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Eni社がイラクのメタン排出削減イニシアチブを主催、ズバイル油田での排出量が40%減少

イラクのエネルギー大手Eni（E）は火曜日、ズバイル油田におけるメタン排出量削減が約40%に達したことを受け、メタンモニタリングの推進を目的として、イラクの関係者をバスラに招集したと発表した。 同社は、イラクの石油省、環境省、国営石油会社、そしてクリーンエアタスクフォースの代表者を集め、技術的な知識共有イニシアチブを実施した。 Eniによると、この取り組みは、イラクが2021年に世界メタン削減誓約で掲げた、2030年までにメタン排出量を30%削減するという目標に基づく、イラクの排出削減戦略を支援するものだという。 Eniはまた、国連が支援する排出量追跡・削減プログラムである「石油・ガスメタンパートナーシップ2.0」の下で、現地のパートナーと協力していると述べた。 このプログラムには、ズバイル初期生産施設における現場実習が含まれており、光学式ガスイメージングツールを用いてメタン排出データの検出、記録、管理を行った。 Eniは、この実地デモンストレーションによって、国営石油会社における排出量モニタリングを支援するイラク人専門家への技術移転のメリットが明確になったと付け加えた。 バスラ・オイル社のズバイル油田における主契約業者であるEni社は、メタンとガスフレアリングに重点を置き、温室効果ガス排出量の削減に向けて地元のパートナー企業と協力していると発表した。 同社は、2022年から2024年にかけて導入した漏洩検知・修復（LDAR）キャンペーンを継続しながら、2027年までにズバイル油田における定常フレアリングをゼロにすることを目指している。 同社によると、LDARキャンペーンの実施により、2025年の漏洩排出量は前年比で約40%削減された。 Eni社は、ズバイル油田がLDARプログラムを継続的に適用した最初のイラク油田となり、国家排出ガイドラインの策定を支援する国際機関からの支持を集めていると述べた。Price: $55.20, Change: $-0.81, Percent Change: -1.46%

ホワイトハウスは、今後の米イラン協議について協議中であると発表

ホワイトハウスは火曜日、今後の米イラン協議が協議中であることを確認し、新たな交渉ラウンドへの動きを示唆した。 「今後の協議は協議中だが、現時点では何も予定されていない」とホワイトハウスはMTニュースワイヤーズへの電子メールによる回答で述べた。 ドナルド・トランプ米大統領は火曜日、ニューヨーク・ポスト紙に対し、「今後2日間で何かが起こる可能性がある」と語ったと報じられている。 トランプ大統領はパキスタンのイスラマバードで新たな交渉ラウンドが行われる可能性を示唆し、パキスタンのアシム・ムニール元帥を称賛したと報じられている。 「彼は素晴らしい。だからこそ、我々が再びパキスタンに行く可能性は高まる」とトランプ大統領は述べたと伝えられている。

EMEA天然ガス最新情報：米イラン和平の可能性再燃を受け、先物価格は下落幅を拡大

火曜日の時間外取引で、欧州天然ガス先物価格は8%以上下落した。これは、ドナルド・トランプ米大統領が、米イラン和平協議が数日以内に再開される可能性があると発言したことを受けたもの。 期近のオランダTTF先物価格は8.075%下落し、1メガワット時あたり42.665ユーロ（50.32ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は8.28%下落し、1サーモあたり107.12ペンス（1.45ドル）となった。 トランプ大統領はニューヨーク・ポスト紙に対し、「今後2日間で何かが起こる可能性がある」と述べ、パキスタンのイスラマバードで米イラン和平協議の新たなラウンドが開催される可能性を示唆した。 また、火曜日にはワシントンで、レバノンとイスラエルの代表がマルコ・ルビオ米国務長官と会談を行った。 同時に、BBCの報道によると、ホルムズ海峡では封鎖発表にもかかわらず、海上活動が継続されているという。イランと関係のある複数の船舶が、イランの港湾と関係のある船舶を含め、主要航路を横断したと報じられている。 価格の下落と海峡を越える船舶の動きに関する報道は、冬を前に欧州の枯渇した在庫を補充しようとする人々にとって朗報だ。ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパは火曜日、EUの貯蔵量は現在容量の29.54%で、前年同期の35.62%から低下していると報告した。 欧州の大部分で温暖な気候と暖房需要の減少により、より多くの天然ガスが貯蔵庫に流入すると予想される。 さらに、トレーディング・エコノミクスによると、アジアの買い付け意欲が低下したことで、LNG貨物の競争は緩和されている。季節的な需要の軟化と、米・イスラエル・イラン危機における高価格が需要の減少を招いたため、アジアのLNG輸入量は約6年ぶりの低水準に落ち込んでいる。

