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27 則提及 UNP 的新聞5天前更新

依時間倒序顯示所有提及 UNP 的 FINWIRES 報導。

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加拿大皇家銀行表示,聯合太平洋鐵路公司與加拿大國家鐵路公司的協議在第二季度強勁增長後,進一步增強了交易的說服力。

加拿大皇家銀行資本市場表示,聯合太平洋鐵路公司(UNP)強勁的第二季度業績及其與加拿大國家鐵路公司(CN,CNI)簽署的諒解備忘錄,增強了該公司的盈利前景,並強化了其與諾福克南方鐵路公司(NSC)擬議交易的監管審批理由。 聯合太平洋鐵路公司和加拿大國家鐵路公司於週三簽署了一份具有約束力的諒解備忘錄,為加拿大國家鐵路公司在聯合太平洋鐵路公司與諾福克南方鐵路公司擬議交易中獲得競爭性准入奠定了基礎。 加拿大皇家銀行在周四的報告中指出,該協議通過解決競爭方面的擔憂並消除加拿大國家鐵路公司對擬議合併的反對意見,增強了聯合太平洋鐵路公司獲得監管部門批准的理由。該協議還賦予聯合太平洋鐵路公司在加拿大國家鐵路公司位於芝加哥附近的EJ&E線路上的通行權,從而緩解了未來營運中可能出現的關鍵擁塞點。 該公司公佈的第二季調整後每股收益超出市場預期,並將全年每股收益成長預期上調至高個位數。加拿大皇家銀行表示,新的業績指引高於市場預期。 加拿大皇家銀行重申了對聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific)的「跑贏大盤」評級,並將目標價從289美元上調至339美元。 聯合太平洋鐵路公司股價在周五下午的交易中上漲了1.4%。Price: $308.79, Change: $+4.46, Percent Change: +1.46%

$UNP
Wire

貝爾德將聯合太平洋鐵路公司的目標股價從311美元下調至344美元。

根據 FactSet 調查的分析師的評價,聯合太平洋鐵路公司 (UNP) 的平均評級為增持,平均目標價為 328.22 美元。Price: $308.30, Change: $+3.97, Percent Change: +1.30%

$UNP
US Markets

諾福克和聯合太平洋鐵路公司受強勁貨運需求和燃油附加費上漲的提振,位居第二季業績預期榜首。

受強勁的貨運需求和更高的燃油附加費的推動,諾福克南方鐵路公司 (NSC) 和聯合太平洋鐵路公司 (UNP) 公佈了超出預期的第二季度業績,推動這兩家即將合併的鐵路運營商股價週四上漲。 諾福克南方鐵路公司第二季調整後每股收益從去年同期的 3.29 美元增至 3.52 美元,高於 FactSet 調查的 3.32 美元的預期。營收成長 11% 至 34.7 億美元,高於華爾街預期的 33.8 億美元。 該公司股價在午後交易中上漲 5%,今年迄今已累計上漲 21%。 根據 FactSet 的電話會議記錄,諾福克南方鐵路公司首席商務官克勞德·埃爾金斯在財報電話會議上表示:“燃油附加費是第二季度業績增長的主要因素,有助於緩解部分燃油成本壓力。” “如果拋開這些主要數據,你會發現即使不計入燃油成本,我們本季度也實現了創紀錄的營收。” 財務長傑森·贊皮在電話會議上表示,第二季營運支出年增15%,其中超過三分之二是由燃油成本的「大幅上漲」所致。 此外,聯合太平洋鐵路公司第二季調整後每股盈餘從去年同期的3.03美元增至3.41美元,高於市場普遍預期的3.24美元。營運收入成長12%至68.6億美元,也超過了華爾街預期的67.1億美元。 該公司將全年每股收益成長預期從個位數中段上調至個位數高段。 聯合太平洋鐵路公司股價盤中上漲4.4%,年初至今累計漲幅達32%。 根據FactSet發布的電話會議記錄顯示,財務長詹妮弗·哈曼(Jennifer Hamann)在與分析師的電話會議上表示:「穩健的核心定價策略結合業務組合,推動貨運收入增長175個基點。」哈曼指出,營運支出成長了13%,其中燃油支出飆升63%,原因是平均燃油價格上漲了60%,總噸英里增長了60%。 哈曼表示:“儘管燃油價格持續對利潤率構成壓力,但燃油價格仍然波動不定,我們最近的採購價格超過了每加侖4美元。總體而言,2026年上半年的強勁表現,加上前景的改善,凸顯了我們提升貨運量、滿足客戶需求和控製成本的能力。” 去年,聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific)同意以現金加股票的方式收購諾福克鐵路公司(Norfolk Railroad),該交易對這家規模較小的鐵路運營商的估值約為850億美元。諾福克鐵路公司執行長馬克喬治(Mark George)週四表示,雙方正在繼續推進這項交易。Price: $348.22, Change: $+17.28, Percent Change: +5.22%

