦時43.20歐元（50.66美元）；英國NBP期貨下跌6.75%，至每熱量單位108.88便士（1.46美元）。根據Trading Economics的數據顯示，荷蘭TTF期貨本週累計下跌13.53%，英國天然氣期貨累計下跌14.09%。 週五，萬斯啟程前往巴基斯坦伊斯蘭堡與伊朗舉行會談。他指出，美國總統川普對談判團隊提出了明確的要求。萬斯還表示，伊朗方面如果能展現出“誠意”，就有可能達成一項“成功的”協議。 根據美國有線電視新聞網（CNN）報道，在以色列對黎巴嫩發動攻擊後，以色列要求直接談判，黎巴嫩總理納瓦夫·薩拉姆預計將訪問華盛頓。 所有這些事態發展都表明中東地區的敵對行動可能降級，這將對歐洲天然氣價格帶來壓力。 同時，霍爾木茲海峽已連續第六週處於實際的關閉狀態，據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內只有五艘船隻通過。 這與英國聯合海事資訊中心的數據形成鮮明對比，該中心指出，過去24小時內沒有發生新的船隻襲擊事件，通常每天有138艘船隻通過該海峽。 阿聯酋國家石油公司（ADNOC）執行長蘇丹·艾哈邁德·賈比爾表示，儘管本週稍早宣布了停火，但霍爾木茲海峽尚未重新開放。 他週四在社交媒體上發文稱，通往至關重要的海峽的通道仍然受到“限制、約束和管控”，該海峽承擔著全球20%的液化天然氣運輸量。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，僵局“看不到盡頭”，液化天然氣運輸船仍然滯留在波斯灣。 海恩斯還補充說，澳洲液化天然氣設施的停產加劇了供應緊張的局面。由於上個月納雷爾颶風造成的破壞，雪佛龍公司的惠斯通天然氣設施目前僅以50%的產能運作。 所有這一切都發生在歐洲市場的關鍵時刻。根據歐洲天然氣基礎設施協會的數據，該地區正進入天然氣補充季，但庫存卻很低，僅為產能的28.92%，去年同期為34.97%。

美國原油期貨價格可望錄得週線下跌

週五油價有所回落，儘管美伊停火協議開局不利，但有效降低了地緣政治風險溢價，油價仍有望錄得週線跌幅。 近月西德州中質原油期貨合約下跌0.5%，至每桶97.41美元。布蘭特原油期貨下跌0.5%，至每桶65.98美元。 兩份合約的周跌幅均約為12%。 盛寶銀行分析師表示：「原油價格在經歷了自去年6月以來最大單週跌幅後，試圖穩定在每桶100美元以下，但仍受到圍繞擬議和平計劃的複雜信號、沙特阿拉伯減產約60萬桶/日以及自2月底以來霍爾木茲海峽實際關閉等因素的支撐。」 沙烏地阿拉伯通訊社4月9日的一篇新聞報導引述能源部的消息稱，東西輸油管上的一個泵站「近日」遭到攻擊，導致約70萬桶原油輸送量損失。 報告並未提及襲擊的來源，但一位消息人士週三告訴路透社，襲擊來自伊朗，自霍爾木茲海峽關閉以來，這破壞了沙烏地阿拉伯通往出口市場的主要替代通道。 盛寶銀行補充道：“與此同時，布蘭特原油現貨交易價格繼續以顯著溢價結算，凸顯了煉油商爭相彌補中東原油供應中斷帶來的日益嚴峻的供應壓力。” 停火協議宣布後，6月布蘭特原油期貨價格已跌破每桶100美元。然而，以即期交割的全球基準布蘭特原油期貨價格計算的已在海上運輸的原油價格仍堅挺在每桶120美元以上。 美國總統川普週四發出警告，此前有報道稱，德黑蘭已開始向試圖離開霍爾木茲海峽的油輪收取過境費。儘管已達成停火協議，但通過這條重要水道的航運仍受到限制。 川普在Truth Social社交媒體帳號上發文表示：“有報道稱，伊朗正在向通過霍爾木茲海峽的油輪收取費用。他們最好不要這樣做，如果他們真的在這樣做，最好立即停止！” 根據TRM Labs週四發布的報告，伊朗新的收費框架要求每艘船支付高達200萬美元的費用，可以用加密貨幣或人民幣支付，預計每天將為德黑蘭帶來2000萬美元的收入。 俄羅斯塔斯社引述一位伊朗高級消息人士的話報導，伊朗將繼續限制船舶通行，進一步收緊了限制。 據報道，該消息人士稱，根據目前的停火協議，每天將只允許「不到15艘船」通過霍爾木茲海峽。 現在所有人的目光都集中在本週末美國代表團與伊朗官員之間舉行的高風險會談。

