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新加坡航空5月客運量成長4.9%。
根據新加坡交易所週一發布的公告，新加坡航空（SGX:C6L）集團5月客運量年增4.9%。 該航空公司的客運運力成長5.3%，集團客座率達86%，其中旗艦航空公司新加坡航空的客座率為84.6%，低成本航空公司酷航的客座率則高達91.2%。 截至5月底，該集團的客運網路覆蓋35個國家的135個目的地。同時，其貨運網絡涵蓋36個國家和地區的138個目的地。 公告也顯示，酷航於5月開通了飛往印尼勿里洞島的客運航線。
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13 則提及 SGX:C6L 的新聞
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市場傳聞：新加坡航空正與空中巴士、波音商討新飛機訂單
路透社週四引述兩位業內人士的消息報道，新加坡航空（SGX:C6L）正與空中巴士和波音公司就購買至少50架大型寬體客機進行談判。 報導稱，這家航空公司正在尋求波音777X或空中巴士A350-1000的報價，談判仍處於早期階段。 報導也指出，此前該公司曾表示，儘管競爭對手縮減規模，但仍計劃繼續擴大運力。 報道稱，這些新訂單預計將有助於該公司進入下一階段的成長。 報告引述新加坡航空公司的話說，該公司正在定期審查機隊更新計劃，但拒絕就「我們可能正在進行或可能沒有進行的任何機密討論」發表評論。同時，路透社稱，波音和空中巴士均拒絕置評。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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新加坡航空旗下酷航暫停吉達航班至6月20日
新加坡航空（SGX:C6L）旗下子公司酷航（Scoot）週五發佈公告稱，已取消所有往返沙烏地阿拉伯吉達的航班，直至6月20日。 週一，酷航股價上漲超過1%。 此次航班暫停主要針對TR796（新加坡至吉達）及TR797（吉達至新加坡）航班。酷航已為受航班取消影響的旅客提供全額退款。
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新加坡航空和紐西蘭航空將擴大聯合航線網絡
新加坡航空（SGX:C6L）和紐西蘭航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）週四發佈公告稱，雙方已達成協議，將擴大合作航線網絡，新增直飛基督城的航班，並增加飛往奧克蘭的航班運力。 根據新協議，紐西蘭航空將在北半球冬季期間開通新加坡至基督城的每週三班航班，使基督城航線每週航班增至12班。 紐西蘭航空公司也將在此期間增加每週四班飛往奧克蘭的航班。 紐西蘭航空預計，自10月下旬起，新加坡至紐西蘭航線的總座位運力將增加17%。
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PhillipCapital將新加坡航空的目標股價從7新元下調至6.43新元，維持「中性」評等。
根據FactSet調查的分析師報告，新加坡航空（SGX:C6L）的平均評級為“持有”，平均目標價為6.49新元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）
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新加坡航空下半年歸屬股東獲利下滑；每股盈餘及營收均不如預期
根據新加坡交易所提交的盤後報告，新加坡航空（SGX:C6L）截至3月31日的下半財年歸屬於股東的淨利從去年同期的20.5億新元降至9.455億新元。 每股盈餘從上年同期的0.65新元降至0.3新元。 Visible Alpha調查的分析師先前預測該期間的每股盈餘為0.265新元。 營收從去年同期的100億新元增加至108億新元，超過Visible Alpha預測的107億新元。 這家新加坡航空宣布派發中期股息每股0.05新元，末期股息每股0.22新元，此外還派發了每股0.03新元的特別中期股息和每股0.07新元的特別末期股息。 公告稱，股息將於8月28日支付。
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新加坡航空公司旗下經濟型航空公司將為其機隊增添新飛機
根據新加坡交易所週四發布的公告顯示，新加坡航空（SGX:C6L）旗下低成本航空公司酷航（Scoot）已訂購五架空中巴士A320neo系列飛機。 酷航也行使了2014年向空中巴士訂購的六架飛機的選擇權。 新飛機預計將於2028年開始交付。 新飛機將提升酷航的運能和航線部署能力。
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市場傳聞：印度航空即將做出CEO人選，新加坡航空高層入圍候選名單，內部人士透露