$NSC$UNP
Asia Markets

受主要科技股拋售影響,交易所交易基金和股指期貨週四盤前走低

週四盤前交易中,標普500指數ETF(SPDR S&P 500 ETF Trust,SPY)下跌0.6%,景順QQQ ETF(QQQ)下跌0.9%,主要科技股在企業財報發布後遭遇拋售。 美國股指期貨也走低,標普500指數期貨下跌0.3%,道瓊工業指數期貨下跌0.3%,那斯達克指數期貨在常規交易開始前下跌0.3%。 截至7月18日當週,美國首次申請失業救濟人數降至18.7萬人,為1969年以來的最低水平,低於前一周向上修正後的20.9萬人,而彭博社匯總的分析師調查顯示,市場預期該數據將增至21萬人。 每週天然氣股票數據將於美東時間上午 10:30 發布,隨後堪薩斯城聯邦儲備銀行將於美東時間上午 11 點發布 7 月製造業指數。 盤前交易中,比特幣下跌 0.7%。加密貨幣 ETF 方面,ProShares 比特幣策略 ETF (BITO) 下跌 0.9%,以太幣 ETF (EETH) 下跌 0.04%,比特幣和以太幣市值加權 ETF (BETH) 下跌 0.02%。 重點板塊: 科技板塊 State Street 科技精選產業 SPDR ETF (XLK) 下跌 0.7%,iShares 美國科技 ETF (IYW) 下跌 1.1%,iShares 擴展科技業 ETF (IGM) 下跌 0.4%。在半導體ETF中,道富SPDR標普半導體ETF (XSD)上漲0.1%,而iShares半導體ETF (SOXX)下跌1.9%。 意法半導體(STM)股價在盤前交易中下跌超過13%,即便該公司公佈了第二季非GAAP獲利和營收均有所成長。 漲跌幅榜: 消費板塊 道富消費必需品精選產業SPDR ETF (XLP)下跌0.4%,先鋒消費必需品指數基金ETF (VDC)上漲1.3%,iShares美國消費必需品ETF (IYK)未成交。道富可選消費精選產業SPDR ETF (XLY)下跌1.8%。 VanEck零售ETF (RTH)未成交,而道富SPDR標普零售ETF (XRT)下跌1.2%。 特斯拉 (TSLA) 股價在盤前交易中下跌超過 7%,此前這家電動車製造商公佈的第二季度盈利同比意外下滑,主要原因是與研發和人工智慧項目相關的營運支出增加。 金融 道富金融精選產業 SPDR ETF (XLF) 下跌 0.3%。 Direxion 每日三倍做多金融ETF (FAS) 下跌 0.7%,而其對應的做空基金 Direxion 每日三倍做空金融ETF (FAZ) 則上漲 0.4%。 Ameriprise Financial (AMP) 股價在早盤交易中上漲 2%,此前該公司公佈的第二季度調整後盈利和營收均有所增長。 能源 iShares 美國能源 ETF (IYE) 上漲 1.2%,而道富能源精選行業 SPDR ETF (XLE) 上漲 1.8%。 TotalEnergies (TTE) 股價在開盤前上漲超過 2%,此前該公司公佈了第二季度調整後盈利和營收均高於預期。 工業板塊 道富工業精選產業 SPDR ETF (XLI) 上漲 0.1%,先鋒工業指數基金 (VIS) 下跌 0.04%,iShares 美國工業 ETF (IYJ) 上漲 1%。 聯合太平洋鐵路公司 (UNP) 和加拿大國家鐵路公司 (CNI) 的股價在開盤前上漲超過 1%,此前兩家公司簽署了一份具有約束力的諒解備忘錄,為加拿大國家鐵路公司在聯合太平洋鐵路公司與諾福克南方鐵路公司 (NSC) 擬議合併中確保競爭性准入奠定了基礎。諾福克南方鐵路公司的股價下跌 0.7%。 醫療保健 道富醫療保健精選行業SPDR ETF (XLV)上漲0.2%,先鋒醫療保健指數基金 (VHT)上漲0.1%,而iShares美國醫療保健ETF (IYH)下跌0.4%。 iShares生物技術ETF (IBB)下跌0.1%。 阿斯特捷利康(AZN)股價在盤前交易中下跌超過1%,此前該股在前一交易日收盤時上漲0.2%。該公司表示,其試驗性藥物Etcamah與CDK4/6抑制劑合併使用,用於治療在接受第一線內分泌治療期間出現ESR1突變的乳癌成人患者。此前,該藥物的3期SERENA-6試驗達到了主要終點。 大宗商品 紐約商品交易所近月合約美國西德州中質原油上漲4.3%,至每桶90.56美元。天然氣價格上漲1.1%,至每百萬英熱單位2.96美元。美國石油基金(USO)上漲4.8%,美國天然氣基金(UNG)上漲1.8%。 紐約商品交易所(Comex)7月黃金期貨價格下跌1.5%,至每盎司4,087.80美元。白銀期貨價格下跌2.5%,至每盎司58.81美元。 SPDR黃金信託(GLD)下跌1.7%,iShares白銀信託(SLV)下跌3%。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMP$AZN$BETH$BITO$CNI$EEM$EETH$EXI$FAS$FAZ$GLD$IBB$IGM$IGV$IPK$IVV$IWM$IYE$IYH$IYJ$IYK$IYW$NSC$PMR$QQQ$RTH$SLV$SOXX$SPY$STM$TSLA$TTE$UNG$UNP$USO$VDC$VHT$VIS$XLE$XLF$XLI$XLK$XLP$XLV$XLY$XRT$XSD
US Markets

