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根據豐田汽車（TYO:7203）提交的東京證券交易所創業板IPO申請文件，豐田汽車將透過其子公司豐田發明夥伴公司（Toyota Invention Partners）入股日本自動駕駛系統新創公司Tier IV。 該文件還披露，豐田汽車以及其他現有股東（日本企業）已簽署為期180天的禁售協議，該協議將在Tier IV上市後生效。 其他股東包括SOMPO（TYO:8630）、雅馬哈汽車（TYO:7272）、鈴木汽車（TYO:7269）、普利司通（TYO:5108）、三菱商事（TYO:8058）、索尼集團（TYO:6758）和JR東海。 Tier IV開發開源自動駕駛軟體Autoware，並提供三大核心服務：出行服務、開發服務和解決方案服務。 此IPO由三菱日聯摩根士丹利、摩根士丹利三菱日聯金融集團及SMBC日興共同承銷，目標上市日期在7月至12月之間。
普利司通（TYO:5108）第一財季歸屬於母公司股東的淨利年增21%，達到921億日圓，去年同期為759億日圓。 根據週四提交給東京證券交易所的文件，這家輪胎製造商的每股收益從去年同期的55.53日圓增至72.31日圓。 截至3月31日的三個月內，公司營收年增5.2%，達到1.113兆日元，去年同期為1.058兆日圓。 公司預計全年歸屬於股東的淨利為3,400億日元，基本每股收益為270.87日元，營收為4.500兆日元。 普利司通計畫分別派發每股 60 日圓和 65 日圓的年中股息和年末股息，合計每股 125 日圓，低於去年同期在股票拆分前發放的股息金額。
儘管輪胎銷售受到中東持續衝突的影響，普利司通（TYO:5108）第一季獲利依然成長。 歸屬於股東的利潤（包括已終止經營業務）年增21%，從去年同期的759億日圓增至911億日圓，每股收益也從去年同期的55.53日圓增至72.31日圓。 營收成長5.2%，從1.058兆日圓增至1.113兆日圓。輪胎業務和多元化產品業務分別成長4%和3%，共同推動了公司總營收的成長。 這家輪胎製造商在財報發表會上表示，來自中東的銷售額僅佔其總銷售額的約1.5%，但由於伊朗戰爭導致供應鏈中斷，全球輪胎需求下降。 在普利司通的產品線中，截至3月31日的季度，高端輪胎的銷售持續成長。同時，由於亞洲煤炭需求下降，非公路輪胎（OR輪胎）的銷量有所下滑，但仍維持了較高的獲利能力。替換輪胎（REP輪胎）和原廠配套輪胎（OE輪胎）的銷量均有所下降，但這並未影響利潤和利潤率的成長。 在日本，由於日圓貶值、替換輪胎銷售成長以及價格上漲，公司營收和利潤均有所成長。 受全球石油和能源價格上漲的影響，原物料成本和物流成本上升，預計成本通膨將繼續對公司產生間接影響。 普利司通預測，全年成本通膨的影響約為700億日圓。 此外，公司預測2026年歸屬於母公司股東的獲利將年增3.9%，達到3,400億日圓。每股盈餘將達到 270.87 日圓，營收將比去年同期小幅成長 1.6%，達到 4.500 兆日圓。