OIESによると、現物供給量の減少に伴い、変動の激しい市場で石油デリバティブの金融商品が急騰している。

オックスフォード・エネルギー研究所のアナリスト、イリア・ブシュエフ氏は火曜日のレポートで、湾岸戦争開始以来、世界の原油現物供給量が日量1000万バレル以上減少しているにもかかわらず、金融石油市場のデリバティブ取引量は日量約10億バレル相当増加したと指摘した。 ブシュエフ氏は、進行中の危機における市場動向に関する解説の中で、オプション、先物、ヘッジ取引の動向は、原油現物市場のボラティリティの高まりに伴い、急激に変化したと述べた。 同氏によると、ヘッジファンドはボラティリティの上昇に伴い、リスク配分を縮小し、先物へのネットエクスポージャーを一時的に削減している。一部の裁量運用ファンドも、現状では運用目標を達成することが困難であるとして、様子見の姿勢に転じている。 ヘッジファンドが撤退する一方で、他の市場参加者がより重要な役割を担うようになっている。 石油生産者は、高値で先物取引を確定させるため、スワップディーラーを通じて長期先物を売却する動きを強めている。一方、米国の戦略石油備蓄（SPR）放出を巡る動きの中で、参加者は短期先物と長期先物のスプレッド取引を行っている。 また、オプション取引参加者も、以前のポジションで利益確定を行うことで、最近の売り圧力に寄与している。 ブシュエフ氏は、こうした資金の流れが、現物原油価格とブレント原油やウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）などの指標先物価格との乖離拡大につながり、デリバティブ取引が短期的な価格変動をますます左右するようになっていると述べた。 同氏はさらに、一部の金融トレーダーは依然として構造的に強気の見方を維持しているものの、ポジションのわずかな変動がポートフォリオに大きな影響を与える可能性がある、極めて変動の激しい状況下では、方向性を示すことが難しくなっていると付け加えた。 しかし、同氏は市場心理は急速に変化する可能性があると警告した。中東における地政学的緊張の高まりは、コールオプションの買いを再び促し、新たな強気ポジションの波を引き起こす可能性がある。 また、同氏は、石油金融市場は現物原油市場よりもはるかに規模が大きいものの、世界の株式市場や債券市場に比べると依然として規模が小さく、より広範なマクロ金融情勢からの波及効果が及ぶ余地があると指摘した。 さらに、精製製品のデリバティブ市場は構造的に不均衡な状態が続いており、現在の価格歪みの中心に位置していると述べた。

