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美國航空 (AAL) 和 Alphabet 旗下的Google公司 (GOOG, GOOGL) 週二宣布，雙方已達成一項永續航空燃料證書協議。 兩家公司表示，該協議將在三年內解鎖 3500 萬加侖可持續航空燃料，美國航空公司將透過現有基礎設施購買並接收這些燃料，用於芝加哥奧黑爾國際機場。 此外，兩家公司還表示，Google將透過永續航空燃料證書註冊系統獲得環境效益，以幫助減少其員工商務旅行產生的碳排放。 協議的財務條款未予披露。Price: $13.84, Change: $+0.24, Percent Change: +1.73%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：我們將美國航空(AAL)的評級從“持有”下調至“賣出”，目標價下調1美元至12美元，並將2026年每股收益(EPS)預期從0.48美元下調至-0.07美元，2027年每股收益預期從1.93美元下調至1.72美元，主要原因是燃油成本上漲。我們的目標本益比為7倍（基於2027年每股盈餘），先前預期為6.5倍。儘管機票價格上漲，但行業旅行的基本面仍然強勁，因此市盈率略有上調，部分抵消了我們下調預期的影響。我們認為，鑑於美國航空較高的單位成本和落後於同業的單位收入表現，其最容易受到燃油成本的影響。雖然第一季單位營收年增6.5%，但美國航空的單位收入與單位成本之間的差距（年增5.2%）小於同行，這可能導致其更快出現營運虧損。有鑑於此，我們給予AAL相對於同業的折價倍數在個位數高點的估值是合理的。 AAL目前正著力開發夏季運力，可能導致燃油消耗量在高油價下上升。如果燃油價格持續走低，我們認為其容錯空間有限。一個主要的上行風險是油價回落速度快於預期。
那斯達克指數和標普500指數上漲，而道瓊工業指數小幅下跌，本週因假日週末交易日縮短而進入交易週。 公司新聞方面，在幾份看漲的分析師報告發布後，美光科技（MU）的市值週二首次突破1兆美元大關。美光股價午盤前後上漲16%。 根據彭博社週二引述知情人士報道，高通（QCOM）將根據與位元組跳動達成的新協議，向位元組跳動提供數百萬顆用於人工智慧資料中心的晶片，以支援這家TikTok母公司開發的AI代理軟體。高通股價上漲超過5%。 法拉利（RACE）週一宣布推出一款名為Luce的全新純電動跑車。該公司表示，這款四門跑車配備四個馬達、一塊122千瓦時的電池和電動全輪驅動系統，百公里加速時間為2.5秒。根據多家媒體報導，這款電動車的起售價為55萬歐元（約64萬美元）。法拉利股價下跌4.7%。 禮來公司（LLY）週二表示，已同意收購Curevo、LimmaTech Biologics和Vaccine Company，交易總額最高可達近38.3億美元。該公司稱，收購Curevo的潛在付款最高可達15億美元，收購LimmaTech最高可達7.8億美元，收購Vaccine Company最高可達15.5億美元。禮來股價上漲1.2%。 英國石油公司（BP）週二表示，其董事會一致決定立即解除阿爾伯特·曼尼福爾德的董事長和董事職務。英國石油公司股價下跌4.6%。 AutoZone (AZO) 週二公佈的第三財季淨利為每股攤薄收益 38.07 美元，高於去年同期的 35.36 美元，也高於 FactSet 分析師一致預期的 36.21 美元。第三財季淨銷售額為 48.4 億美元，高於去年同期的 44.6 億美元，但低於 FactSet 一致預期的 48.6 億美元。 AutoZone 股價下跌 11.3%。 Modine Manufacturing (MOD) 週二宣布，已與一家戰略資料中心客戶簽署了一項重要的長期協議，為其供應 Airedale 冷卻解決方案。根據協議條款，Modine 表示將預留產能，在 2027 年至 2029 年間供應價值超過 40 億美元的 Airedale by Modine 冷卻產品。該公司還表示，該客戶已預付 1.65 億美元，用於支持產能擴張和其他滿足未來需求所需的投資。 Modine 股價上漲 19%。 美國航空集團（AAL）週二表示，將從2027年第一季開始，在其500多架窄體客機上安裝SpaceX公司的星鏈（Starlink）系統，提供無線網路服務。美國航空股價上漲6%。Price: $872.85, Change: $+121.85, Percent Change: +16.23%