受中東緊張局勢升級影響,股市盤前下跌;交易員解讀Alphabet和特斯拉業績

週四美股開盤前走低,中東緊張局勢升級,油價上漲,投資人正在消化Alphabet(GOOG,GOOGL)和特斯拉(TSLA)的最新財報。 標普500指數和道瓊工業指數盤前均下跌0.2%,那斯達克指數下跌0.3%。各大股指前一交易日均收跌。 根據CNBC報道,伊朗支持的也門胡塞武裝聲稱對週三在紅海襲擊兩艘沙烏地阿拉伯油輪的事件負責,這引發了人們對衝突可能蔓延至中東新戰線的擔憂。英國海事貿易行動處週三表示,一枚「不明飛行物」擊中了一艘沙烏地阿拉伯油輪,事發地點位於沙烏地阿拉伯舒蓋格西南方約70海裡處。 西德州中質原油(WTI)開盤前上漲3.7%,至每桶89.99美元;布蘭特原油上漲4.4%,至每桶98.18美元。 美國中央司令部週三表示,其部隊已連續第12晚對伊朗發動攻擊。美國總統川普在社群媒體上發文稱,如果德黑蘭每次襲擊霍爾木茲海峽的船隻,美國都將摧毀一座伊朗橋樑或發電廠。 據美國有線電視新聞網(CNN)週三報道,伊朗伊斯蘭革命衛隊稱,他們使用導彈和無人機襲擊了約旦的費薩爾國王軍事基地和哈桑王子軍事基地,並聲稱此舉是為了回應美國近期的空襲。 美國公債殖利率在盤前交易走高,兩年期公債殖利率上漲1.3個基點至4.32%,十年期公債殖利率上漲1.8個基點至4.68%。 Alphabet(GOOG,GOOGL)A類和C類股票在盤前均下跌約4%,此前這家谷歌母公司公佈的第二季度財報顯示,其資本支出同比增長了一倍。特斯拉股價下跌5.9%,這家電動車製造商第二季獲利較去年同期意外下降,原因是研發和人工智慧專案相關支出增加。 ServiceNow(NOW)股價在周四早盤上漲7.6%,而IBM(IBM)股價小幅下跌0.6%,此前該公司公佈了最新的財務業績。 T-Mobile US(TMUS)、賽默飛世爾科技(TMO)、聯合太平洋鐵路公司(UNP)、洛克希德·馬丁公司(LMT)、黑石集團(BX)、康卡斯特(CMCSA)和霍尼韋爾國際公司(HON)等公司計劃在盤前發布季度財報。英特爾(INTC)和Deckers Outdoor(DECK)則計劃在收盤後公佈業績。 週四的經濟數據包括:美國東部時間上午 8:30 公佈的每周初請失業金人數,以及芝加哥聯邦儲備銀行 6 月的全國經濟活動指數。堪薩斯城聯邦儲備銀行製造業指數將於上午 11:00 公佈。 黃金價格下跌 1.5%,至每盎司 4,092 美元;比特幣價格下跌 0.2%,至每盎司 65,732 美元。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$BX$CMCSA$DECK$GOOG$GOOGL$HON$IBM$INTC$LMT$NOW$TMO$TMUS$TSLA$UNP
Wire

