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新加坡航空公司旗下經濟型航空公司將為其機隊增添新飛機
根據新加坡交易所週四發布的公告顯示，新加坡航空（SGX:C6L）旗下低成本航空公司酷航（Scoot）已訂購五架空中巴士A320neo系列飛機。 酷航也行使了2014年向空中巴士訂購的六架飛機的選擇權。 新飛機預計將於2028年開始交付。 新飛機將提升酷航的運能和航線部署能力。
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27 則提及 SGX:C6L 的新聞6天前更新
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分析師如何看待 SGX:C6L？
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SGX:C6L 最新消息有哪些？
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市場傳聞：印度航空即將做出CEO人選，新加坡航空高層入圍候選名單，內部人士透露
路透社5月2日引述知情人士報道，印度航空已將新加坡航空（SGX:C6L）高層維諾德·坎南(Vinod Kannan)和印度航空自身商務主管尼蓬·阿加瓦爾(Nipun Aggarwal)列入執行長候選人名單。 印度航空前執行長坎貝爾·威爾遜(Campbell Wilson)於今年4月因公司虧損不斷增加和外界審查加劇而離職。 據報道，消息人士稱，這家印度旗艦航空公司尚未最終確定人選，可能會考慮其他候選人。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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Asia
新加坡航空將於2027年部署星鏈寬頻服務
新加坡航空（SGX:C6L）週一發佈公告稱，將從2027年第一季起在其飛機上部署星鏈（Starlink）的低地球軌道衛星寬頻服務。 所有配備星鏈系統的飛機，其所有艙等等級的乘客均可使用該服務。
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US Markets
儘管受到能源衝擊，中國國航第一季仍恢復獲利；香港股市下跌3%。
中國國航（港交所代碼：0753）第一季轉虧為盈，這可能顯示儘管受到全球能源衝擊，航空業仍展現出韌性。 根據週四提交給香港交易所的披露信息，中國國航第一季歸屬於母公司股東的淨利潤為17.1億元人民幣，而去年同期虧損20.4億元人民幣。 每股收益為0.10元人民幣，去年同期每股虧損0.12元。 彭博社週四另行報道稱，獲利反彈顯示中國航空業展現出韌性，尤其是在其從燃油衝擊中復甦之際。 這一增長也符合美國銀行證券的預期。 另外兩家主要航空公司，中國南方航空（港交所代碼：1055，滬港通代碼：600029）和中國東方航空（港交所代碼：0670，滬通代碼：600115）也實現了第一季扭虧為盈。報告稱，中國國航的復甦也可能意味著它將與其他亞洲大型航空公司，例如新加坡航空（SGX:C6L）和國泰航空（HKG:0293）達成合作。 然而，路透社引述匯豐銀行（HKG:0005）的話說，由於中國旅客對價格更為敏感，以及燃油成本高企難以轉嫁給乘客，中國國航及其國有控股的同行可能面臨「不利局面」。 該航空公司營收年增11%，從400億元增至445億元。 路透社另行報道稱，該季度客運運力成長7.6%，達95.2可用座位公里。這一增長可能歸因於春節期間的需求。 本季旅客吞吐量成長10%至4,210萬人次，其中國內旅客吞吐量成長10%至3,580萬人次，國際旅客吞吐量成長12%至490萬人次，區域旅客吞吐量成長18%至130萬人次。 本季貨物及郵件吞吐量增加4.3%至362995.4噸，貨運量增加3.6%至34.8億噸公里。 路透社引述美國銀行的數據稱，中國國際航空公司的運能在夏季可能年增13%，相當於2019年同期水準的91%。 週四下午交易時段，香港股市下跌3%。
HKG:0005HKG:0293HKG:0670HKG:0753HKG:1055SGX:C6LSHA:600029SHA:600115SHA:601111
Asia
市場傳聞：新加坡航空擴大對虧損的印度航空的營運參與度
根據彭博社週四報道，新加坡航空（SGX:C6L）決定加大對印度航空的營運投入，因為印度航空正經歷一段艱難時期，此前該公司遭遇了創紀錄的虧損，並面臨安全隱患。 報道引述知情人士匿名透露，新加坡航空公司已將部分員工調入印度航空，並安排他們擔任關鍵決策職位。 報道還稱，持有印度航空74.9%股份的塔塔集團也在另一項關鍵職能方面進行了調整。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
SGX:C6L
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市場傳聞：新加坡航空擴大對虧損的印度航空的營運參與度
根據彭博社週四報道，新加坡航空（SGX:C6L）已決定加大對印度航空的營運投入。此前，印度航空遭遇了創紀錄的虧損，並面臨安全隱患，處境艱難。 報道引述知情人士匿名透露，新加坡航空公司已將部分員工調入印度航空，並安排他們擔任關鍵決策職位。 報道還稱，持有印度航空74.9%股份的塔塔集團也在另一項關鍵職能方面進行了調整。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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新加坡航空3月客運量成長14.7%。
新加坡航空（SGX:C6L）週三在新加坡交易所提交的文件顯示，其集團3月客運量年增14.7%。 該航空公司的客運運力成長了7.2%，集團客座率達到90.6%，其中旗艦航空公司新加坡航空的客座率為90.3%，低成本航空公司酷航的客座率為91.7%。 文件顯示，集團客運總量年增14.9%，達380萬人次。 受中東衝突影響，貨運量較去年同期下降1.3%，但貨運量仍較去年同期成長2.4%。同時，貨運載客率上升2.1個百分點，達到59%。 截至2月底，該集團的客運網路覆蓋35個國家的134個目的地。貨運網絡涵蓋36個國家和地區的137個目的地。 根據提交的文件，酷航也於3月開通了飛往東京的客運服務。
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