美國航空集團（AAL）週二宣布，將從2027年第一季開始，在其500多架窄體客機上安裝SpaceX公司的星鏈（Starlink）無線網路。 美國航空股價週二上漲約6%。Price: $14.68, Change: $+0.83, Percent Change: +5.96%
瑞銀證券週二發布的一份報告顯示，儘管燃油成本上漲且地緣政治局勢令人擔憂，但美國消費者3月的休閒航空旅行意願同比趨於平穩。 該券商於3月至4月初對全球6,877名消費者進行了調查，其中包括1,754名美國消費者。 2月底，美國和以色列對伊朗發動攻擊，導致關鍵的霍爾木茲海峽石油運輸中斷，原油價格飆升。 調查結果顯示，未來12個月內計劃在美國進行休閒旅行的消費者比例從一年前的83.1%降至82.8%，但仍高於2024年3月的水平。商務旅行意願較去年同期下降，但較兩年前上升。 瑞銀分析師阿圖爾·馬赫什瓦里（Atul Maheswari）在報告中寫道：「關鍵在於，美國消費者未來12個月內進行休閒和商務旅行的意願依然很高。」調查結果顯示，預計未來12個月內增加旅行支出的美國消費者數量遠多於預計減少旅行支出的消費者數量——這一趨勢與去年的調查結果一致。 瑞銀集團指出，計劃增加乘坐美國大型航空公司達美航空 (DAL)、美聯航 (UAL)、美國航空 (AAL) 和西南航空 (LUV) 出行的消費者數量較去年同期有所下降。然而，願意維持與去年同期基本相同的出行頻率的消費者數量有所增加。 瑞銀集團表示，大多數消費者在購買休閒旅遊機票時，將價格視為最重要的因素，而約一半的受訪者會考慮目的地和航空公司品牌。 「航空公司品牌和艙位等級的重要性都比三年前顯著提升。這對擁有更強大的忠誠度/高端服務體系的大型航空公司來說無疑是個好消息。」馬赫什瓦里說道，他指的是達美航空、美聯航、美國航空和阿拉斯加航空 (ALK)。Price: $68.35, Change: $-1.89, Percent Change: -2.69%
根據《紐約時報》週三報道，美國聯合航空（UAL）執行長史考特柯比表示，收購像捷藍航空（JBLU）這樣規模較小的航空公司可能不值得投入如此巨大的精力。 柯比在接受《紐約時報》採訪時表示：“進行合併需要耗費大量的精力和能量，無論合併規模大小，所需的精力和能量都差不多。” 報道稱，就在幾天前，柯比曾提出與美國航空（AAL）合併的想法，但遭到拒絕。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $88.03, Change: $-2.38, Percent Change: -2.64%
週一下午晚些時候，消費性股票下跌，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)下跌1%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.6%。 公司新聞方面，美聯航(UAL)執行長史考特‧柯比證實，他曾就可能的合併事宜與競爭對手美國航空(AAL)接洽，但美國航空拒絕參與，交易的可能性就此關閉。另根據彭博社報道，美國航空正在發行11.4億美元的債券，用於為一批飛機融資。美聯航股價下跌1.2%，美國航空股價下跌3%。 達美樂披薩(DPZ)週一公佈的第一季業績低於預期，該公司執行長表示，消費者的不確定性和通貨膨脹抑制了季度末的需求。其股價暴跌超過9%。 威瑞森通訊公司 (Verizon Communications，股票代碼：VZ) 週一上調了全年盈利預期，並公佈了第一季業績，淨利潤超出市場預期。同時，該公司也意外增加了三個月的後付費電話用戶數量。其股價上漲了 1.2%。 豐田汽車公司 (Toyota Motor，股票代號：TM) 週一公佈，3 月份全球總銷量為 897,871 輛，年減 7.3%。豐田股價小漲。