歐洲、中東和非洲地區石油市場最新消息：中東衝突持續，油價跌破100美元

週五，原油期貨試圖穩定在每桶100美元下方，但嚴重的現貨供應限制抵消了人們對兩週停火協議的樂觀情緒。 近月穆爾班原油期貨合約下跌1.7%，至每桶97.97美元。布蘭特原油期貨合約下跌0.4%，至每桶95.91美元。 盛寶銀行分析師表示：“原油價格在經歷了自去年6月以來最大單週跌幅後，試圖穩定在每桶100美元下方，但仍受到圍繞擬議和平計劃、沙特阿拉伯減產約60萬桶/日以及自2月底以來霍爾木茲海峽實際關閉等一系列複雜信號的支撐。” 他們補充說：“與此同時，布倫特原油現貨交易價格繼續顯著高於期貨價格，凸顯了煉油廠爭相彌補中東原油供應中斷帶來的供應壓力不斷增加。” 沙烏地阿拉伯通訊社4月9日引述能源部消息報道稱，東西輸油管上的一個泵站「近日」遭到攻擊，造成約70萬桶原油輸送量損失。 報告並未提及襲擊來源，但路透社週三引述消息人士的話稱，襲擊來自伊朗，自霍爾木茲海峽關閉以來，這條沙烏地阿拉伯通往出口市場的主要替代通道因此受損。 市場分析師警告稱，基礎設施受損可能會造成長期中斷。石油和天然氣產量已經縮減，煉油廠的營運也仍然受限，這意味著可能需要數週甚至數月才能完全扭轉供應衝擊。 荷蘭國際集團（ING）的分析師指出，儘管最初人們對這場持續六週的衝突有望得到解決抱持樂觀態度，但鑑於華盛頓對德黑蘭發出新的威脅，地緣政治風險溢價仍然居高不下。 美國總統川普週四警告伊朗，此前有報道稱，德黑蘭已開始向途經霍爾木茲海峽的油輪收取過境費。儘管停火協議已經達成，但通過這條重要水道的航運仍受到很大限制。 川普在Truth Social社交媒體帳號上發文表示：“有報道稱，伊朗正在向途經霍爾木茲海峽的油輪收取費用。他們最好不要這樣做，如果他們真的在這樣做，最好立即停止！” 根據TRM Labs週四發布的報告，伊朗新的收費框架要求每艘船支付高達200萬美元的費用，可以用加密貨幣或人民幣支付，預計每天將為德黑蘭帶來2000萬美元的收入。 塔斯社引述一位伊朗高級消息人士的話報導，伊朗將進一步收緊限制，將每天最多允許15艘船通過霍爾木茲海峽。 據報道，該消息人士稱，根據目前的停火協議，每天將允許「少於15艘船」通過霍爾木茲海峽。 現在所有人的目光都集中在本週末美國代表團與伊朗官員之間舉行的高風險會談。

