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根據議會小組報告顯示，印度國營企業卡尼吉比德什印度有限公司（KABIL）預計將在完成可行性研究後，於四到五年內在阿根廷啟動鋰礦開採計畫。 KABIL於2024年簽署了一項價值20億盧比的鋰礦勘探協議，涵蓋阿根廷的五個區塊。該公司也正在評估卡塔馬卡公司提供的另外七個新建鋰鹵水區塊。 KABIL正在薩爾塔省和胡胡伊省推進潛在的鋰礦項目，並正在與印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）評估另外兩個項目。 該公司表示，缺乏處理鋰鹵水礦床的專業知識是導致其在阿根廷工程延誤的原因之一。
根據彭博新聞社週五援引知情人士報道，由於俄羅斯能源資產遭受襲擊以及霍爾木茲海峽局勢的不確定性引發了人們對原油供應的擔憂，印度國有煉油廠正尋求比以往更早的現貨原油供應。 報告稱，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）已確保10月份的原油供應，並尋求11月份的貨源。 報告也指出，印度斯坦石油公司已購入約400萬桶中東原油，將於10月份交付；而芒格洛爾煉油和石化公司（NSE:MRPL，BOM:500109）也已預訂了10月份到港的西非原油。 印度石油公司、巴拉特石油公司、印度斯坦石油公司和芒格洛爾煉油和石化公司均未立即回應的評論請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
據財務總監阿努傑·賈恩 (Anuj Jain) 在最近一次分析師電話會議上透露，印度石油公司 (NSE:IOC,BOM:530965) 已將其現貨原油採購量提高至 84%。 賈恩表示，這項轉變得益於採購管道多元化，擺脫了對傳統供應路線的依賴。 此次調整使印度石油公司本季對俄羅斯原油進口的依賴度降至 54%。 此外，該公司還增加了從西非和南美等其他地區的採購，以維持煉油廠的正常運作。
根據彭博社週五引述知情人士報道，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）已從現貨市場購入原油。 報告稱，此舉旨在應對沙烏地阿拉伯和伊拉克原油供應可能出現的延誤。 根據彭博社報道，知情人士要求匿名，並表示印度國有石油公司已被要求在必要時動用其儲備，以確保8月份煉油廠的正常運轉，避免燃料（尤其是液化石油氣）短缺。 彭博社還報道稱，石油部長哈迪普·辛格·普里週四與國有煉油企業就備用方案進行了討論。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據路透社週二引述消息人士報道，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）已取消從巴士拉石油碼頭裝載伊拉克石油的計畫。此舉是由於中東局勢緊張加劇，導致途經霍爾木茲海峽的船隻面臨更高的攻擊風險。 報導稱，這家國營煉油企業原計劃於7月23日左右使用超大型原油運輸船「莉拉·賈姆訥格爾號」（Lila Jamnagar）裝載200萬桶伊拉克石油。 通報引述的消息人士也表示，另一家國有煉油企業－芒格洛爾煉油和石化公司（NSE:MRPL，BOM:500109）也已取消使用印度阿芙拉型油輪「德什高拉夫號（Desh Gaurav）從伊拉克裝載石油的計畫。 兩家公司均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據彭博社週二引述消息人士報道，印度國有石油公司正與銷售伊朗原油的貿易商進行談判，以應對美國可能將豁免期限延長至8月之後或放鬆限制的情況。 然而，報道稱，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）並不急於購買伊朗石油，因為它們已簽訂了8月份所需的全部訂單。 消息人士告訴彭博社，如果折扣力度夠大，這些煉油商可能會採購一些伊朗原油。他們補充說，這項談判旨在確保在出現任何意外情況時都能獲得伊朗原油供應。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據彭博社週二引述消息人士報道，為減少對中東石油進口的依賴，印度國營煉油企業正積極尋求替代方案，包括現貨市場採購。 報告稱，受伊朗戰爭導致的油氣短缺衝擊，印度煉油企業正計劃減少從中東生產商簽訂的長期合約的採購量。 報告指出，印度石油公司（Indian Oil，NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（Bharat Petroleum，NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）等主要原油市場採購現貨，則由現有原油市場採購現貨部分採購現貨。 為避免任何中斷，彭博社報道稱，他們正尋求達成更迅速的交易，並與從圭亞那、巴西和美國等多個地區採購原油的貿易公司建立供應協議。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
惠譽評等週三確認印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的長期信用評等為BBB-，展望穩定。 該評級機構同時維持了這家國有石油公司bb+的獨立信用評級，理由是其在國內市場佔據主導地位。 惠譽表示，預計受伊朗衝突的影響，該公司2027財年的EBITDA淨槓桿率將有所惡化，但在截至2028年3月的財年將恢復至令人滿意的水平。
根據週二提交給印度證券交易所的文件顯示，印度國家煤炭公司（NLC India，NSE：NLCINDIA，BOM：513683）已與印度國有石油公司（Indian Oil，NSE：IOC，BOM：530965）簽署諒解備忘錄，將在印度泰米爾納德邦成立一家合資企業，共同開發可再生能源電力項目。 擬議的合資企業將用於開發大型再生能源項目，包括太陽能、風能、混合能源項目（含或不含儲能設施，例如電池儲能和抽水蓄能項目）。 該合資企業還將根據技術商業可行性和不斷變化的市場需求，探索未來的合作機會。 NLC India的股價在最近的交易中下跌了近1%，而印度石油公司的股價則上漲了近1%。
根據FactSet調查的分析師報告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均評級為“持有”，平均目標價為155.91印度盧比。
