Oil & Energy
中東衝突威脅關鍵航運路線，原油價格連續第二週上漲，漲幅超過15%。
週五，全球原油基準價格連續第二週上漲，布蘭特原油和WTI原油均上漲超過15%，因為美伊緊張局勢加劇，新的供應擔憂持續存在。 西德州中質原油（WTI）收在每桶82.47美元，高於前一周的每桶71.51美元；布蘭特原油收在每桶88.30美元，高於前一周的每桶75.28美元。 布蘭特原油期貨合約週漲幅達16.2%，WTI原油期貨合約週漲幅達15.5%。 此次上漲主要受中東衝突升級的推動，衝突嚴重擾亂了海上貿易和能源流動。 美國中央司令部於週五下午3點（美國東部時間）開始，連續第七天對伊朗發動新一輪空襲，旨在進一步「削弱伊朗的軍事能力」。 這起攻擊事件發生在美軍摧毀伊朗東南沿海一座屬於伊朗伊斯蘭革命衛隊的監視塔一天之後。 摩根大通的報告顯示，霍爾木茲海峽的原油日流量已降至510萬桶，低於一週前的1,250萬桶/日，其中伊朗的出口量佔170萬桶/日。 Kpler週五發布的航運數據顯示，由於美伊之間日益緊張的軍事局勢迫使航運公司將安全置於貿易航線之上，霍爾木茲海峽的商業航運活動在周四跌至三週以來的最低點。 Kpler旗下的船舶追蹤公司MarineTraffic的數據顯示，“7月16日，霍爾木茲海峽監測區域的船舶通行量進一步下降，從前一天的15艘降至8艘，達到三週以來的最低水平。” 伊朗再次威脅封鎖曼德海峽，這加劇了人們對石油供應的擔憂。曼德海峽是沙烏地阿拉伯石油出口的另一個重要通道，此舉引發了人們對石油供應可能出現更大範圍短缺的擔憂。 德國商業銀行分析師表示：“伊朗再次威脅要封鎖曼德海峽，這加劇了人們新的擔憂。由於霍爾木茲海峽遭到封鎖，沙烏地阿拉伯相當一部分石油出口目前不得不改道經由曼德海峽。” 這些策略師指出，曼德海峽的任何中斷都可能推高油價。 烏克蘭再次襲擊俄羅斯能源基礎設施，也加劇了人們對石油供應的擔憂。 烏克蘭武裝部隊總參謀部週五發表聲明稱，烏克蘭在7月16日至17日的軍事行動中襲擊了亞諾斯煉油廠以及俄羅斯的多個與軍事相關的燃料和海軍設施。 俄羅斯總參謀部稱，烏克蘭的襲擊破壞了位於雅羅斯拉夫爾州的亞諾斯煉油廠，引發火災，目前官員正在評估損失程度。 總參謀部表示，該煉油廠每年處理約1,500萬噸原油，生產汽油、柴油、航空煤油和其他成品油。 總參謀部也表示，烏克蘭襲擊了黑海和亞速海的兩艘油輪（包括一艘液化氣運輸船）和一艘拖曳船。 軍方稱，俄羅斯利用這些船隻運輸石油、石油產品和液化氣，繞過國際制裁，並為軍事行動提供燃料。 此外，烏克蘭無人機對俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國和克拉斯諾達爾邊疆區的煉油廠發動的新一輪襲擊嚴重削弱了俄羅斯的煉油廠能力，據報道，俄羅斯能源公司被迫尋求從印度進口汽油。 烏克蘭安全局本週對「路易斯一號」和「班達號」油輪發動無人機襲擊，凸顯了針對莫斯科石油出口海上基礎設施的襲擊升級。 RBC分析師表示，烏克蘭對俄羅斯能源基礎設施的攻擊已導致受損煉油產能估計達到400萬桶/日。 RBC稱，6月數據顯示，俄羅斯煉油廠原油進料量已降至343萬桶/日，創歷史新低；而原油出口量則升至547萬桶/日，為2019年10月以來的最高水準。 同時，在歐洲，歐盟未能最終敲定對俄第21輪制裁方案，加劇了人們對歐盟現有石油價格上限機制有效性的擔憂。 除了地緣政治風險外，基本面收緊也推動了市場的看漲情緒。 週三，美國能源資訊署（EIA）的數據顯示，商業原油庫存減少170萬桶，至4.097億桶。 儘管歐佩克預測2026年需求成長較為溫和，僅為每日80萬桶，但供應端仍面臨巨大壓力。 根據貝克休斯（BKR）的數據，截至7月17日當週，美國石油鑽井平台數量增加7座，達到452座，高於前一週的445座。而一年前，美國石油鑽井平台數量為422座。 北美油氣鑽井平台總數（未來產量水準的關鍵早期指標）增加26座，從前一週的760座增加到786座。 根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）週五發布的最新交易商持股報告（COT），截至7月14日當週，WTI原油期貨和選擇權市場的基金經理人維持了看漲立場。 數據顯示，基金經理人持有182,883手多頭頭寸，較7月7日減少3,606手；空頭部位減少15,310手，至96,500手。 分析師表示，展望未來，隨著中東和東歐地緣政治風險的交匯，能源市場對全球供應鏈的任何進一步中斷仍然高度敏感。
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