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：儘管停火協議脆弱，伊朗攻擊持續不斷，期貨價格仍下跌

儘管美伊停火協議脆弱不堪，且德黑蘭持續襲擊地區能源基礎設施，但歐洲天然氣期貨週五仍下跌。 荷蘭TTF近月合約下跌2.06%，至每兆瓦時45.22歐元（52.81美元）；英國NBP期貨下跌2.36%，至每熱量單位114.00便士（1.50美元）。根據Trading Economics的數據顯示，荷蘭TTF本週累計下跌9.58%，英國天然氣下跌9.73%。 根據《印度斯坦時報》報道，伊朗官方媒體週五否認了有關伊朗高級官員訪問巴基斯坦與美國舉行外交會談的報導。 據報道，塔斯尼姆通訊社重申了伊朗在和平談判上的立場，稱“只要美國不履行其在黎巴嫩停火的承諾，只要猶太復國主義政權繼續發動襲擊，談判就將暫停。” 同時，根據多家新聞媒體報道，德黑蘭繼續襲擊地區能源基礎設施，週四襲擊了沙烏地阿拉伯的一條重要輸油管道，導致每日約70萬桶石油輸送中斷。 阿聯酋國家石油公司（ADNOC）執行長蘇爾坦·艾哈邁德·賈比爾表示，儘管本週稍早宣布了停火協議，但霍爾木茲海峽並未開放。 他在周四的社群媒體貼文中表示，這條至關重要的海峽（全球20%的液化天然氣輸送量通過該海峽）的通行仍受到「限制、約束和控制」。 霍爾木茲海峽關閉已進入第七週，據霍爾木茲海峽監測機構（Hormuz Strait Monitor）的數據顯示，過去24小時內僅有9艘船通過該海峽。 這與英國聯合海事資訊中心（Joint Maritime Information Center）的數據形成鮮明對比，該中心指出，過去24小時內沒有發生新的船隻攻擊事件。通常情況下，霍爾木茲海峽每天平均有138艘船隻通過。 澳新銀行（ANZ）高級大宗商品策略師 Daniel Hynes表示，由於液化天然氣（LNG）運輸船持續滯留在波斯灣，「僵局看不到盡頭」。 海恩斯還補充說，澳洲液化天然氣設施的停產加劇了供應緊張的局面。由於上個月納雷爾颶風（Cyclone Narelle）造成的破壞，雪佛龍公司位於惠斯通（Wheatstone）的天然氣設施目前僅以50%的產能運作。 所有這一切都發生在歐洲市場的關鍵時刻，因為該地區正進入天然氣補給季，但庫存卻很低，僅為產能的 28.92%，而去年同期為 34.97%（根據歐洲天然氣基礎設施協會的數據）。

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：中東局勢緊張，布蘭特原油期貨價格上漲

週五，布蘭特原油期貨價格上漲超過1%，霍爾木茲海峽的輸油管交通仍基本停滯，此前沙烏地阿拉伯報告稱，在伊朗襲擊其東西輸油管後，該國原油出口能力下降了10%。 布蘭特原油期貨合約上漲1.6%，至每桶97.37美元。穆爾班原油4月9日收在每桶99.62美元，截至本油價更新發佈時，該原油已停止交易。 荷蘭國際集團(ING)分析師指出：“由於中東供應擔憂加劇，油價連續第二個交易日上漲。據報道，沙烏地阿拉伯的能源基礎設施遭到襲擊後，其原油產能減少了約60萬桶/日，相當於其典型原油出口量的約10%。” 沙烏地阿拉伯通訊社4月9日的一篇新聞報導引述能源部的消息稱，東西輸油管上的一個泵站「最近」遭到攻擊，導致輸送量損失約70萬桶。 聲明並未提及襲擊的來源，但一位消息人士週三告訴路透社，襲擊來自伊朗，破壞了自霍爾木茲海峽關閉以來沙烏地阿拉伯通往出口市場的主要替代通道。 市場分析師警告稱，基礎設施的破壞可能會造成長期中斷。石油和天然氣產量已經縮減，煉油廠的運作仍然受限，這意味著可能需要數週甚至數月才能完全消除供應衝擊。 荷蘭國際集團（ING）的分析師指出，儘管最初對這場持續六週的衝突的解決抱持樂觀態度，但華盛頓對德黑蘭發出新的威脅後，地緣政治風險溢價仍然很高。 美國總統川普週四警告伊朗，此前有報道稱，德黑蘭已開始對通過霍爾木茲海峽的油輪收取過境費。儘管達成了停火協議，但通過這條重要水道的航運仍然受到很大限制。 川普在社群媒體平台Truth Social上發文表示：“有報道稱伊朗正在向途經霍爾木茲海峽的油輪收取費用。他們最好別這麼做，如果他們真的這麼做了，最好現在就停止！” 根據TRM Labs週四發布的報告顯示，伊朗新的收費框架要求每艘船支付高達200萬美元的費用，可以用加密貨幣或人民幣支付。 塔斯社引述一位伊朗高級消息人士的話報道稱，伊朗將把每日過境船隻的數量限制在最多15艘，這無疑加大了伊朗的壓力。 據報道，該消息人士稱，根據目前的停火協議，每天將允許「少於15艘船」通過霍爾木茲海峽。 現在，所有人的目光都集中在美國代表團本週末與伊朗官員舉行的高風險會談。

