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根據中國乘用車協會週四發布的初步數據顯示，6月中國新能源汽車銷量年增22%，超過150萬輛。 該協會表示，銷售成長主要得益於油價上漲、供應狀況改善、出口走強。 比亞迪（港交所代號：1211，滬交所代號：002594）銷量達397,292輛，位居榜首。 吉利（港交所代號：0175）同期銷售量為158,849輛，奇瑞汽車（港交所代號：9973）為106,900輛。 特斯拉同期銷量為89,091輛。
比亞迪（港交所代號：1211，上海證券交易所代號：002594）領先6月新能源車銷量，海外市場對新能源車的需求持續強勁成長，儘管國內市場擴張面臨明顯的零售阻力。 比亞迪在中國新能源汽車製造商中銷量最高，當月銷量達403,472輛，較去年同期成長5.46%。其強勁的成長勢頭得益於海外市場的出色表現，乘用車出口量同比增長近一倍，達到創紀錄的174,897輛，抵消了國內零售市場疲軟的影響。 同時，浙江樂躍汽車科技（港交所代碼：9863）和蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）的全球交付量也顯著增長，分別同比增長95%和62.9%，交付量分別為93,376輛和40,597輛。 躍躍欲試的銷售量得益於其增程型混合動力車型陣容的強勁表現，而蔚來汽車的交付量則分佈在其豪華品牌和新興子品牌之間。 上汽集團（SHA:600104）整體銷售量維持強勁，6月集團總銷量達39.5萬輛，較去年同期成長8.1%。公司旗下所有車款的電氣化推廣推動了銷售成長。其中，新能源汽車銷量較去年同期成長66.6%，達到20.1萬輛。 同時，吉利汽車（HKG:0175）新能源汽車銷量較去年同期成長2%，達到240,799輛；奇瑞汽車（HKG:9973）新能源汽車銷量較去年同期成長9.5%，達到240,585輛。 同時，小鵬汽車（HKG:9868）當月售出40,126輛汽車，第二季累計交車量達103,295輛。該公司計劃於週四發布並預售新車型小鵬MONA L03。 理想汽車（HKG:2015）當月交付30,895輛新能源汽車，截至6月底累計銷量達170萬輛。該公司表示，6月23日推出新款旗艦SUV理想L8後，其累計產量已突破15萬輛。 新能源汽車出口量有所成長，但標普全球分析師表示，這不足以提振低迷的國內需求。 6月15日，評級機構標普全球預測，受舊車置換和新能源汽車購置稅收優惠政策收窄導致需求放緩的影響，6月份新能源汽車國內銷量將同比下降7%至2540萬輛。 標普全球表示：“儘管中國大陸汽車製造商因其快速上市和產品技術更新能力而備受讚譽，但這種快節奏的周期也存在弊端。中國大陸汽車製造商頻繁更新車型導致部分消費者推遲購車，等待技術和價格方面更具優勢的產品。”
根據韓國交通部週四發布的消息，六家汽車製造商決定在韓國召回超過14.6萬輛汽車，以修復有缺陷的零件。 現代汽車（KRX:005380）、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）韓國子公司、梅賽德斯-奔馳韓國公司以及其他三家汽車製造商將召回涉及38款車型的146,505輛汽車。
根據路透社週三報道，比亞迪歐洲特別顧問阿爾弗雷多·阿爾塔維拉表示，中國電動汽車製造商比亞迪公司（港交所代碼：1211，滬交所代碼：002594）即將決定收購一家現有的歐洲汽車製造廠，以推動其在該地區的業務擴張。 阿爾塔維拉在法蘭克福舉行的路透社會議上表示，比亞迪正在考慮在西班牙和法國進行現有工廠的改造投資，並計劃從一家傳統汽車製造商手中收購一家現有工廠。他還補充說，預計很快就會做出決定。 報道稱，如果收購最終完成，這將是比亞迪繼匈牙利之後在歐洲的第二個組裝基地。匈牙利的組裝基地預計將於第四季投產。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據《日經亞洲》週三報道，儘管日本即將於2027年出台一項強制性規定，要求併網儲能設備必須符合網路安全標準，但中國主要電池製造商尚未獲得日本的網路安全認證。 