57 則提及 ^HOSE 的新聞
依時間倒序顯示所有提及 ^HOSE 的 FINWIRES 報導。
根據《日經亞洲評論》週一報道，東南亞國家正在改變原油進口來源，減少對海灣地區的依賴，轉而轉向美國、汶萊和利比亞等地。該報道引用了貿易數據和Kpler航運數據。 這項轉變源自於中東供應路線的中斷，霍爾木茲海峽的原油運輸受到影響，迫使泰國和越南等依賴進口的經濟體尋找新的來源。報道稱，泰國4月從阿聯酋的進口量大幅下降，而從汶萊和利比亞的進口量則有所增加。 越南也調整了其供應結構，傳統供應商的進口量減少，但來自安哥拉、阿根廷和美國等國的進口量增加，彌補了這個缺口。該新聞媒體稱，新加坡也同樣減少了對海灣原油的依賴，其大部分進口原油現在來自美國。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
越南國家統計局週一公佈的數據顯示，4月越南消費者物價指數（CPI）較去年同期上漲5.46%，漲幅高於上月的4.65%。 數據顯示，4月CPI季增0.84%。 剔除部分食品和能源價格的核心通膨率在4月為3.89%。 2026年前四個月，CPI年平均上漲3.99%。
越南國家統計局週一公佈的數據顯示，4月越南工業生產指數（IIP）年增9.9%。 增速較3月的6.9%有所加快。 環比來看，4月IIP較3月成長3%，扭轉了2月至3月間18.8%的跌幅。 分產業來看，製造業和加工業產值年增10%，電力生產和輸配業較去年同期成長10.9%。 數據顯示，採礦業產值成長7.6%，供水、廢棄物管理及處理業產值成長7.1%。
標普全球週一發布的數據顯示，受新訂單下降和成本壓力飆升的影響，越南製造業4月擴張速度放緩。 標普全球越南製造業採購經理人指數（PMI）從3月的51.2降至4月的50.5，創七個月新低，儘管連續第十個月擴張，但成長率僅為微弱。 新訂單八個月來首次下降，出口訂單也因運輸成本上升而連續第二個月下滑。 儘管產出連續第十二個月成長，但由於成本上升、供應短缺以及與中東戰爭相關的市場不穩定等因素抑制了經濟活動，增速放緩至十個月來的最低水準。 受燃料、石油和運輸成本上漲的推動，投入成本以15年來最快的速度成長，促使企業以2011年4月以來最大幅度提高銷售價格。 企業削減了就業、採購活動和庫存，同時供應商交貨時間大幅延長，商業信心跌至七個月來的最低點。
亞洲開發銀行承諾在2035年投入700億美元，用於支持亞太地區的新能源和數位基礎建設。 亞行行長神田雅人週日在烏茲別克舉行的亞行年會上宣布了這項承諾。 「能源和數位接入將決定該地區的未來，」神田表示，「這兩項舉措將構建亞太地區發展、競爭和互聯互通所需的系統。透過跨境連接電網和數位網絡，我們可以降低成本、擴大機遇，並為數億人帶來可靠的電力和數位接入。」 這項承諾出台之際，亞銀大幅下調了對亞太地區的經濟成長預期，理由是持續的中東衝突導致能源供應中斷。 週三，亞銀將2026年亞太發展中國家的GDP成長預期從先前的5.1%大幅下調至4.7%。 預計2026年通膨率將從2025年的3%加速至2026年的5.2%，隨後在2027年回落至4.1%。 「我們修訂後的展望大幅下調了經濟成長預期，並大幅提高了通膨預期，這是在特別更新以反映不斷加深的危機之後做出的。」神田當時表示。 該行的新展望假設2026年油價均價約為每桶96美元，遠高於中東衝突爆發前1月和2月的每桶69美元。該行預計2027年油價將回落至每桶80美元左右。 「我們面臨的是全球能源和貿易網絡的系統性、長期性中斷，而不僅僅是暫時的波動。亞銀將繼續作為靈活的合作夥伴，保護本地區經濟；追蹤快速變化的風險，並迅速採取行動，擴大我們的支持力度。」神田補充道。 亞洲開發銀行（亞銀）在最新展望報告中指出，自2月下旬以來，東南亞多個國家的柴油價格已上漲超過100%。 