川普稱伊朗在允許石油通過霍爾木茲海峽方面“做得非常糟糕”，沒有遵守協議。

國際貨幣基金組織稱，受中東衝突影響，全球能源供應受到衝擊，液化天然氣價格下跌20%，石油價格下跌13%。

國際貨幣基金組織（IMF）週四表示，受中東衝突影響，全球液化天然氣流量下降約20%，石油供應下降約13%，引發了重大的能源衝擊。 這次供應中斷推高了全球能源價格，衝擊波及整個供應鏈，對進口國和出口國的經濟體都造成了不均衡的影響。 IMF指出，布蘭特原油價格從衝突前的每桶約72美元飆升至高峰的每桶約120美元，反映出供應緊張和不確定性加劇。 儘管油價已從高位回落，但仍處於高位，許多國家為了在全球市場緊張的情況下確保有限的石油供應，不得不支付溢價。 IMF表示，超過80%的國家是石油淨進口國，這意味著在此次衝擊期間，全球大多數經濟體都面臨能源成本上升和供應中斷的風險。 由於原油供應減少，煉油廠難以維持最低加工量，供應下降也擾亂了煉油作業。 據國際貨幣基金組織（IMF）稱，包括柴油和航空煤油在內的精煉燃料短缺已影響多個地區的交通網絡、貿易流動和旅遊活動。 液化天然氣（LNG）市場受到嚴重衝擊，供應受限導致供應緊張，買家之間的競爭加劇。 IMF補充說，卡達拉斯拉凡液化天然氣計畫佔海灣地區LNG產量的約93%，自3月初以來大部分已停產，可能需要三到五年才能完全恢復。 鑑於亞太地區市場嚴重依賴從海灣地區進口LNG，這次中斷導致這些市場面臨嚴重的短缺。 IMF表示，航運也受到影響，來自海灣地區的油輪運輸中斷數週，導致原油和LNG貨物的供應減少。 由於能源成本上漲轉嫁到商品和服務價格上，而供應短缺進一步抑制了需求，這次衝擊正在加劇通貨膨脹。 國際貨幣基金組織強調，政策制定者應避免採取單邊行動，例如出口禁令或價格上限，因為這些行動可能會扭曲市場並加劇全球供應短缺。 鼓勵各國政府採取有針對性的臨時財政措施，以支持弱勢家庭，同時維持長期財政紀律。 國際貨幣基金組織補充說，各國央行應保持謹慎，在維持政策穩定的同時，繼續關注物價穩定，除非通膨風險升級。 國際貨幣基金組織表示，如果通膨預期急劇上升，政策制定者可能需要透過提高利率來應對，以防止更廣泛的通膨週期。 財政支持應保持重點突出，避免提供會削弱價格訊號並降低節能積極性的廣泛補貼。 國際貨幣基金組織補充說，建議各國政府密切關注不斷變化的情況，根據需要調整政策，同時避免對短期波動反應過度。 國際貨幣基金組織（IMF）警告稱，全球財政空間已趨於疲弱，過去二十年來，包括大多數二十國集團（G20）成員國在內的公共債務急劇上升，導致利息成本增加，凸顯了重建財政緩衝的必要性。 在金融環境趨緊的情況下，政策制定者可能需要在成長風險和通膨控制之間取得平衡，這就要求財政政策和貨幣政策之間進行謹慎協調。 一些國家正在實施節能措施，包括需求削減政策和提高能源效率的舉措，以緩解供應壓力。 IMF引述國際能源總署的數據稱，各國政府也在推出緊急節能措施，包括進行公共節能宣傳活動、限制私家車使用以及擴大遠距辦公。 IMF也強調了加強全球政策協調的必要性，並警告稱，相互衝突的財政政策和貨幣政策可能會加劇經濟不穩定。 IMF預計，由於中東衝突的溢出效應，國際收支支持需求將上升至200億至500億美元之間；如果停火協議能夠維持，則需求將會降低。 該基金表示，新興市場更強有力的政策制定有助於限制所需支持的規模，並補充說，它仍然處於有利地位，可以協助其 191 個成員國並協調應對措施。

