Mining & Metals
TFI國際宣布季度股利不變
TFI International（TFII.TO，TFII）週一表示，其董事會宣布派發每股0.47美元的季度股息，將於7月15日支付給截至6月30日營業結束時登記在冊的股東。這與3月宣布的季度股息相同。
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9 則提及 TFII 的新聞
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速報
TFI International 股價在美銀證券調漲評級後上漲
週二，TFI International (TFII) 股價上漲超過 6%，此前美國銀行證券將該股評級從“中性”上調至“買入”，並將目標價從 122 美元上調至 161 美元。 成交量超過 47.3 萬股，而每日平均成交量約為 41.7 萬股。Price: $146.99, Change: $+8.66, Percent Change: +6.26%
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CIBC將TFI International的目標股價從134美元上調至162美元。
在TFI International (TFII, TFII.TO)公佈第一季業績後，加拿大帝國商業銀行資本市場(CIBC Capital Markets)重申了對該公司股票的「跑贏大盤」評級，並將目標股價從134美元上調至162美元。 CIBC表示，這家貨運和物流公司公佈的第一季度業績“超出預期”，並給出了“遠超預期”的第二季度調整後每股收益(EPS)預期。 CIBC指出：“在TFII的零擔(LTL)業務板塊，隨著季度的推進，零擔貨運量出現了明顯的環比拐點。1月份貨運量同比下降約10%，2月份基本持平，隨後在3月份轉正，同比增長約8%，並在4月份保持了類似的強勁水平。” CIBC表示，這反映了在經歷了季度初的天氣幹擾後，公司營運狀況的改善。 「重要的是，4月份每筆貨運的收入也趨於穩定（與去年同期基本持平），較3月份的個位數下滑有所改善，這表明貨運量的增長並未以犧牲定價紀律為代價，」加拿大帝國商業銀行（CIBC）表示。 “TFII也在3月中旬完成了GRI（全球貨運指數）的實施，但這僅佔零擔貨運量的25%。” CIBC指出，TFII也正在推行其他策略定價舉措，包括為其第三方物流客戶提供客製化定價。 CIBC表示，這顯示TForce Freight (TFF) 的價格和貨運量成長動能開始增強，而這正是「美國零擔貨運收入低於90%的關鍵驅動因素」。 「TFII第一季業績和財報電話會議的關鍵訊息是，該公司在季度末展現了強勁的成長勢頭，」CIBC表示。 “我們根據TFII的評論上調了盈利預期，目標價從134美元上調至162美元。我們維持‘跑贏大盤’評級。”Price: $201.54, Change: $+13.01, Percent Change: +6.90%
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更新：美國銀行證券將TFI International的評級從“中性”上調至“買入”，目標價從122美元上調至161美元。
（已更新，包含美國銀行的評論） 美國銀行證券將TFI International (TFII)的評級從“中性”上調至“買入”，此前該公司公佈的第一季度財報超出預期，主要得益於整車運輸和物流業務的強勁表現。 分析師Ken Hoexter在周二的一份報告中寫道，該公司受益於供應面和工業需求催化劑，在生產力/服務措施方面取得進展，且估值頗具吸引力。 根據FactSet調查的分析師數據，TFI International的平均評級為“增持”，平均目標價為145.49美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）Price: $146.68, Change: $+8.35, Percent Change: +6.03%
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研究快訊：儘管零擔貨運疲軟，TFII評等仍上調至「維持貨運環境發展動能」：TP Cad222
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：我們將TFI的評級從“賣出”上調至“持有”，並將目標價從125加元上調至222加元。此調整基於9.5倍的EV/EBITDA倍數（先前為7.0倍），該倍數基於我們2027年的EBITDA預期。儘管我們先前對零擔貨運業務持續低迷的預期在第一季依然得到印證，但貨運市場的整體情緒已大幅好轉，遠超零擔貨運業務。能源價格居高不下，限制了供應並推高了運費，但尚未導致需求下降。管理層預計第二季每股收益為1.50美元至1.60美元，這意味著同比增長將達到兩位數。我們仍然認為TFI的營運能力弱於同業；然而，整體市場上漲的趨勢正在顯著提振所有公司。我們將2026年每股盈餘預期上調至4.63美元（調高0.57美元），將2027年每股盈餘預期上調至5.62美元（調高0.64美元）。我們現在預計2026財年營收將實現中等個位數成長，2027財年營收將實現低個位數成長。
