金融資訊 · 即時終端

Truist 將 Everforth 的評級從“持有”上調至“買入”，並將目標價從 33 美元上調至 36 美元。

根據FactSet調查的分析師數據，Everforth (EFOR) 的平均評級為“持有”，平均目標價為30美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）

台灣 Chelic 子公司批准派發現金股息

台灣液壓設備及零件製造商Chelic（股票代號：4555）旗下子公司Smart Technology Investment週三向台灣證券交易所提交的文件顯示，該公司決定派發現金股利212,794美元。 Chelic代表其子公司發布了這項公告。

德國商業銀行稱，由於中東局勢降級可能性降低，油價攀升；美國公債維持近期高點；日圓跌幅擴大。

根據德國商業銀行在報告中指出，由於美伊在中東持續交火，且外交解決的可能性目前渺茫，布蘭特原油價格攀升至每桶92美元以上。美國公債殖利率維持在近期高點附近。 德國商業銀行表示，隨著紅海緊張局勢升級，美國總統川普威脅要打擊伊朗核設施，同時駁斥了重啟談判的前景。國務卿馬可·盧比歐稱伊朗對談判「並不認真」。 同時，《金融時報》報道稱，至少四艘載有沙烏地阿拉伯原油的油輪在胡塞武裝發出威脅後改變航向，凸顯了地區航運面臨的日益增長的風險。 該銀行表示，眾議院通過了一項臨時撥款法案，降低了美國政府立即停擺的風險。此外，德國商業銀行也補充道，川普總統計劃從2028年開始對仿製藥進口徵收100%的關稅。 日經指數上漲，而美國股指期貨小幅走低。 日圓兌美元匯率維持在163上方承壓。德國商業銀行表示，日本財務大臣重申，在日圓跌至40年來的低點後，當局準備採取「適當且大膽的行動」。

根據最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，一位Sea Insider出售了價值255,273美元的股票。

首席公司長兼總法律顧問王彥軍於2026年7月20日出售了Sea（SE）公司2,400股股票，套現255,273美元。根據向美國證券交易委員會（SEC）提交的4號表格文件，王彥軍共控制該公司1,191,342股A類普通股，其中1,162,442股為直接持有，28,900股為間接控制。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1703399/000119312526311232/xslF345X05/ownership.xml

更正：伯恩斯坦下調瑞安航空第一財季業績不及預期及展望下調後的目標股價及盈利預期

（第二段引文已更正） 愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空 (RYA.IR) 公佈了低於預期的財年第一季業績，並預計夏季票價將有所下降。此後，伯恩斯坦下調了瑞安航空的目標股價和獲利預期。 「瑞安航空股價在第一季業績公佈後下跌5%，此前該公司預計夏季票價將同比下降。近期中東地區衝突再度升級的影響更為顯著：遠期曲線目前已超過4月初的峰值。這再次引發了人們對競爭對手破產和運力削減的擔憂。目前，股價似乎反映出瑞安航空在每位乘客的淨收入低於10歐元。 該研究公司預期瑞安航空的淨收入將比市場普遍預期低7%，主要原因是平均票價較去年同期下降了6%。分析師還指出，第二財季的業績展望被下調，目前預計夏季票價將“略有下降”，而此前的預期為持平或更好。 因此，分析師將這只評級為「跑贏大盤」的股票的目標價從32.50歐元下調至30歐元。研究公司也下調了2027財年調整後每股收益預期，從2.09歐元下調至1.71歐元，原因是票價走低；同時，由於預計燃油成本上漲，2028財年的每股收益預期也從2.30歐元下調至2歐元。 「改善業績有兩種途徑：一是燃油價格下降，二是運力下降，因為行業需要進行合理化調整。資產負債表較弱、單位經濟效益較差的航空公司將面臨最大壓力。要使股價達到目前的合理水平，需要燃油價格高企和運力持續增長。我們看不出航空業如何能夠維持這種局面。」伯恩斯坦寫道。

根據最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，一位Sea Insider出售了價值4,257,243美元的股票。