米中央軍によると、最初の24時間で米国の封鎖線を突破した船舶はなかった。

ホルムズ海峡の輸送停滞により、世界の原油供給量の12％が停止したとアナリストが指摘

クラークソンズ・リサーチのマネージングディレクター、スティーブン・ゴードン氏はMTニュースワイヤーズに対し、停戦後も地域における石油・ガスインフラへの攻撃が続いているため、4月10日時点で世界の石油生産量の12%が停止していると述べた。 週末に決裂した米イラン協議の結果、米国は月曜午前10時（米国東部時間）からイランの港湾を発着する船舶の海上封鎖を実施した。これにより、紛争前の水準をはるかに下回るタンカー航行量を抱えるホルムズ海峡に新たな不確実性がもたらされた。 ゴードン氏によると、ホルムズ海峡の通過数はここ数日「小幅な増加」を示しており、日曜日には16隻が通過した。これにより、停戦後の平均は1日あたり13隻となった。これは停戦前の週の平均11隻、3月の7隻から増加している。 クラークソンズ・リサーチのデータによると、紛争前の1日あたり約125隻のタンカーが通過していたのと比較すると、大幅な減少となっている。 日曜日には、西向きに9隻の船舶が湾岸地域へ入港し、紛争開始以来最多の1日当たりの入港数を記録した。データによると、これらの船舶は同日の総輸送量の56%を占め、3月の平均35%を大きく上回った。 日曜日の入港船舶には、原油タンカー2隻（うち1隻はイラクで積荷予定）、パキスタン関連のアフラマックス型原油タンカー1隻が含まれていた。その他、プロダクトタンカー2隻、ばら積み貨物船6隻、フィーダーコンテナ船3隻、ケミカルタンカー2隻、液化石油ガスタンカー1隻も入港した。 土曜日には、イラク産とサウジアラビア産の原油約600万バレルを積んだ超大型原油タンカー3隻が湾岸地域から出港し、貨物総額は約7億5000万ドルに達した。これは、3月の平均的な日における約200万バレル、1億9000万ドル、そして2025年の平均的な日における1500万バレル、10億5000万ドルと比較すると、大幅な減少となる。 船主は依然として海峡通過に消極的だ。「4月10日時点の過去3日間で、湾岸の原油タンカーが航行速度で航行していたのは全体の8%に過ぎず、これは過去1ヶ月間の4%から上昇したものの、1月から2月にかけての32%からは依然として大幅に低下しており、多くの船主は依然として海峡通過に消極的であると報告されている」とゴードン氏は述べた。 ゴードン氏は、東西パイプラインなどの石油・ガスインフラへの攻撃が、輸入業者に代替原油の調達先を模索させる要因となっていることを強調した。 「代替供給源確保のための『争奪戦』は続いており、ヤンブー原油の積載量は日量400万バレルにやや減少した一方、米国の原油輸出量は今後数週間で日量500万バレルを超える見込みだ」とゴードン氏は述べた。 クラークソンズ・リサーチのデータによると、東西パイプラインは週末に最大容量の日量700万バレルまで回復し、ヤンブーからの原油積載量は過去1週間で平均日量400万バレルと推定され、3月初旬から約日量300万バレル増加した。 ゴードン氏は、ホルムズ海峡の輸送量が制限されたままの場合、今後数週間で戦略備蓄の放出がさらに行われる可能性があると指摘し、日本は金曜日に2回目の放出を発表した。 「日本の放出は国内消費に使われる可能性が高いが、米国産原油の放出は長距離タンカーの需要をさらに高めるだろう」とゴードン氏は述べた。 さらに、原油1バレルあたりの輸送コストはここ数日で若干緩和されたものの、「依然として非常に高い水準にある」とゴードン氏は述べた。 イランがVLCC（超大型原油タンカー）に200万ドルの通過料を課す決定を下したことについて、ゼネタ社のチーフアナリスト、ピーター・サンド氏は、VLCCは通常約200万バレルの原油を輸送するため、これは実質的に1バレルあたり1ドルの料金に相当すると説明し、原油価格全体の変動に比べれば「取るに足らない」と述べた。 サンド氏は、米国開発金融公社（DFC）の再保険プログラムがホルムズ海峡の輸送量を効果的に回復させるかどうかについて懐疑的な見方を示した。「問題は、戦争が激化している現在、脅威が現実のものとなっていることだ。もはや『単なる』戦争リスクの補償ではない」と述べ、現状ではこの枠組みは現実世界で何ら効果を発揮しないと付け加えた。 イランの通過料は国連海洋法条約（UNCLOS）に違反しており、船舶運航会社が支払う可能性は低いと、サンド氏はへの電子メール回答で述べた。 コントロール・リスクスの海上保安担当ディレクター、コーマック・マクギャリー氏は、船主の躊躇は金銭的な計算だけにとどまらないと指摘した。 「多くの船主は、今すぐにでも船を湾岸から脱出させるためなら200万ドルを喜んで支払うだろうが、制裁措置の執行を恐れるあまり、イランに支払う意思のある船主はごくわずかだ」とマクギャリー氏は述べた。 両アナリストは、米国開発金融公社（DFC）の再保険プログラムを解決策として否定した。 米国開発金融公社は、400億ドル相当の海上再保険を継続的に引き受ける権限を与えられている。今月初め、DFCは主幹事引受会社であるチャブ（CB）に加え、トラベラーズ（TRV）やバークシャー・ハサウェイ（BKR.A）など、追加の引受会社を発表しました。 「DFCの計画は、実際には何のギャップも埋めておらず、海上戦争リスク市場を根本的に誤解しているように思われる」とマクギャリー氏は述べました。 「私たちはその段階をはるかに超えている」とサンド氏は述べ、DFCは現在の状況下では現実世界に何ら影響を与えないと付け加えました。 ゴードン氏によると、紛争前は世界の石油供給量の20%がホルムズ海峡を通過していました。この数字には、海上原油貿易の37%と海上石油製品貿易の19%が含まれます。 また、世界のLNG貿易量の19%（世界の天然ガス供給量の約3%に相当）と、世界のLPG量の28%（供給量の約10%に相当）もホルムズ海峡を通過していました。Price: $327.09, Change: $-2.89, Percent Change: -0.88%

