彭博社周四的分析显示，近日经由霍尔木兹海峡出口的未经制裁原油数量略有上升，为正遭受史上最严重供应中断的全球市场带来了一丝喘息之机。 自5月10日以来，已有四艘超级油轮（每艘载有约200万桶原油，主要来自伊拉克）通过霍尔木兹海峡。 目前每日约200万桶的出口量仍远低于战前水平，战前平均每天有20艘不同大小的油轮穿越这条战略水道。 由于长期封锁已导致全球原油供应减少约10亿桶，市场参与者正密切关注霍尔木兹海峡的原油流量。 尽管非伊朗原油出口略有回升，但自美国实施封锁以来，伊朗原油出口量已大幅下降。 船舶追踪数据显示，近期一些船舶在关闭卫星追踪系统的情况下穿越了霍尔木兹海峡，这表明一旦这些船舶在区域外重新出现，穿越该海峡的船舶数量可能会增加。 自2月底中东冲突爆发以来，这条战略水道基本处于关闭状态，并持续受到美伊对峙的影响。 5月初，伊朗公布了船舶穿越霍尔木兹海峡的修订程序，要求船舶与新成立的波斯湾海峡管理局进行沟通。 与此同时，美国继续限制伊朗船只从阿曼湾沿岸进入港口。 近期有四艘船舶在开启追踪信号的情况下离开，其中三艘在伊拉克装载了原油，第四艘则从阿联酋和科威特运载了货物。 周四，伊朗表示，在与中国外交部磋商后，现已允许中国船舶穿越该海峡。周三穿越霍尔木兹海峡的超级油轮“远华湖”号成为第三艘通过该水道的中国超大型原油运输船。
相关文章
Oil & Energy
特朗普称习近平希望霍尔木兹海峡开放，两国领导人在北京讨论伊朗冲突
美国总统特朗普周四表示，中国国家主席习近平在北京会晤时表达了希望尽快与伊朗达成和平协议并重新开放霍尔木兹海峡的愿望。 “他希望看到霍尔木兹海峡开放，”特朗普在接受福克斯新闻采访时表示。此时，伊朗冲突持续扰乱着这条关键贸易通道的石油运输。 “习近平主席希望达成协议。他真的希望达成协议，”特朗普在北京会谈首日结束后告诉福克斯新闻。“而且他确实表示愿意提供帮助。他说，‘如果我能帮上任何忙，我都愿意。’” 美国方面发布的会晤总结称，霍尔木兹海峡“必须保持开放”，并补充说中国反对在该水道进行军事化或收费。 国务卿马可·卢比奥周四告诉NBC新闻，美国之所以提出伊朗问题，是因为其全球重要性，并补充说，美国不需要中国在这个问题上的帮助。 特朗普在北京峰会开幕致辞中邀请习近平于9月访问白宫。 此外，习近平在峰会上警告特朗普，在台湾问题上的失误可能会损害两国关系，甚至将两国推向冲突边缘。 “台湾问题是中美关系中最重要的问题。如果处理不当，两国可能会发生冲突，甚至走向对抗。”中国官方媒体新华社援引习近平的话说。 习近平在北京人民大会堂举行的会谈中表示，两国“应该是伙伴而不是对手”。 据媒体报道，会谈持续约2小时15分钟，内容涵盖伊朗问题、贸易、台湾问题以及两国之间更广泛的地缘政治紧张局势。 此次峰会给特朗普带来了更大的压力，因为伊朗冲突已经影响了他的支持率，也增加了他寻求外交和经济利益的压力。
Oil & Energy
最新消息：巴西批准对汽油和柴油进行补贴
（根据巴西政府声明更新更多细节。） 巴西政府周三表示，将通过一项临时措施补贴汽油和柴油，以缓解中东冲突带来的通胀影响。 巴西计划和预算部在一份声明中表示：“此举旨在缓冲中东长期战争导致的燃油价格上涨。” 财政部将在未来几天内发布一项法令，确定补贴金额。 声明称，补贴将通过国家石油、天然气和生物燃料管理局（ANP）直接支付给汽油生产商和进口商。 巴西矿业和能源部长亚历山大·西尔维拉、计划和预算部长布鲁诺·莫雷蒂以及财政部执行秘书罗杰里奥·塞隆周三在新闻发布会上共同宣布了这一消息。 声明指出，该临时措施规定，补贴金额不得超过联邦燃油税的上限。 目前，巴西汽油的税率为每升0.89雷亚尔（约合0.17美元），包含联邦燃油税；柴油的税率为每升0.35雷亚尔，该税率已于3月份暂停征收。 新的补贴将首先针对汽油，自战争爆发以来，汽油一直未享受任何补贴或减税。“但根据声明，当根据第1340号临时措施设立的补贴（计划持续4月和5月）结束后，这项补贴可能会扩展到柴油。” 这项新的补贴是巴西为遏制与中东冲突相关的燃油价格上涨而采取的更广泛措施的一部分。 政府此前已宣布对进口柴油提供每升1.52雷亚尔的补贴，对国产柴油提供每升1.12雷亚尔的补贴。 据彭博社报道，规划部长布鲁诺·莫雷蒂表示，政府计划每月投入高达29亿雷亚尔，用于补贴国产和进口的汽油和柴油。 该计划于周三由总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦发布指令推出，卢拉很可能在今年晚些时候寻求连任。报道补充说，该计划将持续两个月，如有需要将延长。 路透社报道称，在现有补贴于5月底到期后，预计从6月起，柴油补贴也将纳入补贴范围。 路透社还报道称，该指令是在国会一项削减联邦燃油税的提案受阻后发布的。 此举预计将允许巴西石油公司（Petrobras，简称PBR）提高油价。彭博社另一篇报道指出，这家国有能源巨头此前推迟了价格调整，以保护国内消费者免受国际油价波动的影响。Price: $19.97, Change: $+0.38, Percent Change: +1.94%
$PBR
Oil & Energy
市场动态：随着部分油轮恢复出口，维多集团在霍尔木兹海峡以外地区供应伊拉克原油
据彭博社周四援引知情人士报道，维多集团（Vitol）正在霍尔木兹海峡外销售伊拉克巴士拉原油，这表明部分石油货物可能正在离开波斯湾。 消息人士称，维多集团近期通过阿联酋富查伊拉附近的船对船转运方式销售巴士拉中质原油和巴士拉重质原油。 自霍尔木兹海峡冲突和封锁开始以来，由于海湾地区大部分石油出口难以离开该地区，贸易商很少在现货市场上出售伊拉克原油。 在整个海湾地区石油运输停滞后，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）是最早通过霍尔木兹海峡运输原油的海湾产油国之一。 报道称，伊拉克大部分巴士拉原油是从波斯湾内的码头装载的，而其国有石油营销组织（SOMO）通常通过长期供应协议和油田合作关系出售原油。 由于难以确保伊拉克原油运输所需的油轮，导致原油出口减少，伊拉克国家石油营销组织（SOMO）收入下降，迫使该组织对本月装船的货物提供折扣。 彭博社的油轮追踪数据显示，本周早些时候，载有200万桶巴士拉原油驶往越南的油轮“阿吉奥斯·法努里奥斯一号”（Agios Fanourios I）在波斯湾外美国海军防线附近掉头。 Kpler的数据显示，“基亚拉M号”（Kiara M）于5月10日驶出霍尔木兹海峡，此前该油轮于4月装载了伊拉克原油，随后在苏哈尔附近将货物转运至另一艘油轮。 针对的问询，维多集团（Vitol）发言人表示，该公司不予置评。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）