39 条提及 TYO:7201 的新闻3天前更新
按时间倒序展示所有提及 TYO:7201 的 FINWIRES 报道。
日产汽车（东京证券交易所代码：7201）周四发布声明称，将对其日本业务进行全面重组，旨在降低成本，同时扩大面向国内和出口市场的产品阵容。 该公司将拓展其产品线，涵盖轻型汽车、电动汽车、SUV、MPV 和跑车，并增加通用技术、架构和产品系列的使用，以加速研发并提高效率。 此外，日产还将调整生产布局，将栃木工厂指定为跑车、电动汽车和 MPV 的高科技中心，将日产汽车九州工厂指定为 B 级和 C 级车型的全球车型中心，而日产车体九州工厂则专注于非承载式车身和轻型商用车的生产。 此举旨在支持日产实现其在日本年产约 100 万辆汽车的目标，并通过增强出口基础来降低市场波动和外汇风险。
本田汽车（TYO:7267）与日产汽车（TYO:7201）达成联合开发协议，旨在为下一代软件定义汽车（SDV）标准化多种电子控制单元（ECU）和软件。 这家日本汽车制造商表示，该协议涵盖车载操作系统、中间件的关键部分以及运行在这些ECU上的车辆控制软件。 从2029财年起，双方将通过合作，在其下一代车型中采用包含联合开发的电子控制单元的架构。
据《日经新闻》周六报道，本田汽车（TYO:7267）和日产汽车（TYO:7201）正寻求联合开发一款共享操作系统和车载电脑。 该新闻机构称，此次合作的核心是支持空中升级的软件定义汽车，两家汽车制造商将共同开发底层软硬件。 报道称，这套融合了日产技术的新系统计划最早于2029年应用于电动汽车、混合动力汽车和汽油车型。 本田和日产尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
周五，受美国国债收益率企稳提振，日本股市小幅上涨。投资者在美联储主席凯文·沃什于杰克逊霍尔就美国利率前景发表讲话前保持谨慎。 日经225指数收盘上涨273.58点，涨幅0.41%，报66,405.56点。 伊朗和阿曼达成协议，将对霍尔木兹海峡的航运征收关税，双方将按收入分成方式进行交易。尽管美伊直接谈判的前景仍不明朗，但油价仍延续跌势。 企业方面，日产汽车（TYO:7201）周五发布的一份声明显示，7月份全球销量同比下降约17%，至219,495辆。 此外，丰田汽车（TYO:7203）7月份全球月度销量连续第六个月下滑，集团整体销量同比下降5.3%至912,683辆，该公司周五公布的数据显示。
日产汽车（TYO:7201）周五发布声明称，7月份全球销量同比下降约17%，至219,495辆。 中国市场销量暴跌59%，至23,677辆；日本市场销量增长3.6%，至35,872辆。 美国市场销量小幅增长2.3%，至75,926辆。 全球产量下降16%，至188,130辆，主要原因是日本以外地区的产量下降了22%。 该汽车制造商的股价在近期的交易中上涨了约3%。
周四，日本股市小幅收跌，此前美国科技巨头英伟达（Nvidia）发布的利好财报提振了投资者对人工智能投资的信心。美国国债价格下跌，加剧了市场对加息的预期。 日经225指数收跌130.18点，跌幅0.20%，报66,131.98点。 在有关卡塔尔首相将对伊朗进行高风险访问以缓和美伊敌对情绪并就霍尔木兹海峡开放进行谈判的报道出现后，各方再次努力缓和中东紧张局势，油价因此下跌。 企业方面，三井物产（TYO:8031）周四向新加坡交易所提交的文件显示，该公司已申请在新加坡交易所上市7.5亿美元、票面利率为4.930%、2031年到期的债券。 此外，日产汽车（TYO:7201）表示，已在日本推出 Fairlady Z 和 Fairlady Z NISMO 跑车的改款车型，两款车型均立即开始销售。
日产汽车（TYO:7201）周四发布公告称，已在日本推出新款Fairlady Z和Fairlady Z NISMO跑车，两款车型即日起正式上市。 这家日本汽车制造商表示，新款Fairlady Z保留了初代S30车型标志性的长车头、短车尾比例，并在传承经典的基础上提升了性能。 外观方面的变化包括重新启用Z字徽标、重新设计的前保险杠以及新增的云龙绿/超级黑双色车身颜色。
