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（標題和第一段更新了最新股價走勢，最後一段更新了銷售預期。） Polestar Automotive (PSNY) 的股價在周四的交易中下跌了近 26%，此前該公司公佈的營收同比下降，並下調了 2026 年的銷量增長預期。 該公司第二季淨虧損 4.59 億美元，去年同期虧損 10.3 億美元。 截至 6 月 30 日的季度營收為 7.27 億美元，低於去年同期的 7.91 億美元。 該公司將 2026 年的銷售預期從先前的兩位數低成長下調至個位數低成長。Price: $8.88, Change: $-3.11, Percent Change: -25.94%
（最後一段更新了Polestar的回應。） 根據《華爾街日報》週一報道，Polestar Automotive (PSNY) 表示，該公司仍然不明白為什麼必須停止在美國的銷售，而其同屬一家公司的沃爾沃汽車卻被允許繼續銷售。報導引用了Polestar於8月18日緻美國經銷商的一封信。 報導稱，川普政府正在實施一項新規，以防止中國透過連網汽車技術進行間諜活動。 Polestar成為首家因該規定而被禁止在美國銷售汽車的汽車製造商。 報導稱，Polestar表示，美國商務部曾表示，該公司將被允許像沃爾沃汽車一樣在美國銷售汽車，因為這兩家汽車製造商擁有中國控股股東，並且兩款車型的硬體和軟體幾乎完全相同。 針對的報道，Polestar發言人引用了該公司6月25日的聲明。聲明稱，由於美國商務部決定不批准Polestar自2027年車型起在美國銷售車輛，該公司目前將重心放在歐洲市場，歐洲市場佔其零售銷售量的近80%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）Price: $12.81, Change: $-0.52, Percent Change: -3.93%
週一下午晚些時候，消費性股票走高，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲1.4%，道富非必需消費精選行業SPDR ETF (XLY)上漲0.2%。 公司新聞方面，據《紐約時報》報道，加州總檢察長羅伯·邦塔指控派拉蒙天空之舞娛樂公司 (PSKY) 洩露細節，並在其與華納兄弟探索頻道 (WBD) 的數十億美元合併案談判中缺乏誠意，導致該公司原定於週一與加州官員的會議被取消。派拉蒙股價上漲0.9%，華納兄弟股價上漲0.7%。 根據《華爾街日報》週日報道，沃爾瑪 (WMT) 將於本週推出一個面向年輕消費者的全新女裝、箱包和配件品牌。報導稱，新品牌Scenario的大部分商品售價將低於25美元。沃爾瑪股價上漲2.7%。 根據《華爾街日報》報道，Polestar Automotive (PSNY) 表示，該公司仍然不明白為什麼必須停止在美國的銷售，而其同屬一家公司的沃爾沃汽車卻被允許繼續銷售。報導引用了Polestar於8月18日緻美國經銷商的一封信。報導稱，川普政府正在實施一項新規，以防止中國透過連網汽車技術進行間諜活動，Polestar成為首家因該規定而被禁止在美國銷售汽車的汽車製造商。 Polestar股價下跌4.7%。 PDD (PDD) 週一公佈的第二季財報顯示，儘管營運支出較去年同期上升，但營收低於預期，其獲利仍超出華爾街預期。 PDD股價下跌1.1%。
週一下午晚些時候，消費性股票走高，道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲1.3%，道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)上漲0.2%。 在公司新聞方面，根據《華爾街日報》報道，Polestar Automotive (PSNY)表示，該公司仍然不明白為什麼必須停止在美國的銷售，而其同屬一家公司的沃爾沃汽車卻被允許繼續銷售。該報道引用了Polestar於8月18日緻美國經銷商的一封信。報導稱，川普政府正在實施一項新規，以防止中國透過連網汽車技術進行間諜活動，Polestar成為首家因該規定而被禁止在美國銷售汽車的汽車製造商。 Polestar股價下跌5.4%。