伯恩斯坦將聯合太平洋鐵路公司的目標股價從330美元下調至346美元,維持「跑贏大盤」評級。

伯恩斯坦將聯合太平洋鐵路公司的目標股價從330美元下調至346美元,維持「跑贏大盤」評級。

$UNP
US Markets

加拿大皇家銀行表示,加拿大國家鐵路公司、CSX鐵路公司和聯合太平洋鐵路公司預計將以強勁的貨運量實現獲利超預期。

加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)週三發布的一份報告稱,受強勁的貨運量增長趨勢影響,加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway,簡稱CNI)、CSX鐵路公司(簡稱CSX)和聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific,簡稱UNP)預計將超出第二季度盈利預期。 報告指出,CNI今年迄今的貨運量成長了3.6%,預計第二季每股收益將達到1.95美元。 RBC也表示,聯合太平洋鐵路公司的每股盈餘預計為3.28美元,CSX鐵路公司的每股盈餘預計為0.51美元。 報告稱:“總體而言,鑑於強勁的貨運量增長趨勢,我們認為CNI、CSX和聯合太平洋鐵路公司的盈利增長潛力最大,遠超市場預期。” RBC對加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(Canadian Pacific Kansas City,簡稱CP)持更為謹慎的態度,並預測該公司短期內將保持“中性反應”,因為近期發生的脫軌事故和不斷上升的股權激勵成本可能會抵消其強勁的運營指標和穩定的貨運量帶來的積極影響。 CSX將於7月22日公佈業績,加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway)將於7月24日公佈業績。 加拿大皇家銀行(RBC)將加拿大國家鐵路公司的目標股價從178美元上調至195美元,加拿大太平洋鐵路公司(Canadian Pacific)的目標股價從127美元上調至139美元,CSX的目標股價從47美元上調至51美元,「原因是貨運市場環境正在改善」。 由於交易相關風險較高,RBC在對諾福克南方鐵路公司(Norfolk Southern,NSC)的目標股價進行了10%的折讓後下調了目標股價,並指出「鑑於擬議與聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific)的合併,季度業績對市場情緒的影響較小」。 去年,聯合太平洋鐵路公司同意以現金加股票的方式收購諾福克南方鐵路公司,該交易對這家規模較小的鐵路營運商的估值約為850億美元。由於美國地面運輸委員會(US Surface Transportation Board)在5月下旬暫停了對該交易的審查,並要求兩家公司在7月27日之前提供更全面的貨運量和市場競爭數據,該交易面臨監管方面的阻力。Price: $116.07, Change: $+1.17, Percent Change: +1.02%

$CNI$CP$CSX$NSC$UNP
Insider Trading

根據最近提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示,聯合太平洋鐵路公司內部人士出售了價值789,504美元的股票。

2026年6月3日,營運執行副總裁 Eric J. Gehringer出售了聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific,股票代號:UNP)的2,991股股票,套現789,504美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件,格林格目前控制該公司共56,074股普通股,其中43,012股為直接持有,13,063股為間接控制。 SEC文件連結: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000176/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $262.78, Change: $+0.65, Percent Change: +0.25%

$UNP
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諾福克南方鐵路公司任命布萊恩·巴爾為首席營運官

諾福克南方鐵路公司(NSC)週一宣布,布萊恩·巴爾(Brian Barr)已被任命為首席營運官,立即生效,接替約翰·奧爾(John Orr)的職位。奧爾將轉任董事會特別顧問,協助完成與聯合太平洋鐵路公司(UNP)的合併。 該公司表示,巴爾已在諾福克南方鐵路公司工作兩年,此前一直領導機械部門。 諾福克南方鐵路公司股價週一下跌0.5%。Price: $303.06, Change: $-1.86, Percent Change: -0.61%

