74 条提及 KRX:005380 的新闻刚刚更新
按时间倒序展示所有提及 KRX:005380 的 FINWIRES 报道。
FINWIRES 报道中提及的近期券商动作。根据通讯社标题汇编，不构成投资建议。
LX Semicon（KRX：108320）已完成向韩国汽车制造商现代汽车（KRX：005380）和起亚汽车（KRX：000270）的首批汽车微控制器单元（MCU）的交付，这标志着该公司在汽车业务领域迈出了重要一步。 据《韩国时报》周一报道，该公司已开始量产LX61101，这是一款专为汽车车身电子系统中的电机控制而优化的MCU。 报道称，这些新芯片将首先应用于现代汽车和起亚汽车计划于今年下半年投产的车型，预计未来将扩展到更多车型。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据韩联社周一报道，现代汽车（KRX:005380）将在首尔始兴市的一个公寓小区启动停车机器人示范项目，这是该公司在韩国开发智能停车管理系统的一部分。 作为韩国政府智慧城市监管沙盒计划的一部分，这家韩国汽车制造商将与包括现代威亚（Hyundai Wia）和现代工程建设（Hyundai Engineering & Construction）在内的关联公司组成联合体，在首尔西南部的始兴市Hillstate The Wave City小区开展该项目。 根据该项目，两套现代威亚停车机器人将部署在该拥有1796套住宅单元的公寓小区内，该小区计划于明年开放入住。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
三洋摩托车（TPE:2206）驳斥了社交媒体上关于现代汽车（KRX:005380）计划终止其在台湾合作协议的传言。 这家台湾摩托车制造商周三在提交给交易所的文件中表示，公司保留对散布虚假信息者采取法律行动的权利。 该社交媒体帖子声称，这家韩国汽车公司计划在台湾设立分公司。
根据周一提交给韩国交易所的文件显示，现代汽车（KRX:005380）7月份全球销量同比下降5.1%，至318,454辆。 其中，国际销量下降3.2%，至270,341辆；韩国国内销量下降14.4%，至48,113辆。 今年迄今为止，现代汽车全球销量累计下降4.8%，至2,286,554辆，其中韩国国内销量为364,826辆，海外销量为1,921,728辆。 现代汽车股价在收盘时上涨超过1%。
现代汽车（KRX:005380）表示，尚未最终确定未来十年在岭南地区投资42万亿韩元计划的参与集团公司及其各自的投资额。 此前，《数字时代》等媒体报道了该公司计划在该地区建设自动驾驶汽车中心。现代汽车随后发布了上述澄清声明。现代汽车表示，一旦最终确定或在三个月内，将公布更多细节。
据韩国交易所当日发布的公告显示，现代汽车（KRX:005380）于周三向其关联公司现代汽车证券（KRX:001500）发行的货币市场信托（MMT）投资了700亿韩元。 该投资将于10月29日到期，利率与市场利率挂钩。公告称，此次投资旨在提升基金管理水平和盈利能力。 公告还指出，本财年现代汽车与现代汽车证券的累计交易额已达3050亿韩元。 现代汽车股价在近期交易中下跌了2%。
现代汽车（KRX:307950）与其最大股东现代汽车（KRX:005380）签署了一份AWS私有定价承诺协议。 根据周二提交给韩国证券交易所的文件，该合同价值3986亿韩元。 合同期限自2026年10月1日起至2031年9月30日止。
据现代汽车（KRX:005380）周五提交给韩国交易所的文件显示，该公司预计，由于计划暂停其位于牙山的工厂生产以更换老旧设备，将导致其销售额损失9.56万亿韩元。 该数字相当于该公司2025年合并销售额的5.13%。 此次停产时间为7月25日至8月11日，不包括目前正在进行的集体谈判相关的停工。 董事会于7月24日内部批准了该决定，停产期包含了该工厂原定的暑假（8月3日至8月7日）。
