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根據彭博社週五引述知情人士報道，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）已從現貨市場購入原油。 報告稱，此舉旨在應對沙烏地阿拉伯和伊拉克原油供應可能出現的延誤。 根據彭博社報道，知情人士要求匿名，並表示印度國有石油公司已被要求在必要時動用其儲備，以確保8月份煉油廠的正常運轉，避免燃料（尤其是液化石油氣）短缺。 彭博社還報道稱，石油部長哈迪普·辛格·普里週四與國有煉油企業就備用方案進行了討論。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據FactSet調查的分析師報告，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）的平均評級為“持有”，平均目標價為413.48印度盧比。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）2027財年第一季總銷售量（包括出口）年增0.6%，達1,312萬噸。 汽油和柴油合計銷量年增8.1%，達880萬噸，液化石油氣銷量為170萬噸。根據該公司週三提交給印度證券交易所的文件，該季度管道輸送量為661萬噸。 該公司表示，國內銷量較去年同期下降0.1%。 該公司股價在近期交易中下跌近3%。
根據彭博社週二引述消息人士報道，印度國有石油公司正與銷售伊朗原油的貿易商進行談判，以應對美國可能將豁免期限延長至8月之後或放鬆限制的情況。 然而，報道稱，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）並不急於購買伊朗石油，因為它們已簽訂了8月份所需的全部訂單。 消息人士告訴彭博社，如果折扣力度夠大，這些煉油商可能會採購一些伊朗原油。他們補充說，這項談判旨在確保在出現任何意外情況時都能獲得伊朗原油供應。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
印度總理莫迪週六在拉賈斯坦邦一座新建煉油廠落成典禮上表示，儘管中東危機導致全球原油市場充滿不確定性，印度仍準備擴大其石油和天然氣煉製能力。 莫迪強調，美國50年來未新建煉油廠，歐洲的煉油能力也正在萎縮，印度已成為世界第四大煉油廠。 「我們不會止步於此——未來幾年，煉油能力將進一步提升。正是這些努力使印度得以應對並克服本世紀最嚴重的能源危機。」莫迪說。 新建的HPCL拉賈斯坦邦煉油廠是印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）與拉賈斯坦邦政府的合資企業，印度斯坦石油公司持有74%的股份，拉賈斯坦邦政府持有剩餘的26%股份。該煉油廠年產能約900萬噸。
根據彭博社週二引述消息人士報道，為減少對中東石油進口的依賴，印度國營煉油企業正積極尋求替代方案，包括現貨市場採購。 報告稱，受伊朗戰爭導致的油氣短缺衝擊，印度煉油企業正計劃減少從中東生產商簽訂的長期合約的採購量。 報告指出，印度石油公司（Indian Oil，NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（Bharat Petroleum，NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）等主要原油市場採購現貨，則由現有原油市場採購現貨部分採購現貨。 為避免任何中斷，彭博社報道稱，他們正尋求達成更迅速的交易，並與從圭亞那、巴西和美國等多個地區採購原油的貿易公司建立供應協議。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據FactSet調查的分析師報告，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）的平均評級為“持有”，平均目標價為401.34印度盧比。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
根據FactSet調查的分析師報告，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）的平均評級為“持有”，平均目標價為397.44印度盧比。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
根據週三提交給印度證券交易所的文件顯示，3i Infotech（NSE：3IINFOLTD，BOM：532628）已從印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）獲得一份價值3.705億印度盧比的採購訂單。 該合約內容為在印度斯坦石油公司所有營運地點提供為期三年的設施管理服務，並透過託管基礎設施服務支援其分散式IT營運。 該專案包括向印度斯坦石油公司提供IT服務，例如：熟練的人力資源支援、桌面和終端支援、印表機和掃描器支援、伺服器支援、VMS終端支援、差旅協助以及相關的IT基礎設施支援服務。
印度石油天然氣部為近期國內液化石油氣（LPG）價格上漲29盧比一事辯護，稱印度家庭的烹飪用氣費用仍然是全球最低的之一。 此前，反對黨批評了這項價格上漲，該價格於週日生效。 最新價格上漲後，德里標準14.2公斤裝液化石油氣鋼瓶的價格從913盧比上漲至942盧比。 這是自2月中東衝突爆發以來的第二次大幅漲價，此前3月7日曾上漲60盧比。 液化石油氣鋼瓶主要由石油行銷公司銷售，包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）。
根據週一提交給印度證券交易所的文件顯示，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）任命K Vinod為首席財務官，自6月1日起生效。此前，財務長兼財務長Rajneesh Narang已於5月31日退休。 同時，文件也指出，石油和天然氣部批准人力資源總監K S Shetty兼任財務總監一職，為期三個月，自6月1日起生效，或直至正式任命為止，以較早者為準。 Shetty已於6月1日正式就任該職務。 該公司股價在收盤時下跌超過1%。