$NSC$UNP
Wire

最新消息:聯邦監管機構暫停對聯合太平洋鐵路公司與諾福克南方鐵路公司合併案的審查

(第二段和第三段更新了聯合太平洋鐵路公司和諾福克南方鐵路公司的評論,第四段更新了股價。) 美國地面運輸委員會(STB)週四表示,將暫停對聯合太平洋鐵路公司(UNP)與諾福克南方鐵路公司(NSC)擬議合併案的審查,理由是需要更多信息以及一項與該程序相關的溝通動議的裁決。 聯合太平洋鐵路公司首席執行官吉姆·維納和諾福克南方鐵路公司首席執行官馬克·喬治在一份聯合聲明中重申了擬議交易的益處,並表示將繼續與STB密切合作,提供所需資訊。 維納表示:“我們相信,此次合併將為美國企業提供更可靠、成本更低的運輸選擇。我們提交了一份全面、數據驅動的申請,並附有詳細的無縫整合計劃。我們期待有機會展示事實,並證明合併將為我們的客戶、員工和美國帶來益處。” 週四交易中,聯合太平洋鐵路公司股價下跌4.2%,諾福克南方鐵路公司股價下跌4.8%。Price: $268.53, Change: $-10.87, Percent Change: -3.89%

$NSC$UNP
Wire

聯邦監管機構暫停聯合太平洋鐵路公司與諾福克南方鐵路公司合併案審查

美國地面運輸委員會週四表示,將暫停對聯合太平洋鐵路公司(UNP)擬與諾福克南方鐵路公司合併案的審查,理由是需要更多資訊以及一項與該案相關的溝通動議的裁決。 聯合太平洋鐵路公司和諾福克南方鐵路公司均未立即回覆的置評請求。Price: $265.96, Change: $-13.43, Percent Change: -4.81%

$NSC$UNP
Wire

聯邦監管機構暫停聯合太平洋鐵路公司與諾福克南方鐵路公司的合併審查

聯邦監管機構暫停聯合太平洋鐵路公司與諾福克南方鐵路公司的合併審查

$NSC$UNP
Mining & Metals

加拿大國家鐵路公司稱,聯合太平洋鐵路公司與諾福克南方鐵路公司的合併未能解決競爭損害問題

加拿大國家鐵路公司(CNR.TO,CNI)週四收盤後表示,正在審查聯合太平洋鐵路公司(UNP)和諾福克南方鐵路公司(NSC)向美國地面運輸委員會(STB)提交的修訂版合併申請,並將繼續“積極參與”這一審查過程。 聲明指出,申請人未能“實質地改進修訂後的申請”,以解決合併帶來的競爭損害。加拿大國家鐵路公司表示,他們既沒有消除合併造成的“重大競爭損害”,也沒有按照委員會新規的要求提供任何有意義的競爭改進措施,並補充說,“這些缺陷足以導致申請被駁回”。 「鑑於此次交易的規模,董事會必須擁有至高無上的權力,以施加保護競爭和公共利益的條件。如果聯合太平洋鐵路公司和諾福克南方鐵路公司對他們願意接受的條件設定了成本上限,那是他們的商業決策和風險。這並非對董事會權力的限制,也並非限制為維護公共利益所需採取的措施,」加拿大國家鐵路公司首席法律官表示奧利維爾舒克。 加拿大國家鐵路公司股票在多倫多證券交易所收盤上漲4.66加元,報152.57加元。

$CNI$CNR.TO$NSC$UNP
Insider Trading

根據最近提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示,聯合太平洋鐵路公司內部人士出售了價值7,442,691美元的股票。

2026年4月24日,行銷與銷售執行副總裁肯雅塔·G·羅克(Kenyatta G Rocker)出售了聯合太平洋鐵路公司(UNP)的27,387股股票,套現7,442,691美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件,羅克目前控制該公司共計64,792股普通股,其中61,102股為直接持有,3,690股為間接控制。 SEC文件連結: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000158/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $268.39, Change: $-0.52, Percent Change: -0.19%

$UNP
Insider Trading

根據最近提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示,聯合太平洋鐵路公司內部人士出售了價值549,400美元的股票。

2026年4月24日,財務長兼執行副總裁詹妮弗·L·哈曼(Jennifer L Hamann)出售了聯合太平洋鐵路公司(UNP)的2,000股股票,套現549,400美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件,哈曼目前控制該公司共計120,329股普通股,其中114,642股為直接持有,5,687股為間接控制。 SEC文件連結: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000159/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $268.52, Change: $-0.39, Percent Change: -0.15%