根据FactSet调查的分析师报告，现代汽车（KRX:005380）的平均评级为“增持”，平均目标价为697,107.10韩元。
受中东紧张局势升级的影响，韩国股市周五结束三连涨，大幅收跌。 美国周四晚间对伊朗发动了连续第13晚的空袭，目标包括军事设施和商业机构。与此同时，也门胡塞武装（伊朗支持的武装组织）声称在红海袭击了两艘沙特油轮。此外，这些局势升级导致油价飙升至每桶100美元以上。 韩国综合股价指数（KOSPI）下跌406.27点，跌幅5.7%，收于6690.62点。韩国创业板指数（KOSDAQ）也下跌42.06点，跌幅5.3%，收于748.22点。 据彭博社周五报道，三星电子（KRX:005930）决定向部分员工发放超过40万美元的奖金，此举引发了韩国多家大型企业的劳工抗议。 报道称，现代汽车（KRX:005380）的装配线工人计划下周举行为期三天的部分罢工，要求获得相当于公司合并利润30%的奖金；同时，现代重工（KRX:329180）和LG Uplus（KRX:032640）的工会也要求获得至少相当于营业利润30%的奖金。 据彭博新闻社报道，韩华航空航天公司（KRX:012450）和现代重工（KRX:267260）的员工要求取消奖金限制，互联网巨头Kakao公司（KRX:035720）的员工则要求将高达15%的营业利润作为奖金，而科技公司Naver（KRX:035420）的工会正在与其他工会组建联盟，以加强谈判。 记者未能联系到Kakao公司，而现代汽车、现代重工、LG Uplus、韩华航空航天公司、现代重工和Naver均未立即回复的置评请求。 三星电子股价下跌近8%，现代汽车和现代重工股价下跌7%，现代重工股价在收盘时下跌近3%。韩华航空航天公司股价上涨超过2%，而Kakao和Naver的股价分别下跌3%和6%。 另据韩国交易所周五发布的公告显示，KB金融集团（KRX:105560）第二季度归属于母公司股东的净利润同比下降3.2%，从1.161万亿韩元降至1.124万亿韩元。 截至6月30日的三个月内，净销售额同比下降17%，从14.2万亿韩元降至11.8万亿韩元。 KB金融集团股价收盘下跌3%。
据彭博社周五报道，三星电子（KRX:005930）决定向部分员工发放超过40万美元的奖金，引发了韩国多家大型企业的劳工抗议。 报道称，现代汽车（KRX:005380）的装配线工人计划下周举行为期三天的部分罢工，要求获得相当于公司合并利润30%的奖金；同时，现代重工（KRX:329180）和LG Uplus（KRX:032640）的工会也要求获得至少相当于营业利润30%的奖金。 据彭博新闻社报道，韩华航空航天公司（KRX:012450）和现代重工（KRX:267260）的员工要求取消奖金限制，而互联网巨头Kakao Corporation（KRX:035720）的员工则要求将奖金提高到营业利润的15%，科技公司Naver（KRX:035420）的工会正在与其他工会组建联盟，以加强谈判。 记者未能联系到Kakao Corporation，而现代汽车、现代重工、LG Uplus、韩华航空航天公司、现代重工和Naver均未立即回复的置评请求。 三星电子股价下跌超过8%，现代汽车和现代重工的股价分别下跌超过9%和7%，而现代重工的股价在最近的交易中下跌超过2%。 LG Uplus股价下跌超过1%，而韩华航空航天股价上涨近3%。Kakao和Naver股价分别下跌近4%和超过7%。 （市场动态消息来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
现代汽车（KRX:005380）计划与其关联公司现代汽车证券进行一项总额为1.2万亿韩元的金融交易，交易期限为10月1日至12月31日。 该交易涉及两种类型的资金管理工具：2000亿韩元的短期活期存款和1万亿韩元的定期存款。根据周四提交给韩国交易所的文件，两者均按市场利率计息。 该交易已于周四获得董事会批准，其目的仅在于资金管理，并符合《垄断规制与公平交易法》第26条规定的公平交易委员会的报告要求。 该交易不涉及任何募集资金，全部1.2万亿韩元均指通过关联证券公司存入的运营资金。