根據《華爾街日報》週一報道，Polestar Automotive (PSNY) 表示，該公司仍然不明白為什麼必須停止在美國的銷售，而其同屬一家公司的沃爾沃汽車卻被允許繼續銷售。報導引用了Polestar於8月18日緻美國經銷商的一封信。 報導稱，川普政府正在實施一項新規，以防止中國透過連網汽車技術進行間諜活動。 Polestar成為首家因該規定而被禁止在美國銷售汽車的汽車製造商。 報導稱，Polestar表示，美國商務部曾表示，該公司將被允許像沃爾沃汽車一樣在美國銷售汽車，因為這兩家汽車製造商擁有中國控股股東，並且兩款車型的硬體和軟體幾乎完全相同。 Polestar尚未回覆的置評請求。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）Price: $13.07, Change: $-0.27, Percent Change: -1.99%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們維持對PSNY未來12個月5美元的目標價，該目標價基於我們的現金流折現（DCF）分析，並包含高於有形帳面價值的溢價。在更新我們的預測並調整其近期股權和債轉股交易的影響後，我們對PSNY 2026年調整後每股收益（EPS）的預期從-0.55美元下調至-12.30美元，2027年調整後每股收益預期從-0.45美元下調至-9.30美元。 PSNY第一季淨虧損3.83億美元，低於2025年第一季的-1.66億美元。由於價格下跌抵銷了總銷量7%成長至13,126輛，營收與去年同期持平，為6.33億美元（比市場預期低1.16億美元）。調整後EBITDA為-2.35億美元，低於去年同期的-9600萬美元。我們認為，PSNY面臨的風險仍然很高。與其他新興電動車製造商一樣，我們認為該公司面臨的主要挑戰是達到與大型汽車製造商競爭所需的規模，並注意到該公司近期採取了多項措施以確保額外的流動性，以及其巨額現金消耗。此外，我們認為該公司可能難以實現其2026年的汽車銷售目標，即較2025年60,119輛的銷量實現兩位數的低成長。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：Polestar Automotive (PSNY)公佈第一季淨虧損3.83億美元，低於2025年第一季的1.66億美元。營收持平於6.33億美元（比市場預期低1.16億美元），原因是價格下跌抵銷了總銷量7%的成長（達到13,126輛），毛利率為-3.2%，較去年同期的10.3%大幅下降。儘管近期進行了股權和債轉股，PSNY第一季末的現金仍降至6.76億美元，而2025年底的現金為11.59億美元。該公司表示，其重點仍是擴大零售網絡，尤其是在歐洲，計劃到年底在全球擁有250個銷售點（高於季末的230個）。管理層並未更新先前對2026年全球零售銷售的預期，此前他們曾表示，2026年銷量將較2025年的60,119輛（同比增長34%）實現兩位數低段增長。鑑於PSNY近期為確保流動性而採取的多項措施以及其巨額現金消耗，我們認為該公司面臨的風險仍然很高。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：基於現金流折現分析，我們將PSNY的12個月目標價從8美元下調至5美元，這表示該目標價高於有形帳面價值。由於銷售下降和成本上升的假設，我們調整後的EBITDA預期略有下降，因為我們現在假設PSNY在2026年的銷售量僅成長3%。 PSNY第四季淨虧損7.99億美元，遠低於市場普遍預期的4.52億美元，但高於2024年第四季的11.83億美元。更重要的是，展望未來，管理層的業績指引較為謹慎，儘管他們仍然預計其全球零售銷量將在2025年實現兩位數低增長，達到60,119輛。考慮到全球電動車銷量成長放緩，我們認為這項指引可能過於樂觀。儘管如此，儘管12月進行了1比30的反向股票分割，該公司股價近期表現依然優異。我們預計現金消耗將持續高企，若無沃爾沃/吉利汽車控股有限公司（175港元，25****）或其他方面的額外支持，則重組風險將會增加。我們預測該公司2026年的自由現金流為-12億美元，2025年為-13.7億美元。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：Polestar Automotive (PSNY)第四季淨虧損7.99億美元，遠低於市場普遍預期的4.52億美元，但高於2024年第四季的11.83億美元。營收年增54%至8.87億美元（比市場預期高出7,700萬美元），反映出汽車總銷量成長27%至15,608輛。 PSNY的毛利率為-38%，較去年同期的-147%有所改善。 PSNY的流動性狀況大幅改善，年末現金餘額為11.6億美元，高於去年同期的7.39億美元，這主要得益於自2025年6月以來籌集的12億美元股權融資以及6.39億美元的債轉股。 PSNY 2025年的自由現金流預計為-13.7億美元，較2024年的-13.5億美元進一步惡化。該公司表示，仍預計其全球零售銷售將以兩位數低速成長，2025年的銷量為60,119輛（年成長34%），並稱預計2026年全球市場環境仍將高度不確定。我們認為，PSNY面臨的風險依然很高，其績效指引並未讓人對其2026年自由現金流的顯著改善抱持信心。