該報稱，認證流程由日本經濟產業省和創新平台機構共同管理，要求企業提交清單，以驗證其基本安全合規性。 該報指出，特斯拉和SMA Solar等競爭對手已出現在認證名單上，但包括陽光電源（上海證券交易所代碼：300274）、華為、比亞迪（香港證券交易所代碼：1211，上海證券交易所代碼：002594）和寧德時代（上海證券交易所代碼：300750）在內的多家中國知名企業，截至本週仍未出現。 陽光電源、華為、比亞迪和寧德時代尚未回覆MTNewswire的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
阿里巴巴集團（港交所代碼：9988）週二起訴美國國防部，尋求推翻其「中國軍工企業」的認定，並指責五角大廈在認定其構成國家安全威脅時缺乏事實依據和公平程序。 該訴訟已提交至聖荷西的加州北區聯邦地區法院，被告包括國防部長皮特·赫格塞斯、副部長史蒂芬·范伯格以及負責工業基地政策的助理部長邁克爾·卡德納齊。 阿里巴巴在訴狀中寫道：“這些認定既無事實依據，也無法律依據……將阿里巴巴貼上‘中國軍工企業’的標籤，就等於將其視為中國軍方的工具，並認定其構成對美國國家安全的威脅。” 6月8日，五角大廈將阿里巴巴及其他幾家中國公司列入其1260H條款名單，稱這家電商和科技公司「因隸屬於」工業和資訊化部，而成為「中國國防工業基地的軍民融合貢獻者」。 在訴訟提起之前，阿里巴巴曾否認這一認定，並稱其為“一個錯誤”，根據6月9日提交給香港交易所的文件顯示。 “沒有任何理由認定阿里巴巴集團應被列入軍民融合名單。阿里巴巴集團並非中國軍工企業，也並非任何軍民融合戰略的一部分。” 阿里巴巴當時警告稱，將「採取一切可行的法律行動，打擊任何歪曲公司形象的行為」。 阿里巴巴在訴訟中表示，公司由廣泛的公眾股東持有，自2025年初以來，持有其5%或以上股份的投資者僅有三家美國金融機構：摩根大通、花旗集團和貝萊德。 「沒有任何個人股東控制公司，也沒有任何國有實體控制過公司，」阿里巴巴辯稱。 公司還強調，“與工信部、國資委或中國人民解放軍沒有任何關聯。” 國資委（或稱國營資產監督管理委員會）作為國家投資者，負責管理中國非金融類國營企業。 阿里巴巴的投訴也指出，在被列入名單之前，該公司曾與美國國防部進行過磋商。阿里巴巴表示，1月21日，該公司與五角大廈官員會面，介紹了相關資訊並解答了對方的疑問。 該公司稱，隨後於1月30日提交了補充證據，詳細說明了其與美國政府的長期合作，其中包括美國國土安全部下屬的國家智慧財產權協調中心主任的信函。 然而，2月13日，五角大廈發布了一份更新的1260H名單，將阿里巴巴列為中國軍工企業，但在一個小時後又撤回了該名單，理由是需要審查「最新資訊」。 阿里巴巴表示，國防部拒絕向該公司透露其依據的資訊。 自2026年6月30日起，五角大廈將被禁止與指定名單上的公司「簽訂、續約或延長採購貨物、服務或技術的合約」。 自2027年6月30日起，該禁令將擴展至採購「包含名單上公司生產或開發的貨物或服務」。 五角大廈發言人拒絕就此事向置評，稱國防部不對正在進行的訴訟發表評論。 在五角大廈將阿里巴巴、百度（港交所代碼：9888）、比亞迪（港交所代碼：1211，滬市代碼：002594）、蔚來汽車（港交所代碼：9866）、藥明康德（港交所代號：2359，滬市代碼：603259）和羅博思科技（港交所代號：2498）列入「1260H」名單後，中國商務部已威脅要採取報復措施。 更新後的名單取代了2025年1月發布的早期版本，並將長信儲存科技和揚子儲存科技重新列入名單，此前這兩家公司在2月份的版本中被移除。這兩家公司都是中國領先的記憶體晶片製造商，目前正在尋求上市。 阿里巴巴並非首家對「1260H」名單提出異議的中國公司。藥明康德於6月11日對五角大廈提起訴訟，稱其被列入名單是「政治壓力的產物」。 2021年1月，小米（HKG:1810）因被美國根據1999年《國防授權法案》列為「中國共產黨軍事公司」（CCMC）之一而起訴美國。 2021年5月，美國哥倫比亞特區地方法院發布最終裁決，撤銷五角大廈對小米的CCMC認定，小米隨後從名單中移除。 阿里巴巴也已向加州法院提出申請，要求撤銷小米的認定，稱其「武斷且反复無常」。
