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週二，受油價高企和通膨擔憂推動，全球債券殖利率升至高位，市場對升息的預期升溫，日本股市小幅收跌。 日經225指數收跌96.59點，跌幅0.15%，報66,215.34點。 由於美伊衝突再升級，中東安全局勢加劇，油價持續漲勢。伊朗對美國在阿曼和阿聯酋的資產發動了新的攻擊。 企業方面，三菱日聯金融集團（TYO:8306）週二向東京證券交易所提交的兩份文件中表示，已分別與摩根士丹利投資管理公司和貝萊德集團就發展日本私人信貸市場的合作事宜展開磋商。 此外，根據週二提交給東京證券交易所的文件顯示，普利司通（TYO:5108）於週一完成了對約4,260萬股股票的收購，總額約為1,500億日圓。
根據週二提交給東京證券交易所的文件顯示，普利司通（TYO:5108）於週一完成了對約4,260萬股股份的收購，總金額約為1,500億日圓。 光是8月份，這家輪胎和橡膠製造商就回購了約470萬股股份，金額達191億日圓。 收購完成後，該公司將於9月18日註銷這些股份。 註銷後，約有13億股已發行股份將保留。
普利司通（TYO:5108）公佈，截至6月30日的上半年，歸屬於母公司股東的淨利潤年增79%，達到2061億日元，去年同期為1152億日元。 根據週五提交給東京證券交易所的文件，這家輪胎製造商的每股收益從去年同期的85.03日圓增至163.15日圓。 營收年增9.7%，從去年同期的2.1兆日圓增至2.3兆日圓。 該公司預計，截至12月31日的本財年，歸屬於股東的淨利潤將達到3,400億日圓，基本每股收益為270.87日元，營收將達4.5兆日圓。 該公司計劃在本財年派發每股65日圓的年終股利。
儘管面臨地緣政治和關稅方面的不利因素，普利司通（TYO:5108）公佈上半年歸屬於母公司股東的利潤大幅成長。輪胎銷售成長、價格和產品組合優化以及持續的重組舉措提升了利潤率。 該公司週五發布的財報顯示，截至6月30日的六個月，歸屬於母公司股東的利潤飆升79%，達到2,061億日元，去年同期為1,152億日圓。 持續經營業務的營收成長9.7%，達到創紀錄的2.32兆日圓，去年同期為2.12兆日圓。 普利司通表示，業績強勁成長反映了銷量增加、價格和產品組合優化以及持續的成本削減，重組和業務重建舉措抵消了中東衝突和美國關稅的影響。 該公司表示：“收入增長得益於銷量增加，價格和產品組合優化也起到了支撐作用，公司正穩步邁向質量增長階段。” 「儘管受到中東局勢和美國關稅的影響，但得益於重組和重建計劃以及持續的成本削減措施，公司利潤仍實現增長，利潤率也得到提升。」該公司補充道。 普利司通維持全年業績預期，預計營收為4.5兆日元，調整後營業利潤為5,150億日元，歸屬於母公司股東的利潤為3,400億日元，每股派息125日圓。 該公司提醒，由於中東局勢的影響，預計下半年將產生超過600億日圓的額外成本，但表示將透過定價、成本削減和其他應對措施來實現2月的業績預期。
根據豐田汽車（TYO:7203）提交的東京證券交易所創業板IPO申請文件，豐田汽車將透過其子公司豐田發明夥伴公司（Toyota Invention Partners）入股日本自動駕駛系統新創公司Tier IV。 該文件還披露，豐田汽車以及其他現有股東（日本企業）已簽署為期180天的禁售協議，該協議將在Tier IV上市後生效。 其他股東包括SOMPO（TYO:8630）、雅馬哈汽車（TYO:7272）、鈴木汽車（TYO:7269）、普利司通（TYO:5108）、三菱商事（TYO:8058）、索尼集團（TYO:6758）和JR東海。 Tier IV開發開源自動駕駛軟體Autoware，並提供三大核心服務：出行服務、開發服務和解決方案服務。 此IPO由三菱日聯摩根士丹利、摩根士丹利三菱日聯金融集團及SMBC日興共同承銷，目標上市日期在7月至12月之間。
普利司通（TYO:5108）第一財季歸屬於母公司股東的淨利年增21%，達到921億日圓，去年同期為759億日圓。 根據週四提交給東京證券交易所的文件，這家輪胎製造商的每股收益從去年同期的55.53日圓增至72.31日圓。 截至3月31日的三個月內，公司營收年增5.2%，達到1.113兆日元，去年同期為1.058兆日圓。 公司預計全年歸屬於股東的淨利為3,400億日元，基本每股收益為270.87日元，營收為4.500兆日元。 普利司通計畫分別派發每股 60 日圓和 65 日圓的年中股息和年末股息，合計每股 125 日圓，低於去年同期在股票拆分前發放的股息金額。
儘管輪胎銷售受到中東持續衝突的影響，普利司通（TYO:5108）第一季獲利依然成長。 歸屬於股東的利潤（包括已終止經營業務）年增21%，從去年同期的759億日圓增至911億日圓，每股收益也從去年同期的55.53日圓增至72.31日圓。 營收成長5.2%，從1.058兆日圓增至1.113兆日圓。輪胎業務和多元化產品業務分別成長4%和3%，共同推動了公司總營收的成長。 這家輪胎製造商在財報發表會上表示，來自中東的銷售額僅佔其總銷售額的約1.5%，但由於伊朗戰爭導致供應鏈中斷，全球輪胎需求下降。 在普利司通的產品線中，截至3月31日的季度，高端輪胎的銷售持續成長。同時，由於亞洲煤炭需求下降，非公路輪胎（OR輪胎）的銷量有所下滑，但仍維持了較高的獲利能力。替換輪胎（REP輪胎）和原廠配套輪胎（OE輪胎）的銷量均有所下降，但這並未影響利潤和利潤率的成長。 在日本，由於日圓貶值、替換輪胎銷售成長以及價格上漲，公司營收和利潤均有所成長。 受全球石油和能源價格上漲的影響，原物料成本和物流成本上升，預計成本通膨將繼續對公司產生間接影響。 普利司通預測，全年成本通膨的影響約為700億日圓。 此外，公司預測2026年歸屬於母公司股東的獲利將年增3.9%，達到3,400億日圓。每股盈餘將達到 270.87 日圓，營收將比去年同期小幅成長 1.6%，達到 4.500 兆日圓。
