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根據路透社週三報道，起亞汽車（KRX:000270）計劃在墨西哥投資6.49億美元，用於在該國生產和銷售純電動車。報道引述起亞汽車總經理奧拉西奧·查維斯的話稱。 報道稱，墨西哥經濟部長馬塞洛·埃布拉德表示，起亞汽車的EV3車型將於8月4日在其位於新萊昂州的工廠投產。 起亞汽車股價在近期交易中下跌近1%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
受海外市場強勁需求的推動，起亞汽車（KRX:000270）2026年第二季營收成長12.6%，達到33.037兆韓元，整體銷售也創下新高。 這家隸屬於現代汽車集團的韓國汽車製造商在周五發布的新聞稿中表示，4月至6月期間共售出851,639輛汽車，較去年同期成長4.5%。 強勁的海外市場需求是推動起亞汽車業績成長的主要動力。韓國國內銷量僅佔18.2%，為154,816輛，而海外銷量則佔起亞總銷量的81.8%，達696,823輛。 「儘管受中東政治動盪和中國市場購買力疲軟的影響，全球工業需求下降了3.8%，但起亞汽車迎難而上，取得了創紀錄的銷量，」該公司表示。 起亞將這項業績歸功於其電動車陣容等因素。電動車零售銷量較去年同期成長60%，達29.6萬輛。 第二季歸屬於母公司股東的淨利年增2.6%，從去年同期的2.269兆韓元增至2.328兆韓元。然而，營業利潤下降4.9%至2.629兆韓元，起亞將此歸因於為應對國內和西歐市場中國電動車品牌的競爭而採取的激進定價和激勵政策。 展望未來，起亞預計下半年業績將“穩健成長”，並實現全年業績目標。今年1月，起亞表示預計今年全球銷量將達335萬輛，較2025年成長6.8%。 全年營業利潤預計將達到10.2兆韓元，營收預計將達到122.3兆韓元。 週五下午交易時段，起亞股價暴跌13%。
根據週五提交給韓國交易所的文件，起亞汽車（KRX:000270）第二季歸屬於股東的淨利潤年增2.6%，從2.269兆韓元增至2.328兆韓元。 這家總部位於韓國的汽車製造商截至6月30日的三個月內，銷售額成長12.6%，達到33.037兆韓元。
受隔夜華爾街股市上漲的提振，韓國股市週三連續第二個交易日收高，市場正等待美國大型科技公司發布第二季財報。 美國股市週二反彈，道瓊工業指數上漲0.74%，標普500指數上漲0.89%，那斯達克指數上漲1.3%，三大股指均結束了先前連續三個交易日的下跌。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲49.75點，漲幅0.7%，收在6,797.7點。韓國創業板指數（KOSDAQ）下跌2.25點，跌幅0.3%，收在751.09點。 經濟方面，韓國央行週三公佈的初步數據顯示，韓國6月生產者物價指數（PPI）較去年同期上漲8.6%。數據與上月持平，但高於Trading Economics先前預測的8.2%。 6月份，韓國農業、林業、海鮮及服務業的生產者物價指數（PPI）通膨率與5月份持平，而製造業產品的通膨率則有所放緩。在所有主要產業中，只有公用事業的生產者價格成長速度加快。 韓國PPI在連續九個月上漲後，環比持平。 在企業新聞方面，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））在全球推出了一項名為AllDayEnergy的車聯網（V2X）服務，該服務將使電動車能夠兼作行動能源。 現代汽車集團在周二發布的新聞稿中表示，該汽車集團將與韓亞金融集團（KRX:086790）旗下的韓亞銀行合作，推出「AllDayEnergy My Heart儲蓄帳戶」。 V2X技術允許電動車電池與電網之間雙向電力流動，使用戶能夠降低充電成本並創造收益。此服務可在用電低谷時段儲存電力，並在用電高峰時段供電。 現代汽車股價上漲近5%，起亞汽車股價上漲約2%。 另據韓聯社週三報道，Kakao Corporation（KRX:035720）旗下Kakao Bank的工會成員在與管理層就加薪和其他福利的談判失敗後，投票決定於7月31日舉行全面罷工。 報道稱，儘管該銀行公佈了創紀錄的第一季營業收入和營收，但由於談判未能達成協議，銀行工會和管理層在工資和福利問題上存在分歧。 報道也指出，Kakao Corp.也面臨持續的工資糾紛，工會成員上個月曾舉行罷工。 該公司未立即回覆的置評請求。 Kakao Corp.的股價在收盤時上漲近1%。
