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海南航空子公司以1,950萬美元的價格向關聯公司出售兩架巴西航空工業公司（Embraer）飛機。
根據週六提交給上海證券交易所的文件顯示，海南航空（SHA:600221）旗下子公司烏魯木齊航空以1,950萬美元的價格向其關聯公司非洲世界航空出售了兩架巴西航空工業公司（Embraer）的飛機。 這兩架飛機預計將於2026年12月31日或之前交付至中國海南省海口市。
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海南航空控股股東以5.18億元人民幣出售其持有的西部航空股份
根據週二提交上海證券交易所的文件顯示，海南航空（SHA:600221，SHA:900945）的控股股東海航集團計劃將其持有的西航17%的全部股份出售給其子公司海航集團西南總部，交易對價約為5.18億元人民幣。 海南航空目前持有西航13.94%的股份，此次放棄了收購該股份的權利。
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海南航空擬透過募集38億元人民幣資金直接持有間接控股子公司
根據週二提交上海證券交易所的公告顯示，海南航空（SHA:600221，SHA:900945）計劃透過增資38億元人民幣，直接持有其間接控股子公司北京新華順航貿易有限公司99%的股份。 新華順航貿易有限公司是一家銷售日用品、電子產品和服裝的零售商，此前由海南航空的另一家子公司——中國新華航空集團全資控股。 交易完成後，新華航空將繼續持有新華順航貿易有限公司剩餘的1%股份。
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海南航空7月客運量成長1.5%；機隊規模擴大至兩架飛機
根據海南航空（SHA:600221）週六向上海證券交易所提交的文件顯示，其客運量年增1.5%，達到131億收入客公里（RPK）。 國內客運量較去年同期成長2.2%，而國際客運量則下滑1.5%。 以可用座位公里衡量的客運運力較去年同期成長0.7%。 以收入噸公里衡量的貨運和郵件週轉量較去年同期成長0.3%。貨運和郵件載貨率上升7.74個百分點，達到58.45%。 本月，海南航空新增一架波音737-8 MAX飛機和一架空中巴士A321NEO飛機，同時退役一架波音737-800飛機，擴大了營運能力。 截至7月底，海南航空營運的運輸機隊共有368架飛機。 截至 2026 年前七個月，累計客運量小幅增加 0.33%，達到 777 億 RPK。
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儘管面臨第二季壓力，中國國航和海南航空仍鎖定價值178億美元的空中巴士大量訂單
儘管面臨高企的航空燃油成本挑戰，中國三大航空公司仍與空中巴士公司敲定了批量飛機採購協議，總標價達178億美元。 根據週末提交的交易所文件，中國國際航空公司（港交所代碼：0753，滬交所代碼：601111）將採購15架空中巴士A350-900飛機，以標價計算總價值60.9億美元，預計2030年至2032年間交付。 其控股子公司深圳航空最終敲定了一項價值63.5億美元的40架A320neo飛機訂單，預計將於2029年至2032年間交付。 此外，海南航空（SHA:600221）也承諾訂購40架A320neo飛機，總價值最高可達53.6億美元，預計將於2028年至2032年間分批交付。 儘管受宏觀經濟不利因素影響，預計上半年將出現虧損，但中國國際航空公司仍進行了機隊擴張。 中國國際航空公司預計，上半年歸屬於母公司股東的淨虧損將從去年同期的18.1億元增加至21億元至26億元。 該公司將虧損預測歸因於中東衝突導致航空燃油價格上漲，從而擠壓了其利潤空間。 伊朗衝突也對6月的客運量造成了嚴重影響，中國國航的可用座位公里數（ASK）較去年同期下降6.1%。客運量（RPK）較去年同期下滑2.9%，貨運能力也較去年同期下降6.3%。 同樣，海南航空當月的可用座位公里數較去年同期下降7.0%。客運量下降7.7%，貨運和郵件量下降9.6%。 全球航空諮詢公司IBA的數據顯示，儘管中國大陸的航空公司受到了一些局部不利因素的影響，但整體國內和出境航線運力仍接近危機前的正常水平。
Hang SengShanghai Composite^SZSEHKG:0753SHA:600221SHA:601111SHA:900945
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海南航空將斥資53.6億美元向空中巴士公司購買40架A320neo飛機
根據海南航空（上海證券交易所代碼：600221，900945）週五向上海證券交易所提交的文件顯示，該公司已與荷蘭註冊的空中巴士公司簽署飛機購買協議，將以最高53.6億美元的價格購買40架A320neo系列飛機。 該交易已獲得董事會批准，但仍需獲得監管機構和股東的批准。 根據協議條款，飛機將於2028年至2032年間分批交付海南航空。
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海南航空股東質押股份以確保債務延期
海南航空（SHA:600221）表示，其共同股東大中華航空和航農投資分別向中國銀行質押了2億股和3500萬股新華航空股份，以確保新華航空獲得債務延期。 根據週四提交給上海證券交易所的文件，控股股東集團的質押股份總數增至99.5億股，佔其合計持股的53.12%，佔總股本的23.03%。