亞銀在周三發布的報告中還指出，能源衝擊也影響了化肥價格，這可能加劇食品通膨，尤其對那些高度依賴中東進口的經濟體而言。 在此背景下，亞銀承諾在2035年向亞太地區投資700億美元，用於建設新的能源和數位基礎設施。 亞銀表示，其中最大的一筆投資，價值500億美元，將用於跨境電力基礎建設，以大規模釋放再生能源的潛力。 據亞銀稱，該項目將重點關注輸電和電網一體化，包括跨境線路、變電站、儲能和電網數位化。 到2035年，該銀行的目標是跨國整合約20吉瓦再生能源，連接2.2萬公里輸電線路，並將區域電力產業的排放量減少15%，同時改善約2億人的能源取得。 剩餘的200億美元將用於亞太數位高速公路項目，該項目旨在建造數位走廊、數據基礎設施並協助人工智慧經濟體發展。 該計畫旨在為2億人首次提供寬頻接入，並將偏遠和內陸地區的網路連接成本降低約40%。 韓國政府將出資2,000萬美元，支持在首爾建立新的人工智慧創新與發展中心。該中心的目標是到2035年培訓約300萬人掌握數位和人工智慧相關技能。 此外，亞洲開發銀行（亞銀）週日還宣布啟動一項“關鍵礦產製造業融資夥伴關係機制”，旨在幫助該地區擺脫對採礦業的依賴，轉向加工、製造和回收等高附加價值產業。 日本承諾向該機制提供2000萬美元的贈款，英國出資160萬美元，韓國進出口銀行和韓國貿易保險公司分別簽署了5億美元的諒解備忘錄，成為該機制的首批合作夥伴。
亞洲開發銀行大幅下調了亞太地區發展中國家的經濟成長預期，同時上調了通膨預期。該行指出，中東衝突造成的長期動盪推高了能源價格，並收緊了金融環境。 亞銀目前預計，亞太地區2026年和2027年的經濟成長率分別為4.7%和4.8%，低於先前預測的5.1%。同時，根據亞銀最新報告，預計今年通膨率將加速至5.2%，然後在2027年放緩至4.1%。 亞銀表示，此次調整反映了油氣價格持續承壓，預計2026年原油均價將達到每桶約96美元，遠高於衝突前的水平，這將對燃料進口經濟體造成壓力。 該銀行補充說，在更嚴峻的情況下，今年經濟成長可能進一步放緩至 4.2%，明年放緩至 4%，而通膨率可能在 2026 年飆升至 7.4%，並敦促採取有針對性的財政支持和適度的貨幣應對措施。
根據《日經亞洲評論》週一報道，日本石油公司出光興產（TYO:5019）將透過避開霍爾木茲海峽的航線向越南供應約400萬桶原油。 據報道，這批原油來自中東，將在越南進行煉製，用於支持越南國內燃料供應以及出口到日本的塑膠原料生產。 報告稱，這批原油的供應量約佔越南原油消費量的10天，預計將有助於維持包括清化省宜山煉油廠在內的主要煉油廠的營運。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據路透社週四報道，越南企業與韓國在科技、能源和基礎設施領域簽署了73項合約。路透社引述協議清單報道稱，此前，韓國總統李在明訪問河內期間，越韓兩國於週三簽署了12份諒解備忘錄，旨在開展長期合作。 據報道，這些不具約束力的協議包括在越南南部投資興建核電廠，以及開發液化天然氣和風力發電計畫。此外，這些協議還涵蓋了在越南開發資料中心的諒解備忘錄，以及在半導體、鐵路、無人潛水艇和水面航行器等領域的合作。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《朝鮮日報》週四報道，越南國家主席蘇林和韓國總統李在明週三在河內舉行的峰會上呼籲加强两國合作。 兩國簽署了12項諒解備忘錄，旨在加強在核電、電力和基礎設施等多個領域的合作。報告稱，雙方的目標是到2030年將雙邊貿易額從2025年的946億美元提升至1500億美元。 報道稱，雙方已初步同意為越南核電廠建設項目提供資金合作。 預計週四還將簽署一項協議，韓國將向胡志明市的城市軌道交通出口鐵路車輛。此外，現代Rotem公司也正尋求與越南Tac集團簽訂一份價值5.1兆韓元的無人駕駛電力列車出口合約。 