根據馬可波羅海事（Marco Polo Marine，SGX:5LY）週五向新加坡交易所提交的文件顯示，截至3月31日的六個月內，歸屬於股東的淨利潤同比增長9%，達到1160萬新元，而去年同期為1060萬新元。 上半年每股收益為0.0031新元，去年同期為0.0028新元。 受船舶租賃和維修業務強勁成長的推動，公司營收年增40%，從5,270萬新元增至7,400萬新元。 這家船舶租賃和維修公司的股價在周五的交易中上漲超過3%。
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KKCG Maritime 重組 Ferretti 董事會的提議以微弱劣勢未能獲得多數支持
根據法拉帝集團（港交所代碼：9638）週五向香港聯交所提交的文件顯示，其大股東KKCG Maritime提出的多項決議在公司年度股東大會上以微弱劣勢未能獲得多數支持。 這家捷克投資集團先前曾反對法拉帝集團的董事會，並表示計劃提名一批「信譽卓著、成就卓著」的董事候選人。 KKCG Maritime近期結束了對這家義大利遊艇製造商的增持要約。 KKCG Maritime提名的董事候選人名單（由Karel Komarek領銜）獲得了47.44%的選票，而法拉帝國際控股（Ferretti International Holding，簡稱FIH）提名的候選人則獲得了52.31%的選票。 因此，所有FIH提名的候選人均當選董事，只有Marina Berlinghieri的席位被KKCG Maritime提名的Katarina Kohlmayer取代。 在選舉前，皮耶羅·法拉利和斯特凡諾·多梅尼卡利因與公司存在分歧而辭去了公司董事職務。 法拉利在辭職信中表達了對過去幾週所見所聞的“沮喪和失望”，並指責“與某個派系關係密切的各方勢力”阻礙了實質性的討論和投票。 同時，多梅尼卡利也以過去幾週的事件為例，指責公司未能達到其治理標準。 法拉利和多梅尼卡利是僅有的兩位建議股東接受KKCG Maritime現金收購股份的董事。 KKCG Maritime先前曾表示，儘管FIH公司名稱中使用了“Ferretti”，但它並不代表Ferretti S.p.A.，而是與中國國有豪華汽車製造商瀟柴集團有關聯。
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$ASX:ARN