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））在全球推出了一項名為「AllDayEnergy」的車聯網（V2X）服務，該服務將使電動車能夠兼作行動能源。 現代汽車集團在周二發布的新聞稿中表示，該集團將與韓亞金融集團（KRX:086790）旗下的韓亞銀行合作，推出「AllDayEnergy My Heart Savings Account」（AllDayEnergy我的心儲蓄帳戶）。 V2X技術允許電動車電池與電網之間進行雙向電力流動，使用戶能夠降低充電成本並創造收益。此服務可在用電低谷時段儲存電力，並在用電高峰時段提供電力。 受此消息影響，現代汽車股價在收盤時上漲超過6%，起亞汽車股價上漲超過2%。
現代汽車集團（KRX:005380）即將收購軟銀集團（TYO:9984）持有的剩餘的機器人開發商波士頓動力公司股份，從而完全擁有這家美國機器人公司。 根據週四發布的新聞稿，此次交易是由於軟銀行使了其持有的波士頓動力公司股份的認沽期權而觸發的。 交易的財務條款尚未披露，但根據彭博社報道，軟銀此次收購其持有的9.9%股份價值約為3.25億美元。 根據韓國媒體報道，軟銀目前持有波士頓動力公司9.65%的股份。 現代汽車表示，股東們正在透過內部治理和審批流程審查與現有協議相關的合約權利和義務。 此次交易正值現代汽車（旗下擁有現代汽車和起亞汽車（KRX:000270））的母公司現代集團致力於建構端到端人工智慧機器人價值鏈之際。該價值鏈將波士頓動力公司在人工智慧機器人領域的專長與集團本身的製造能力相結合。 現代汽車表示：“透過這種整合方式，集團旨在加速物理人工智慧技術和機器人解決方案的開發、驗證和商業化。” 波士頓動力公司總部位於麻薩諸塞州，致力於開發用於工業自動化、製造、檢測和研究的機器。 該公司於2013年發布了Atlas機器人。該機器人的量產版本已於近期上市。 現代汽車在1月份表示：“Atlas能夠執行高風險任務，從而減輕人類的體力負擔；為機器人商業化和人機協作環境奠定了基礎。” 這次交易也正值現代汽車內部勞資關係緊張之際。一位工會領導人告訴路透社，現代和起亞都在研發人形機器人，似乎打算用新技術取代人類工人。 今年1月，現代宣布計畫從2028年開始在其位於美國喬治亞州的工廠部署人形機器人。 同時，據彭博社援引一份分析師報告報道，包括韓國投資證券的金昌浩在內的分析師表示，此次收購「將緩解現代對波士頓動力公司潛在首次公開募股後股權被稀釋的擔憂」。 週五首爾股市開盤，現代汽車股價下跌2.5%。
根據《朝鮮日報》當日報道，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））的工會計劃從週一開始進行為期三天的部分罷工。 報道稱，這次罷工將是今年以來的首次臨時停工。 工會將在三天內分時段進行部分罷工，每天罷工四小時，早晚班各停工兩小時。報道稱，這次罷工也將影響銷售、維修和物流等部門的員工。 現代汽車和起亞汽車的股價在近期的交易中均下跌了近2%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週四發佈公告稱，計劃在韓國忠清北道清州市建設一座垃圾製氫（W2H）生產設施。 這座名為「HTWO ENERGY Cheongju」的新設施是韓國首個資源回收氫氣和加氫綜合體。 這座佔地7,500平方公尺的工廠將利用從清州地區產生的污水污泥中提取的沼氣，每天生產並供應約500公斤清潔氫氣。 受此消息提振，近代汽車股價近期上漲超過4%，起亞汽車股價上漲近3%。
根據FactSet調查的分析師報告，起亞汽車（KRX:000270）的平均評級為“買入”，平均目標價為229,518.52韓元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
