11 則提及 NSE:IOC 的新聞
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印度石油天然氣部為近期國內液化石油氣（LPG）價格上漲29盧比一事辯護，稱印度家庭的烹飪用氣費用仍然是全球最低的之一。 此前，反對黨批評了這項價格上漲，該價格於週日生效。 最新價格上漲後，德里標準14.2公斤裝液化石油氣鋼瓶的價格從913盧比上漲至942盧比。 這是自2月中東衝突爆發以來的第二次大幅漲價，此前3月7日曾上漲60盧比。 液化石油氣鋼瓶主要由石油行銷公司銷售，包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）。
根據彭博社週一引述公司發言人的消息報道，在航空公司因伊朗衝突壓力而要求暫停進一步提價後，印度國有煉油企業已將6月國內航班的航空燃油價格維持不變。 報告指出，新德里國內航班的航空燃油價格仍為每千公升104,927盧比。報導也稱，煉油企業也降低了國際航班的燃油價格，但降價幅度的具體細節尚未披露。 彭博社報道稱，在4月份國內航班燃油價格上漲8.6%之後，航空公司要求包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）在內的煉油企業，在美伊戰爭結束前避免提高國內航班的燃油價格。航空公司表示，此舉是由於旅遊需求承壓和成本上升所致。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
路透社週六引述當地經銷商的消息報道，由於全球原油價格居高不下，印度國有燃油零售商本月已第三次上調汽油和柴油價格。 報道稱，繼5月15日四年來的首次漲價後，此次燃油價格上漲約5盧比，原因是伊朗戰爭擾亂了全球石油供應。 國營企業印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）共控製印度10.3萬多個加油站中的90%以上。 他們通常會將柴油和汽油的價格保持一致，直到最近，自2022年4月以來，汽油和柴油的價格都沒有上調過。 據報道，印度石油部表示，政府目前沒有計劃向煉油企業提供財政支持。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據FactSet調查的分析師報告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均評級為“增持”，平均目標價為162.69印度盧比。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）
根據FactSet調查的分析師報告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均評級為“增持”，平均目標價為162.69印度盧比。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）
根據彭博社週三引述知情人士報道，印度主要航空公司已要求國營煉油企業暫停提高國內航班的航空燃料價格，直到中東衝突緩和。 報告稱，包括印度航空、靛藍航空（IndiGo，NSE:INDIGO，BOM:539448）和香料航空（SpiceJet，BOM:500285）在內的多家國內航空公司提出了這項提議。 據報道，這些航空公司警告政府，提高燃油價格可能導致航班停飛和更廣泛的業務中斷。 報告稱，包括印度石油公司（Indian Oil Corporation，NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corporation，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corporation，NSE:BPCL，BOM:500547）目前正在考慮這項提議。 報告補充說，印度石油和天然氣部已加入討論，並可能像4月和5月那樣直接介入。 印度的航空燃油價格已開放管制，並由該國主要的石油行銷公司定價，每月進行價格調整。 然而，彭博社補充說，為了減輕全球油價飆升的影響，印度政府在4月將最近一次航空燃油價格上漲幅度限制在25%，並要求石油公司在5月保持價格不變。 報告稱，預計在6月1日前就航空公司提出的方案做出決定。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）第四財季歸屬股東淨利飆升78%，其獲利能力未受地緣政治衝擊的影響。 截至3月31日的第四財季，歸屬股東淨利從去年同期的812億盧比增加至1,446億盧比。 根據週一提交給印度證券交易所的文件，每股收益從去年同期的5.90盧比增加到10.50盧比。 由於該公司在衝突爆發前以正常價格購入了股票，因此其獲利能力未受中東戰爭的影響。 印度石油公司表示，該公司斥資541億盧比購入三批原油，斥資61.9億盧比購入五批液化石油氣，這些貨物先前停泊在波斯灣，並已投保。 第四財季營業收入從去年同期的2.214兆盧比增至2.369兆盧比。 其他營收年增43%，從去年同期的124億盧比增至177億盧比。 印度石油公司確認了其對IndOil Global投資的122億盧比減損損失。 董事會也建議派發截至3月31日財年的末期股息，每股1.25盧比。
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）公佈，截至3月31日的第四財季，其合併淨利潤大幅成長至1,446億印度盧比，去年同期為812億盧比。 該公司週一向印度證券交易所提交的文件顯示，每股收益增加至10.50盧比，去年同期為5.90盧比。 第四財季的營業收入也從去年同期的2.214兆盧比增加至2.369兆盧比。 公司董事會建議派發截至3月31日財年的末期股息，每股1.25盧比。 該公司股價在近期的交易中上漲超過2%。
路透社週五援引燃油零售商的消息報道，在中東地緣政治危機持續以及全球原油市場波動的背景下，印度石油營銷公司四年來首次上調汽油和柴油價格，每公升上漲約3印度盧比。 印度的燃油價格與市場掛鉤，允許零售商在無需政府乾預的情況下根據需要調整價格。 國營企業印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）共同控制著全國超過10.3萬個加油站中的90%以上。 他們通常會將柴油和汽油的價格保持一致，自2022年4月以來，汽油和柴油的價格一直沒有上漲。 彭博新聞社當天引述業內人士的估計報道稱，由於近幾個月來零售價格未能跟上進口成本上漲的步伐，國營煉油企業每天在燃料銷售上虧損近100億盧比。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
GP Petroleums（NSE：GULFPETRO，BOM：532543）向印度證券交易所提交的文件顯示，其合資企業Amron Oil Resources Pvt. Ltd.已收到印度石油公司（NSE：IOC，BOM：530965）價值7.404億印度盧比的散裝瀝青供應合約接受函。 受此消息提振，該公司股價週三收盤上漲4%。 文件稱，該合約涉及在皮帕瓦夫油田供應9,000噸VG-30瀝青和6,000噸VG-40瀝青。 文件也補充道，該訂單的執行期限為12個月，雙方同意後可選擇續約一年。