2026年7月20日，董事兼營運長葉剛出售了Sea（SE）公司40,000股股票，套現4,257,243美元。根據向美國證券交易委員會（SEC）提交的4號表格文件，葉剛目前控制該公司共計21,916,405股A類普通股，其中21,636,405股為直接持有，280,000股為間接控制。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1703399/000119312526311234/xslF345X05/ownership.xml

Eco-Shop Marketing宣布發放中期股息

根據週三提交給馬來西亞證券交易所的文件，Eco-Shop Marketing（吉隆坡證券交易所代碼：ECOSHOP）宣布派發截至5月31日財年的中期股息，每股0.006令吉。 這家一元商店連鎖業者將除息日定為8月13日，股利歸屬日定為8月14日，股利日為8月27日。

財報快訊 (GSI.V) Gatekeeper Systems公佈第三季營收為1,250萬加元，高於FactSet預期的1,220萬加元。

帝國金屬公司公佈第二季產量下降，並獲得波利山尾礦壩建設許可

帝國金屬公司（Imperial Metals，股票代碼：III.TO）公佈，第二季其位於波利山（Mount Polley）的礦山銅產量為340萬磅，黃金產量為6,848盎司，低於去年同期的950萬磅銅和11,061盎司黃金。 該公司週二發布的新聞稿顯示，第二季其礦石處理量為170萬噸，低於去年同期的180萬噸。 此外，在不列顛哥倫比亞省環境評估辦公室建議批准後，帝國金屬公司已獲得波利山尾礦壩的建造許可。該尾礦壩將用於儲存尾礦，直至2034年。

最新消息：市場傳聞：軟銀支持的InMobi聘請銀行進行10億美元IPO

（更新：傑富瑞拒絕置評） 根據彭博新聞週二援引知情人士報道，InMobi已委任摩根大通、傑富瑞金融、科塔克·馬欣德拉銀行（NSE：KOTAKBANK，BOM：500247）旗下科塔克·馬欣德拉資本以及Axis Capital為首次公開募股（IPO）的承銷商，預計募資約10億美元。 報導稱，這家由軟銀（TYO：9984）支持的印度消費科技公司預計將於本週稍後啟動IPO流程，目標估值在50億至60億美元之間。 彭博社還報道稱，InMobi計劃在上市前將其註冊地從新加坡遷至印度，但該計劃仍有可能發生變化。 傑富瑞拒絕對此事置評，而InMobi、摩根大通、科塔克·馬欣德拉資本和Axis Capital均未立即回應的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

阿達尼電力公司第一財季綜合淨利飆升

根據週三提交給印度證券交易所的文件顯示，阿達尼電力（Adani Power，NSE：ADANIPOWER，BOM：533096）第一財季的合併淨利潤從去年同期的338億盧比躍升至481億盧比。 截至6月30日的季度，每股收益從去年同期的1.72盧比增至2.49盧比。 文件也顯示，該公司營業收入也從去年同期的1,411億盧比飆升至1,890億盧比。 該公司股價在最近的交易中下跌了近2%。

OUE REIT上半年每單位分派成長29%

根據週三向新加坡交易所提交的盤後報告，OUE REIT（SGX:TS0U）上半年的每單位分派（DPU）較上年同期增長29%，從0.0098新元增至0.0126新元。 可供分派金額較上年同期成長29%，從5,430萬新元增至6,980萬新元。 淨物業收入為1.103億新元，高於去年同期的1.053億新元。 營收年增3.8%，從1.311億新元增至1.361億新元。

