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上海市網信辦聯合經濟、商業、市場監管和公安部門於週二召開汽車業網路資訊傳播監管專案行動，舉行合規指導會議。 根據週三發布的聲明，包括上汽集團（SHA:600104）、特斯拉、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）、小米（HK:1810）、小鵬汽車（HKG:9868）、蔚來汽車（HKG:9866, SGX:NIO）和理想汽車（HKG:2015）在內的15家汽車製造商代表，以及小紅書、嗶哩嗶哩（HKG:9626）和虎撲等80多家主要經銷商集團和平台代表出席了會議。 會議重點闡述了監管領域和監管要求。市場監管機構詳細講解了涵蓋生產到銷售各個環節的價格合規指導方針。
中國乘用車協會週三發布的新聞稿顯示，6月中國乘用車零售銷量較去年同期下滑23.2%，至160萬輛。 新能源車銷量較去年同期下降9%，中國產品牌銷量下滑11%，主流合資新能源車銷量暴跌45%，豪華品牌銷量下滑11%。 燃油汽車零售銷量較去年同期下降39%，其中純汽油車銷量下滑42%，傳統混合動力車銷量下滑7%。 6月汽車出口量年增82%，達87.7萬輛，其中56.9%為新能源汽車。 汽車產量年減2.7%，至230萬輛。 中國最大的本土汽車製造商包括東風汽車集團（港交所：0489）、上汽集團（上海證券交易所：600104）、重慶長安汽車（上海證券交易所：000625）、北汽集團（港交所：1958）、廣汽集團（上海證券交易所：601238，港交所：2238）、長城汽車（上海證券交易所：601633，港交所：2333）、奇瑞汽車（港交所：9973）及一汽集團（上海證券交易所：000800）。 領先的新能源汽車製造商包括比亞迪（上海證券交易所：002594，港交所：1211）、理想汽車（港交所：2015）、小鵬汽車（港交所：9868）和蔚來汽車（港口：9866，新加坡交易所：NIO）。
中國電池製造商寧德時代（上海證券交易所代碼：300750，香港證券交易所代碼：3750）已對紐西蘭生物基石墨材料製造商CarbonScape進行策略性投資。 CarbonScape和寧德時代週一在一份聯合新聞稿中表示，透過此次投資，這家中國電池製造商計劃「推進」生物基石墨材料的商業化規模化生產和部署，以用於下一代電池供應鏈。 這項為期多年的合作涵蓋技術風險規避和規模化生產，以及策略性投資和融資。 雖然兩家公司沒有披露交易的具體財務條款，但彭博社報導，寧德時代投資收購了CarbonScape 20%的股份。 根據新聞稿，作為交易的一部分，寧德時代還將獲得CarbonScape董事會的席位。 此次合作旨在為美國和歐洲的汽車製造商建立本地化的石墨供應鏈。 寧德時代(CATL)為包括特斯拉、寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾、本田汽車(TYO:7267)、現代汽車(KRX:005380)、蔚來汽車(HKG:9866, SGX:NIO)和理想汽車(HKG:2015)供應電池在內的多家主要汽車製造商的電池。 這些公司指出，電池中使用的石墨超過75%來自石油基原料。 CarbonScape表示，其技術能夠利用林業副產品生產電池級石墨。 「我們在CarbonScape開發的技術，是目前唯一被證實能夠利用林業殘餘物生產電池級石墨的成熟途徑，其目標成本與傳統石墨持平，並且實現了碳負排放。寧德時代的投資是對這項技術最強有力的認可。」CarbonScape首席商務官Vincent Ledoux-Pedailles表示。 總部位於香港的投資公司樂柏資本（Lochpine Capital）是寧德時代（CATL）的策略性海外投資機構，也對CarbonScape進行了策略性投資。 樂柏資本首席合夥人牛先生表示：“CarbonScape利用林業副產品開發了一種差異化的石墨生產方法，我們很高興能與寧德時代攜手支持該公司推進其技術和商業化計劃。”