イタリア首相、ロシア産ガスを代替ガスとして検討するのは時期尚早と発言したと報じられる

イタリアのジョルジア・メローニ首相は火曜日、中東危機によるエネルギー供給の混乱が続いているにもかかわらず、ロシアからのガス供給再開を検討するのは時期尚早だと述べたと、複数のメディアが報じた。 ブルームバーグ通信によると、メローニ首相はヴェローナで記者団に対し、ウクライナ和平を実現するための最も強力な武器はロシアへの経済的圧力であり、問題が深刻化すると予想される2027年1月までに、その目標達成に向けて相当な進展が見られることを期待すると述べた。 「この観点から、我々は非常に慎重に行動しなければならない」とメローニ首相は述べたと伝えられている。「この状況について議論するのは時期尚早だ」。 メローニ首相の発言は、エネルギー大手Eni（E）のクラウディオ・デスカールツィ最高経営責任者（CEO）が日曜日に、ロシアからの液化天然ガス（LNG）輸入禁止案の一時停止を提唱したことに対するものだった。 イタリア首相府は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 報告書によると、イタリアはエネルギー需要の大部分を天然ガスに依存しており、現在進行中のエネルギー供給危機とイラン戦争によるホルムズ海峡の事実上の閉鎖は、ウクライナ紛争ですでに逼迫しているエネルギー状況に深刻な打撃を与えているという。Price: $55.30, Change: $-0.71, Percent Change: -1.27%

米国天然ガス最新情報：短期的な気象予報が強気になったにもかかわらず、先物価格は下落

米国の天然ガス先物価格は火曜日、数週間にわたる平年を上回る気温予報の後、短期的な気象予報が強気に転じたにもかかわらず下落した。 ヘンリーハブの期近先物と連続先物価格はともに0.72%下落し、100万BTUあたり2.60ドルとなった。 これは、米国気象局の予報によると、4月21日から27日にかけて、国内の3分の1、主に南部と南東部地域で平年を上回る気温が予想され、北部と北西部では平年を下回る気温になると見込まれていることを受けてのものだ。 一方、ドナルド・トランプ米大統領は、イランに対する海上封鎖が続く中、イラン側から和平合意を求めて接触があったと述べた。 ロイター通信は、関係筋の話として、パキスタンとイランの当局者の話として、米イラン交渉担当者は、第1回協議が決裂したことを受け、今週イスラマバードで和平協議を再開する見込みだと報じた。 NRGエナジーによると、国内の天然ガス生産量は前週と変わらず1日あたり1073億立方フィートだった一方、需要は1日あたり900億立方フィートから750億立方フィートに減少しており、これが価格のさらなる下押しとなっている。

米国原油最新情報：米イラン協議再開への期待感から原油価格が下落

火曜日の原油先物価格は、米国とイランの和平協議再開への期待感から、1バレル100ドルを下回った。 期近のWTI原油先物価格は3.6%下落し、1バレル95.52ドルとなった。一方、ブレント原油先物価格は2%以上下落し、1バレル97.31ドルとなった。 サクソバンクのアナリストは、「月曜日の反発が失速し、原油価格は100ドルを下回った。これは、ワシントンとテヘランが以前停滞していた和平協議を再開しようとする兆候が見られるためだ」と述べた。 国際エネルギー機関（IEA）は火曜日に発表した月次石油市場報告書の中で、イラン戦争が世界のエネルギー見通しを根本的に覆し、今年の原油需要は日量8万バレル減少すると予測していると述べた。 国際エネルギー機関（IEA）によると、生産削減と広範なインフラ被害により、3月の累計供給損失は3億6000万バレルに達し、4月には4億4000万バレルに達する見込みだ。 複数のメディア報道によると、世界最大の原油消費国である中国の3月の原油輸出量は前年同月比2.8％減の4998万トン（日量約1177万バレル）だった。これは火曜日に発表された中国税関のデータに基づくものだ。

