Quarterhill與伊利諾州交通部達成250萬美元協議
Quarterhill (QTRH.TO) 週一宣布,已與伊利諾伊州交通部 (IDOT) 達成協議,負責安裝和維護交通數據收集站點。 這份價值 250 萬美元的合約為期三年,並可選擇每年續約,最長可達十年。合約涵蓋伊利諾州東北部,包括芝加哥都會區。 Quarterhill 的技術將支援 IDOT 擴展交通監控基礎設施。該公司表示,將安裝新的連續計數站點並維護現有站點,以確保交通數據對 IDOT 的使用保持準確性。
6 則提及 QTRH.TO 的新聞23小時前更新
依時間倒序顯示所有提及 QTRH.TO 的 FINWIRES 報導。
Quarterhill (QTRH.TO) 週一宣布,已與伊利諾伊州交通部 (IDOT) 達成協議,負責安裝和維護交通數據收集站點。 這份價值 250 萬美元的合約為期三年,並可選擇每年續約,最長可達十年。合約涵蓋伊利諾州東北部,包括芝加哥都會區。 Quarterhill 的技術將支援 IDOT 擴展交通監控基礎設施。該公司表示,將安裝新的連續計數站點並維護現有站點,以確保交通數據對 IDOT 的使用保持準確性。
Quarterhill (QTRH.TO) 週二宣布,猶他州交通部 (UDOT) 已選擇該公司為其在 I-15 快速車道網路部署收費後台和客戶服務平台,合約金額為 630 萬美元。 目前尚不清楚該金額是否以美元計價,但該公司通常以美元報告業績。 Quarterhill 表示,UDOT 將使用其先進的模組化後台解決方案,該方案可自動路由、分配和處理交易,並在異常情況升級之前將其識別出來。此外,該平台還可與各機構現有的企業資源規劃 (ERP)、客戶服務和營運系統進行原生整合。 Quarterhill 表示:“對於 UDOT 而言,該方案取代了以往後台收費系統中零散的儀錶板和手動工作流程,提供了一個統一、可審計的實時運營視圖。” 該公司補充道,這份為期五年的合約包含五個可選的一年期延期,涵蓋交易處理、帳戶管理、客戶服務中心運營以及對猶他州交通部快速通道項目的全面支持。 「收費後台系統長期以來一直落後於交通運輸系統的其他部分。各機構被迫使用彼此獨立的工具,缺乏可視性,且變更週期緩慢,」Quarterhill 執行長 Chuck Myers 表示。 “我們為猶他州交通部帶來的解決方案截然不同:它將規則、角色和工作流程集中在一個平台上,自動捕獲異常情況,並可追踪每個操作。猶他州交通部能夠隨著項目的進展調整系統,無需停機、無需重建,也不會影響駕駛員所期望的客戶體驗。”
在Quarterhill (QTRH.TO)週四公佈第一季度財務業績後,加拿大帝國商業銀行資本市場(CIBC Capital Markets)維持了對該公司股票的「跑贏大盤」評級,並將目標價從2.00加元上調至2.50加元。 分析師Todd Coupland表示:「展望2026年,公司前景明朗,正處於轉折點:約4.288億美元的積壓訂單(環比增長6%)足以覆蓋營收;2025年完成的約15%重組(約100個職位)有望提升利潤率;約20億美元的儲備他補充說:“我們基於2027年預期EBITDA的10倍市盈率、盈利支付和淨現金,將目標價上調至2.50加元(此前為2.00加元)。” 該銀行認為,隨著積壓訂單的轉換、重組效益的逐步顯現以及利潤率趨於10%以上,該公司的估值將持續提升。加拿大帝國商業銀行(CIBC)預測,該公司2026年的營收成長率約為9.9%,調整後EBITDA利潤率將達到6%或更高。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://www..com/contact-us)Price: $1.76, Change: $+0.02, Percent Change: +1.15%
Quarterhill(QTRH.TO)週二宣布,已與BTG Pactual旗下美國私募信貸投資部門達成一項新的6,000萬美元優先擔保信貸協議。 該公司表示,該融資包括3000萬美元的初始定期貸款、2500萬美元的延期提取定期貸款以及500萬美元的循環信貸額度。資金將用於現有債務再融資、贖回可轉換債券、支付交易費用以及提供營運資金。 該信貸將於2031年5月12日到期,並以公司特定資產作為擔保。 Quarterhill也設立了一項潛在的1億美元增額信貸額度,以支持未來的成長,但需經貸款方同意。該公司表示:“此舉旨在推動非內生性增長計劃,並使公司能夠在出現增值併購機會時迅速採取行動。” 該公司股票在多倫多證券交易所的最新交易價格上漲0.10美元,至1.53美元。Price: $1.53, Change: $+0.10, Percent Change: +6.99%