根據彭博社週一引述加拿大一位部長的話報道，中國比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）和奇瑞汽車（HKG:9973）正在考慮透過與當地合作夥伴成立合資企業在加拿大生產電動車。 據報道，加拿大工業部長梅蘭妮·喬利表示，吉利汽車（HKG:0175）的母公司浙江吉利和上海朗訊汽車技術有限公司也在考慮類似的計畫。 這些計劃將幫助中國主要汽車製造商利用加拿大約6%的低關稅配額生產電動車。 比亞迪、吉利、奇瑞汽車和朗訊汽車科技有限公司均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
中國財政部週一宣布，擴大了對美國企業的限制，將包括洛克希德馬丁公司和雷神飛彈與防禦公司在內的46家美國公司列入政府採購名單。 此舉暫停了政府對這些公司產品的採購，並禁止它們在中國開展業務。 更新後的名單還包括洛克希德馬丁公司和雷神公司的子公司，以及通用原子航空系統公司和波音防務、航太與安全公司等。 此前，商務部也在周一早些時候採取了另一項打擊行動，將包括Aveox、Red Cat Holdings和Teal Drones在內的10家美國科技和國防公司列入黑名單。 此前，川普政府對包括阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）、比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）和蔚來汽車（HKG:9866，SGX:NIO）在內的中國科技公司進行了軍事制裁。
根據彭博社報道，比亞迪（港交所代碼：1211，滬交所代碼：002594）一位高層表示，公司法務團隊將對有關其在匈牙利建設首家歐洲工廠期間違反環境法規的指控作出回應。 報道稱，比亞迪執行副總裁李雪雲在被問及這些指控時表示，這些說法不實。 彭博社還報道稱，這家中國汽車製造商目前正因涉嫌將位於匈牙利南部城市塞格德的建築工地上的有毒土壤轉移至外部地點而接受調查。 比亞迪尚未回覆的置評請求。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
中國商務部週六表示，對美國政府將多家中國大型企業列入援助美軍名單的做法表示「強烈不滿和堅決反對」。 此前，美國國防部將阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）和蔚來汽車（HKG:9866, SGX:NIO）等中國企業列為支持中國人民解放軍的企業。 北京呼籲華盛頓停止“錯誤做法”，並給予中國企業非歧視性待遇。
根據深圳證券交易所週六發布的公告顯示，誠鑫鋰業（SHE:002240）上調了其全年關聯方交易額預估。 週一早盤交易中，該公司股價下跌3%。 華友控股、CALB集團（HKG:3931）和比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）的關聯方交易額預估均由30億元上調至40億元人民幣。 同時，朗盛新能源和朗盛新材料的關聯方交易額預估也由10億元上調至20億元。