德意志銀行週一表示，受中東衝突引發的航空燃料價格上漲影響，預計全球航空公司運力部署將放緩，飛機租賃公司或將受到影響。 美以與伊朗的戰爭導致霍爾木茲海峽（全球最重要的原油運輸咽喉要道）的運輸中斷，能源價格飆升。 德意志銀行指出，這場衝突在美伊停火以及後來的以色列與黎巴嫩停火後暫時停止，但已將航空燃油價格推高至每加侖4美元以上。 德意志銀行分析師香農·多爾蒂週一在給客戶的報告中表示：「雖然飛機租賃公司不像運營成本較高的航空公司那樣直接受到高油價的影響，但它們會受到飛機供需變化的間接影響。我們不能忽視航空燃油價格飆升將導致全球航空公司運力部署放緩這一事實，財務狀況最脆弱的運營商甚至可能面臨停飛的風險。」 上週，美國航空 (AAL) 和聯合航空 (UAL) 下調了全年盈利預期。聯合航空當時表示，其第一季面臨許多不利因素，包括燃油支出較去年同期增加 3.4 億美元。 德意志銀行週一表示，卡達航空近期已聯繫飛機租賃公司，討論延期或降低租金支付的可能性。該行報告指出，如果其他航空公司也提出類似要求，且飛機租賃公司選擇提供此類優惠，那麼從長遠來看，新的條款對租賃公司而言可能具有淨現值優勢。 多爾蒂表示，鑑於 AerCap Holdings (AER) 擁有多元化的資產機隊，且股本回報率達到兩位數中段，其估值溢價是「合理的」。該券商也指出，飛機資產供應不足是「結構性」問題，預計將持續到本世紀末。 「鑑於飛機需求旺盛、訂單量大、盈利穩定，以及租賃合約期限長，未來現金流前景廣闊，AerCap 是參與這一主題的最佳方式之一，」多爾蒂說。Price: $137.95, Change: $-0.14, Percent Change: -0.10%
週一下午晚些時候，消費性股票下跌，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)下跌1%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.6%。 公司新聞方面，美聯航(UAL)執行長史考特‧柯比證實，他曾就可能的合併事宜與競爭對手美國航空(AAL)接洽，但美國航空拒絕參與，從而關閉了合併的可能性。另根據彭博社報道，美國航空正在發行11.4億美元的債券，用於購買一批飛機。美聯航股價下跌1.5%，美國航空股價下跌3.1%。
美國聯合航空（UAL）執行長史考特柯比週一證實，他曾就合併事宜與美國航空（AAL）接洽，但後者拒絕參與，並明確表示不會達成協議。 柯比在一份聲明中表示，兩家公司合併後，本可以擴大服務範圍，覆蓋“較小的社區”，增加市場上的經濟艙座位總數，為客戶提供更實惠的價格，並打造一家更俱全球競爭力的美國航空公司。他還補充說，合併除了其他好處外，還能促進美國經濟發展，創造「數百萬個就業機會」。 柯比說：“我原本希望向美國航空公司闡述合併的可行性，但他們拒絕參與，反而公開表示不會參與。如果沒有合適的合作夥伴，如此重大的合併根本無法實現。” 美國航空公司尚未回覆的置評請求。 週一下午交易中，美國航空股價下跌2.7%，美國聯合航空股價下跌1.4%。 本月初，美國航空公司表示對與聯合航空公司合併的任何談判都不感興趣，並補充說，合併「對競爭和消費者都是不利的」。該公司當時還表示，任何此類交易都將與川普政府對航空業和反壟斷法的理念「不符」。 在上週與分析師舉行的財報電話會議上，美國航空公司執行長羅伯特·伊索姆表示，與聯合航空公司的潛在合併將「具有反競爭性」。 根據FactSet的會議記錄，伊索姆告訴分析師：“所有參與討論的人都提出了同樣的觀點。這對客戶不利，對整個行業不利，最終——對美國航空公司也不利。” 柯比週一表示，美國航空公司的公開表態「清楚地表明，在可預見的未來，這樣的合併是不可能的」。 據報道，美國總統唐納德·特朗普在最近接受CNBC採訪時表達了對合併的反對意見，稱他“不喜歡”這兩家航空公司合併。 上週，美國航空公司公佈其第一季經調整後的每股虧損年收窄，而營業收入則有所增長。該公司當時下調了2026年的獲利預期。同時，聯合航空公佈的第一季業績優於預期，但由於燃油成本上漲，該公司也下調了全年獲利預期。Price: $91.69, Change: $-1.31, Percent Change: -1.41%