根據週三提交給韓國交易所的文件，起亞汽車公司（KRX:000270）任命宋浩成和宋敏洙為聯席首席執行官，任命自周三起生效。 此前，宋浩成是這家汽車製造商的唯一執行長。宋敏洙目前擔任起亞汽車公司執行副總裁、國內生產部門負責人兼首席安全官，此前曾擔任起亞汽車華城執行副總裁兼負責人。 起亞汽車股價收盤上漲超過2%。
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週五發佈公告稱，計劃從2026年起，在未來十年內向韓國嶺南地區投資42萬億韓元。 該集團將投資於人工智慧驅動的汽車製造、核心零件、人工智慧驅動的製造、航空航太以及永續能源基礎設施。公告稱，這些投資旨在促進嶺南地區的未來成長，創造就業機會，並支持該地區的均衡發展。 起亞汽車股價在近期交易中上漲近4%。
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週五發佈公告稱，計劃從2026年起，在未來十年內向韓國嶺南地區投資42萬億韓元。 該集團將投資於人工智慧驅動的汽車製造、核心零件、人工智慧驅動的製造、航空航太以及永續能源基礎設施。公告稱，這些投資旨在促進嶺南地區的未來成長，創造就業機會，並支持該地區的均衡發展。 起亞汽車股價在近期交易中上漲近4%。
根據起亞汽車（KRX:000270）週三向韓國交易所提交的文件顯示，該公司6月銷量年增9.5%，從去年同期的270,027輛增至295,720輛。 公告稱，這家韓國汽車製造商在韓國本土市場的銷量成長19%，從46,003輛增至54,508輛；海外市場銷量成長7.6%，從223,377輛增至240,259輛。 當月，專用車輛銷量較2025年同期成長47%，從647輛增加至953輛。 起亞汽車股價收盤上漲近3%。
根據Pulse News週二報道，現代汽車集團（旗下擁有現代汽車(KRX:005380)和起亞(KRX:000270)）與電動車設備製造商ChaeVi(KOSDAQ:0011T0)達成合作，旨在拓展韓國電動車充電服務。 報告稱，此次合作將把即插即用(PnC)技術推廣至ChaeVi在韓國全國約1500個電動車充電站，實現電動車充電時自動進行用戶身份驗證、充電和支付。 現代汽車集團和ChaeVi尚未回覆的置評請求。 ChaeVi股價收盤下跌超過3%，起亞股價下跌近2%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車 (KRX:005380) 和起亞 (KRX:000270)）將把 Naver (KRX:035420) 的服務整合到其 Pleos Connect 資訊娛樂系統中。 Naver 在一份聲明中表示。 根據合作協議，Naver 的人工智慧服務，包括 Naver 應用、Naver 地圖和鯨魚瀏覽器，將嵌入 Pleos Connect 以及未來的軟體定義汽車 (SDV) 中。 聲明還指出，現代汽車同時發布了新款 Grandeur 轎車和 Avante 緊湊型轎車，這兩款車型均搭載了 Pleos Connect 資訊娛樂平台。 Naver 的股價在最近的交易中下跌了近 2%，而起亞的股價下跌了近 1%。
週二，受科技股反彈和美國總統川普在Truth Social上宣布以色列和伊朗停火的消息提振，韓國股市高開。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲2.85%，或213.35點，開盤報7697.76點。韓國創業板指數（KOSDAQ）也上漲2.88%，或26.3點，開盤報937.69點。 權重股領漲早盤，其中三星電子（KRX:005930）上漲超過4%，SK海力士（KRX:000660）上漲超過6%，現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270）分別上漲超過3%和7%。
根據週一發布的消息，起亞汽車（KRX:000270）5月全球銷量年增2.7%，達到277,715輛，高於去年同期的270,424輛。 消息顯示，銷售成長主要得益於Sportage和Seltos兩款SUV的強勁銷售，分別售出52,293輛和29,208輛。 KiaK4轎車也取得了21,488輛的銷售量。 起亞表示，5月其海外市場銷量年增3.4%，達到232,781輛，但韓國國內市場銷量較去年同期下降0.6%，至44,713輛。
