6 則提及 TPE:2610 的新聞剛剛更新
依時間倒序顯示所有提及 TPE:2610 的 FINWIRES 報導。
FINWIRES 報導中提及的近期券商動作。根據通訊社標題彙編，不構成投資建議。
根據中央社週一報道，中華航空（TPE:2610）首次在飛往阿姆斯特丹的長途航班上使用40%的可持續航空燃料（SAF），預計可減少93.2噸二氧化碳排放。 報導稱，此次示範航班還使用了重量減輕30%的餐盤和餐具、低碳餐食、大豆油墨印刷品以及電子登機證。 該新聞媒體指出，永續航空燃料的成本歷來約為傳統航空燃油的2.5至3倍。 中華航空尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《台灣焦點》週四報道，中華航空（TPE:2610）宣布，自9月22日起，其國際航班的訂艙服務費將從30美元上調至33美元。 此次提價符合業界標準，此前該公司已於3月和7月進行過提價。報告補充道，該費用用於支付使用全球分銷系統預訂的成本。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的交流。我們認為這些資訊來自可靠管道，但其中可能包含傳聞和推測。我們無法保證資訊的準確性。）
根據週三提交給台灣交易所的文件顯示，中華航空（TPE:2610）與其子公司台灣飛機維修工程有限公司簽署了一份物業租賃協議，總租金約為新台幣5,500萬元。 中華航空將租賃約1,762平方公尺的辦公空間，租期27個月，每月租金約為新台幣200萬元。
根據FactSet調查的分析師報告，中華航空（TPE:2610）的平均評級為“增持”，平均目標價為新台幣25.41元。
根據台灣證券交易所週三發布的公告顯示，中華航空（TPE:2610）因違反勞動法規，被台灣桃園市政府勞動局處以100萬新台幣的行政罰款。 該公司股價在周四的交易中下跌近1%。 勞動局在7月1日的檢查中發現，中華航空的雙機飛行員輪班安排未能提供法定休息時間，違反了《勞動基準法》。 中華航空否認了這項指控，並表示所有機組人員的安排均符合適用的民航法規，並將對該命令採取法律行動。 中華航空表示：“由於此事源於相關法規框架之間的衝突，公司對這一決定表示異議，並將通過適當的法律程序尋求行政救濟，包括請求撤銷該項行政處罰。”
根據FactSet調查的分析師報告，中華航空（TPE:2610）的平均評級為“增持”，平均目標價為新台幣24.30元。