路透社5月2日引述知情人士報道，印度航空已將新加坡航空（SGX:C6L）高層維諾德·坎南(Vinod Kannan)和印度航空自身商務主管尼蓬·阿加瓦爾(Nipun Aggarwal)列入執行長候選人名單。 印度航空前執行長坎貝爾·威爾遜(Campbell Wilson)於今年4月因公司虧損不斷增加和外界審查加劇而離職。 據報道，消息人士稱，這家印度旗艦航空公司尚未最終確定人選，可能會考慮其他候選人。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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新加坡航空將於2027年部署星鏈寬頻服務
新加坡航空（SGX:C6L）週一發佈公告稱，將從2027年第一季起在其飛機上部署星鏈（Starlink）的低地球軌道衛星寬頻服務。 所有配備星鏈系統的飛機，其所有艙等等級的乘客均可使用該服務。
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儘管受到能源衝擊，中國國航第一季仍恢復獲利；香港股市下跌3%。
中國國航（港交所代碼：0753）第一季轉虧為盈，這可能顯示儘管受到全球能源衝擊，航空業仍展現出韌性。 根據週四提交給香港交易所的披露信息，中國國航第一季歸屬於母公司股東的淨利潤為17.1億元人民幣，而去年同期虧損20.4億元人民幣。 每股收益為0.10元人民幣，去年同期每股虧損0.12元。 彭博社週四另行報道稱，獲利反彈顯示中國航空業展現出韌性，尤其是在其從燃油衝擊中復甦之際。 這一增長也符合美國銀行證券的預期。 另外兩家主要航空公司，中國南方航空（港交所代碼：1055，滬港通代碼：600029）和中國東方航空（港交所代碼：0670，滬通代碼：600115）也實現了第一季扭虧為盈。報告稱，中國國航的復甦也可能意味著它將與其他亞洲大型航空公司，例如新加坡航空（SGX:C6L）和國泰航空（HKG:0293）達成合作。 然而，路透社引述匯豐銀行（HKG:0005）的話說，由於中國旅客對價格更為敏感，以及燃油成本高企難以轉嫁給乘客，中國國航及其國有控股的同行可能面臨「不利局面」。 該航空公司營收年增11%，從400億元增至445億元。 路透社另行報道稱，該季度客運運力成長7.6%，達95.2可用座位公里。這一增長可能歸因於春節期間的需求。 本季旅客吞吐量成長10%至4,210萬人次，其中國內旅客吞吐量成長10%至3,580萬人次，國際旅客吞吐量成長12%至490萬人次，區域旅客吞吐量成長18%至130萬人次。 本季貨物及郵件吞吐量增加4.3%至362995.4噸，貨運量增加3.6%至34.8億噸公里。 路透社引述美國銀行的數據稱，中國國際航空公司的運能在夏季可能年增13%，相當於2019年同期水準的91%。 週四下午交易時段，香港股市下跌3%。
HKG:0005HKG:0293HKG:0670HKG:0753HKG:1055SGX:C6LSHA:600029SHA:600115SHA:601111
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市場傳聞：新加坡航空擴大對虧損的印度航空的營運參與度
根據彭博社週四報道，新加坡航空（SGX:C6L）決定加大對印度航空的營運投入，因為印度航空正經歷一段艱難時期，此前該公司遭遇了創紀錄的虧損，並面臨安全隱患。 報道引述知情人士匿名透露，新加坡航空公司已將部分員工調入印度航空，並安排他們擔任關鍵決策職位。 報道還稱，持有印度航空74.9%股份的塔塔集團也在另一項關鍵職能方面進行了調整。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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市場傳聞：新加坡航空擴大對虧損的印度航空的營運參與度
根據彭博社週四報道，新加坡航空（SGX:C6L）已決定加大對印度航空的營運投入。此前，印度航空遭遇了創紀錄的虧損，並面臨安全隱患，處境艱難。 報道引述知情人士匿名透露，新加坡航空公司已將部分員工調入印度航空，並安排他們擔任關鍵決策職位。 報道還稱，持有印度航空74.9%股份的塔塔集團也在另一項關鍵職能方面進行了調整。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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新加坡航空3月客運量成長14.7%。
新加坡航空（SGX:C6L）週三在新加坡交易所提交的文件顯示，其集團3月客運量年增14.7%。 該航空公司的客運運力成長了7.2%，集團客座率達到90.6%，其中旗艦航空公司新加坡航空的客座率為90.3%，低成本航空公司酷航的客座率為91.7%。 文件顯示，集團客運總量年增14.9%，達380萬人次。 受中東衝突影響，貨運量較去年同期下降1.3%，但貨運量仍較去年同期成長2.4%。同時，貨運載客率上升2.1個百分點，達到59%。 截至2月底，該集團的客運網路覆蓋35個國家的134個目的地。貨運網絡涵蓋36個國家和地區的137個目的地。 根據提交的文件，酷航也於3月開通了飛往東京的客運服務。
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