EMEA天然ガス最新情報：トランプ大統領がイランとのさらなる協議を示唆したことを受け、先物価格は5％近く下落

火曜日の欧州天然ガス先物価格は、前日の上昇分の一部を帳消しにするほど5％近く下落した。これは、ドナルド・トランプ米大統領がイランが「非常に強く」合意を望んでいると発言し、地域情勢の長期化への懸念が和らいだことが背景にある。 期近のオランダTTF先物価格は4.60％下落し、1メガワット時あたり44.28ユーロ（52.26ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は4.90％下落し、1サーモあたり111.07ペンス（1.49ドル）となった。 トランプ大統領は月曜日、ホワイトハウスで記者団に対し、イランに対する米国の海上封鎖が続く中、「相手側」が合意を求めて接触してきたと述べた。 また、トランプ大統領は月曜日、自身のソーシャルメディア「Truth Social」への投稿で、ホルムズ海峡を34隻の船舶が通過したと主張し、これは紛争開始以来「最多」の数だと述べた。 しかし、これはホルムズ海峡監視団が報告した数字を下回っており、過去24時間でこの重要な海峡を通過した船舶はわずか2隻にとどまり、海峡は7週連続で事実上閉鎖されたままとなっている。 ロイター通信はパキスタンとイランの当局者の話として、米イランの交渉担当者が、第1回交渉の決裂を受け、今週イスラマバードで和平協議を再開する見込みだと報じた。 アルジャジーラによると、フランス大統領府は、ホルムズ海峡の安全確保に向けた「純粋な防衛任務」に貢献する国々を対象に、フランスと英国が金曜日にビデオ会議を共同開催する予定だと発表した。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、「海峡の閉鎖が続くことで、供給回復にはより長い時間がかかるリスクが高まる」と指摘し、たとえ海峡がすぐに再開されたとしても、生産と供給の再開は長期にわたる困難なプロセスになるだろうと述べています。 これは、欧州が在庫の補充を開始し、貯蔵量が昨年の35.35%からわずか29.54%にまで大幅に減少している時期に起こっています（Gas Infrastructure Europeのデータによる）。 気象予報はますます弱気になっており、Severe Weather EUによると、2026年夏は欧州の大部分で平年を上回る気温が予想され、暖房用ガスの需要が緩和される見込みです。

市場の話題：ペトロブラスがマタリペ製油所の買い戻しに向けてムバダラと直接交渉を開始

ロイター通信は月曜日、関係筋の話として、ブラジルの石油大手ペトロブラスが、国内燃料供給の安定化を図るため、アブダビのムバダラからマタリペ製油所を再取得する交渉を進めていると報じた。 ロイター通信によると、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領は以前、前任のジャイル・ボルソナロ政権下で行われた民営化を覆し、同製油所を国営に戻す意向を示していた。 こうした発言を受け、ペトロブラスは買収の実現可能性を検討すると表明した。関係筋によると、買収は年内にも完了する可能性があるという。 イランを巡る米イスラエル間の対立が世界的なディーゼル価格の高騰を招いている中、製油能力の拡大はルーラ政権にとって最優先事項となっている。 ブラジルは現在、ディーゼル需要の約4分の1を海外市場に依存しているため、こうした国際的な価格変動に対して非常に脆弱な状況にある。 関係当事者双方とも、からのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。情報の正確性は保証されません。）

