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中國南方航空擬以45億元增持子公司股份

根據週六在上海證券交易所發布的公告顯示，中國南方航空（上海證券交易所代碼：600029，香港證券交易所代碼：1055）將以45億元人民幣收購其子公司重慶航空31.47%的股份。 週一收盤時，南方航空上海證券交易所股票下跌1%，香港證券交易所股票下跌不到2%。 重慶航空的註冊資本將從12億元增加至56億元。 交易完成後，南方航空在重慶航空的持股比例將從60%增加到91.47%。

中國南方航空4月客運運力成長3.7%。

中國南方航空（上海證券交易所代號：600029，香港證券交易所代號：1055）週五向香港聯交所提交的文件顯示，4月客運運力年增3.7%，達到308億可用座位公里。 當月客運量較去年同期下降0.6%，至1,350萬人次。 該公司在文件中表示，貨運運能成長1.4%，達到43.2億可用噸公里。 貨運及郵件運輸量小幅增加1.6%，達160060噸。

儘管受到能源衝擊，中國國航第一季仍恢復獲利；香港股市下跌3%。

中國國航（港交所代碼：0753）第一季轉虧為盈，這可能顯示儘管受到全球能源衝擊，航空業仍展現出韌性。 根據週四提交給香港交易所的披露信息，中國國航第一季歸屬於母公司股東的淨利潤為17.1億元人民幣，而去年同期虧損20.4億元人民幣。 每股收益為0.10元人民幣，去年同期每股虧損0.12元。 彭博社週四另行報道稱，獲利反彈顯示中國航空業展現出韌性，尤其是在其從燃油衝擊中復甦之際。 這一增長也符合美國銀行證券的預期。 另外兩家主要航空公司，中國南方航空（港交所代碼：1055，滬港通代碼：600029）和中國東方航空（港交所代碼：0670，滬通代碼：600115）也實現了第一季扭虧為盈。報告稱，中國國航的復甦也可能意味著它將與其他亞洲大型航空公司，例如新加坡航空（SGX:C6L）和國泰航空（HKG:0293）達成合作。 然而，路透社引述匯豐銀行（HKG:0005）的話說，由於中國旅客對價格更為敏感，以及燃油成本高企難以轉嫁給乘客，中國國航及其國有控股的同行可能面臨「不利局面」。 該航空公司營收年增11%，從400億元增至445億元。 路透社另行報道稱，該季度客運運力成長7.6%，達95.2可用座位公里。這一增長可能歸因於春節期間的需求。 本季旅客吞吐量成長10%至4,210萬人次，其中國內旅客吞吐量成長10%至3,580萬人次，國際旅客吞吐量成長12%至490萬人次，區域旅客吞吐量成長18%至130萬人次。 本季貨物及郵件吞吐量增加4.3%至362995.4噸，貨運量增加3.6%至34.8億噸公里。 路透社引述美國銀行的數據稱，中國國際航空公司的運能在夏季可能年增13%，相當於2019年同期水準的91%。 週四下午交易時段，香港股市下跌3%。

中國南方航空第一季獲利，營收成長10%。

中國南方航空（上海證券交易所代號：600029，香港證券交易所代號：1055）公佈第一季歸屬於母公司股東的淨利為14.8億元人民幣，去年同期虧損7.47億元。 根據週四提交給上海證券交易所的文件，每股收益為0.07元人民幣，去年同期每股虧損0.05元人民幣。 該公司營業收入年增10%，從434億元增至478億元。 該公司股價在最近的交易中下跌了1%。

中國南方航空公司訂購137架空中巴士飛機

根據週三提交給香港交易所的文件顯示，中國南方航空（港交所代碼：600029，港交所代碼：1055）及其子公司已同意以低於目錄價格的價格從空中巴士公司購買137架飛機。 週四上午交易時段，該航空公司在香港的股價下跌近3%。 該公司同意購買102架A320NEO飛機，而其持股55%的子公司廈門航空也訂購了另外35架A320NEO飛機。 這些飛機的目錄價格在1.33億美元至1.7億美元之間，總購買價格為213.8億美元。 然而，中國南方航空表示，由於空中巴士公司給予的價格優惠，實際總對價「低於目錄價格」。 該航空公司表示，飛機交付將從2028年開始，持續到2032年。

摩根士丹利將中國南方航空的評級由“持股觀望”上調至“增持”，目標價為9.71元人民幣。

中國南方航空3月客運運力成長12%。

中國南方航空（上海證券交易所代號：600029，香港證券交易所代號：1055）週二向香港聯交所提交的文件顯示，3月客運運力年增12%，達329億可用座位公里。 當月客運量增加10%，達到1,460萬人次。 該公司在文件中表示，貨運運能成長3.8%，達到16.2億可用噸公里。 貨運及郵件運輸量小幅增加0.2%，達15.926萬噸。