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美國銀行證券將TFI International的評級從“中性”上調至“買入”，目標價從122美元上調至161美元。
根據FactSet調查的分析師報告，TFI International (TFII) 的平均評級為“增持”，平均目標價為145.49美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）Price: $146.59, Change: $+8.26, Percent Change: +5.97%
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加拿大皇家銀行將TFI International的目標價上調至158美元。
加拿大皇家銀行資本市場將TFI International（TFII.TO，TFII）的目標價從137美元上調至158美元。 分析師沃爾特·斯普拉克林(Walter Spracklin)在周一公佈第一季業績後，維持了對這家加拿大運輸和物流公司股票的「跑贏大盤」評級。 斯普拉克林在給客戶的報告中表示：「TFI International連續兩季業績超出預期（儘管有所下調）（第一季每股收益0.69美元，而市場預期為0.61美元），此次發布的季度業績指引（首次）也高於預期（指引為1.50美元至1.60美元，而市場預期為1.31美元）。」 「雖然該股已經上漲（較 3 月的低點上漲了 40%），但我們認為市場對保守的業績指引仍存在一些疑慮——而且相對於同行而言，該股仍然很便宜（2027 年的市盈率為 20.2 倍，而 LTL 和 TL 的市盈率分別為 31 倍和 24 倍），」分析師表示。
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研究快訊：TFII 第一季業績：零擔貨運市場強勁，推動第二季業績指引強勁，但零擔貨運仍步履蹣跚。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下： 儘管面臨挑戰，第一季每股收益仍達到0.69美元，超過了0.50美元至0.60美元的內部目標區間。總營收為19.5億美元，基本持平，營業收入下降15.7%至9,660萬美元。受貨運量壓力和新增670萬美元事故費用的影響，營業利益率下降100個基點至5.7%。各業務板塊業績差異顯著，整車運輸業務營業收入成長14.3%至5,580萬美元，物流業務成長10.3%至3,440萬美元，零擔運輸業務則表現不佳，營業收入下降35.0%至3,060萬美元，利潤率下降220個基點至4.7%。管理層預計第二季調整後每股收益為1.50美元至1.60美元，顯示貨運市場動態將顯著改善。該公司將季度股息提高4.4%至每股0.47美元，並產生1.237億美元的自由現金流。我們仍擔憂零擔運輸業務持續疲軟，因為受工業需求疲軟的影響，該業務的營業比率惡化220個基點至95.3%，削弱了此前強勁的第二季度業績指引所帶來的樂觀情緒。
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TFI國際公司第一季調整後獲利下滑但仍超乎預期
TFI International（TFII.TO，TFII）週一收盤後公佈，第一季調整後利潤年減11%，營收基本持平，但高於分析師預期。 這家貨運和物流公司表示，剔除大部分一次性項目後，調整後利潤總計5,720萬美元，合每股0.69美元，低於去年同期的6,420萬美元（合每股0.76美元），但高於FactSet預測的每股0.61美元。 該季度營收為19.5億美元，與去年同期的19.6億美元基本持平，高於FactSet預測的19億美元。扣除燃油附加費前的營收為17億美元，去年同期為17.1億美元。該公司表示，利潤下降的主因是終端市場需求疲軟導致貨運量減少，部分被業務收購帶來的收益所抵銷。 該公司表示，其董事會還批准了每股0.47美元的季度股息，與上一季持平。 該公司在其業績指引中表示，假設經營環境沒有重大正面或負面變化，預計2026年第二季調整後攤薄每股收益將在1.50美元至1.60美元之間。該公司預計全年淨資本支出（不包括房地產）將在2.25億美元至2.5億美元之間。 執行長阿蘭·貝達爾表示：「儘管第一季度初天氣不利，但由於我們才華橫溢的團隊的辛勤工作以及近年來戰略投資的收益，卡車運輸和物流業務的收入和盈利能力均有所提高，我們輕鬆超過了第一季度的盈利預期。在經濟週期疲軟時期，我們憑藉雄厚的資本實力正帶來了戰略性收購，這增強了我們多元化的營運公司組合，由此發展的工業公司正帶來我們多元化的業績。 該公司股票在多倫多證券交易所收盤下跌 1.04 加元，至 188.53 加元。
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