根據《朝鮮日報》報道，韓國企業或將參與投資1.1兆韓元的東南新城計畫和投資1,000億韓元的濟濱新機場建設。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但其中可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《曼谷郵報》週一引述越南官方媒體報道，越南正考慮將燃油進口關稅豁免政策延長至6月底，以緩解國內產業的壓力。 該政策於3月初首次提出，目前正在等待法律審查，預計將使政府財政收入減少約2.02兆越南盾。另據報道，當局也正在考慮暫時取消石腦油、重整油和凝析油等關鍵燃料原料的進口關稅。 此外，越南政府計劃將電動車的減稅政策延長至2030年，以促進電動車的普及。 該新聞媒體稱，這項提案將提交國會審議，越南正大力推動電動車的使用並減少排放。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
路透社週三引述世界銀行行長阿賈伊·班加的話報道，世界銀行可能在未來15個月內調動800億至1000億美元，用於支持受中東衝突影響的國家。 這項援助計畫規模超過新冠疫情期間的援助規模，其中包括透過危機應變窗口提供的200億至250億美元短期支持，以及在約六個月內透過重新分配現有項目提供的300億至400億美元。據報道，如果衝突持續，世界銀行還可以從其資產負債表中動用更多資源。 路透社引述國際貨幣基金組織總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃的話稱，前景取決於衝突持續的時間，並敦促各國政府使用有針對性的援助，而不是廣泛的能源補貼來應對不斷上漲的成本。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
國際貨幣基金組織（IMF）近期發布報告稱，已下調了對大多數亞洲經濟體2026年的經濟成長預期。 該組織將新興亞洲經濟體的成長預期從1月預測的5%下調至4.9%，當時中東衝突尚未爆發。 IMF表示，到2027年，該集團的經濟成長將繼續下滑至4.8%。 該組織預計，中國經濟今年將成長4.4%，明年將成長4%，而印度未來兩年將維持6.5%的成長。 該組織表示，包括印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國在內的東南亞五大經濟體的累積成長率將從4.9%降至2026年的3.7%，但明年將回升至4.7%。 越南的經濟成長率將最高，達到7.1%，但仍低於去年的8%。 該組其他經濟體的成長也將放緩，其中印尼為5%，馬來西亞為4.7%，菲律賓為4.1%，泰國為1.5%。 在亞太發達經濟體中，韓國的成長率將從去年的1%上升至1.9%，而澳洲的成長率將維持在2%不變。 根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，日本的成長率將從去年的1.2%放緩至2026年的0.7%和2027年的0.6%。 台灣的成長率將從2025年的8.7%降至2026年的5.2%，而新加坡的成長率將從去年的5%降至3.5%。 香港的經濟成長率也將放緩至2.4%，低於2025年的3.5%。 國際貨幣基金組織預測，受中東持續衝突的影響，今年全球經濟成長將從去年的3.4%放緩至3.1%。
標普全球評級週二發布報告稱，中東衝突給東南亞國家的主權評級帶來風險，持續的能源供應中斷將對其財政和外部指標造成壓力。 信用分析師尹雨表示，依賴進口能源的經濟體在戰爭的長期嚴重影響下，其強勁的成長前景可能會受到衝擊，從而限制南亞和東南亞國家的評級。 標普指出，即使霍爾木茲海峽重新開放，中東能源基礎設施的破壞也將延長油氣產量恢復正常所需的時間。 尹雨表示，評級緩衝能力較弱的東南亞國家，在持續的能源市場動盪下，其信用品質可能會下降，政府對消費者和企業的補貼可能會增加。 標普表示，各國政府財政狀況受損的程度將取決於其削減開支或推遲支出計畫的能力。