据《日经亚洲》周二报道，优步（Uber）将在日本市场推出日产（TYO:7201）豪华MPV车型Elgrand，涵盖受监管的出租车和专车服务。该报道援引了优步日本公司通讯总监今井久美子（Kumiko Imai Ihara）的话。 该报称，由于市场对丰田（TYO:7203）Alphard等高端MPV的需求激增，导致交付延迟。 该报还指出，由于日本网约车监管严格，优步在日本优先发展专车服务，主要采用政府监管的出租车收费标准，而非普通司机。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
受美国财政部宣布计划将长期债券回购规模扩大一倍的消息提振，日本股市上涨，缓解了投资者对收益率上升和人工智能投资融资成本上升的担忧。 日经225指数收盘上涨890.37点，涨幅1.36%，报66,216.79点。 由于中东紧张局势持续，市场担忧供应中断将长期存在，油价延续涨势。美国排除了与伊朗进行谈判的可能性，华盛顿和德黑兰就霍尔木兹海峡的航道归属问题相互矛盾。 企业方面，软银（TYO:94340）周四发布公告称，该公司与瑞典网络和电信公司爱立信（NASDAQ:ERIC）的日本子公司爱立信日本株式会社合作，在日本商用5G网络上进行了首个基于人工智能的链路自适应调度器试验。 此外，根据周四发布的消息，日产汽车（TYO:7201）子公司日产赛车运动与定制公司将于12月23日起在日本销售其Kicks Rock Creek定制车型。
日产汽车（TYO:7201）旗下子公司日产汽车运动与改装公司（Nissan Motorsports & Customizing）周四发布公告称，将于12月23日起在日本销售其Kicks Rock Creek定制车型。 这款新车型基于日产Kicks打造，Kicks是日产旗下的一款小型混合动力运动型多用途车（SUV）。 该车型提供四驱（4WD）和两驱（2WD）两种配置。 两驱车型的售价约为350万日元至400万日元，四驱车型的售价约为390万日元至430万日元。 日产汽车股价近期上涨近7%。
日产汽车（TYO:7201）全年销量预期下调，令其本财年开局的良好势头黯然失色，导致这家日本汽车巨头的股价周一收跌3%。 在“重塑日产”（Re:Nissan）复苏计划的推动下，这家汽车巨头在截至6月30日的三个月内，实现归属于母公司股东的净利润37.6亿日元，扭转了去年同期1158亿日元的亏损局面。净销售额从2.707万亿日元增长至2.964万亿日元。 “市场环境依然充满挑战，尤其是在中国和中东地区，但我们的方向很明确。我们将在存在挑战的地方积极应对，在发现机遇的地方积蓄力量，并以严谨和紧迫的态度执行‘重塑日产’计划。”首席执行官伊万·埃斯皮诺萨在一份声明中表示。 在此背景下，该公司将截至2027年3月31日的财年销量预期从330万辆下调至315万辆，产量预期也从295万辆下调至280万辆。这两项数据均低于上一财年的315.1万辆和290万辆。 另一方面，日产确认了其本财年的财务目标，其中包括扭亏为盈，实现200亿日元的净利润，以及净销售额同比增长8.3%，达到13万亿日元。 日产表示：“2026财年展望反映了外部不利因素，包括原材料成本上涨和中东地缘政治不确定性，以及有利的汇率、第一季度实现的一次性收益和其他缓解因素带来的机遇。在‘重塑日产’计划的严格执行、持续的成本削减以及在关键市场增强竞争力的举措的支持下，公司重申其2026财年财务展望，并将继续按计划实现‘重塑日产’计划的承诺。”
日产汽车（东京证券交易所代码：7201）公布，第一财季实现归属于股东的净利润37.6亿日元，而去年同期则亏损1158亿日元。 根据该公司周一向东京证券交易所提交的公告，基本每股收益为1.08日元，而去年同期基本每股亏损为33.15日元。 净销售额同比增长9.5%，从上年同期的2.707万亿日元增至2.964万亿日元。 该公司预计，截至2027年3月31日的财年，归属于股东的净利润将达到200亿日元，基本每股收益为5.72日元，净销售额将达到13万亿日元。
日产汽车（东京证券交易所代码：7201）6月份全球销量下降8.3%至240,345辆，其中中国市场销量大幅下滑；全球产量下降近15%至214,040辆。 根据周四发布的声明，上半年全球销量下降6.7%至151万辆，产量下降6.8%至132万辆。
