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馬可波羅海事（新加坡交易所代號：5LY）與凱利板上市公司富士膠版製造株式會社簽署了一項有條件協議，後者將以最高1.39億新元的價格收購其造船業務。 該交易對價包括1.2億新元的首付款和最高1900萬新元的遞延盈利支付，後者將全部透過發行富士膠版製造株式會社的新股支付。 馬可波羅海事預計將持有合併後實體約74.1%的股份，如果全部遞延獲利支付到位，則持股比例將增至76.8%。富士膠版製造株式會社計畫更名為MPSE。 該交易仍需獲得監管機構和股東的批准，預計在2027年6月30日之前完成。 這家海工和海洋服務公司的股價在最近的交易中上漲了5%。
根據週二提交給新加坡交易所的文件，馬可波羅海事（SGX:5LY）截至6月30日的第三財季毛利年增7%，從去年同期的1,400萬新元增至1,500萬新元。 第三財季營收也較去年同期成長13%，從去年同期的3,170萬新元增至3,570萬新元。其中，船舶租賃業務營收年增8%，達2,400萬新元；船舶建造及維修業務營收年增23%，達1,170萬新元。 該公司股價在近期交易中上漲近1%。
受人工智慧驅動需求樂觀情緒重燃的影響，新加坡股市本週收高，週五收盤走高。 海峽時報指數（STI）是新加坡交易所的主要基準指數，當日盤中在5412.51點至5472.10點之間波動。最終收在5469.29點，較週四收盤上漲35.41點，漲幅0.7%。 企業方面，Foundation Healthcare（SGX:FHH）股價下跌近3%，原因是其穩定基金經理瑞銀集團（UBS AG）於7月9日以每股0.705新元至0.735新元的價格區間購入該公司450萬股股票。 Marco Polo Marine（SGX:5LY）股價上漲超過2%，因為其子公司PKR Offshore與西門子歌美颯可再生能源公司簽署框架協議，將部署兩艘調試服務營運船。 同時，中國航空石油（新加坡）（SGX:G92）的股價收盤上漲超過2%，原因是其控股股東的重組完成，中國石化集團公司目前持有中國航空燃料有限公司（CNAF）100%的股份。
根據週四提交給新加坡交易所的文件顯示，馬可波羅海事（Marco Polo Marine，SGX:5LY）的子公司PKR Offshore與西門子歌美颯可再生能源公司（Siemens Gamesa Renewable Energy）簽署了一項框架協議，將部署兩艘調試服務營運船（CSOV）。 受此消息提振，這家海上基礎設施公司的股價在周五的交易中飆升近7%。 這兩艘CSOV將為西門子在台灣的離岸風電計畫提供支持，預計雙方的合作範圍也將擴展到韓國和日本。 該框架協議的初始期限為兩年，自2029年起生效，並可選擇從2028年開始執行，以及每年續約一至三年。
根據週一提交給新加坡交易所的文件顯示，馬可波羅海事（SGX:5LY）已完成向部分關鍵員工出售其間接控股子公司PKR Offshore的部分股權。 今年4月，該公司表示，部分員工有意認購PKR Offshore的130萬股股份，認購價格為每股新台幣21元，總價2,690萬元。 PKR Offshore是一家專注於離岸風電場支援服務的公司。 認購方已全額支付2,690萬元新台幣，交易完成。 認購完成後，馬可波羅海事在PKR Offshore的持股比例由49%降至46.5%。
馬可波羅海事（SGX：5LY）根據其員工持股計劃，發行了約600萬股新股，行使價為每股0.067新加坡元。 根據週四提交給新加坡交易所的文件，新股將於5月29日上市。
馬可波羅海事（SGX：5LY）根據其員工持股計劃，發行了約110萬股新股，行使價為每股0.067新元。 根據週三提交給新加坡交易所的文件，新股將於5月21日上市。
受投資人情緒低迷的影響，新加坡股市週五收跌，區域股市普遍下跌。 海峽時報指數（STI）是新加坡交易所的主要基準指數，當日交易區間在4975.14點至5003.18點之間波動。最終收在4989.08點，較週四收盤下跌6.86點，跌幅0.1%。 企業方面，AJJ Medtech（SGX:584）股價收盤暴跌近17%，因為該公司第一季歸屬於股東的虧損從去年同期的23.4萬新元擴大至56.3萬新元。 馬可波羅海事（SGX:5LY）股價收盤上漲近4%，此前該公司與富士膠版製造（SGX:508）達成反向收購協議，涉及其子公司馬可波羅造船廠和MP Marine。 同時，Aspial Lifestyle（SGX:5UF）公佈了透過股權融資籌集約8,480萬新元資金的計畫。
根據週五提交給新加坡交易所的文件顯示，富士膠版製造有限公司（SGX:508）已與控股股東馬可波羅海事有限公司（SGX:5LY）簽署了一份具有約束力的條款清單，擬進行反向收購交易，涉及後者旗下的兩家子公司：馬可波羅造船廠和MP Marine。 這兩家子公司擁有並經營馬可波羅的造船業務，包括位於印尼的PT Marcopolo造船廠。 擬議交易對價最高可達1.39億新元，其中包括1.2億新元的基本對價和最高1900萬新元的遞延對價，後者將以盈利支付的形式支付。 對價將透過向富士膠版製造有限公司配發新股的方式支付，每股價格為0.701新元。 同時，馬可波羅預計將繼續維持富士膠版製造有限公司的控股股東地位，持有74.1%的股份。然而，在發行遞延對價股份後，該持股比例可能升至76.8%。 交易完成後，富士軟片將更名為馬可波羅造船股份有限公司（MPSE Ltd.），但需經股東批准。 MPSE將作為馬可波羅造船的上市平台，用於其造船業務。 富士軟片的股價在周五的交易中飆升近21%，而馬可波羅的股價上漲超過8%。
根據馬可波羅海事（Marco Polo Marine，SGX:5LY）週五向新加坡交易所提交的文件顯示，截至3月31日的六個月內，歸屬於股東的淨利潤同比增長9%，達到1160萬新元，而去年同期為1060萬新元。 上半年每股收益為0.0031新元，去年同期為0.0028新元。 受船舶租賃和維修業務強勁成長的推動，公司營收年增40%，從5,270萬新元增至7,400萬新元。 這家船舶租賃和維修公司的股價在周五的交易中上漲超過3%。
根據馬可波羅海事（SGX:5LY）週五向新加坡交易所提交的文件顯示，該公司部分關鍵員工計劃認購PKR Offshore的130萬股股份，總價為新台幣2,690萬元。 PKR Offshore由馬可波羅海事間接持有49%的股份，主要業務為離岸風電場支持，並計劃在台灣證券交易所上市。 認購者將以每股新台幣21元的價格認購PKR Offshore的股份。 認購完成後，馬可波羅海事在PKR Offshore的持股比例將降至46.5%。
