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日本通運（TYO:9147）上半年歸屬於母公司股東的淨利飆升186.8%，達到243億日元，去年同期為85億日圓。 根據該公司週五在東京證券交易所提交的文件，其基本每股收益從去年同期的33.21日圓增至100.42日圓。 截至6月30日的六個月，公司營收成長6.7%，達到1.357兆日元，去年同期為1.272兆日圓。 該公司宣布派發第二季股息，每股50日圓。 截至12月31日的財年，該公司目前預計歸屬於股東的淨利潤將從最初的600億日圓增至700億日元，每股收益將從247.04日圓增至289.50日圓，營收將從2.700兆日圓增至2.750兆日圓。 日本通運預計將派發每股 50.00 日圓的年終股利。
馬自達汽車（東京證券交易所代碼：7261）和日本通運（東京證券交易所代碼：9147）已啟動一項使用生物柴油（氫化植物油，HVO）作為成品車運輸拖車燃料的示範試驗。 根據週二提交給東京證券交易所的文件，馬自達的目標是到2050年實現整個供應鏈的碳中和，而NX集團則致力於建立碳中和社會。 這項示範試驗在馬自達位於防府的西之浦工廠和中關成品車場之間進行，往返行程約12公里，試驗將持續到年底，旨在評估燃料效率、性能和運作挑戰。 生物柴油將由NX商事採購，拖車的運作條件與傳統柴油相同。 未來，馬自達將與燃料供應商和當地企業合作，擴大需求，完善供應體系，並為HVO的長期使用建立可持續的環境。
日本通運株式會社（東京證券交易所代碼：9147）週五在東京證券交易所發佈公告稱，已同意透過其全資子公司以2,070億日圓的企業價值收購總部位於加拿大的麥德龍供應鏈集團。 該公司將以現金交易的方式從LDC Metro Holdings和CDP Investissements手中收購1,180萬股麥德龍供應鏈集團的100%股權。 如果達到某些財務目標，該公司可能還會支付最高460億日圓的額外收益。 此次收購旨在加強集團在北美的業務，並拓展其在零售、汽車、醫療保健和科技等行業的合約物流能力。