阿拉弗拉稀土公司（ASX：ARU）董事會已就位於澳洲北領地的諾蘭斯稀土計畫做出最終投資決定。 根據週四提交給澳洲證券交易所的披露信息，該決定標誌著稀土項目建設獲得批准，該項目建成後將成為澳洲首個從礦石到氧化物的全一化稀土生產項目。 路透社同日另行報道，阿拉弗拉公司建成後將成為澳洲第三大稀土生產商，僅次於中國以外全球最大的稀土生產商萊納斯稀土公司（ASX：LYC）和伊魯卡資源公司（ASX：ILU）。 阿拉弗拉稀土公司投資16億美元的該項目將有助於其生產4,440噸釹鎢氧化物。 該項目每年將向韓國現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270）供應1500噸，相當於42%的採購量。 德國西門子歌美颯將每年採購520噸，而歐洲和北美的Traxys公司承諾採購800噸。 在澳洲貿易和旅遊部當天表示，在坎培拉方面確認該項目符合關鍵礦產戰略儲備的資格後，澳洲政府承諾向該儲備撥款12億澳元，隨後Arafura公司做出了這項決定。 澳洲出口融資機構已出具一份不具約束力的支持函，支持每年採購至多500噸，資金將來自該儲備。 該公司還與德國和澳洲簽署了總額達2.3億澳元的投資協議，而美國進出口銀行正在考慮為該項目提供高達3億美元的融資支持。 該項目將創造600個建築職位，並在投產後提供350個長期就業機會。 根據《華爾街日報》同日報道，阿拉弗拉公司的這個計畫正值美國尋求減少對中國稀土資源的依賴之際。 「世界需要關鍵礦產，而澳洲擁有豐富的礦產資源，我們正在幫助工人和企業充分利用這一巨大機遇，」財政部長吉姆·查爾默斯在一份聲明中表示。
韓國股市週三收盤創下新高，此前一天股市下跌，受晶片股和汽車股上漲的帶動，股市出現反彈。 市場主要股指三星電子（KRX:005930）、SK金佰利（KRX:000660）、現代汽車（KRX:005380）和起亞（KRX:000270）收盤時分別上漲近2%、8%、10%和約7%。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲200.86點，漲幅2.6%，收在7844.01點。韓國創業板指數（KOSDAQ）下跌2.36點，跌幅0.2%，收在1176.93點。 經濟方面，韓國統計廳週三公佈的數據顯示，4月韓國經季節性調整後的失業率從3月的2.7%小幅上升至2.8%。 按年計算，失業率維持不變。 4月失業人數從去年同期的85.4萬人降至85.3萬人。 公司新聞方面，根據週三提交給韓國交易所的文件，韓華發動機（KRX:082740）已與韓華海洋（KRX:042660）簽訂船舶發動機合約。 該合約價值3,542億韓元，有效期至2028年6月26日。 韓華引擎股價在收盤時上漲近2%。
韓國基準股指KOSPI週一收於歷史新高，晶片巨頭三星電子（KRX:005930）和SK海力士（KRX:000660）的強勁上漲推動了這波漲勢，兩家公司的股價分別上漲超過6%和近12%。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲324.24點，漲幅4.3%，收在7822.24點。韓國創業板指數（KOSDAQ）收盤基本持平，略為下跌，以1,207.34點。 經濟方面，韓國海關總署週一公佈的數據顯示，5月前10天，韓國出口額年增43.7%，達184億美元，高於去年同期的128億美元。 進口額成長14.9%，達到167億美元，實現17億美元的貿易順差。 公司新聞方面，韓華海洋（KRX:042660）股價上漲3%，此前該公司獲得一份來自歐洲航運公司的價值3,632億韓元的液化天然氣運輸船訂單。 另據報道，現代汽車集團和韓國航空航太工業公司（KRX:047810）簽署了一份諒解備忘錄，共同開發先進的空中交通解決方案。 現代汽車（KRX:005380）股價收盤上漲5%，韓國航空航太工業公司股價小漲2%。
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