週六，美國國防部將包括阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）和比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）在內的多家中國公司列入其認定與中國軍方有關聯的企業名單後，中國商務部威脅將採取報復措施。 商務部發言人週末表示：「中方將堅決有力地予以反擊，美方將承擔一切後果。」並補充說，「中方對此認定表示強烈不滿和堅決反對」。 五角大廈於6月8日公佈了更新後的1260H條款清單，取代了先前於2025年1月發布的版本。更新後的清單新增了電動車製造商蔚來汽車（港交所代碼：9866）、醫藥研發及生產服務供應商藥明康德（港交所代碼：2359，滬交所代碼：603259）、人工智慧機器人公司Robosense Technology（港交所代碼：2498）以及目前正在上海進行首次公開發行的創宇（UniIP）。英偉達（Nvidia）近期表示計劃與宇創科技合作開發機器人。 名單還包括電信業者中國移動（港交所代碼：0941，滬市代碼：601728）、中國電信（港交所代碼：0728，滬市代碼：601728）和中國聯通（港交所代碼：0762），以及港交芯所代號：0981，滬市代碼：688981）、華為技術有限公司、寧德時代科技股份有限公司（滬市代碼：300750，港交所代碼：3750）和騰訊（港交所代碼：0700），其中大部分公司於1月被列入名單。 6月的更新也將長信儲存科技股份有限公司和揚子儲存科技股份有限公司重新列入名單，這兩家公司先前在2月的版本中被移除。這兩家公司都是中國領先的記憶體晶片製造商，目前正在尋求上市。 正如五角大廈所指出的，被列入名單意味著該實體被認定為中國「軍民融合戰略」的貢獻者，透過「確保解放軍能夠獲取由看似民用實體的中國企業、大學和研究機構開發的先進技術和專業知識」來支持解放軍的現代化目標。 雖然這些中國公司並未受到名單上的正式製裁，但五角大廈被禁止從2026年6月30日起與它們簽訂、續簽或延長合同，或採購其產品。 幾家新上榜的公司對此提出異議，阿里巴巴表示，它「既不是中國軍工企業，也不是任何軍民融合戰略的一部分」。該公司警告稱，將「對任何歪曲公司形象的行為採取一切可行的法律行動」。 百度表示，將其列入名單“毫無道理”，並補充說，預計這一認定不會對其業務產生影響。 比亞迪最近超越特斯拉成為全球最大的電動車銷售商，該公司也呼應了阿里巴巴和百度的聲明，他表示此舉不會對其業務造成影響。 同時，傑富瑞的分析師表示，此次更新基本上是在意料之中，並指出名單的早期版本曾在2月短暫出現，隨後在未作任何解釋的情況下被撤回。 傑富瑞也在6月9日指出，雖然國防部被禁止從名單上的實體採購商品和服務，但「這並不限制美國公民與名單上的公司進行貿易活動」。 在傑富瑞6月9日發布的另一份報告中，該行分析師表示，有10家公司從名單中移除，其中最引人注目的是中海油（HKG:0883，SHA:600938）。 「1260H名單上的公司面臨的直接影響是，它們被禁止直接或透過承包商向美國軍方提供任何商品或服務。我們認為最終的決定權在於美國總統，」傑富瑞表示。 「川普總統剛剛結束了訪華之行，我們認為，美中關係正朝著積極的方向發展。我們認為，川普總統目前主要關注伊朗問題、高油價（以及由此帶來的通膨風險）和即將到來的中期選舉，這意味著美國升級與中國的地緣政治緊張局勢的動機將會減弱。」
根據《日經亞洲》週四引述土耳其工業和技術部消息報道，土耳其暫停了比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）的進口稅優惠，並表示如果該公司未能履行在土耳其建廠的承諾，將補繳稅款。 報道引述一位工業技術部官員的話稱，比亞迪的優惠政策自2026年初起暫停。 《日經亞洲》指出，取消這家電動車巨頭的稅收優惠對其在土耳其的銷量造成了影響，5月僅售出152輛，遠低於1月的3866輛。 報告稱，比亞迪於2024年7月與土耳其工業和技術部簽署協議，計劃在土耳其建造一座年產能為15萬輛電動和插電式混合動力汽車的工廠。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據多家媒體週三報道，中國汽車製造商比亞迪（港交所代碼：1211，滬交所代碼：002594）正尋求透過收購現有工廠和投資充電基礎設施來擴大其在歐洲的業務版圖。 路透社通報稱，比亞迪執行副總裁李雪主在柏林向記者表示，公司正計劃在南歐建立第二家組裝廠，首選方案是收購現有工廠。 另根據《金融時報》報道，李雪主也表示，比亞迪計劃在未來幾年內向歐洲投資20億歐元，以支持其主流車型的超快充電。 該計畫包括2027年在歐洲部署3000個閃充站，其中包括英國的600個。