根據彭博社週一援引知情人士報道，美國航空集團（AAL）正在發行11.4億美元的債券，用於為其一批飛機融資。 報告稱，這些證券被稱為增強型設備信託憑證，以該公司32架新舊飛機作為抵押。 報道稱，此次債券發行分為兩部分，其中期限較長的部分平均期限為7.7年。彭博社表示，初步討論顯示，這部分期限較長的債券（規模為9.0504億美元）的殖利率可能在5.625%左右。 美國航空尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $11.85, Change: $-0.25, Percent Change: -2.11%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們維持對AAL未來12個月的目標價為13美元，相當於2027年每股盈餘預期（不變）的6.5倍，低於10年平均水準8.5倍，反映出獲利風險上升。我們將2026年每股收益預期從0.74美元下調至0.48美元，並將2027年每股收益預期從1.98美元下調至1.93美元，主要原因是燃油成本上升，但強勁的需求和不斷提高的機票收益率部分抵消了這一影響。我們將評級從“買入”下調至“持有”，認為管理層預計燃油成本將增加40億美元，這對盈利構成重大不利因素。我們對AAL未來12個月每股收益的預期高於其2026年每股收益預期區間（-0.40美元至1.10美元）的中點，這反映出我們認為強勁的旅行需求和定價能力可以抵消燃油成本上升的影響。然而，我們認為風險/回報比仍然不利。儘管美國航空（AAL）展現出令人矚目的營收成長勢頭，第一季單位營收成長7.6%，大西洋航線營收成長16.7%，企業管理業務營收成長13%，但燃油成本上漲幅度巨大，導致獲利波動劇烈，難以透過價格或營運效率的提升完全抵銷。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：美國航空(AAL)公佈第一季調整後每股虧損0.40美元，高於去年同期的0.50美元，也優於市場普遍預期的0.46美元。總營收達139億美元，年增10.8%，高於市場普遍預期的137億美元，主要得益於7.6%的強勁單位營收成長。其中，大西洋航線營收成長16.7%。我們認為，公司營收表現強勁，各項策略重點正在取得成效，尤其是在高端客戶收入成長和常旅客計畫參與度方面，AAdvantage會員註冊量成長了25%。全年每股收益預期為-0.40美元至1.10美元（中位數為0.35美元），高於市場普遍預期的-0.12美元，預計第二季營收成長率為13.5%至16.5%。透過新飛機的交付，高階艙位的擴張速度是經濟艙的兩倍，從而支撐了更高利潤率的收入來源。總債務降至347億美元，為2015年年中以來的最低水平，為策略提供了靈活性。我們相信，管理層對高端艙位收入和成本控制的重視，將使美國航空在燃油壓力緩解的情況下，持續成長。
週一上午晚些時候，由於美伊緊張局勢在周末升級，美國三大股指均下跌。 在公司新聞方面，QXO (QXO) 同意以 170 億美元收購 TopBuild (BLD)。 TopBuild 股東可以選擇每股 505 美元現金，或每持有 1 股 TopBuild 股票獲得 20.2 股 QXO 普通股，但現金支付上限為總對價的 45%。該交易預計將於第三季完成。 QXO 股價在午盤前後下跌 7.2%，而 TopBuild 股價上漲 17%。 禮來公司 (LLY) 同意以超過 70 億美元現金收購 Kelonia Therapeutics，其中包括 32.5 億美元的首付款，以及根據某些臨床、監管和商業里程碑支付的後續款項。該交易預計將於下半年完成。禮來公司股價上漲 0.2%。 根據《The Information》週日報道，Alphabet（GOOG，GOOGL）旗下的Google正與Marvell Technology（MRVL）洽談，共同開發兩款針對人工智慧推理任務優化的新型處理器。該報告引述兩位知情人士的消息稱，Alphabet股價下跌0.9%，Marvell股價上漲4.1%。 美國航空集團（AAL）週五晚間表示，該公司並未參與或有意與聯合航空控股公司（UAL）進行合併談判。美國航空股價下跌4.4%，聯合航空股價下跌2.3%。 Brady（BRC）同意以14億美元現金收購霍尼韋爾國際公司（HON）的生產力解決方案和服務業務。 Brady股價下跌0.1%，霍尼韋爾股價下跌1.2%。Price: $23.19, Change: $-1.81, Percent Change: -7.24%
