27 条提及 TYO:7201 的新闻7小时前更新
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据彭博社周二援引一位官员的话报道，日产汽车（TYO:7201）正考虑将其与东风汽车（HKG:0489）在中国的合资企业生产的汽车出口到加拿大。此前，加拿大政府决定向中国制造的电动汽车开放市场。 彭博社援引日产美洲区总裁克里斯蒂安·梅尼耶的话称，这家日本汽车制造商的目标是满足包括加拿大在内的多个市场对低成本电动汽车的需求。 报道称，梅尼耶指出，加拿大已经向部分中国产品敞开了大门，但他没有具体说明是哪些车型，也没有给出潜在出口的时间表。 报道指出，此举反映了更广泛的行业趋势，即老牌汽车制造商正在利用中国较低的生产成本和更快的电动汽车研发速度。与此同时，日产新任首席执行官正寻求在产品阵容老化和管理挑战的背景下重振公司。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
日产汽车（东京证券交易所代码：7201）公布，2025财年归属于母公司所有者的净亏损收窄至5331亿日元，低于上年同期的6709亿日元。 根据周四提交给东京证券交易所的文件，这家汽车巨头的每股亏损也从上年同期的187.08日元收窄至152.58日元。 截至3月31日的财年，净销售额下滑4.9%至12.008万亿日元，低于上年的12.633万亿日元。 日产汽车未宣布派发2025财年末期股息。 另行披露，由于资产组减值以及闲置或处置资产，日产汽车在当年的合并财务报表中计提了2401亿日元的业务资产减值损失，作为一项非常损失。 此外，该公司在其非合并财务报表中确认了1319亿日元的坏账准备和1349亿日元的子公司及联营公司业务亏损准备。 该公司预计2026财年将恢复盈利，预计净利润为200亿日元，每股收益为5.72日元，净销售额为13万亿日元。 日产预计本财年不派发年度股息。
据《日经亚洲》周五报道，日产汽车公司（东京证券交易所代码：7201）将不会推进其位于美国密西西比州工厂的电动汽车生产计划。该报道援引了日产北美分公司的消息。 报道称，此举符合这家汽车制造商在美国电动汽车市场疲软（去年绿色汽车补贴终止）的情况下进行的战略政策调整。 报道还指出，该公司计划扩大其位于坎顿工厂的传统汽车产量，但仍将在美国继续销售电动汽车。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
周二，日本股市收低，此前日本央行维持政策利率在0.75%不变，并指出经济前景存在更大的不确定性。 日经225指数下跌1.02%，或619.90点，收于59,917.46点。 三位理事反对这一决定，他们呼吁加息，这加剧了市场对政策可能转变的预期。日本央行行长上田一夫表示，由于中东冲突带来的不确定性，实现央行预测的可能性有所降低。 他指出，风险呈现双向波动，经济增长面临下行压力，而通胀面临上行风险，尤其是在2026财年，这使得评估经济和物价波动的持续时间和影响变得困难。 其他经济新闻方面，日本3月份失业率从2.6%升至2.7%，就业人数降至6815万人，失业人数增至186万人。 企业方面，电装（TYO:6902）股价下跌约3%，此前该公司撤回了收购罗姆（TYO:6963）股份的提议，理由是缺乏支持且价值上涨空间有限。 日产汽车（TYO:7201）股价上涨约4%，此前该公司预测2025财年亏损将收窄，预计每股亏损157.42日元，净亏损5500亿日元，同时销售额略有增长。 出光兴产（TYO:5019）股价上涨约3%，此前有报道称，该公司将通过绕过霍尔木兹海峡的航线向越南供应约400万桶原油。
日产汽车（TYO:7201）股价周二上涨约4%，此前该公司表示，预计2025财年亏损将低于此前预期。 日产目前预计每股亏损157.42日元，低于此前预期的186.04日元。归属于股东的净亏损预计为5500亿日元，低于此前预测的6500亿日元。净销售额预计为12万亿日元，高于此前预测的11.9万亿日元。 业绩改善主要得益于美国排放法规放宽带来的一次性利好，以及成本控制的改善和有利的汇率因素。该公司预计下半年汽车业务自由现金流为正，汽车业务净现金将超过1万亿日元。
周二，日本股市收高，此前日本放宽了实施数十年的国防出口限制，允许向海外出售军舰、导弹和其他武器，提振了国内国防市场的信心。 日经225指数上涨0.9%，或524.28点，收于59,349.17点。 乌克兰和中东的冲突正在消耗美国的武器产能，这为日本提供了空间，因为在唐纳德·特朗普的安全立场不明朗的情况下，盟友们正在寻求替代供应商。 日本首相高市早苗表示，需要加强防务合作。东京方面取消了五类限制海外销售的出口类别。现在，每笔交易都将单独审查，而关于审查、第三方转让和向冲突地区销售的核心规则仍然有效，但出于国家安全考虑，可能会有例外情况。 企业方面，霞关资本（TYO:3498）股价上涨5%，此前该公司表示，三陆近海地震未对其资产或运营造成任何损失，也未对盈利产生影响。 理学（TYO:268A）股价飙升22%，此前该公司与Onto Innovation达成资本和业务联盟协议，后者将收购其27%的股份，成为其最大股东。 日产汽车（TYO:7201）股价下跌2%，尽管该公司在固态电动汽车电池方面取得了进展，并概述了人工智能驱动汽车和能源解决方案的计划。
据《日经新闻》周二报道，日产汽车（东京证券交易所代码：7201）已克服全固态电动汽车电池研发中的关键障碍，有望在2028财年实现量产。 报道称，原型测试表明，与锂离子电池相比，该技术可显著提高能量密度，从而延长续航里程并加快充电速度。 报道还指出，日产汽车计划在2028年前推出更经济实惠的双向充电器，使电动汽车能够为家庭供电，并计划在2030年左右允许将多余的电力出售给电网。 与此同时，日产汽车正在构建一个内部软件平台，以加速数据驱动功能的开发。报道称，该平台将从2027财年开始支持基于人工智能的自动驾驶功能，并推动智能车载功能的更广泛应用，这是日产汽车为大多数车型配备先进驾驶功能计划的一部分。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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