ロイターの分析によると、米国の制裁対象となっている船舶3隻が、米国の封鎖にもかかわらずホルムズ海峡を通過した。

ロイター通信が火曜日に引用した海運データによると、米国がイランの港に寄港する船舶に対する封鎖を4月13日に開始して以来、米国の制裁対象となっている船舶3隻がホルムズ海峡を通過した。 報道によると、これらのイラン関連タンカーはイランの港に向かっていなかったため、月曜午前10時（米国東部時間）に開始された封鎖の対象外だった。 ロイター通信が引用したLSEGのデータによると、ホルムズ海峡を通過した最新の船舶はパナマ船籍のピース・ガルフ号だった。この中型タンカーはアラブ首長国連邦のハムリヤ港に向かっていた。 Kplerのデータによると、ピース・ガルフ号は通常、イラン産ナフサを中東の他の港に輸送し、そこからアジアへ輸出しているという。 これに先立ち、かつてMKAとして知られ、ロシアとイランの石油取引に関与していたとされるハンディタンカー「ムルリキシャン」が、4月16日にイラクへ燃料油を積み込むため向かっているのが目撃された。 中国行きのタンカー「リッチ・スターリー」は、アラブ首長国連邦のハムリヤ港でメタノール25万バレルを積み込み、火曜日に海峡を最初に通過した。 このタンカーとその所有者である上海宣潤海運は、イランの石油取引との関連を理由に、米国の制裁対象となっている。 経済制裁および貿易制裁の執行を担当する米国財務省外国資産管理局は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。

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EMEA天然ガス最新情報：トランプ大統領がイランが合意を望んでいると発言したことを受け、先物価格は2％以上下落

火曜日の欧州天然ガス先物価格は2％以上下落し、前日の上昇分の一部を帳消しにした。これは、ドナルド・トランプ米大統領がイランが「非常に強く」合意を望んでいると発言し、地域情勢の長期化への懸念が和らいだことが背景にある。 期近のオランダTTF先物価格は2.47％下落し、1メガワット時あたり45.26ユーロ（53.30ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は2.68％下落し、1サーモあたり113.66ペンス（1.53ドル）となった。 トランプ大統領は月曜日、ホワイトハウスで記者団に対し、イランに対する米国の海上封鎖が続く中、「相手側」が合意を求めて接触してきたと述べた。 また、トランプ大統領は月曜日、自身のソーシャルメディア「Truth Social」への投稿で、ホルムズ海峡を34隻の船舶が通過したと主張し、これは紛争開始以来「最多」の数だと述べた。 しかし、これはホルムズ海峡モニターが報告した数値には遠く及ばず、過去24時間でこの重要な航路を通過した船舶はわずか2隻にとどまり、海峡は7週連続で事実上閉鎖されたままとなっている。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、「海峡の閉鎖が続くことで、供給回復にはより長い時間がかかるリスクが高まる」と述べ、たとえ海峡がすぐに再開されたとしても、生産と供給の再開は長期にわたる困難なプロセスになると指摘した。 一方、欧州では在庫の補充が始まっており、ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパのデータによると、貯蔵量は大幅に減少し、昨年の35.35%に対し、現在は容量のわずか29.54%となっている。

IEAはイラン戦争の影響で世界の石油需要が日量8万バレル減少すると予測している。

国際エネルギー機関（IEA）は火曜日に発表した月次石油市場報告書の中で、イラン戦争が世界のエネルギー見通しを根本的に覆し、今年の石油需要は日量8万バレル減少すると予測されると述べた。 IEAによると、生産削減と広範なインフラ被害により、3月の累計供給損失は3億6000万バレルに達し、4月には4億4000万バレルに達すると予想される。 IEAは、世界の石油輸出の全体的な減少量が日量1300万バレルを超えたことを確認した。 IEAによると、中東のエネルギーインフラへの攻撃とホルムズ海峡の航行制限により、世界の石油供給量は3月に日量1010万バレル減少し、9700万バレルとなった。これは、エネルギー部門史上最大の混乱と見られている。 IEAは、原料不足とインフラ被害により、製油所における世界の原油処理量も減少しており、これが世界の石油製品市場を著しく逼迫させていると警告している。下流部門への影響を詳細に分析した結果、IEAは、中東および原料供給が逼迫しているアジアの製油所が4月に約600万バレル/日減産し、総処理量が7720万バレル/日に減少したと報告した。 世界の原油在庫に関して、IEAは3月に原油在庫が8500万バレル減少したと指摘したが、この数字には中東湾岸地域以外の在庫における2億500万バレルという大幅な減少が含まれている。 同時に、IEAは、ホルムズ海峡の事実上の閉鎖により、中東の海上貯蔵量が1億バレル増加したと付け加え、陸上原油在庫も2000万バレル増加したことを確認した。

国際エネルギー機関（IEA）は、中東紛争により3月の原油生産量が3億6000万バレル以上減少したと発表し、4月の減少量を4億4000万バレルと予測している。

――IEAによると、イラン戦争開始以来、原油輸出量は平均で日量1300万バレル減少している。