根據路透社報道，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特週三表示，白宮對有關美聯航（UAL）考慮與美國航空（AAL）合併的報道不予置評。 路透社引述萊維特的話說，業內人士確實提出了這個想法，但白宮總統對此沒有意見。 路透社引述兩位消息人士的話稱，2月下旬，美聯航執行長史考特柯比在與唐納德川普總統的會面中提出了兩家航空公司合併的提議。 美聯航和美國航空均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $95.25, Change: $-1.92, Percent Change: -1.97%
瑞銀證券週二發布的一份報告指出，聯合航空 (UAL)、阿拉斯加航空集團 (ALK)、美國航空 (AAL) 和西南航空 (LUV) 即將公佈下週的第一季財報，投資者關注的焦點集中在需求趨勢、單位收入預期以及市場對航空業整合的猜測。 報告稱，達美航空 (DAL) 強勁的需求趨勢和第二季兩位數左右的收入預期為整個行業樹立了高標準，投資者將密切關注同行能否保持類似的成長勢頭，或者是否會出現正常化的跡象。 瑞銀預計，聯合航空第二季營收將實現兩位數中段的成長，獲利也將高於市場普遍預期，這主要得益於其位於新澤西州紐瓦克樞紐的業績同比基數有所改善、高端市場需求強勁以及基於情境分析的全年業績預期。 報告也指出，美國航空預計第二季營收將實現兩位數中段的成長，但獲利將出現小幅下滑，公司股份的重新獲得可能帶來業績提升，但全年業績預期範圍可能會擴大，甚至可能暫停發布全年目標。 瑞銀表示，西南航空預計將實現兩位數以上的單位收入增長和高於市場預期的盈利，但由於該公司正持續推進其轉型戰略，預計全年業績指引將暫停發布。 阿拉斯加航空將於週一公佈業績，美聯航將於週二公佈，西南航空將於4月22日公佈，美國航空將於4月23日公佈。 週三交易中，美聯航股價下跌2.5%，阿拉斯加航空下跌0.2%，美國航空上漲1.1%，西南航空上漲1.2%，達美航空上漲1%。Price: $94.79, Change: $-2.38, Percent Change: -2.45%
根據FactSet調查的分析師報告，美國航空（AAL）的平均評級為“增持”，平均目標價為15.01美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）Price: $12.21, Change: $+0.07, Percent Change: +0.62%
週二，受伊朗和平談判可能於本週重啟的樂觀情緒提振，原油期貨價格大幅下跌，加之大型銀行公佈季度財報，美國股市指數上漲。 那斯達克指數上漲2%，收在23,639.08點；標普500指數上漲1.2%，收在6,967.38點；道瓊工業指數上漲0.7%，收在48,535.99點。據報道，標普500指數已收復伊朗戰爭後的所有跌幅，根據CNBC彙編的數據，該指數已接近約7,002.3點的歷史高點。 非必需消費品、通訊服務及科技板塊領漲。能源板塊表現最差，跌幅居前。 路透社報道，美國總統川普週二表示，結束伊朗戰爭的談判可能在未來兩天於巴基斯坦重啟。此前，週末的談判破裂，導致華盛頓封鎖了伊朗港口。 報導稱，海灣國家、巴基斯坦和伊朗官員表示，美伊談判團隊可能在本週稍後重返巴基斯坦。不過，報道補充說，一位伊朗高級消息人士表示，尚未確定具體日期。 芝加哥選擇權交易所波動率指數下跌4%，至18.36。 根據《華爾街日報》報道，歐洲各國正在製定一項計劃，旨在建立一個廣泛的國家聯盟，以幫助疏通霍爾木茲海峽的航運，包括派遣掃雷艦和其他軍艦。該報還補充說，這項計畫只有在戰爭結束後才能實施。 與此同時，據美國有線電視新聞網（CNN）援引美國國務院的消息稱，以色列和黎巴嫩在數十年來首次直接會談後，同意「在雙方商定的時間和地點」舉行進一步談判。 西德州中質原油期貨下跌6.8%，至每桶92.32美元；布蘭特原油期貨下跌4.3%，至每桶95.13美元。 貴金屬方面，黃金期貨上漲2%，至每盎司4,864.70美元；白銀期貨飆漲5.3%，至每盎司79.70美元。 公司新聞方面，花旗集團(C)和貝萊德(BLK)公佈的第一季獲利和營收成長均超出市場預期。摩根大通(JPM)的季度業績也優於預期。 