日产汽车（TYO:7201）周五发布公告称，已与安德烈蒂电动方程式车队签署多年协议，将从第13赛季开始为其提供第四代电动方程式动力系统。 双方将在整个第四代动力系统时代共享技术专长和工程知识。 该汽车制造商的股价在最近的交易中下跌超过3%。
受半导体股抛售拖累，日本股市收跌，芯片制造商的损失进一步扩大。 日经225指数收跌2694.42点，跌幅4.03%，报64141.12点。 由于供应趋紧以及中东地缘政治局势升级带来的不确定性加剧，油价上涨。此前，美国重新对伊朗实施海上封锁，导致美伊冲突升级。 芯片制造商股价下跌加剧了投资者对人工智能技术投资的担忧。 企业方面，据周五提交给东京证券交易所的文件显示，相铁控股（TYO:9003）已确定其第47期无担保债券的条款，总额为100亿日元。 日产汽车（TYO:7201）在日本推出了搭载 e-POWER 混合动力系统和升级版 e-4ORCE 电动驱动全轮控制技术的 Elgrand 高级小型货车。
日产汽车（东京证券交易所代码：7201）周四发布消息称，其搭载e-POWER混合动力系统和升级版e-4ORCE电动全轮驱动控制技术的Elgrand高端MPV在日本正式上市。 这家日本汽车制造商表示，新款Elgrand配备了智能动态悬架，在提升乘坐舒适性和操控性的同时，也保持了原有的驾驶性能。 这款全新改款车型于2025年日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025）上首次亮相，现已在日本上市销售。
据周六发布的新闻稿，中国奇瑞汽车（港交所代码：9973）正式启用其位于南非罗斯林的制造工厂。该工厂于今年早些时候从日产汽车（东京证券交易所代码：7201）手中收购。 奇瑞表示，将保留该工厂全部692名员工，并预计该工厂将在整个供应链中创造近3000个就业岗位。 该工厂将在2027年中期投产前进行全面升级改造，预计年产能将达到每班5万辆。 奇瑞的目标是到2028年实现40%的本地化率，并计划将罗斯林工厂发展成为服务于南部非洲地区的区域研发、制造、供应链运营和技能培训中心。
据彭博新闻社周三报道，日产汽车（东京证券交易所代码：7201）正努力降低墨西哥产汽车的生产成本，以抵消美国关税的影响。报道援引了对首席执行官伊万·埃斯皮诺萨的采访。 埃斯皮诺萨在接受彭博电视台采访时表示，日产汽车正专注于那些被征收25%美国关税的车型，由于消费者承受着价格压力，这些车型的销售变得更加困难。 报道称，埃斯皮诺萨表示，随着美墨加自由贸易协定续签谈判的继续进行，日产正寻求提高墨西哥产汽车的竞争力。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据《日经亚洲》周一报道，本田汽车（TYO:7267）表示，与日产汽车（TYO:7201）的合作正在取得实质性进展。本田社长三部俊弘上周五告诉股东，双方合作的部分内容即将公布。 该报称，本田、日产以及三菱汽车（TYO:7211）正就未来车型电子控制单元、自动驾驶和车载信息系统的标准化进行最终阶段的谈判。 报道称，尽管本田在东京举行的年度股东大会上面临着对其史上首次净亏损以及大幅削减电动汽车战略的严峻质询，三部俊弘仍向投资者表示，所有项目都在互惠互利的基础上推进。 日产汽车尚未回复MT Newswire的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博新闻周五报道，Stellantis和日产汽车（东京证券交易所代码：7201）正在分别洽谈收购马瑞利的部分资产，包括其意大利悬架业务和日本驾驶舱业务。这家汽车零部件供应商目前正经历着复杂的破产重组程序。 彭博新闻称，这些洽谈是为挽救马瑞利而采取的更广泛措施的一部分，但最终协议尚未确定，潜在买家和马瑞利都对此保持沉默。 报道称，马瑞利成立于2019年，由私募股权支持的合并而成。由于客户销售额下降、关税以及疫情遗留的供应链问题，该公司去年申请破产。 Stellantis和日产汽车尚未回复彭博新闻的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是可靠的来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
显示 1-20，共 39