$UNP
Research

研究快訊:CFRA維持對聯合太平洋公司股票的買入評級

獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們將UNP的12個月目標價上調19美元至321美元,相當於2027年每股收益預期值的23.3倍,與同業平均預期市盈率23.3倍的水平一致,但高於UNP過去三年19.8倍的平均預期市盈率。我們將2026年每股盈餘預期調高0.06美元至12.66美元,2027年每股盈餘預期調高0.23美元至13.77美元。 UNP重申了其致力於在2027年前實現高個位數至低兩位數的每股收益複合年增長率,並保持行業領先的營運比率和投資資本回報率。該公司第一季營運和生產力指標均創歷史新高,包括最佳的終端停留時間(19.7小時)和機車生產力。儘管面臨燃油價格上漲的不利因素,管理層仍重申了2026年的業績指引,預計定價收益將超過通貨膨脹率。諾福克南方鐵路公司(Norfolk Southern)的合併案預計將於2027年第二季度獲得美國地面運輸委員會(STB)的批准,該合併案將打造美國首條橫貫大陸的鐵路,減少每日2400次交接班,並將1萬條線路改為單線運營。

$UNP
速報

加拿大皇家銀行表示,聯合太平洋鐵路公司第一季可持續的基本營運指標將推動業績指引上調。

加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)週五透過電子郵件發送的一份研究報告指出,聯合太平洋鐵路公司(UNP)第一季度展現出強勁的基本營運指標,這些指標具有可持續性,並可能與更佳的貨運量預期相輔相成,進一步推動業績指引上調。 分析師在報告中寫道,儘管併購預期將是影響股價表現的因素,但建築業被列為新的成長動力,而汽車業則因貨運環境可能改善而從負面評級轉為中性評級。 報告稱,第一季獲利超預期主要得益於貨運量和利潤率的提升,而營收與預期相符則可能歸功於核心價格上漲和燃油附加費收入增加。 該券商表示,維持對該股的「跑贏大盤」評級,並將目標股價從每股273美元上調至289美元。Price: $272.04, Change: $+0.78, Percent Change: +0.29%

$UNP
速報

Evercore ISI 將聯合太平洋鐵路公司的目標價從 262 美元下調至 277 美元,維持「跑贏大盤」評級。

根據FactSet調查的分析師報告,聯合太平洋鐵路公司(UNP)的平均評級為“增持”,平均目標價為289.95美元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://finwires.com/en/contact)Price: $269.49, Change: $-1.77, Percent Change: -0.65%

$UNP
速報

瑞銀將聯合太平洋鐵路公司的目標股價從253美元上調至274美元,維持「中性」評級。

根據FactSet調查的分析師報告,聯合太平洋鐵路公司(UNP)的平均評級為“增持”,平均目標價為289.95美元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://finwires.com/en/contact)Price: $269.66, Change: $-1.60, Percent Change: -0.59%

$UNP
US Markets

摩根士丹利下調評級稱,CSX的業績好轉已基本反映在股票估值中。

摩根士丹利週四在電子郵件報告中指出,CSX(CSX)的扭虧為盈計畫進展順利,但這些成果已基本反映在其股價中。 這家鐵路貨運供應商在周三晚間公佈了超出預期的第一季財報,但其營收略低於華爾街的預期。根據FactSet發布的財報電話會議記錄顯示,執行長史蒂夫安吉爾在會上表示,公司取得這些業績得益於其在提高效率和精簡成本結構方面所做的努力。 摩根士丹利在致客戶的報告中指出:“在新任首席執行官安吉爾的領導下,公司執行情況良好,生產力提升,效率提高,以及大量在建項目將支撐業務量在本週期內的增長。然而,我們認為,目前的扭虧為盈計劃已基本反映在預期和股價中。” 該券商將CSX股票的評級從“持股觀望”下調至“減持”,但維持其30美元的目標價不變。 CSX股價週四下午交易時段上漲7%,年初至今累計漲幅達27%。 摩根士丹利表示,儘管該公司復甦勢頭良好,但股價漲幅「過大過快」。 “如果沒有新的利多消息,我們認為存在下行風險,尤其是在市場預期不斷攀升、卡車運輸競爭加劇的情況下。” 該券商表示,預計明年年底前不太可能出現任何「實質」的併購進展,這將限制該公司短期內的市場地位。 摩根士丹利表示:“我們將密切關註生產率提升和管道運輸改造的步伐,但隨著市場進入上行週期,我們預計卡車運輸相對於鐵路運輸的競爭將更加激烈,其他鐵路運輸的風險回報比也將更高。” 鐵路營運商聯合太平洋鐵路公司(UNP)週四重申了其全年盈利預期,同時其第一季淨利潤也超出了華爾街的預期。Price: $45.95, Change: $+2.77, Percent Change: +6.40%

$CSX$UNP

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