根據《日經亞洲評論》週一報道，東南亞外交官週一敦促美國和伊朗繼續談判。此前，週末的會談破裂，加劇了緊張局勢，並引發了全球市場的動盪。 先前，美國總統川普發表演說，包括威脅封鎖霍爾木茲海峽，導致布蘭特原油價格飆升至每桶102.43美元，而亞洲和歐洲股市則出現下跌。據報道，華盛頓隨後對離開伊朗港口的船隻實施了限制。 東協外長自3月13日以來第二次舉行視訊會議，對近期達成的為期兩週的停火協議表示歡迎，但強調需要持續對話才能實現持久和平。東協警告稱，不穩定局勢對嚴重依賴經由霍爾木茲海峽進口能源的東南亞地區尤其有害。 包括馬來西亞、越南和泰國在內的多個國家已被迫加強能源支援措施，而菲律賓則宣布進入能源緊急狀態。根據《日經新聞》報道，東協也討論了在即將舉行的區域會議之前，建立危機溝通機制並加強能源和糧食安全的協調。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
聯合國開發計畫署週二發布的最新評估報告顯示，中東持續不斷的軍事衝突可能對亞太地區造成高達2,990億美元的經濟損失，因為燃料、貨運和投入成本的上漲將波及整個區域經濟。 報告指出，這次衝擊正在削弱家庭購買力，加劇糧食不安全，使公共預算捉襟見肘，並損害民眾生計，尤其是在那些嚴重依賴進口能源和食品的國家，以及那些受海灣貿易路線、勞動力市場和匯款流動影響的國家。 報告估計，在持續28天的衝突情境下，區域產出損失可能在970億美元至2,990億美元之間，相當於國內生產毛額的0.3%至0.8%，其中南亞受到的影響最為顯著。 模擬結果顯示，14個國家的約880萬人可能陷入貧困，其中包括伊朗的500多萬人，伊朗的貧困率可能從36%上升至41.5%。 這份截至4月9日編寫的報告，匯集了聯合國開發計畫署22個國家辦事處（涵蓋36個國家）提供的信息，並結合了模型分析和外部數據。報告指出，結果將很大程度上取決於衝突的持續時間和強度，如果衝突持續，風險將進一步上升。
根據越南通訊社週日報道，越南國會通過一項決議，將汽油、柴油和航空燃料的環保稅、增值稅和消費稅降至零。 該措施涵蓋汽油、柴油、煤油、重油和航空燃料，企業仍可抵扣進項增值稅。 報道稱，決議自4月16日起生效，至6月30日止，政府可依市場情況調整其期限或具體條款，但須向國會報告。
亞洲開發銀行（亞銀）週一發布的報告顯示，受強勁的內需支撐，東南亞發展中國家今年可望維持穩定的經濟成長。 該次區域經濟預計在2026年成長4.7%，2027年將成長4.8%，但各經濟體的成長趨勢將有顯著差異。 印尼的成長前景預計將因強勁的內需而增強，而緬甸預計將在2025年從萎縮中反彈，重建活動將支撐經濟復甦。 相較之下，由於全球貿易環境疲軟和出口動能減弱，馬來西亞、泰國和越南的成長預計將放緩，但技術相關出口可能會提供一定支撐。 同時，菲律賓預計將保持低迷，柬埔寨2026年的成長可能會放緩，然後在2027年隨著旅遊業的復甦而回升，而東帝汶預計將保持穩定，之後加速成長。 報告預測，受國內需求強勁以及食品和能源成本上漲的推動，東南亞發展中國家的通膨率將從2025年的2.3%上升至2026年的3.2%。由於油價上漲和國內經濟調整，預計大多數經濟體的價格壓力將加劇，尤其是在印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國和越南。 報告顯示，隨著全球大宗商品價格趨於穩定，預計2027年通膨率將回落至2.8%。其中，緬甸由於交通狀況改善、貨幣走強以及農業產量提高，預計價格壓力將有所緩解。
顯示 41-57，共 57