现代汽车（KRX:005380）周四向韩国交易所提交的文件显示，该公司宣布派发每股2500韩元的季度股息，将于9月30日支付给截至8月31日股权登记日的股东。 该公司股价在近期交易中下跌了6%。
现代汽车（KRX:005380）周三发布声明称，已在中国静安区设立用户体验工作室（UX Studio Shanghai）。 该工作室作为先进基地，系统性地分析本地消费者行为和电气化趋势，并将研究成果直接应用于集团的全球研发项目。 作为覆盖首尔、法兰克福和尔湾的更广泛用户体验网络的一部分，该工作室促进从概念到生产的直接客户共创，并将以用户为中心的设计定位为主要竞争优势。 据高层领导称，此举标志着集团的出行解决方案正式从车辆制造转向全面的体验架构，并利用中国市场情报来指导全球产品战略。
根据现代汽车（KRX:005380）周四向韩国交易所提交的文件，截至6月30日的第二季度，归属于股东的净利润同比下降15.9%至2.520万亿日元，低于去年同期的2.998万亿韩元。 销售额同比增长1.9%至49.215万亿韩元，高于去年同期的48.286万亿韩元。 这家汽车制造商宣布派发每股2500韩元的季度现金股息，将于9月30日支付给截至8月31日股权登记日的股东。
现代汽车（KRX:005380）第二季度营业利润同比下降21%，低于市场预期，盈利能力下降抵消了营收的小幅增长。 根据周四发布的财报，这家汽车制造商第二季度营业利润为2.85万亿韩元，低于去年同期的3.60万亿韩元。 据路透社报道，这一业绩低于伦敦证券交易所集团SmartEstimate汇总的3.2万亿韩元的普遍预期。 归属于母公司股东的净利润同比下降16%，从去年同期的3万亿韩元降至2.52万亿韩元。 财报显示，营收同比增长1.9%，从48.3万亿韩元增至49.2万亿韩元。 在美国，尽管行业需求仅增长0.5%，但批发销售额仍同比增长。现代汽车表示，市场需求转向实用车型，推动轿车销量增长，而混合动力汽车在区域销售份额方面创下历史新高。 受竞争加剧、地缘政治不确定性以及今年晚些时候即将推出多款重要车型的影响，欧洲批发销量有所下降。 在韩国，由于供应链中断以及计划于下半年推出多款重要新车型，批发销量有所下滑。 现代汽车表示，随着重点车型陆续上市，预计销售势头将有所回升，同时，在政府激励措施和企业促销活动的支持下，电动汽车销量也有所增长。
受隔夜华尔街股市上涨的提振，韩国股市周三连续第二个交易日收高，市场正等待美国大型科技公司发布第二季度财报。 美国股市周二反弹，道琼斯工业平均指数上涨0.74%，标普500指数上涨0.89%，纳斯达克综合指数上涨1.3%，三大股指均结束了此前连续三个交易日的下跌。 韩国综合股价指数（KOSPI）上涨49.75点，涨幅0.7%，收于6797.7点。韩国创业板指数（KOSDAQ）下跌2.25点，跌幅0.3%，收于751.09点。 经济方面，韩国央行周三公布的初步数据显示，韩国6月份生产者价格指数（PPI）同比上涨8.6%。该数据与上月持平，但高于Trading Economics此前预测的8.2%。 6月份，韩国农业、林业、海产品及服务业的生产者价格指数（PPI）通胀率与5月份持平，而制造业产品的通胀率则有所放缓。在所有主要行业中，只有公用事业的生产者价格增速加快。 韩国PPI在连续九个月上涨后，环比持平。 在企业新闻方面，现代汽车集团（旗下拥有现代汽车（KRX:005380）和起亚汽车（KRX:000270））在全球范围内推出了一项名为AllDayEnergy的车联网（V2X）服务，该服务将使电动汽车能够兼作移动能源。 现代汽车集团在周二发布的新闻稿中表示，该汽车集团将与韩亚金融集团（KRX:086790）旗下的韩亚银行合作，推出“AllDayEnergy My Heart储蓄账户”。 V2X技术允许电动汽车电池与电网之间双向电力流动，使用户能够降低充电成本并创造收益。