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海南航空5月客運量下降7%
根據海南航空（SHA:600221）週二在上海證券交易所提交的文件顯示，該公司5月份可用座位公里數（衡量客運能力的指標）年減7.1%至119億公里。 客運收入公里數下滑5.5%至99.4億元。 該公司貨運及郵件吞吐量下滑4.9%至4.94萬噸。
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海南航空控股股東質押3.02億股股份以獲得開放式信貸額度
海南航空（SHA:600221）控股股東海南漢威投資公司向興業銀行（SHA:601166）申請了海南漢圖貿易有限公司的3.02億股公司股份，以獲得該筆無限額信貸。 根據週四提交給上海證券交易所的文件顯示，此次質押後，漢威投資公司質押的股份比例從42.41%上升至44.02%。
SHA:600221SHA:601166
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海南航空獲銀團貸款超過150億元
海南航空（SHA:600221，SHA:900945）將在2026年至2028年期間獲得至多152億元人民幣的銀團貸款。 根據週二提交給交易所的文件，這筆貸款由中國進出口銀行和中國國家開發銀行安排。
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海南航空簽署近1000萬元人民幣餐飲設備合約
根據海南航空（SHA:600221，SHA:900945）週六在上海證券交易所發布的公告顯示，該公司計劃斥資960萬元人民幣採購用於航空配餐生產的廚房設備。 週一收盤時，這家中國航空的B股下跌了1%。 該設備將從天津百貨商貿有限公司採購。
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海南航空4月客運運力下降1%。
根據海南航空（SHA:600221，SHA:900945）週六在上海證券交易所提交的文件顯示，4月份其可用座位公里數（衡量客運能力的指標）同比下降1.2%至123億人次。 週一下午交易時段，該公司B股下跌2%。 其收入客公里數較去年同期成長0.1%至104億元。 該公司的貨運和郵件吞吐量年增6.5%至50210噸。
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海南航空第一季獲利飆升534%
根據海南航空（SHA:600221，SHA:900945）週四在上海證券交易所發布的公告顯示，該公司第一季歸屬於股東的淨利潤飆升534%，達到17.3億元人民幣，而去年同期為2.723億元人民幣。 每股盈餘較去年同期成長533%，從0.0063元人民幣增至0.0399元。 營業收入較去年同期成長5%，從去年同期的176億元增加到185億元。
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海南航空將收購飛機維修公司49%的股份
根據週六在上海證券交易所發布的公告顯示，海南航空（SHA:600221，SHA:900945）將透過其子公司重慶方大航空國際總部，以增資方式收購海航航空科技（重慶）有限公司49%的股份。 週一下午交易時段，海南航空B股下跌1%。 該公司將與其另一家子公司海航航空科技共同向海航科技重慶有限公司（一家飛機維修公司）注資9,000萬元人民幣。 其中，海南航空將注資5,880萬元人民幣，海航航空科技將注資3,120萬元。 海航科技重慶有限公司的註冊資本將從3,000萬元增加到1.2億元。 交易完成後，海航航空科技將持有海航科技重慶有限公司51%的股份，此前海航航空科技持有該公司100%的股份。
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海南航空預計2025年獲利，營收成長5%。
海南航空（SHA:600221）公佈2025財年淨利為19.8億元人民幣，而上年虧損9.212億元。 根據提交給上海證券交易所的文件，每股收益為0.046元人民幣，而上年每股虧損0.021元人民幣。 營業收入年增5.0%，從652億元增至685億元。 該航空公司股價在近期交易中上漲1%。
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海南航空3月客運量成長6%。
根據海南航空（SHA:600221，SHA:900945）週四在上海證券交易所提交的文件顯示，該公司3月份可用座位公里數（衡量客運能力的指標）同比增長5.9%，達到135億人次。 收入客公里數較去年同期成長9.2%，達到115億元。 該公司貨運及郵件吞吐量年增3.2%，達46,850噸。
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市場傳聞：海南航空尋求透過債券市場獲得高達5億元的回報
根據彭博社週五援引知情人士報道，海南航空（SHA:600221）計劃在境內發行至多5億元人民幣債券。 彭博社稱，此次債券發行是在海南航空四年多前完成債務重整後進行的，標誌著該公司重返債券市場。 彭博社也報道稱，海南航空代表近幾週已與投資者接觸，以評估市場對五年期債券發行的興趣。 彭博社指出，海南航空至少一年前就開始規劃這次債券發行。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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