馬來西亞股市連續第三個交易日收跌；Johan's 股票上漲 25%

馬來西亞股市週三收跌，延續了過去兩個交易日的跌勢，投資者未能找到任何利好訊號。 馬來西亞主要股指富時吉隆坡綜合指數下跌9點，收跌0.5%，報1711.37點。 根據《新海峽時報》報道，馬來西亞汽車協會（MAA）將全年汽車業總銷量（TIV）預期從79萬輛上調至80萬輛，理由是SUV和電動車的需求持續旺盛。該協會也將銷售成長歸功於新客製化激勵機制（NCIM）期限延長後政策確定性的提高。 企業新聞方面，Johan（吉隆坡證券交易所代號：JOHAN）股價週三收盤飆升25%，此前其子公司Diners Club（馬來西亞）同意以330萬令吉現金從Syarikat Majuperak手中收購Lumut Park Resort剩餘的20%股份。 同時，Ahmad Zaki Resources（吉隆坡證券交易所代碼：AZRB）股價週三收盤下跌約5%，此前其子公司Ahmad Zaki因涉嫌拖欠89萬令吉款項而被Tycotech Aluminium提起清盤呈請。 Paragon Union（吉隆坡證券交易所代號：PARAGON）股價週三收盤下跌超過3%，此前該公司出售其持有的Paragon Car Carpets & Components 100%股權的交易在所有先決條件滿足後成為無條件交易。該股權價值約1,340萬令吉，將出售給Oceancash Pacific（吉隆坡證券交易所代號：OCNCASH）。

薩桑油田阿特魯什的 ShaMaran 石油公司暫時關閉

沙馬蘭石油公司週二表示，由於伊拉克庫德斯坦地區安全情勢惡化，已暫時關閉其位於該地區的阿特魯什油田和薩爾桑油田的生產和管道出口。 該公司持有阿特魯什區塊50%的權益和薩爾桑區塊18%的權益。該公司表示，正與其合資夥伴密切關注局勢，以保障現場人員和資產的安全。 該公司指出，一旦安全形勢被認為安全，營運將立即恢復。

市場傳聞：日圓疲軟之際，日本央行仍保留升息選項

根據彭博新聞社週三援引知情人士報道，由於日圓持續疲軟加劇了通膨上行風險，日本央行保留了所有升息選項，可能超出預期。 日本央行預計將在7月31日的理事會會議上維持政策利率不變。此前，央行在6月將基準利率上調了1個百分點。 政策制定者預計，在6月份的升息之後，12月份之前不會再次升息。此次升息幅度據稱是31年來最大的一次。 日本央行尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

SK海力士將在韓國清州建造一座價值7.09兆韓元的P&T7先進封裝工廠。

SK海力士（KRX:000660）週三向韓國交易所提交的文件顯示，該公司計劃在韓國清州市建設其下一代先進封裝測試工廠P&T7。 該公司將投資7.09兆韓元建設該工廠。新的生產基地旨在滿足全球對人工智慧儲存半導體的需求。 該工廠預計將於2032年12月31日前完工。

伯恩斯坦下調瑞安航空第一財季業績不如預期及展望後的目標股價及獲利預測

在愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空 (RYA.IR) 公佈低於預期的財年第一季業績並預計夏季票價將下調後，伯恩斯坦下調了其目標股價和盈利預期。 「瑞安航空股價因第一季財報下跌5%，此前該公司預計夏季票價將同比下降。近期中東地區衝突再度升級的影響更為顯著：遠期曲線目前已超過4月初的峰值。這再次引發了人們對競爭對手破產和運力削減的擔憂。目前股價似乎反映出每位乘客淨收入低於10歐元的淨收入。我們仍然認為這種預期報告在周二過於悲觀。 該研究公司預期瑞安航空的淨收入將比市場普遍預期低7%，主要原因是平均票價較去年同期下降6%。分析師還指出，瑞安航空第二財季的業績展望也被下調，目前預計夏季票價將“略有下降”，而此前的預期為持平或更好。 因此，分析師將這只評級為「跑贏大盤」的股票的目標價從32.50歐元下調至30歐元。該研究公司也下調了2027財年調整後每股收益預期，從2.09歐元下調至1.71歐元，原因是票價走低；同時，由於預期燃油成本上漲，2028財年每股收益預期也從2.30歐元下調至2歐元。 「改善業績有兩種途徑：一是燃油價格下降，二是運力下降，因為行業需要進行合理化調整。資產負債表較弱、單位經濟效益較差的航空公司將面臨最大壓力。要使股價達到目前的合理水平，需要燃油價格高企和運力持續增長。我們看不出航空業如何能夠維持這種局面。」伯恩斯坦寫道。