根據路透社週一援引兩位知情人士的消息報道，美國聯合航空公司(UAL)首席執行官斯科特·柯比在2月下旬與美國總統唐納德·特朗普的會晤中提出了與美國航空公司(AAL)合併的潛在方案。 經濟新聞方面，美國3月生產者物價指數（PPI）上漲0.5%，與2月持平，低於彭博社調查預期的1.1%漲幅。受汽油價格飆漲15.7%的影響，能源價格繼上月上漲2.1%之後，3月又上漲8.5%。剔除食品和能源價格後，核心PPI小漲0.1%，低於預期的0.4%漲幅，也低於2月的0.3%漲幅。 多數美國公債殖利率下跌，其中10年期公債殖利率下跌4.9個基點至4.25%，2年期公債殖利率下跌3.6個基點至3.75%。 國際貨幣基金組織目前預估2026年美國經濟成長率為2.3%，低於1月預測的2.4%，也低於2025年公佈的2.1%。國際貨幣基金組織在周二發布的《世界經濟展望》更新報告中，也下調了2026年全球經濟成長預期。
週二下午晚些時候，消費性股票上漲，其中道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.1%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)上漲2.2%。 產業新聞方面，截至4月11日當週，Redbook美國同店銷售額年增7%，前一周年增7.6%。 公司新聞方面，瑞銀證券在一份報告中指出，福特汽車(F)預計在2027年實現每股收益超過2美元的目標，並有望在2027年後向3美元邁進。瑞銀將福特汽車的評級從“中性”上調至“買入”，目標價為15美元。福特汽車股價上漲4.7%。 根據路透社報道，華特迪士尼(DIS)將裁員約1,000人，其中包括行銷、工作室和電視部門以及部分公司職能部門的職位。迪士尼股價上漲1.5%。 聯邦快遞 (FDX) 表示，隨著這家包裹遞送巨頭完成貨運業務分拆，成立一家新的上市公司，其財務長將於 6 月初卸任。聯邦快遞股價下跌 0.8%。 路透社週一報道，美國聯合航空公司 (UAL) 首席執行官斯科特·柯比在 2 月底與美國總統唐納德·特朗普的會晤中，提出了與美國航空公司 (AAL) 合併的潛在方案。路透社引述柯比的話說，合併後的航空公司將更俱全球競爭力，這與美國政府關注國際貿易逆差的政策相符。聯合航空股價上漲 2.3%，美國航空股價飆漲超過 8%。
週二下午，消費性股票漲跌互現，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP) 下跌0.3%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY) 上漲2.5%。 在產業新聞方面，Redbook美國同店銷售額在截至4月11日的一週內較去年同期成長7%，先前一週較去年同期成長7.6%。 Redbook表示：「許多商店在復活節週日關門，以便員工與家人團聚，這意味著復活節週的銷售額僅基於六天而非七天，而去年同期為七天。」Redbook還補充說，當週的銷售額主要受季節性商品的推動。 公司新聞方面，聯邦快遞 (FDX) 表示，隨著這家包裹遞送巨頭完成貨運業務分拆為新的上市公司，其財務長將於6月初離職。聯邦快遞股價下跌0.4%。 根據路透社週一援引兩位知情人士的消息報道，美國聯合航空公司（UAL）首席執行官斯科特·柯比在2月下旬與美國總統唐納德·特朗普的一次會面中，提出了與美國航空公司（AAL）合併的潛在方案。路透社引述柯比的話說，合併後的航空公司將更俱全球競爭力，這與美國政府關注國際貿易逆差的政策相符。受此消息影響，聯合航空股價上漲2.4%，美國航空股價上漲8%。 Lucid（LCID）週二宣布，已完成一項承銷公開發行股票的定價，預計將籌集3億美元的資金。 Lucid表示，優步（UBER）已擴大先前的採購協議，將為未來的自動駕駛計程車網路購買至少3.5萬輛汽車，並追加2億美元投資，使其對Lucid的總投資額達到5億美元。此外，公共投資基金（Public Investment Fund）旗下的Ayar Third Investment也承諾投資5.5億美元購買可轉換優先股。受此消息影響，Lucid股價下跌4.3%，優步股價上漲1.2%。
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