TRM Labs稱，伊朗基於加密貨幣的霍爾木茲海峽收費系統每天可產生高達2,000萬美元的收入。

TRM Labs週四發布的報告指出，伊朗的通行費框架規定，每艘船舶通過霍爾木茲海峽需支付最高200萬美元的費用，可使用加密貨幣或人民幣支付，預計每日收入約為2000萬美元。 根據該體系，船舶運營商必須先聯繫與伊朗伊斯蘭革命衛隊有關聯的匿名中間機構，並提交詳細的船舶數據，包括所有權、貨物、航線和船員信息，以供審批。 隨後，當局將對船舶進行篩檢，以確定是否與美國或以色列有關聯，部分船舶將被完全拒絕通行。 TRM表示，其他船舶則根據「友好程度」被劃分為五個等級，並補充說，「友好國家」支付的通行費較低。 此外，通行費也根據原油運輸量和船舶等級進行協商，油輪的通行費通常在每桶0.50美元至1美元之間，具體費率因國籍等級而異。 此外，據TRM稱，滿載約200萬桶原油的超大型原油運輸船（VLCC）預計每艘需支付約200萬美元。 貨櫃船和其他船型的費用需單獨協商。 該說明指出，費率也因船舶所屬國家/地區而異，而貨櫃船和其他船型的費用則根據具體情況而定。 該說明也補充道，付款必須以數位資產或人民幣形式透過崑崙銀行或中國跨境銀行間支付系統（CIPS）進行。 付款後，船舶將收到甚高頻（VHF）廣播通行碼，並在伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）海軍護航艦艇的引導下，沿著拉拉克島附近的北部通道通行。 TRM Labs表示，伊朗使用數位資產支付過境費，是加密貨幣助力國家規避制裁的一個顯著例證，因為支付繞過了傳統的金融體系。 伊朗於今年3月透過其《霍爾木茲海峽管理計畫》正式確立了這個框架。 據TRM稱，“根據目前的交通流量，公開估計，僅油輪一項收費，該收費系統每天就能帶來高達2000萬美元的收入；如果將液化天然氣運輸船也計算在內，每月收入可能達到6億至8億美元。” 據TRM實驗室稱，“負責收費的未具名中介機構的身份仍然不明——這對於未來任何針對該支付網絡的執法或製裁行動而言都是一個關鍵漏洞。” 該報告還指出，加密貨幣交易使得在美國銀行管道之外的結算速度更快，因此難以即時監控或阻止支付。 TRM表示，儘管巴基斯坦斡旋達成的停火協議已於4月7日生效，但收費系統仍有效。 據TRM稱，“收費系統仍然有效，而且伊朗的製度基礎設施……表明短期內不會取消收費。”

川普就霍爾木茲海峽襲擊事件警告伊朗

美國總統川普週四就伊朗有關德黑蘭已開始向途經霍爾木茲海峽的油輪收取過境費的報道向伊朗發出警告。儘管達成了停火協議，但這條重要水道的航運仍然受到很大限制。 川普在社群媒體平台Truth Social上發文表示：“有報道稱伊朗正在向途經霍爾木茲海峽的油輪收取費用。他們最好不要這樣做，如果他們真的在這樣做，最好立即停止！” 幾分鐘後，川普在另一篇貼文中表示，預計石油很快就會恢復流通，「無論伊朗是否提供幫助」。 根據停火協議，霍爾木茲海峽具有關鍵地位，伊朗應確保海峽對國際航運開放，且不受任何限制。 美國和伊朗於週二宣布了為期兩週的停火協議，儘管有報導稱雙方違反了停火協議，但雙方仍計劃於本週末在巴基斯坦舉行直接會談。