比亞迪（港交所代號：1211，上海證券交易所代號：002594）領先6月新能源車銷量，海外市場對新能源車的需求持續強勁成長，儘管國內市場擴張面臨明顯的零售阻力。 比亞迪在中國新能源汽車製造商中銷量最高，當月銷量達403,472輛，較去年同期成長5.46%。其強勁的成長勢頭得益於海外市場的出色表現，乘用車出口量同比增長近一倍，達到創紀錄的174,897輛，抵消了國內零售市場疲軟的影響。 同時，浙江樂躍汽車科技（港交所代碼：9863）和蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）的全球交付量也顯著增長，分別同比增長95%和62.9%，交付量分別為93,376輛和40,597輛。 躍躍欲試的銷售量得益於其增程型混合動力車型陣容的強勁表現，而蔚來汽車的交付量則分佈在其豪華品牌和新興子品牌之間。 上汽集團（SHA:600104）整體銷售量維持強勁，6月集團總銷量達39.5萬輛，較去年同期成長8.1%。公司旗下所有車款的電氣化推廣推動了銷售成長。其中，新能源汽車銷量較去年同期成長66.6%，達到20.1萬輛。 同時，吉利汽車（HKG:0175）新能源汽車銷量較去年同期成長2%，達到240,799輛；奇瑞汽車（HKG:9973）新能源汽車銷量較去年同期成長9.5%，達到240,585輛。 同時，小鵬汽車（HKG:9868）當月售出40,126輛汽車，第二季累計交車量達103,295輛。該公司計劃於週四發布並預售新車型小鵬MONA L03。 理想汽車（HKG:2015）當月交付30,895輛新能源汽車，截至6月底累計銷量達170萬輛。該公司表示，6月23日推出新款旗艦SUV理想L8後，其累計產量已突破15萬輛。 新能源汽車出口量有所成長，但標普全球分析師表示，這不足以提振低迷的國內需求。 6月15日，評級機構標普全球預測，受舊車置換和新能源汽車購置稅收優惠政策收窄導致需求放緩的影響，6月份新能源汽車國內銷量將同比下降7%至2540萬輛。 標普全球表示：“儘管中國大陸汽車製造商因其快速上市和產品技術更新能力而備受讚譽，但這種快節奏的周期也存在弊端。中國大陸汽車製造商頻繁更新車型導致部分消費者推遲購車，等待技術和價格方面更具優勢的產品。”
根據蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）週三發布的消息，該公司6月共交付40,597輛汽車，較去年同期成長63%。 其中，蔚來汽車（NIO）品牌交付21,908輛，安視（ONVO）品牌交付11,743輛，螢火蟲（FIREFLY）品牌交付6,946輛。 截至6月30日，蔚來汽車累計交付量已接近120萬輛。
中國財政部週一宣布，擴大了對美國企業的限制，將包括洛克希德馬丁公司和雷神飛彈與防禦公司在內的46家美國公司列入政府採購名單。 此舉暫停了政府對這些公司產品的採購，並禁止它們在中國開展業務。 更新後的名單還包括洛克希德馬丁公司和雷神公司的子公司，以及通用原子航空系統公司和波音防務、航太與安全公司等。 此前，商務部也在周一早些時候採取了另一項打擊行動，將包括Aveox、Red Cat Holdings和Teal Drones在內的10家美國科技和國防公司列入黑名單。 此前，川普政府對包括阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）、比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）和蔚來汽車（HKG:9866，SGX:NIO）在內的中國科技公司進行了軍事制裁。
中國商務部週六表示，對美國政府將多家中國大型企業列入援助美軍名單的做法表示「強烈不滿和堅決反對」。 此前，美國國防部將阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）和蔚來汽車（HKG:9866, SGX:NIO）等中國企業列為支持中國人民解放軍的企業。 北京呼籲華盛頓停止“錯誤做法”，並給予中國企業非歧視性待遇。