根據FactSet調查的分析師報告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均評級為“持有”，平均目標價為154.97印度盧比。
根據路透社週四引述消息人士報道，中國石油（上海證券交易所代碼：601857，香港證券交易所代碼：0857）和印度石油公司（印度國家證券交易所代碼：IOC，孟買證券交易所代碼：530965）未能找到超大型原油運輸船，用於在6月下旬從伊拉克巴士拉港運輸原油。 報導稱，一位中國石油官員表示，未能找到超大型原油運輸船的原因是成本高昂，且無法保證安全通過霍爾木茲海峽。 同時，據路透社引述消息人士的話稱，印度石油公司就6月22日至23日從印度帕拉迪普港運輸原油的招標未收到任何投標。 中國石油和印度石油均未立即回應的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
印度石油天然氣部為近期國內液化石油氣（LPG）價格上漲29盧比一事辯護，稱印度家庭的烹飪用氣費用仍然是全球最低的之一。 此前，反對黨批評了這項價格上漲，該價格於週日生效。 最新價格上漲後，德里標準14.2公斤裝液化石油氣鋼瓶的價格從913盧比上漲至942盧比。 這是自2月中東衝突爆發以來的第二次大幅漲價，此前3月7日曾上漲60盧比。 液化石油氣鋼瓶主要由石油行銷公司銷售，包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）。
根據彭博社週一引述公司發言人的消息報道，在航空公司因伊朗衝突壓力而要求暫停進一步提價後，印度國有煉油企業已將6月國內航班的航空燃油價格維持不變。 報告指出，新德里國內航班的航空燃油價格仍為每千公升104,927盧比。報導也稱，煉油企業也降低了國際航班的燃油價格，但降價幅度的具體細節尚未披露。 彭博社報道稱，在4月份國內航班燃油價格上漲8.6%之後，航空公司要求包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）在內的煉油企業，在美伊戰爭結束前避免提高國內航班的燃油價格。航空公司表示，此舉是由於旅遊需求承壓和成本上升所致。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
路透社週六引述當地經銷商的消息報道，由於全球原油價格居高不下，印度國有燃油零售商本月已第三次上調汽油和柴油價格。 報道稱，繼5月15日四年來的首次漲價後，此次燃油價格上漲約5盧比，原因是伊朗戰爭擾亂了全球石油供應。 國營企業印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）共控製印度10.3萬多個加油站中的90%以上。 他們通常會將柴油和汽油的價格保持一致，直到最近，自2022年4月以來，汽油和柴油的價格都沒有上調過。 據報道，印度石油部表示，政府目前沒有計劃向煉油企業提供財政支持。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據FactSet調查的分析師報告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均評級為“增持”，平均目標價為162.69印度盧比。
根據FactSet調查的分析師報告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均評級為“增持”，平均目標價為162.69印度盧比。
根據彭博社週三引述知情人士報道，印度主要航空公司已要求國營煉油企業暫停提高國內航班的航空燃料價格，直到中東衝突緩和。 報告稱，包括印度航空、靛藍航空（IndiGo，NSE:INDIGO，BOM:539448）和香料航空（SpiceJet，BOM:500285）在內的多家國內航空公司提出了這項提議。 據報道，這些航空公司警告政府，提高燃油價格可能導致航班停飛和更廣泛的業務中斷。 報告稱，包括印度石油公司（Indian Oil Corporation，NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corporation，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corporation，NSE:BPCL，BOM:500547）目前正在考慮這項提議。 報告補充說，印度石油和天然氣部已加入討論，並可能像4月和5月那樣直接介入。 印度的航空燃油價格已開放管制，並由該國主要的石油行銷公司定價，每月進行價格調整。 然而，彭博社補充說，為了減輕全球油價飆升的影響，印度政府在4月將最近一次航空燃油價格上漲幅度限制在25%，並要求石油公司在5月保持價格不變。 報告稱，預計在6月1日前就航空公司提出的方案做出決定。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）第四財季歸屬股東淨利飆升78%，其獲利能力未受地緣政治衝擊的影響。 截至3月31日的第四財季，歸屬股東淨利從去年同期的812億盧比增加至1,446億盧比。 根據週一提交給印度證券交易所的文件，每股收益從去年同期的5.90盧比增加到10.50盧比。 由於該公司在衝突爆發前以正常價格購入了股票，因此其獲利能力未受中東戰爭的影響。 印度石油公司表示，該公司斥資541億盧比購入三批原油，斥資61.9億盧比購入五批液化石油氣，這些貨物先前停泊在波斯灣，並已投保。 第四財季營業收入從去年同期的2.214兆盧比增至2.369兆盧比。 其他營收年增43%，從去年同期的124億盧比增至177億盧比。 印度石油公司確認了其對IndOil Global投資的122億盧比減損損失。 董事會也建議派發截至3月31日財年的末期股息，每股1.25盧比。
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）公佈，截至3月31日的第四財季，其合併淨利潤大幅成長至1,446億印度盧比，去年同期為812億盧比。 該公司週一向印度證券交易所提交的文件顯示，每股收益增加至10.50盧比，去年同期為5.90盧比。 第四財季的營業收入也從去年同期的2.214兆盧比增加至2.369兆盧比。 公司董事會建議派發截至3月31日財年的末期股息，每股1.25盧比。 該公司股價在近期的交易中上漲超過2%。
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