美國油價最新消息：霍爾木茲海峽關閉，脆弱的停火協議加劇供應擔憂，原油價格上漲

週四盤後交易中，原油期貨價格在劇烈波動中收高。伊朗對科威特的飛彈襲擊以及霍爾木茲海峽油輪通行受限，未能緩解市場對脆弱的美伊停火協議下原油供應進一步中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲3.78%，至每桶97.98美元；布蘭特原油期貨上漲2.30%，至每桶96.70美元。 科威特週四表示，該國攔截了無人機襲擊，一些重要設施遭到襲擊。 同時，沙烏地阿拉伯能源部表示，由於伊朗在中東衝突爆發後襲擊了能源基礎設施，該國石油日產能已減少約60萬桶。 週四，川普總統表示，伊朗應該停止向途經霍爾木茲海峽的船隻收取通行費，這進一步提振了市場樂觀情緒。儘管停火協議中包含開放該海峽的條款，但這條戰略水道的通行仍然受到很大限制。 川普在Truth Social上發文表示：“有報道稱，伊朗正在向途經霍爾木茲海峽的油輪收取費用。他們最好不要這樣做，如果他們正在這樣做，最好立即停止！” 週四，阿聯酋能源巨頭阿布達比國家石油公司（ADNOC）的負責人表示，霍爾木茲海峽仍然關閉，伊朗正在限制船隻通過這條戰略水道。 ADNOC董事總經理兼集團執行長蘇丹·艾哈邁德·賈比爾表示，目前估計有230艘船隻裝載著石油，準備啟航，但通行前景不明朗。 國際海事組織（IMO）也估計，目前約有2,000艘船隻，包括油輪、天然氣運輸船、散裝貨船和貨船，以及約2萬名海員滯留在阿拉伯灣。 川普週四稍早發文稱，美軍將繼續在中東部署，直到伊朗完全遵守「真正的協議」。他指出，任何違約行為都將引發一場規模空前的軍事行動。 川普在Truth Social社交媒體平台上發文表示：“所有美國艦艇、飛機和軍事人員…將繼續駐紮在伊朗境內及週邊地區，直到達成的真正協議得到全面遵守。” 然而，伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫表示，鑑於伊朗違反了停火協議的三項條款，解決中東衝突的談判毫無意義。 伊朗駐巴基斯坦大使雷扎·阿米里·莫格哈達姆在X平台上發文稱，美國副總統約翰·迪安·萬斯預計將於週六率領美國代表團在巴基斯坦首都伊斯蘭堡與伊朗舉行會談，而德黑蘭代表團將於週四抵達。

市場傳聞：伊朗將只允許每天15艘船通過霍爾木茲海峽

據塔斯社引述一位伊朗高級消息人士的話報道，伊朗將允許每天最多15艘船通過霍爾木茲海峽。 據報道，該消息人士稱，根據目前的停火協議，每天將允許「少於15艘船」通過霍爾木茲海峽。 在周五美伊調解人會談之前，這位伊朗消息人士表示，船隻通行將完全基於伊朗的批准和「特定協議的執行」。 這個新的監管框架將在伊斯蘭革命衛隊的監督下運作，並已正式傳達給地區各方。 塔斯社引述這位伊朗消息人士的話報道稱，「不會回到戰前狀態」。 據報道，伊朗堅持要求在為期兩週的停火期間解凍其被凍結的資產。 伊朗提出的十點方案中的另一個要求是，美國不得增加在伊朗的駐軍。 據報道，伊朗已明確表示，衝突的結束必須以聯合國安理會決議的形式正式確定。 伊朗外交部尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

川普稱伊朗「最好停止」報道霍爾木茲號油輪收費事件

美國擴大戰略石油儲備釋放規模，緊急調配3,000萬桶，能源部稱

美國能源部週四發布了一份徵求建議書（RFP），擬從戰略石油儲備（SPR）緊急調撥至多3,000萬桶低硫原油。 此舉是能源部執行先前1.72億桶原油釋放計畫的又一舉措。該計畫是國際能源總署成員國為穩定全球石油市場而協調釋放4億桶原油計畫的一部分。 能源部表示，將繼續發布徵求建議書，作為此次協調釋放計畫的一部分。 有意向者須於美國中部時間4月13日上午11:00前提交投標書。 此次原油將來自戰略石油儲備的西哈克貝裡（West Hackberry）油田。先前，能源部已發布兩份緊急調撥建議書，從包括巴尤喬克托（Bayou Choctaw）、布萊恩蒙德（Bryan Mound）和西哈克貝裡在內的多個戰略石油儲備設施中調撥了總計5500萬桶原油。 「今天的行動加強了將石油快速投放市場、應對短期供應壓力的努力，」美國能源部油氣和地熱能源辦公室助理部長凱爾·豪斯特維特表示。 “此前兩次石油交換已經取得了成效，我們正在鞏固這一勢頭，”他說道，並補充說，之後將歸還借出的優質原油，“以增強長期供應能力，且不會增加納稅人的負擔。” 根據能源部的交換授權，參與此行動的公司將在明年之前歸還借出的3,000萬桶原油以及額外的優質原油。