匯豐銀行將長城汽車評級從「買入」下調至「持有」;目標價為9.30港元。
根據FactSet調查的分析師報告,長城汽車(港交所代碼:2333,上海證券交易所代碼:601633)的平均評級為“增持”,平均目標價為13.74港元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://finwires.com/en/contact)
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根據FactSet調查的分析師報告,長城汽車(港交所代碼:2333,上海證券交易所代碼:601633)的平均評級為“增持”,平均目標價為13.74港元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://finwires.com/en/contact)
長城汽車(SHA:601633)表示,由於公司股價截至7月22日連續30個交易日低於轉換價格的70%,其GWM可轉換債券的有條件回售權已被觸發。 根據週三提交給上海證券交易所的文件,回售價格為每隻債券100.27元。回售期間為7月30日至8月5日,付款日為8月10日。 該汽車製造商的股價在最近的交易中上漲了1%。
根據FactSet調查的分析師報告,長城汽車(SHA:601633)的平均評級為“增持”,平均目標價為22.30元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://finwires.com/en/contact)
長城汽車(港交所代碼:2333,上海證券交易所代碼:601633)計劃推出股份回購計劃,根據該計劃,公司可不時從香港市場回購其股份。 該計劃有效期至下屆年度股東大會或12個月,以較早者為準。 回購的股份將被註銷或作為庫存股持有。
長城汽車(港交所代碼:2333,滬交所代碼:601633)在香港聯交所發布的公告中表示,預計2026年上半年歸屬於股東的淨利潤將同比下降59%至63%,由上年同期的63.4億元人民幣降至23.5億元。 長城汽車將業績預期下調歸因於去年同期獲得的海外稅收政策補貼不再享受,以及匯率波動導致的匯兌損失和外匯收益減少。
長城汽車(上海證券交易所代碼:601633,香港證券交易所代碼:2333)6月銷量為108,080輛,較去年同期的110,690輛下降2.4%。 根據週三提交給香港交易所的文件,6月產量年增9.8%,從先前的108,617輛增至119,262輛。 截至6月30日的六個月,銷量和產量分別年增2.5%和9.6%,達到583,895輛和625,868輛。
根據長城汽車(港交所代碼:601633,港交所代碼:2333)週一在香港聯交所發布的公告,5月份長城汽車銷量為100,399輛,較去年同期的102,231輛下降1.8%。 產量年增8.4%,從先前的101,888輛增至110,423輛。 截至5月31日的五個月內,長城汽車銷量和產量分別年增3.6%和9.5%,達到475,815輛和506,606輛。
根據週日提交給香港交易所的文件顯示,長城汽車(上海證券交易所代碼:601633,香港證券交易所代碼:2333)4月份銷量為106,312輛,較去年同期的100,061輛增長6.3%。 週一早盤交易中,這家汽車製造商在香港上市的股票上漲超過3%。 產量成長15%,從先前的103,239輛增加至118,417輛。 截至4月30日的四個月,銷量和產量分別年增5.2%和9.8%,達到375,416輛和396,183輛。
根據週二提交給香港交易所的文件,長城汽車(SHA:601633,HKG:2333)董事會批准了一項決議,擬採納一項在中國上市的限制性股份激勵計劃,根據該計劃,公司將發行至多3730萬股限制性股份。 週三下午交易中,這家汽車製造商的股價上漲近1%。 這些股份約占公司已發行股本的0.4359%。 該計劃最多可有1515名參與者,涵蓋公司及其子公司的管理層和核心員工。 該計劃涉及公司發行新的在中國上市的股份,尚需獲得相關股東的批准並符合監管要求。
根據長城汽車(上海證券交易所代碼:601633,香港證券交易所代碼:2333)週五在香港聯交所提交的文件顯示,該公司2026年第一季歸屬於母公司股東的淨利潤同比下降46%至9.455億元人民幣,而去年同期為17.5億元。 每股收益為0.11元人民幣,低於去年同期的0.21元。 營業收入較去年同期成長13%至451億元人民幣,而去年同期為400億元。
根據路透社週二報道,長城汽車(上海證券交易所代碼:601633,香港證券交易所代碼:2333)計劃在未來兩年內推出10款新車型,重返歐洲市場。報道引述長城汽車國際總裁石正麗在受訪時的話稱。 報道稱,石正麗在公司保定技術中心告訴記者,他們不想在任何市場失利,未來12個月內將在13個歐洲市場推出多款車型。 報導也指出,長城汽車將於今年上半年推出歐拉5,開啟重返歐洲市場的旅程。歐拉5將是一款純電動車。 根據媒體報道,隨著GWN預估2025年銷售量下降近30%,競爭日趨激烈。同時,奇瑞汽車(HKG:9973)和比亞迪(HKG:1211,SHE:002594)等中國競爭對手正尋求拓展歐洲市場。 (市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道,但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。)