路透社週六引述當地經銷商的消息報道，由於全球原油價格居高不下，印度國有燃油零售商本月已第三次上調汽油和柴油價格。 報道稱，繼5月15日四年來的首次漲價後，此次燃油價格上漲約5盧比，原因是伊朗戰爭擾亂了全球石油供應。 國營企業印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）共控製印度10.3萬多個加油站中的90%以上。 他們通常會將柴油和汽油的價格保持一致，直到最近，自2022年4月以來，汽油和柴油的價格都沒有上調過。 據報道，印度石油部表示，政府目前沒有計劃向煉油企業提供財政支持。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據彭博社週三引述知情人士報道，印度主要航空公司已要求國營煉油企業暫停提高國內航班的航空燃料價格，直到中東衝突緩和。 報告稱，包括印度航空、靛藍航空（IndiGo，NSE:INDIGO，BOM:539448）和香料航空（SpiceJet，BOM:500285）在內的多家國內航空公司提出了這項提議。 據報道，這些航空公司警告政府，提高燃油價格可能導致航班停飛和更廣泛的業務中斷。 報告稱，包括印度石油公司（Indian Oil Corporation，NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corporation，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corporation，NSE:BPCL，BOM:500547）目前正在考慮這項提議。 報告補充說，印度石油和天然氣部已加入討論，並可能像4月和5月那樣直接介入。 印度的航空燃油價格已開放管制，並由該國主要的石油行銷公司定價，每月進行價格調整。 然而，彭博社補充說，為了減輕全球油價飆升的影響，印度政府在4月將最近一次航空燃油價格上漲幅度限制在25%，並要求石油公司在5月保持價格不變。 報告稱，預計在6月1日前就航空公司提出的方案做出決定。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
路透社週五援引燃油零售商的消息報道，在中東地緣政治危機持續以及全球原油市場波動的背景下，印度石油營銷公司四年來首次上調汽油和柴油價格，每公升上漲約3印度盧比。 印度的燃油價格與市場掛鉤，允許零售商在無需政府乾預的情況下根據需要調整價格。 國營企業印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）共同控制著全國超過10.3萬個加油站中的90%以上。 他們通常會將柴油和汽油的價格保持一致，自2022年4月以來，汽油和柴油的價格一直沒有上漲。 彭博新聞社當天引述業內人士的估計報道稱，由於近幾個月來零售價格未能跟上進口成本上漲的步伐，國營煉油企業每天在燃料銷售上虧損近100億盧比。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）股價週四收跌3%，這家印度國有煉油企業2026財年業績表現強勁，但外界對其新財年開局「非常艱難」的警告卻令其黯然失色。 週三，該公司（也稱為HPCL）公佈了截至3月份的財年稅後利潤創歷史新高，這得益於其原油加工量創歷史新高以及銷量增長3.3%。 「我們今年的獨立淨利潤為1717.5億盧比，比去年同期增長133%，是去年同期淨利潤的233%。此前HPCL的最佳淨利潤紀錄是1465.4億盧比左右。今年的淨利潤比HPCL此前的最佳紀錄高出17%。 Kaushal表示。 然而，在同一場財報電話會議上，Kaushal確認了對本季業績的悲觀預期。 「我們預計第一季將非常艱難。大家都了解目前的情況。原油價格高企，成品油價格低迷，市場波動劇烈。就我們目前的情況來看，第一季將會出現虧損。」他補充道。 分析師注意到了這種負面情緒，其中包括野村證券。野村證券週四表示，鑑於該股近期前景“負面”，已將該公司的評級從“買入”下調至“中性”，目標價也從550盧比下調至440盧比。 傑富瑞也下調了對印度石油公司（HPCL）的預期，並表示「未來將面臨多重不利因素」。 「下調預期，維持UNPF：我們進一步下調2027財年淨利潤預期，從-240億盧比下調至-1780億盧比，並將2028財年淨利潤預期下調18%，原因是市場營銷損失和外匯匯率接近現貨匯率，且零售燃油價格未上漲。儘管HPCLCL的全週期仍高於HPCL。 2027年3月遠期市淨率為1.4倍（與長期平均一致），並將目標價調整為275盧比。
根據FactSet調查的分析師報告，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）的平均評級為“持有”，平均目標價為413.71印度盧比。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
根據FactSet調查的分析師報告，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）的平均評級為“持有”，平均目標價為413.71印度盧比。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
週三，印度基準股指小幅收高，結束了先前連續四個交易日的下跌。支撐盧比匯率的措施以及部分買盤提振了市場情緒。 孟買證券交易所Sensex指數上漲49.74點，漲幅0.1%，收在74,608.98點；印度國家證券交易所Nifty 50指數上漲33.05點，漲幅0.1%，收23,412.60點。 印度提高黃金和白銀進口關稅以抑制貴金屬需求並緩解外匯儲備壓力後，市場情緒有所改善。 然而，由於投資者持續關注中東地區日益緊張的局勢以及霍爾木茲海峽可能出現的長期中斷，這可能導致全球石油供應趨緊，因此漲幅仍然有限。 在股票方面，印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）股價飆升近6%，此前該公司公佈第四季度利潤大幅增長，從去年同期的342億盧比增至607億盧比。營業收入也從1.179兆盧比增加到1.232兆盧比。 Ceigall India（NSE:CEIGALL，BOM:544223）股價下跌近1%，此前該公司提交的文件顯示，該公司從旁遮普邦電力公司獲得了一份價值12.5億盧比的電池儲能係統項目訂單。
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