3 則提及 TYO:6473 的新聞
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根據《日經亞洲》週三報導，Swiftfab Energy Systems是一家由九家日本電池設備供應商於今年4月成立的合資企業，該公司正在引領新的模組化製造模式。報道引述了公司總裁木田圭介的話。 該報稱，木田將這種模式比喻為堆疊積木來組裝生產線，預計可降低約70%的設備總成本，並幫助日本國內電池製造商與中國競爭對手競爭。 報告稱，創始供應商包括日立（TYO:6501）、理光（TYO:7752）、豐田汽車旗下的捷太格特（TYO:6473，TYO:6473）、小松NTC和西武技研（TYO:6223），它們都是電池供應鏈協會的成員。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《日經亞洲》週四引述公司官員的消息報道，包括電裝（TYO:6902）在內的六家豐田汽車（TYO:7203）旗下汽車零部件供應商計劃在截至2027年3月的財年內，總計投入1.16萬億日元用於研發。 報告稱，這六家公司——電裝、愛信（TYO:7259）、豐田紡織（TYO:3116）、捷太格特（TYO:6473）、豐田合成（TYO:7282）和愛知製鋼（TYO:5482）——都預計增加了研發新開發站，除捷格特有新研發。 報道引述電裝總裁林慎之介的話稱，電裝的研發支出佔總額的7050億日元，比上年增長2%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
捷太格特（JTEKT，東京證券交易所代碼：6473）預計，在簽署最終協議轉讓其歐洲汽車OEM業務後，將在截至2027年3月31日的財年合併財務報表中計入50億日元的其他費用虧損。 此交易涉及七家合併子公司的全部股份，已與德國DUBAG投資顧問公司提供諮詢服務的LEO III-VV25-B SAS達成協議，預計將於8月底完成，但需獲得監管部門的批准。 根據提交給東京證券交易所的文件，目標公司的所有股份和股權將按備忘錄價值轉讓，這將使捷太格特的投資比例降至0%。 預計虧損已計入公司4月28日發布的合併財務預測。