根據《上海證券報》週二報道，比亞迪公司（港交所：1211，上海證券交易所：002594）董事長王傳福在公司年度股東大會上表示，公司目標是在五年內成為全球規模最大的汽車製造商。 報道稱，王傳福表示，比亞迪的成長將主要由第二代刀片電池、閃充技術以及未來兩年計畫推出的新產品驅動，國內外市場將成為雙成長引擎。 報告也指出，王傳福表示，由於市場需求強勁以及多年來對國際市場的持續投入，比亞迪的海外銷量預計將超過公司最初設定的150萬輛的目標。 此外，王傳福也表示，該公司今年的銷售將主要取決於電池產能，比亞迪將合理分配資源，以最大限度地提高產能。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
比亞迪（上海證券交易所代碼：002594，香港證券交易所代碼：1211）表示，美國國防部將其列入中國軍工企業名單「毫無道理」。 該公司週二向香港交易所提交的文件顯示，比亞迪「既非中國軍工企業，也非中國國防工業基地的軍民融合貢獻企業」。 比亞迪表示，被列入名單不會影響其正常的業務運作。 比亞迪股價在香港下跌3%，在深圳上市的股票下跌近2%。
週二，香港股市漲跌互現，投資者權衡脆弱的以伊停火協議以及五角大廈對中國大型企業的新一輪審查。 恆生指數下跌0.4%，或91.16點，收在24,565.90點；恆生中國企業指數下跌0.2%，或16.77點，收在8,324.59點。 週一油價劇烈波動後，最終收高。先前，伊朗和以色列均表示，在美國總統川普的呼籲下，雙方將停止攻擊。 然而，德黑蘭警告稱，如果以色列繼續對黎巴嫩真主黨發動攻擊，伊朗可能會恢復軍事行動，這表明停火協議的脆弱性。 企業新聞方面，五角大廈將包括阿里巴巴、百度、比亞迪（港交所代碼：1211，滬市代碼：002594）和蔚來汽車在內的幾家中國大型企業列入其聲稱與中國軍方有關的實體名單。 阿里巴巴（港交所代碼：9988）、百度（港交所代碼：9888）和蔚來汽車（港交所代碼：9866）否認了這一認定，稱它們既不是中國軍方企業，也沒有參與中國的軍民融合項目。 這些公司也表示，此舉不會對其營運產生實質影響。 阿里巴巴股價收跌超過1%，而百度和蔚來股價則收漲近1%。
美國將數十家中國公司列入其「支持北京軍方」的企業名單，此舉可能加劇世界兩大經濟體之間的緊張關係。 根據週一發布的一份通知，五角大廈將多家中國大型科技、電動車和電池公司列入其「中國軍方企業」名單，其中包括阿里巴巴（HKG:9988）、騰訊（HKG:0700） 、比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）、寧德時代（HKG:3750，SHE:300750）、百度（HKG:9888）和蔚來汽車（HKG:9866）。 美國國防部表示，這些公司是根據《國防授權法》第1260H條被列入名單的。該條款要求五角大廈識別其認為與中國軍方有關聯或支持軍民融合的實體。 今年2月，在川普總統計劃訪華之際，五角大廈曾短暫公佈了這份更新後的名單，隨後未作任何解釋便將其撤回。 之後，五角大廈要求《聯邦公報》將該通知從公眾查閱範圍中移除並撤回，並聲明：“我們希望將此通知從公眾查閱範圍中移除並撤回”，但並未提供任何理由。 這份名單發布不到一個月前，川普剛在北京與中國國家主席習近平會晤，兩位領導人在會晤中討論了貿易和技術問題。 更新後的名單還包括華為技術有限公司、大疆創新、中芯國際（HKG:0981，SHA:688981）、中國移動（HKG:0941，SHA:600941）、中國電信（HKG:0728）、中國聯通（HKG:0762）、海康威視（SHE:002415）、商湯科技（HKG:0020）、優利科技、TP-Link等公司。 藥明康德（HKG:2359，SHA:603259）也被列入名單，它是中國最大的醫藥研發和生產服務提供者之一。 