该服务可在用电低谷时段储存电力，并在用电高峰时段供电。 现代汽车股价上涨近5%，起亚汽车股价上涨约2%。 另据韩联社周三报道，Kakao Corporation（KRX:035720）旗下Kakao Bank的工会成员在与管理层就加薪和其他福利的谈判失败后，投票决定于7月31日举行全面罢工。 报道称，尽管该银行公布了创纪录的第一季度营业收入和营收，但由于谈判未能达成协议，银行工会和管理层在工资和福利问题上存在分歧。 报道还指出，Kakao Corp.也面临着持续的工资纠纷，其工会成员上个月曾举行罢工。 该公司未立即回复的置评请求。 Kakao Corp.的股价在收盘时上涨近1%。
现代汽车集团（旗下拥有现代汽车（KRX:005380）和起亚汽车（KRX:000270））在全球范围内推出了一项名为“AllDayEnergy”的车联网（V2X）服务，该服务将使电动汽车能够兼作移动能源。 现代汽车集团在周二发布的新闻稿中表示，该集团将与韩亚金融集团（KRX:086790）旗下的韩亚银行合作，推出“AllDayEnergy My Heart Savings Account”（AllDayEnergy我的心储蓄账户）。 V2X技术允许电动汽车电池与电网之间进行双向电力流动，使用户能够降低充电成本并创造收益。该服务可在用电低谷时段储存电力，并在用电高峰时段提供电力。 受此消息影响，现代汽车股价在收盘时上涨超过6%，起亚汽车股价上涨超过2%。
现代汽车集团（KRX:005380）即将收购软银集团（TYO:9984）持有的剩余的机器人开发商波士顿动力公司股份，从而完全拥有这家美国机器人公司。 根据周四发布的新闻稿，此次交易是由于软银行使了其持有的波士顿动力公司股份的认沽期权而触发的。 交易的财务条款尚未披露，但据彭博社报道，软银此次收购其持有的9.9%股份价值约为3.25亿美元。 据韩国媒体报道，软银目前持有波士顿动力公司9.65%的股份。 现代汽车表示，股东们正在通过内部治理和审批流程审查与现有协议相关的合同权利和义务。 此次交易正值现代汽车（旗下拥有现代汽车和起亚汽车（KRX:000270））的母公司现代集团致力于构建端到端人工智能机器人价值链之际。该价值链将波士顿动力公司在人工智能机器人领域的专长与集团自身的制造能力相结合。 现代汽车表示：“通过这种整合方式，集团旨在加速物理人工智能技术和机器人解决方案的开发、验证和商业化。” 波士顿动力公司总部位于马萨诸塞州，致力于开发用于工业自动化、制造、检测和研究的机器。 该公司于2013年发布了Atlas机器人。该机器人的量产版本近期已上市。 现代汽车在1月份表示：“Atlas能够执行高风险任务，从而减轻人类的体力负担；为机器人商业化和人机协作环境奠定了基础。” 此次交易也正值现代汽车内部劳资关系紧张之际。一位工会领导人告诉路透社，现代和起亚都在研发人形机器人，似乎计划用新技术取代人类工人。 今年1月，现代宣布计划从2028年开始在其位于美国佐治亚州的工厂部署人形机器人。 与此同时，据彭博社援引一份分析师报告报道，包括韩国投资证券的金昌浩在内的分析师表示，此次收购“将缓解现代对波士顿动力公司潜在首次公开募股后股权被稀释的担忧”。 周五首尔股市开盘，现代汽车股价下跌2.5%。
现代汽车（KRX:005380）周四发布公告称，计划收购软银集团（TYO:9984）持有的机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）全部9.65%的股份。此前，软银集团行使了其认沽期权。 现代汽车（包括现代汽车集团执行董事长郑义宣）、起亚汽车、现代摩比斯和现代格罗唯视持有波士顿动力超过90%的股份。 这家韩国汽车制造商表示，相关股东目前正在通过内部审批流程审查该交易，此次收购将成为其长期机器人战略的一部分。 现代汽车集团表示，公司正在将波士顿动力的机器人技术专长与其自身的制造能力、移动出行技术和全球供应链相结合，构建端到端的AI机器人价值链。
显示 21-40，共 74