根據週一發布的新聞稿，蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）5月交付了37,705輛汽車，較去年同期成長62%。 交付的車輛包括20,013輛蔚來品牌高端智慧電動車、12,029輛安沃品牌汽車和5,663輛螢火蟲品牌汽車。 前五個月，蔚來汽車累計交車量成長69%，達150,526輛。 週一下午，這家新能源汽車製造商在香港上市的股票上漲超過7%。
根據路透社週四報道，蔚來汽車（HKG:9866, SGX:NIO）首席執行官表示，中國汽車行業可能無法重返“黃金時代”，因為4月份國內汽車銷量連續第七個月下滑。 報導引述蔚來汽車執行長李斌的話說，中國汽車保有量已達3.7億輛，因此「不再是成長型市場，而是飽和市場」。 據報道，李斌還表示，儘管出口持續強勁，但中國汽車產業尚未出現復甦跡象。 據報道，當被問及海外擴張計畫時，李斌表示，中國仍然是這家純電動車製造商的主要市場。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
週四，由於美國再次對伊朗採取軍事行動，以及有關科威特再次遭到飛彈襲擊的報道，香港股市大幅下挫，市場情緒受到衝擊，和平協議的希望也因此受挫。 恆生指數下跌1.3%，或322.07點，收25,006.16點；恆生中國企業指數下跌1.2%，或98.61點，收在8,364.41點。 路透社引述美國官員的話報道稱，美軍對伊朗無人機行動發動了新的打擊，華盛頓方面稱該行動威脅到美軍和霍爾木茲海峽的商船。 這次打擊發生在美國總統川普駁斥伊朗方面關於已達成協議恢復該戰略水道通航的報道數小時之後。 同時，伊朗革命衛隊宣布攻擊美國空軍基地，以報復先前美國對港口城市阿巴斯港的攻擊，受此消息影響，油價上漲超過2%。 公司新聞方面，蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）在中國發布其旗艦電動SUV ES9後，股價收盤上漲超過6%。 中信集團（港交所代號：6166，上海證券交易所代號：603083）宣布計畫透過增發股票籌集約19.8億港元，受此消息提振，其在香港的股價上漲11%。
蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）週三發布新聞稿稱，其旗艦豪華電動SUV ES9在中國上市。 受此消息提振，蔚來汽車在香港上市的股票在周四下午的交易中上漲近7%。 新聞稿顯示，ES9的起售價為49.8萬元人民幣，而根據蔚來汽車的電池即服務（BaaS）訂閱計劃，起售價為39萬元人民幣。 此外，蔚來汽車表示，計劃今年新增1,000多個換電站，並於第三季開始大規模部署第五代換電站。
根據週四提交給香港交易所的文件，蔚來汽車（SGX:NIO，HKG:9866）2026年第一季歸屬於母公司股東的虧損為4.96億元人民幣，較上年同期的68.9億元人民幣有所收窄。 每股虧損為0.20元人民幣，而去年同期為3.29元。 營收年增112%，從去年同期的120億元增加至255億元。 這家汽車製造商預計第二季營收將在328億元人民幣至344億元之間，年增72%至81%。
根據週日提交給香港交易所的文件顯示，蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）4月交付了29,356輛汽車，較去年同期成長23%。 週一早盤交易中，這家新能源汽車製造商在香港上市的股票下跌近2%。 交付的車輛包括19,024輛蔚來品牌高階智慧電動車、5,352輛安沃品牌汽車以及4,980輛小型高階電動車品牌螢火蟲品牌車。 截至4月30日的四個月內，交車量成長71%，達到112,821輛。
根據週五提交給香港交易所的文件，蔚來汽車（SGX:NIO，HKG:9866）預計2025年應計虧損為155.7億元人民幣，較2024年的226.6億元虧損收窄。 週一，這家中國新能源汽車製造商的股價在香港交易中上漲近7%。 每股虧損為6.85元人民幣，而去年同期為11.03元。 數據顯示，營收年增33%至874.9億元。