藥明康德週二在一份聲明中表示，將其列入名單“顯然是個錯誤”，並將立即採取措施對此提出質疑。 該公司表示，它不符合「中國軍工企業」的法定標準，也不屬於任何中國軍方或政府實體所有、控製或與其有關聯。 中國駐華盛頓大使館批評了這項認定，稱北京反對「制定歧視性名單來打壓中國企業」。 一位大使館發言人在發給路透社的聲明中表示：“美國應該停止這種錯誤做法，為中國企業創造一個公平、公正、非歧視的環境。” 發言人補充說，中國企業按照當地法律法規運作。 新名單與2月撤回的版本基本相同，但新增了記憶體晶片製造商CXMT和YMTC，這兩家公司先前被移除曾引發美國國會議員的批評。 彭博新聞先前報導稱，五角大廈最初將YMTC和CXMT移除的決定導致名單在2月迅速撤回。 該通知還從先前的名單中移除了多家實體，包括中海油中國有限公司和中海油國際貿易有限公司，這兩家公司均由國有石油生產商中海油所有。 然而，五角大廈將中海油子公司中國藍化（HKG:3983）加入更新後的名單中，並在文件中表示，中海油由中國直接擁有和控制。 該通知也從先前的名單中移除了多家實體，包括安徽太陽創創電子有限公司、中國國際資訊服務有限公司、中國化工集團有限公司、中國交通建設美國有限公司、中遠海運金融有限公司等。 根據該通知，被列入該計劃的公司可以透過提交資訊來尋求重新考慮，以質疑其被列入名單的決定。 雖然該名單的直接法律後果有限，但五角大廈越來越多地利用該名單來限制公司獲得美國軍方合約和研發資金。 投資者也將該名單視為一種警訊，預示著美國可能會推出更廣泛的貿易、投資或監管限制措施。
根據週一發布的通知，五角大廈已將包括阿里巴巴（HKG:9988）、騰訊（HKG:0700）、比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）、寧德時代（SHE:300750，HKG:3750）、百度（HKG:9888）和蔚來汽車（HKG:9866）在內的多家中國大型企業列入「中國軍工企業」名單。 美國國防部表示，這些企業是根據《美國國防部法》第1260H條被列入名單的。該條款要求國防部識別其認為與中國軍方有關聯或支持軍民融合的實體。 更新後的名單中還包括華為技術有限公司、大疆創新、中芯國際（HKG:0981，SHA:688981）、中國移動（HKG:0941，SHA:600941）、中國電信（HKG:0728）和中國聯通（HKG:0762）等公司。 中國最大的醫藥研發和生產服務提供者之一藥明康德（HKG:2359，SHA:603259）也被列入名單。 根據彭博新聞社報道，這些公司曾出現在2月短暫發布的早期版本名單中，但幾分鐘後便被撤回，且未作任何解釋。 藥明康德在聲明中表示，其被列入名單“顯然是個錯誤”，並將立即採取措施對此提出質疑。 該公司表示，其不符合「中國軍工企業」的法定標準，且不隸屬於任何中國軍方或政府實體，亦不受其控製或擁有任何關聯。 彭博社指出，雖然該認定目前僅會產生有限的法律後果，但五角大廈已越來越多地利用這份名單來限制企業取得美國軍方合約和研發資金。 據報道，被列入1260H名單也被視為對美國投資者的警告，並可能預示著更嚴格的貿易或監管限制。
根據彭博社週三援引知情人士報道，中國靈巧機械手和人形機器人開發商派西尼科技（PaXini Technology）正在考慮在香港進行首次公開發行（IPO）。 報道稱，這家由比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）和京東（HKG:9618）投資的公司正在與顧問合作，並可能在未來幾個月內提交上市申請。 彭博社表示，包括IPO規模和時間在內的關鍵細節仍在討論中，尚未最終確定。 報告也指出，派西尼在3月的融資輪中籌集了超過10億元人民幣，公司估值超過100億元。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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